前後足が終わったら、エンジンにかかります ( オートバイ ) - 続、自由単車おやじの絵日記Ⅱ

衝撃的な画像。コーヒー牛乳（笑）。

いえいえ、わしはクラッチ切れないところで予想してました。

はい、長く止められてた。もしくはたまにエンジンだけかけられていた車両はこうなります。

原因は結露。

たまにエンジンかけてます。これは駄目ーっ！エンジンかけたら最低20kmは走れ。

チェーン錆びてないやん。これだけで儲けたなと思ったぐらい。

この液体の処分にめちゃ困ったぞ。

チェーンは少し引く、いや押した。

クラッチは分解。

90年代と違って、かなりいいねぇ。インドの進化は日本の5倍速。

予算の都合でそのまま。

プレートだけきっちり錆を落とした。

錆落としたら、デンプル加工に・・・ま、いいか。

元からそうみたいだし。

洗浄して閉じて、ワコーズ入れました。

何をどうした？

大阪魂

エンジンに結露がなかったのは、ブリーザーが大気放出になってた。

とりあえずエアクリーナー全部外して適正に・・・

せっかくなのでキャブも洗浄。真っ黒・・・

取れん・・・

ミクニの・・・インド製。

わけのわからんゴムを純正に交換。

ディーラーから仕入れました。

新型の後ろ側のゴムも交換。これはまぁこうなる構造。

無理やり付けた感じがよく出てる。

装着も無理やりだが・・・超難儀した。もう嫌だ。

ブローバイもちゃーんと付けましたよ、エアクリーナーに。

最後にエンジンオイル交換。

オイルフィルタも交換。

キャップはエキパイと当たるというお笑いな設計。

それでも走る。

そして、これ以上の本物シングルにはまだ会った事がない。と、思う。

SR500よりもストロークの長い350は、本当にめちゃくちゃいい♪。

この時点では車検（排ガス）にビビってる。煙モクモクなんでね。