富士岳麓電気鉄道の部屋

たまには違う電車に乗りたくて…

やってきたのは、箱根登山鉄道の強羅駅

モハ１型の103-107編成に乗りたくて来てみたのだが、画像の編成はそれではない。

103-107が、ここでは唯一の吊り掛け駆動で、来年の引退が公式に発表されたため、

この吊り掛けモーター車に乗りたくて来たのだが、生憎この日は画像のカルダン駆動の編成しか、モハ１型モハ２型は運用しておらず

結局、強羅駅で約1時間半、本日運用車が一巡するのを見届けてきただけで戻りました。

ここは急こう配対応のため、電気ブレーキも常用するので下り勾配でもモーター音を響かせるので

ぜひ乗っておきたいと思っているんで、また出直してきます・・・・

189系の終焉か？

曇天の3月16日金曜日。
3/17にダイヤ改正を控えて、この日が一般乗車できる最終運用という車両たちが
中央本線系には2車種。E351系と、189系。

行先表示が普段は見られない設定の、富士急車。

5000型トーマスランド号の引退予告も出たので、天気のいい日にどこかで撮影してみよう。

平成30年1/20、189系M50ツアー撮影会、河口湖駅

前記事にあった、富士急行主催の189系撮影会から、わずか半月後に、河口湖駅で再び189系の撮影会。

今回は、来週廃車になる189系M50編成のツアー専用撮影会。
会場は、いつものごとくの河口湖駅構内なのだが、一般客とツアーの区別のため
ツアー客は、駅舎から見て留置線の富士山側の、富士急のバスと富士急百貨店用を兼ねた
一般には開放していない駐車場に、受付を用意してそこからの出入りとなった。

…そこで、河口湖駅構内に入場券で侵入しｗ、撮影会の外側から、そのおこぼれwwwで撮影を敢行。

205系…、いや、6000系が停車中の3番線は、通常だと成田エクスプレスが折り返しで停車しているのだが
今日は、撮影会のために留置線に移動。実は、この6000系の死角にE259系がいるwww

その6000系の大月行が発車すると…

ホームからも、きれいに撮影ができる配置にw

さらに、成田エクスプレスが、所定の3番線に入れ替えのため、進行すると…

189系2本だけの状態に…。

この状態は僅か1〜2分で、E259系が3番線に入線すると、この撮影場所は車両で塞がれて撮影不可になってしまう。

1/19に、JR東日本から3月のダイヤ改正以降は、189系からE257系に乗り入れ車両の変更が発表されたので
来週廃車のM50編成だけでなく、1/6の撮影会で撮ったM52と国鉄特急標準色のM51も、あと2か月で来なくなる。
時間が取れたら、どこかで乗り納めしておきたいが、少なくとも明日は無理w

来週以降、最後の記録と記憶に留めていこうと思う。

平成30年1/6、189系撮影会、河口湖駅

久しぶりに生存投稿です。

昨年後半、河口湖での撮影会は、ことごとくほかの用事とぶつかったり、9/29のプレミアムフライデー撮影会に至っては
勤務先が9月本決算ｗで、しかもその最終営業日だったので会社を抜けることができず…
などと、なかなか行くことができなかったのですが、昨日の1/6は行くことができました。が…

こんなカオスな状況www
今日の地元新聞によると、約600人が押し掛けたそうだ。
こんな状況でもあり、職員からは「幕回しはありません」とはっきりアナウンスがあった。
やったら、間違いなく事故発生だと思う。幕回しを少しは期待してはいたが、
この状態でも結構な雑踏ぶりだったので、賢明だと思った。

今月廃車のM50編成のあずさ色（いつもなら、ホリデー快速富士山専属車のような運用なのに）が来なかったのは、
国鉄八王子支社の陰謀かwww
画像のM51（国鉄特急色）M52（グレードアップあずさ色）は、まだ引退まで時間があるので
この先も、被写体として狙うことはできるのだが…。

雑踏の中に入るのを躊躇い、早々に河口湖駅から脱出したのであった・・・。

イベントではなく、普段の休日に行動してみようかな、と実感したのであった・・。

地上で時速500ｋｍ/ｈを体験。リニア初乗車。

ご無沙汰してます。

なかなか抽選に当たらない、リニア中央新幹線（仮称）の体験乗車。
本来の抽選発表時期に連絡がなかったため、またダメかと思っていたところ、
当たった人の中に、指定時期までに乗車料金の事前払いをしなかった人がいたらしく、
補欠繰り上げで、乗車できるチャンスがやってきたw

この乗車の3日前wに、出張でN700Aに東海道新幹線で乗っている。
それより速い速度とは、どんなものか…

結構、小刻みに揺れるw
感覚的には、気流の悪いところを飛んでいる飛行機の乗り心地そのもの。
時速140ｋｍ/ｈ前後で、浮上走行と、タイヤでの走行が切り替わるが
タイヤでの走行も、飛行機で滑走路を走っているあの感覚そのものw
「本日はご搭乗いただき、ありがとうございます」
と、アナウンスするし、乗車前に金属探知機を通されるし
乗り場はローカル空港の搭乗口のようなイメージ。

ときどき名古屋出張があるので、開業すると便利だが
おいらが働いているうちに、出張で乗る機会が与えられるのであろうか…