今日は静かな日曜日。おいらの定番？富士山駅脇の踏切

先週の2/7は大勢の人が繰り出していた富士山駅。
今日、2/14は当地でも20度に達するなど、春を通り越したような温かい1日でしたが
富士山駅に、同業者は皆無…

来る電車も、2000系以外は、いつもの週末状態。

そこで、工場方向に踏切から目を向けると、クモハ169-27に入換用モーターカーが繋がれていた。

クモハ169-27の工場寄りに台車がシートをかけて置いてあるが、この台車、先週は上の写真でいうと、モーターカーの位置にあったので
置いてある位置が入れ替わっている。
2000系が引退となっては部品確保車のこいつも不要、某巨大掲示板にはこいつも解体との書き込みもあり
モーターカーとつながっている関係上、深夜の線路閉鎖時間帯に下吉田へ動かし、重機の餌になる可能性がある。

＃補足です。以前の写真を確認したら、シートがかかっている台車は動いていません。
＃クモハ169-27をモーターカーと繋ぐにあたり、邪魔な台車やクーラーは8500系と同じ線路上に移動しています。
＃やはり、下吉田に移動があるんでしょうか？

あれ？工場が開いている…。今日は日曜日だぞ？

371系…いや、8500系が通電状態で入庫していた。
まだ白いままだが、入場ならば、これが最後の白い車体の記録になる可能性が高い。

ちなみに、踏切からの撮影だが、工場への通路の先には「撮影禁止」の紙が貼られていたので、
ここからの撮影で、自主規制です。