|
35年前に新車で買ったこともある単車なので、思い入れは強くて・・・
やってと言われたらやります。
当然マニュアル必要です。
いまでも通用するような美しさと戦闘力。
それでいて丈夫な定番エンジン。軽いし、足には最適。
タイヤ、ブレーキ、ホイールなんぞに手を入れれば、大体乗れそう。
でもこの子はご覧のようにステムのベアリングもよろしくないみたい。
タイヤ交換。
ブレーキ整備
各ケーブルにはオイル通します。
自分でやってみたいなら、やってみてもいい。
ガタガタだったスプロケットはかなりいろいろ悩んだ。ブッシュとか部品で出るしな。
こういうのあまりホンダさんは気にしないのか？
でも、スプロケットとスナップリングを新品にしたら、こんなもんかなというガタになった。
減るのね。
IRCタイヤはサイドから見てもかっこいい。
TLR200の場合、部品を在庫してないので…注文。
後日また分解するので高くつきます。
ま、なんせSRにXT500はどの単車より安くつきますよって事。
高くついてもいいなら他車もすることもありますよって。スクーターはごめん、やらない。
残り、あんまり長くしないので、やりたくないことはしないで生きたい。
ボールは規格品なので、だいたい合うんですわ。
軽くて快適に走れる足になったかな？
さらにビンテージトライアルなんかに出ると面白いやろね。
|
全体表示
[ リスト ]
コメント（0）
