富士岳麓電気鉄道の部屋

更新遅れと地デジ・・・www

更新が進んでおらず、すみません。
弊社保有車両の書庫の理由は・・・地デジw

私が直接管理する車両は5台。全車両にナビが搭載されているが、
最初から地デジTV搭載だったのは、最終増備の1台のみ。あとの4台は先週までアナログTVであった。
現在、4台のうちの2台の地デジTV化が完了。あとの2台が施工待ち
工程の短縮と、管理上の都合から4台全て同一地デジチューナー搭載に決定。
経費節減のために、おいら自身が施工し、カー用品店等に施工依頼をしないのが弊社の決まり。

施工は仕事終了後の空き時間に行うので、PCの前にいる時間が減少してます。
明日は3台目の施工だなorz

車両更新計画2

最初の話の時点で、いくら下取金額が良かったとはいえ、
元々、金欠状態、おいらが思っている金額と、見積書の記載額とは35諭吉の開きがある。
既に、見積もりには、ある程度の値引き額も下取金額とは別に記載されている。

数日後、改めて担当と話をした時点で、
注文装備品を2点外す事を伝える。これで、12諭吉の削減をすることになるが、
これは、35諭吉削減には、こちらも何か減らす必要がある・・・と判断したためである。
その上で、値引きの拡大は8諭吉でストップ。

結局まだ15諭吉の差があるのだが、
「ここまでが、店長決済で許可を得ているところだと・・・」
う〜ん、万事休すか。

今の車はまだ多少車検残もある。
しかも、弊社従業員は入れ替え反対派が多数である（ぉ
だが、競合店に逝ってまで、新たな商談をする気力もない。
説得材料は、「価格」しかない、と分かっているだけに放置決定である。

「とりあえず、入れ替え計画中断しますわ。残念だけど」
と、最後に話して、この日は終了。

・・・しばらくの空白の期間が流れた・・・（続く）

車両更新計画1

ここの前記事は「増車」であったが、今度は、更新（入れ替え）である。

弊社保有車両のうち、いわゆる「ステーションワゴン」と車検証に記載される車が１台ある。
こいつが、今回の車両更新のターゲットである。
元々の発端は、他車の修理代金の支払いがあって、その車で販売店に立ち寄ったところから始まる。
話の流れで、とりあえず査定してみようか・・・ということになった。
もうすぐ７歳、3回目の車検が近いステーションワゴンに、いくらの査定がつくのか・・・

その7年前、やはり買い替えをしたときに、同じジャンルの車に乗っていて、
その時の査定価格は「54諭吉」であったため、まぁ、それよりは高いだろう・・・
位の感覚でいたのだが、回答は、85諭吉だという。
「思ったより高くついたな」と思ったので、ナビやら何やらと、いろいろつけた見積もりを作らせて見る。

査定以外に、値引きも書かれているが、最終お支払額としてそこに書かれている数字は
自分の考えよりも、相当上の物。
元々予算が無い上に、ナビなど高額なオプションもある。

先般の増車の一件もあり、その場は「増車による予算不足」で白旗を振り、
とりあえず帰社したのであった。

増車

以前は輸入車も所有していたが、リストラされ（ｗ
現在は、国産車のみの状況であるが、やっとリストラした分の増車が決定。
これで稼働台数が以前と同じになる。
今回の増車は、国産車である。

今までは、運転席に座ると「鍵を差し込み、それを捻って始動する」のが当たり前であったが、
今回導入車は、弊社では初めての「押し釦を押して始動する」タイプである。
たぶん、かなり違和感を覚えることになると思う。
6速自動変速機も初体験となるので、楽しみでもあるんですけど（＾＾；

たまには、メンテしなくては・・・

本日は休日。鉄分補充もしたかったが、
かみさんの車のメンテナンスが必要な状況に・・・。

老いる高官に言ってきた。（←最初に変換したら、こんな言葉が。MS-IMEのアホ！）
ついでに洗車もしてしまった（＾＾；

おいら、割合洗車に恵まれず、洗うと翌日必ず雨が降る、というジンクスを持っている。
実は、洗車は2ヶ月ぶりである。
前回は、降水確率１０％であったにもかかわらず、洗車後激しい夕立に遭っている（ぉぃ

さぁ、8日は雨が降るのでは？
連休最終日は生憎の天気かな？？？