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2019/01/30
自然と起きれるのだ、8時起き。ストーブ点火。眠い、6時間も寝ていない。うー、頭痛。酵母パンを焼きかけるが食欲が無い。シリアルにしておく。シリアル少し食べてドルチェグスト。嫁はんも起きた。 準備して行こうかな。羽鳥君見てインフルエンザにビビる。だが5人に1人らしい。なんだそんなもんか、ならば大丈夫だろう。左の小指の爪は守るために嫁はんに安物バンドエイド貼ってもらう。ほんまに100円ショップのバンドエイド駄目。チャイナ物。全く伸びない。現在爪の6割が浮いている。 行くぜ。荷物持って9時前に出かける。今日は9時から仕事。 武庫川ルートで行く。電光掲示板は5℃から上がっていく。一番工場に近いところは7℃だった。昨日の事故は少ない。 工場到着、もうTさんは着てた。軽トラを寄せて入ってもらう。手前で止めてたら街の番人に怒られたらしい。 ナンバー灯だけもう一度見る。じゃ書類もらうぞ。工場開けてTさんは荷物降ろしてもらう。重いものだけでいいよ。ではもう一度書類確認して走行距離を書き込む。F6Aエンジンか・・・そら壊れるわ。中古で買ったら煙吹いて、エンジン交換してもらったらしい。ターボと。 一緒に行くか？聞いたら行くというので運転してもらう。Tパイセンのときのように楽する。高速で行くつもりやったみたいやけど、下道でいいぞ。時間はまだ早い。昔話やあの人はどうしてるとか、当時の大先輩たちの亡くなった話とか。あの会社は異常にいじめひどかったとか。そういう話。そうなんやね、人間はみな腐ってた会社やったけど。あの業界はそういうもんかと思っていた。 仕事は好きだった。月に2日の休みで、基本給が14万円でも月に60万円になるほど時間外や休日出勤があっても好きだった。給料半額になっても続けていたかった。金のためにやってなかった。ただ好きだった。今と同じ。今と違うのは自由がない分食えるほど稼げた。 到着、めちゃ混んでいる。そうか休憩終わったところだな。書類を作る。重量税は安かった。流石に平成22年式。書類作ったら交代。長い列に並ぶ。つぶやく。 順番が来た。言われるままに電気周りを見せる。運転席下に車体番号あるのね。後ろのドア開けてと言われて開けようとすると重い・・・自動だ。閉めるのも引っ張れば電動で閉まる。軽のくせに。 問題はない。テスタに入っていく。特に問題はない。問題は左ヘッドライトで起きた。テスタが悩んでいる・・・×、おいおい。するとハイビームで受かればいいらしい。ハイビームで合格。これ、どういう法律？今の法は知らない。道路運送車両法の全てを覚えたのは整備士の資格を取った20歳のころ。そのころの法しか知らない。その後35年、法は変わる。 その後も特に問題なく合格した。ロービームは色が白かったので球を交換されているのだろう。ヘッドライト見ても球は見えない作りなので気がつかなかった。それでも合格ならいい。あの青いカバーの白く光るヘッドライト球は暗くて車検には受からない。ハイビームは黄色かったので合格した。 Tさんに合格したから帰るで、とまた運転してもらう。帰りは悪口で盛り上がりながら帰った。いじめられた先輩が首になったとき超嬉しかったとか。それとオリエントやボルボの話も。師匠と夜行で長野まで行って、その後師匠が乗っててその日燃えたんやでって。ラジコンが原因ちゃうかとわかる人の少ない話しつつ帰る。 昔、ものすごく人のいい先輩は今もすごくいい人で、たまにTさんは会うらしい。すごく人のこといじめる嫌われ者は今でも嫌われ者らしい。そらそうだな。 12時過ぎごろ帰って来た。請求書作るわ。と金もらう。カードいけるんと聞かれ、いけるけど税金と自賠責はあかんで。すると残りの工賃は微々たるもの。もうええわと現金でもらった。今年からやりたくない車検は5000円上げました。それでも微々たる金額です。SRはここ数年同様の値段です、上げてません。3月4月は上げるけど。陸事行きたくないから。 古いステッカーと点検シール剥がして拭いて、新しいシール貼り付けた。洗車もしない、何も見てないけど・・・なので儲けた。 おおきになー、2年乗れるわと帰っていった。タイヤが持たんやろ。軽のワゴンもええもんやな。くれればもらうが、買わんけどな。特に鈴木は要らん。オートマも要らん。さて、早いな。開場はしない。 一応寒いので着替える。朝飯が早かったので腹減ったな。コンビニに金を出しに行きぺペロンチーノを買う。別のTパイセンが言うかわいい子はいない。おばはん2人。まぁおばはんでも1人はかわいいけど。 ぺペロンチーノ食べたら顧客ソフトに入力。 それから単車出して開場する。1時過ぎた。何しようかなって仕事は1E6と3X4しかない。次のYさんも冬休み明けでいいとさ。じゃ、順番抜かすかな？急がないでいいわ。自分の事もしたい。 どうやらAさんも楽勝で車検合格して登録したみたいだし（奈良は誰でも楽勝）、保険の集計をする。忘れるとえらい事やからね。 そんなこんなでだらだら事務して過ごして、湯が沸いたらガリガリやってコーヒーする。今日はもう儲けた、がんばらないサボらない。 ちょっとやるか。S号XT500を上げて、エキパイを装着する。ガスケットは純正新品。ボルトにはスレッドペースト塗る。この手のアップのサイレンサーはどうやって位置が決まるのか？書かなーい。で、規定トルクで止める。塗ったらきれいになった。美しい。チェーンつけるかな、リアホイール外す。スプロケを付けよう。 するとS君が取りに来た。早いな、さっき請求書プリントアウトして部品もまとめた。 とりあえず説明して、チェーンの遊びを語る。センタースタンドの状態ではダルダル。だがスタンドおろして体重かけたら・・・これで正常。KYBのTGSはストローク大きく良く動く。遊びはかなり必要。S君が張りすぎたおかげでチェーン壊れたぞ。前のオーナーが交換したチェーンなのでずいぶん古いと思うけどな。 請求書も渡して説明して保険屋からの預かり金を返す。部品はまとめるが送ってとか金持ちな事言うので、積んで行けと積んでやる。チューブ切ってゴムバンド作って縛る。府内とはいえ無駄な銭使う事はない。 そうそう、下が濃いぞ。さっきプラグを見た。ほんの少し下が濃い。そしてスタータは随分濃い。もしかしたら旧キースターのスタータプランジャかもしれない。またね。帰っていった。 ではまた事務。入力。ついにS君も上お得意様の仲間入り。おおきに。新MWIで売ったSR500の中で一番安いSR500だが、全然普通なのでこの先やることはあんまり無い。好みでマスタ交換と、消耗品はチェーンかな。少し磨けよ。タンクだけはピカピカにしておいた、SNS見てね。 事務してると今度はKさんが来た。おー、どした。Tパイセンから仕入れたノーマルサスを取り来たようだ。色塗るみたい。YSSは硬いってさ。今日も乗ったが、めちゃ走るので楽しいらしい。SRもたまに乗ればいいけど・・・なんか。だな。 もう全然別物。同じエンジンなんて絶対信じれない感じ。30kgの軽さは本当に大きい。軽いって事は加速、止まる、コーナー全てにおいてSRとは全くの別物。そして足回りがいい。 アメリカ号のために1本生きているサスも持って来てくれた。Tパイセンのサスは売って、このアメリカサスは仕入れる。 31日に書いています。領収書を書いて、仕入れは領収書書いてもらう。そっから長くしゃべってた。これからノーマルに戻す予定みたい。 このS号のアクセル触って、軽くて驚いていた。逆にクラッチは自分の方が軽いって、そりゃー手を入れたからね。こいつはケーブル交換して調整しただけだしな。確かに重い。内部は壊れている。新車から壊れているのがこのクラッチ。 ゴム類もめちゃくちゃいいし、リアフェンダーの塗装もきれい。当たりやな、持ってる人は持ってるなぁーと羨ましがっていた。もうハブやらエンジンやらメーターやら、国内モデルなら絶対に錆びている場所に錆が無い。ほんまキレイ。サイレンサーに穴無いし。これは本当に安かった。まぁオーナーは気が大きくなって部品をガンガン買ってるけどな。サスも買ってもらう。 そうそう、倉庫からナンバープレート台出てきてね。ボロでいいならあげるよ。黒は少し曲がってるけど・・・青やら金はまっすぐだぞ。曲がってる黒にしはった。極上お得意様は時に中古部品ならタダだ。 夕方帰って行った。音だけは国内モデルがいい。だが全体的に輸出モデルの方が性能が高い。それだけに面白くない。単車ってのは難しい。輸出もんはしなやかでジェントル。国内もんはがさつで荒い。 じゃ仕上げるか。ハブクラッチ清掃し、新品のサンスターのアルミ44Tを装着する。もはや今はXT500用スプロケットと言ってもいい。オフセットが無い。規定トルクで締めてロックワッシャ折る。仮装着する。 チェーンを入れる。悩んだがカシメにした。切らないので早い。リアサスを外してスイングアームはジャッキで上げてチェーンの遊び見つつ調整。ブレーキも調整した。チェーンラインを出すのは難しい。 各部規定トルクで締める。ドライブスプロケもな。チェーンテンショナーがあるが一番チェーンがたるんだ時には張り切れない。割ピン入れたらリア完成。そうそうリアサスだ。 こっちが動くから生きてるとKさんが言った方を分解して調べる。こっちが死んでるやんか。もう片方を分解。こちらのアブソーバは生きていた。きれいな方のスプリングやら金具やら使って左用のサスで組んだ。左右ちゃうねんで組み方が。物は同じ。わかる人すくな。 これを装着して規定トルクで締めたらリア完成。きれいやなぁ。 ブレーキペダルの高さも変えたのでまたがってみる。シートがへたってなくてめちゃくちゃいいのよね。もうすぐ破れるとは思うが、スポンジがほんまにええ。 では死んでるサスを組む。2つとも死んでるサスのセットができた。部品取りで売るかなどうかな？本日はここまで、6時過ぎた。1時間早く仕事始めたので、1時間早く終わろう。片づけていく。 1台出ると空いた気分。全車入れてから事務。コーヒー飲みつつ請求書付ける。車検の1万円は楽だが工賃の1万円はなかなか稼げない。今日は儲けたなぁ。 Aさんは車検証の画像送って来た。登録しとけって事か？ナンバーを入力する。走行距離見るとえらい走ってる。ボロボロやろうな。幅がノーマルより20cmも広い、どんなハンドルなんやろか？ これからどうなっていくか？ 少しの事務、日記書き。8時に帰りましょう。帰りも1時間早い。おたまはリアホイールの別の場所にバランスを1個づつ付けていた。インスタの画像のそういうところは見逃さない。そこに書き込むのは失礼だし、おたまファンから攻撃喰らうと嫌なので、LINEでそういうことは起きないぞと連絡しておく。チューブにパンク修理剤入れてるとそうなってバランスは取れないけどな。通常バランスは1か所で決まるはず。それが10gか20gかもっとかはわからんけどな。 帰って来た。TV見る。9時からは相棒。今日はすぐに犯人はわかったが、そういう事なのかと最後はかなりひねった展開であった。読めないねぇ、それだけに面白い。 ニュース見ながら晩飯。嫁はん手作りの餃子が超美味い。なんじゃこら？うっめー。いつの間に・・・ M2もうっめーと言うエビが入ってるらしい。だから美味かったのか？嫁はんはM2が美味いと言うと喜ぶが、わしが言っても喜ばない。わしはグルメでは無いから。 昔のオーストラリアでの写真が出てきたと見る。嫁はんの弟が20歳そこそこの頃のやつだ。来たよなぁ確かに。おかぁさんと。弟にM1とM2はよく似ている。やはり嫁はんの子だ。 嫁はんは半分ぐらいに見えるが、それでも47kgぐらいあったらしい。昔の嫁はんは若いが・・・わしは今の方がいい。 じゃ風呂を洗って入れて入る。その後も事務、振り込みをしてから帳簿を少し進める。日が変わってからまたホテル探し。パースは無料のバスがある。車椅子で乗れるかどうかわからないけどな。バスが多く走る路線の宿で、駅に近い方がいい。それでいて安いところ探した。 結局パースの宿が一番安くなったような気がする。1泊$100ぐらい。もちろんキッチンは付いている。物価の高いオーストラリアで外食はきつい。さほど美味い物も無い。 その後日記書き。早起きしたので2時でも超眠い。何か書き忘れたかもしれないが・・・ま、いいか。おやすみ。がちがちのパックツアーはキャンセル不可です。体調崩したら終わりだ。 あとケアンズの宿取るだけ。ケアンズは知ってるところが多い。知らないところに泊まりたいと思っている。何もしないけどな、どうせ毎日雨だろうしな。夏のケアンズジャングルは雨期です。ケアンズのシーズンは海が透き通る冬です。雨が降ると海が濁る、グレートバリアリーフの意味がない。沖まで行かないけどな。そもそもケアンズにビーチは無い、ヘドロだけで泳げない。なので、昔海だった場所に人口でラグーン作ったのだ。 |
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