富士岳麓電気鉄道の部屋

賞味期限切れによる、廃…www

賞味期限切れ画像の発掘・・・

・・・で、賞味期限wが切れた？wwwので、廃…車…wwwww

富士急1000系のうち、分散クーラー搭載、ロングシートの1002F。
なぜか、『特急　河口湖』の幕が出ている。ロングシート車には特急幕は追加されなかったはずだが・・・
昨年解体の車両の物か？？？

撮影時点で、廃車前提の休車中。

撮影後、河口湖始発の大月行きに乗車。

1207Fの、期間限定ヱヴァラッピング仕様ｗである・・・。この編成も分散冷房搭載。
富士急の1000系一族では、この記事の画像の2編成が分散冷房搭載だった。

1002F、1207Fともども、賞味期限（いや、ぢつは検査）切れの後の仕事を6000系に託し
下吉田駅のブルートレインの横で、2月下旬に、ひっそりと姿を消していきました・・・合掌。

これで、富士急1000系一族は、すべて集中冷房搭載車のみの残存となり
1001F（京王帝都電鉄色、この編成のみロングシート）
1201F（マッターホルン色）
1202F（前、富士急オリジナル色）
1205F（富士登山電車改造）
1206F（富士急1000系標準色）
・・・、以上5本まで減りました。

今後、6000系の増備があるのか？にもよりますが、かなり改造した富士登山電車以外は
いつ離脱することになってもおかしくありません。
個人的意見、ですが、今のところ6000系と同じ編成数の1000系が廃車になってます。
6000系だと、1編成で1000系2編成連結の運用（大月での分割なし限定）にも入れるので、
検査切れのタイミングによっては、6000系の増備がなくても、もう1本1000系の離脱があるのでは？？？
・・・そんな予感がしています。

年度が替わり、新しい動きがあるのか注視していこうと思います。

マリンライナーの横には・・・

乗り込むマリンライナーの横に停車していたのは・・・

まずは、単行運用中の7000系電車と、特急『うずしお』のN2000系が並んでいた。

マリンライナーが発車になるので、あわてて乗り込む。
グリーン券を握りしめているが、今度は最後尾なので、運転席直後の席に座り、
四国と瀬戸内海が遠ざかっていくのを、のんびり眺めながら岡山へと引き返す。

さて、本州に復帰したら、新幹線に向かうのだが
なぜか1枚も画像がないwすべて700系一族で、どれに乗っても同じ・・みたいなところが原因かwww

次回からは、賞味期限切れの地元画像シリーズで行きます・・・。
なんせ、休日は当分ロケ不能？な状況ですのでストック画像から掘り出します。

四国初上陸

平日の雨の降る午前中・・・
グリーン車は数名の客がいるのみ。
本来指定を受けた席ではないが、検札後に車掌さんの許可を取ってから
運転席直後のパノラマグリーン席に座ってみた。

本州でも、四国でもない、瀬戸内海の上を高松目指して進行中。
晴れていればいい景色なんだろうが、雨でちょっといまいち。
四国上陸後は、130Km/hで爆走して、あっという間に高松に到着。

とりあえず、名所を尋ねようと栗林公園へ。

雨で訪れている人もほとんどなく、貸しきり状態で園内を散策。
そしてこの後高松駅に戻るのだが、ちょっと寄り道して琴電の高松築港駅へ。
乗車する時間が取れなかったのが残念だが、元京浜急行1000系の1304号を撮影した。

また、本州に戻るために高松駅へ。

マリンライナーが2本並んでいて一瞬悩んだが、岡山に向けて乗り込むのは
左側の女性車掌さんが立っている方。右のほうの編成は、到着したばかりで後発の列車になる。

発車までもうちょっと時間があるようなので、他のホームの車両たちも見てみましょう・・。

・・・おっと、誰か来たようだw続きはまたwww

乗るのはどれだ？？？

岡山駅で乗り換えるのはどれだろうw

まず、目に付いたのは381系の特急『やくも』

これは、クモハ381のようですね・・・。でもこれぢゃないw

次は・・・

この、キハ40　2006か？
これでもないようだw
じゃ、これだな。

快速『マリンライナー』高松行き。
ちなみに、画像の先頭車は四国旅客鉄道の5101。
車内にブルーリボン賞（2004年度）受賞プレートがつけられている。
手元には、高松までのグリーン券がある。

このマリンライナーで、四国へはじめて足を踏み入れます。
じゃ、乗り込みましょう。

こいつが最後まで残れる115系か？それ以外にも見慣れぬものが・・・w

115系というと、3扉セミクロスシート装備・・・なのだが
こいつは横から見ると、117系？・・・2扉・・・115系3000番台か。

実車をはじめて見ました。
・・・で、違和感のある顔つきは213系のクハ212−100番台。

そして、213系撮影の後方からは大きなエンジン音が・・・

JR四国の2000系気動車の特急『南風』3両編成が入線してきた。

・・・そう、ここは岡山駅。
西日本旅客鉄道地帯はそう滅多に行かないので、乗換えまでのわずかな時間で記録してたりする。

その、乗り換える列車は・・・

おっと、画像がでかすぎてアップ拒否されたwww
連載にしようwwwww