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現在乗っている車に、無線機の電源ラインを引いてから約20年。
そんな古い車に乗っているというのは置いといて（^_^;
もともと適当にバッテリから直接引っ張ってきていたものなので、安全のためにも電源を引き直すことにしました。
車に常設している無線機を含め、3台の無線機を車内に設置できるように、安くて良い3分配器を探していたところ、エレクトロデザインがちょうどいい分配器を取り扱っているのを見つけました。
簡易型4ポール分配器「PWE Node4」です。
これは、エレクラフトのK3の電源コネクタにも採用されている、アンダーソンパワーポール（以下、APP）コネクタを組み合わせただけのシンプルな配器です。
それでも、許容電流が40Aもあるので十分でしょう。
しかもなんと言っても2200円と格安だし（^_^；
当然、これに差し込むAPPコネクタも一緒にエレクトロデザインから購入しました。
30Aのコネクタが12組で1900円です。
APPの金具は専用工具でかしめるように書かれていますが、普通の圧着端子用の工具でもうまくかしめれば問題ありません。
でも、少しでも曲がるとコネクタに挿入できなくなるそうなので、不安な人ははんだ付けをすると良いそうです。
車に装着するので、かしめるほうを選択しました。
というのも、はんだ付けだと振動で割れて接触不良を起こす恐れがあるそうです。
これはスーパーGTに参戦しているトップチームのメカニックの方に教えてもらいました。
GT500のレースカーは山のように配線があるんですが、すべて圧着で接続しているそうです。
金具をケースに挿入するときにどの向きにするか悩みました。
下の写真の向きで挿入してください。
金具を裏表逆さにしても挿入できてしまうので要注意です。
製作した電源ケーブルはこんな感じです。
赤と黒のコネクタはレゴのように組み合わせられます。
古い車なので、エンジンルームから室内につながっている穴が開いています。
バッテリからの電源コードを車内へ引き込むのは簡単でした。
振動で動かないようにところどころインシュロック（本物ですW）で固定しながら、バッテリに接続しました。
バッテリの近くにはヒューズは必須です。
分配器は後部座席の足元に無造作に置いてあります。
どうせ後席には誰も乗りませんから、hi。
ここ数年、ずっと電源ラインの引き直しをしたかったのですが、やっとできました。
これで安心して車内で無線機を使えます（^＿^）
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アマチュア無線
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第110問：次のア〜オをフルインターチェンジとハーフインターチェンジに分けてください。但し、フルインターチェンジと思うものには1、ハーフインターチェンジと思うものには2で答えてください。
ア．市原インターチェンジ
イ．千葉北インターチェンジ
ウ．松戸インターチェンジ
エ．三郷中央インターチェンジ
オ．所沢インターチェンジ
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第103問：貴方は奥多摩町に住んでいるとします。では、此処から最寄りのインターチェンジはこのうちどれでしょうか？
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さあ、どれでしょうか？
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続いては昨日の御礼です。昨日は上奥富運動公園でオール埼玉コンテストに参加していた、僕と御父さんの会社のアマチュア無線仲間含め、JA1YFPでCQ出しているとき、又は此方からコールしたときに御相手して下さった皆さんには大変感謝申し上げます。有難う御座いました。御陰様で僕と御父さんで合計99局出来ました。今後もJH1VDMで呼ぶ時も、JA1YFP等のクラブコールで参加する時も宜しく御願いします。以上です。
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皆さん、お早う御座います。昨日、11月3日土曜日はJA1YFP/1で栃木県小山市で運用しているときにコールを有難う御座いました。個人コールのJH1VDMでやったことがあるという方もいて非常に嬉しかったです。又何時か繋がったら宜しく御願いします。
昨日は7メガヘルツ〜28メガヘルツと144メガヘルツ〜1200メガヘルツに出ていました。7メガヘルツ、144メガヘルツ、1200メガヘルツで僕を御相手して下さった皆さん、本当に有難う御座いました。沖電気本社アマチュア無線クラブの移動運用は次回はまだ何時か分かっていませんが、気が向いたら実施するというのを聞いています。もしかしたらオール埼玉コンテスト辺りに参加するかもしれません。そのときは宜しく御願いします。因みに僕は34局の方と交信出来ました。有難う御座いました。以上です。
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