富士岳麓電気鉄道の部屋

京王帝都電鉄5000系…いや、富士急行1000系なのだがｗ

京王帝都電鉄クハ5863・・・いや、富士急行モハ1101だなｗ

富士急に来るにあたって電装改造されたので、床下の大幅な違いは無視するとしてw
車体側では、拭き取り面積の向上のため、ワイパーの大型化とそれに伴う電動化、側面の種別幕が復活しなかったこと
『K.T.R』ステンレス切り文字が再現されなかったくらいが、京王帝都時代との相違点かw
ステンレス切り文字は『FKK』（富士急では5700型まで装着したはず）でもよかった気もするが。

そして、イベントの臨時富士山駅行きで先頭に立つデハ5113w

曇天の上に、ヘッドライトハイビームをモロに食らって露出不足www
無地幕に『臨』の手差し種別板が京王帝都の香りがするw

このあと、富士山駅まで追っかけてみよう。

撮影機は、オリンパスE-300

２８日午後からのリベンジは、国鉄特急車と京王5000系の並び撮影会。

1000系の5色並びの撮影会を逃した後、115系との並びは今後もまだチャンスはあるので
いったん帰宅して家族サービスをかねた激安イベント（昼飯がタダwだったので）に行き、
いったん記事作成後、再び河口湖駅を目指す。

午後の部は駐車場も空いていて、駐車は問題なしw
先ほどの記事でも画像のあった、8時50分購入の入場券で13時半過ぎの撮影会の会場に入った。

ここでうれしい誤算は、ホリデー快速河口湖3号で来ていた、183（189）系田町区のH61編成、
普段は『快速』表示で、以前の撮影会等でも
『幕を回してほしい』という要望に対し、富士急側関係者からは「JRとの協定上できない」
・・・ということは
http://blogs.yahoo.co.jp/daida44/50224703.html
でも紹介したのですが・・・

…ぉぃ、幕が『快速』から『特急』に変更されているwwwww
ちょっと待て、幕を動かしてくれるなら183系でも十分いいネタになるぞ。でも、結局この『特急』表示のまま撮影会は終了。
そして、もう一方の主役の京王帝都電鉄5000系ｗ

やっと、すっきりした京王帝都電鉄5000系ｗ正面を拝む。
これで『新宿』な方向幕でも出ていれば、言うことないのであるがw

そして、本日は485系『ゆう』も団体列車で入線していたので

こんな並びも撮影できた。
485系『ゆう』の横は、あずさカラ−の183（189）系もちょっとだけ写っている。
撮影会のため、あずさカラーは留置線ではなく3番線に入っていた。

さて、ほかの写真はまた次回にして寝ようwww

撮影機はオリンパスE-300
とりあえず、写せているのでwwwまだ修理出していませんw
時々出てくる、LUMIX-TZ7ですが、動画トラブル＆撮影データ破壊wトラブルで修理行きです。
TZ7は延長保障してあったため無償修理です。戻ってくるまではE-300のみで運用ですｗ

富士急1000系京王カラー撮影会

本日、10月28日、まず8時半から1000系5色の並びでの撮影会。

これは河口湖駅敷地外から撮影。
多分、方向幕をいろいろ変えたと思うのだが、敷地外からの撮影組みには写させないよう、
円形の無地プレートで幕をブロックしていたwww

トップがこんな画像になったのは、実は、車で現地入りしたが河口湖駅駐車場は満車（劇汗
駐車場近隣も駐車車両がいっぱいで、長時間止める場所がすぐ確保できなかった。
仕方なく上のカットを撮影して、車を離れた駐車場に置きに行き、再び河口湖駅に戻ったのは8時50分

上記のとおり、8時50分購入で9時までの予定の1000系5色並びの会場に入ろうとしたのだが
なんと、8時50分で5色並びの撮影会は終了（激怒

京王カラーに塗り替えた、1001+1101は京王時代の車番がついていた。

さて、午後からも撮影会がある。
リベンジして来ようwww

撮影機はオリンパスE-300

10月6日、お召し列車が来る前・・・

撮影場所に到着し、目的のポジションに向かっているときに、ホリデー快速の215系がやってきた。

徒歩移動中に撮ったのだが、目的ポイントに先着の同業者がいたこともあり
撮影した画像を改めて確認してみると、この215系を撮影した場所で撮った方が
安定した構図が得られたような気がしてならないw

今度、この場所でもうちょっと練習をしてみようと思う。

御代田駅のD51787

夏に撮影して、アップしなかった前面の画像・・・。

ちょっと画像がよくないけど、前面も状態はいいです。
パッと見には、すぐ本線走れそうなように感じます。実際の中身は当然傷んでるのでしょうけど。