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2019/02/26
8時ごろから目が覚めるがまた寝る。9時半ごろ起きた。これぐらいに起きれると具合良い。嫁はんおらん。 TV点けて羽鳥君見る。 で、酵母パン切って焼いて3色塗り、甘くて美味い。今の3色はバターにシナモンシュガーにヌテラ。ドルチェグストをやる。うまいね。10時過ぎて事務に入る。さー、仕事始めるぜ。 まずはブログ少々。2ヶ月遅れ。その後青色申告を記入していく。緊張で手が・・・てか万年筆が安物過ぎるな。100円ショップ。良いボールペンはほとんどが工場だ。 いい時間になった。工場に行くかな。準備して着替えてカブを準備。暖かい。 カブはキック一発、では行きましょう。武庫川ルート。電光掲示板は14℃。これぐらいなら本当に単車日和。昨日の事故はいつもと変わらないぐらい。1時随分前に工場に到着した。カブはSRよりはるかに速い。スマカメ12:41. では着替える。マットなどもひいた。そして草引き。飽きたら軽トラを動かす。ん、オイルがたれている。おー、ドレンか。このドレンはほんまあかんね。ガスケット交換しても止まらないぞ。別のガスケットにするか。変形してるのかな？ とりあえずシャッターのみ開場。軽トラを軽く洗車。水垢とりでフロントを。コンパウンドで荷台のボディーを磨いた。きれいになったわい。窓もきれいにして室内まで拭いた。愛だ。 再開なのに誰も並ばないし、誰も来ない。人気無いねぇ。別にいいけどな。好きでやってるだけ。人に望まれてやっているわけではない。軽トラ移動して単車を出していく。XT500、どこまで出来たのか？ほとんど出来てると思うが・・・TY175からはガソリンのような物が漏れていた。コック？まぁいい、たいした量ではない。 少し事務。すると爆音Mさんが来た。タイヤでも注文するのか？そう思ったらエンジンオイル交換だってさ。先月交換しただろうに。見ると2600kmも走っている。おいおい・・・すげー乗るのね、冬なのに。 いいよ、暇だ。リフトに上げる。センタースタンドぼろいなぁ。直したい。 上げてオイル抜き出す。フィルタはいつ？って4回前？この前のような気がするが1万キロぐらい前。これも交換。さっとリアブレーキも詰める。 リフト降ろしてまだ10W-40だなと、ワコーズ入れる。安くていいオイル。オイルが減るとか言うが、いいの入れすぎかもな。メーター読みで65000kmでスカチューン、ファンネル。ま、オイル減っても不思議ではない。 かけてみと言うと、足乗せるだけでかけていた。圧縮も弱いらしい。測って下さいとか言うが、圧縮弱いのに測ってもしゃーねーだろ。どうせ駄目やろ。 エンジンは直したくなった時に直すんやぞ。オイル回るの見てOK、多めに入れたぞ。アッパーレベルまで入れた。 おにぎりと餃子スープ？買ってきてくれたので頂く。新規Aさんも来た。何だ？ホイールが使えるか見て欲しいって。どれ？はい、駄目。ドラム減りすぎ。もう1つ買ったという。それも持ってこないと見れんぞ。 Mさんがフォークオイル交換なんぼぐらいですか？と聞く。わかんね。1万円で出来ますかと聞くので、そりゃ十分じゃ。と言うとやってとなった。もう3万キロぐらいフォークオイル交換して無く、最近ガンガン来るらしい。いいよー、暇だし。 フロント分解。カスタムでフラッシャーが邪魔だったり、フロントフェンダーのステーが邪魔だったり。それでもすぐにフォークは抜けてオイルを出す。裏向けて休憩。 27日に書いています。 少しの休憩後再開。フォークオイルはブレンドし、多めに入れる。Mさんは少し重め。丁度3GWのスプリングは硬くていい。で、スプリング入れて組むが、専用の台に取り付けてでないとこのスプリングは組めない。何とか組んだ。 では組みつけていく。加工されたフロントフェンダは難儀。ブレーキも埃飛ばして組む。仮組後本組み、規定トルクで締めていく。ケーブルも通してブレーキ調整。 そんなこんなで出来た。1時間、8000円弱。ノーマルならもう少し早いはず。 タイヤの空気見て外に出す。またがってみると、かったー・・・ だがMさんがまたがるとぼよんぼよん。マジか、押すだけでそれだけ動くのか。もっと硬い方がよく見える。足すか？オイル。 オイル足しても硬くはならない。だが空気室は減る。もう一度リフトに上げて、キャップ外す。色がば回れ、ハンドル外してキャップ開ける。両方ともに15番のオイルを20ml足した。で、必死こいてキャップを締めた。さて変化あるかな？ リアタイヤが間もなく終わる。 さてコーヒーしよう。若いAさんにガリガリしてもらう。 3杯出す。で、お菓子はオーストラリア土産のチョコミントクッキー。ウールワースブランド。うんめ。 2人はすごくミントが効いている、日本のとはちゃうと言ってた。だから美味いのか？ Mさんに代金もらう。「何か忘れてないですか？」とあまりの安さにMさんは聞いて来る。まぁフォークオイルも量り売りだし・・・忘れてない。部品はオイルフィルタのみ。今月の売り上げはこれだけかも？ ハンドルの角度、少し立てた感じで帰って行った。エンジンOHしたいらしい。400エンジンもう一つ買いと言っておく。 さてではまだ少し時間がある。Aさんのホイール見るか。見るのもタダではない。 錆び錆びのボロボロホイールを持ってきた。100円だとか。これは使えるな、減ってない。測定するとドラム内径0.2mmの摩耗、問題も無い。さっき駄目だと言った方は151mmと、丁度摩耗限度。 使える錆び錆びのハブクラッチを分解。測定する。これなら使えるな。分解してサンドブラスト当てて塗装すればいい物になる。ベアリングは死んでる。両方ともに死んでるらしい。じゃ、新品を買うか、わしがタダであげるので、グリースを自分で入れ替えるかだ。わしがやれば新品ベアリングより高くなる。 しかし錆はひどい、ニップルは回らないだろうな。貧乏スパイラル、なぜ100円でホイールを買う？ま、いいけど。使えるのはハブだけ。 じゃ、タイヤ外し。タイヤレバーとバルブ抜きを貸してやる。ほんまは自分でやるの禁止やぞ。と言いつつ、メツラーなんぞ外したくないだけ。餡蜜じゃ。しかしメツラー入りのホイール買うなんて賢い。純正タイヤが入っているのは走行が少ない。メツラーからメツラーする変人はなかなかいない。 タイヤ外すのやってみたかったらしい。言うね、素人さん。バルブ抜きも使い方わからなかったのにな。YouTubeで勉強してきたらしい。そんなもんで勉強してできたなら、単車屋要らん。 わしはXT500をリフトに上げる。エンジンがまだだった。なのでエンジンを調整する。と言ってもカムチェーンテンショナーを少し詰める。と、バルブクリアランス。 アジャストスクリューを外してみる。流石に2700mile走行。新車みたいにキレイ。INEX両方ともに新車なみ。調整してカバーのOリング交換して終わる。 終わるぞー。3割ぐらい剥けたらしい。で、あと3倍時間かけたら残りの7割は剥けると思う？いいえと言った。よくわかってるな。どうやらここから全く進まなくなったようだ。そらそうだ。 もうちょっと勉強して来てや。 普通はさ、まずわしにやらせりゃわしもやり方を語るだろうにな。タダでは何も語らないよ。片づけていく。暇じゃのう。 今日はいい、1万円は稼いだだろうからね。Aさんはまた来てや。すると金曜日に来るらしい。木曜日雨なら金曜日開場するかもね。わからんけど。 和風の甘いもん買ってきてくれた。おおきに、気を遣わずにほかに使うものあるでしょと言いたい。嫁はん用らしい。ありがたく持って帰ろう。わし、和風は苦手。特にあんこ。食うけど苦手。 片づけていく。単車を入れていく。ナンバー付きの入庫が無いねぇ。嵐の前の静けさ？嵐にはならん、がんばらないサボらない。Aさんは通うと帰って行った。貧乏スパイラルね。貧乏でも持ってる人は思い切ればこのアメリカ号のように良い車両に当たる。思い切らずに5万円のSR400や100円のホイール買ってたら結局高くつく。3000円のホイールでもニップルもベアリングも生きてたならそちらの方が安い。10万円のSR400でもすべてが使える部品が付いているならそちらの方が安い。 壊れていると思うIGコイル持ってきてくれたらしい。どれ、マニュアル見て抵抗を測定する。ん？んんん？メーターが降れない、壊れているのか？IGコイルなんて壊れるのか？ そう思ったらマニュアルに騙されていた。KΩなのにKが付いてなかった。最初の方の諸元にはKΩと書いてあって気が付いた。マニュアルにも1Kレンジで測定と書いてある。規定が4から7Ωと書いてあるのだ。流石純正マニュアル。信じてはいけない。 結果規定値で生きていた。こういう時デジタルテスタなら、ちゃんと6kΩと出る。高級な国産アナログテスタ使ってた。 全車入れて事務。入力など。日記を少し書いて、9時には帰りましょう。バッテリーもいくつか充電できた。 久々の軽トラ、意外に乗り心地もよく、よく走る。帰りにはガソリンと灯油を買った。灯油は最終かもしれない。 10時過ぎて帰って来た。晩飯は辛い焼きそば？があるから食べれたら食べてと嫁はんが言う。温めて食べてみるがめちゃ辛い。韓国のやつらしい。嫁はんは食えなかったらしい。一応食えるが唇が痛くなってきた。もうあかん。水で唇洗う。 その後風呂やって、ニュースも見る。10連休？関係ない。売り上げは落ちるだろう。一応暦通り、水曜日定休日です。雨の日も休みます。週休は3日です。雨でなければ月曜と金曜日休みます。って感じ？車を直したいね。 風呂に入ってから事務。日が変わってこの日記を書きだす。2時、眠いのでおやすみ。明日は定休日です。兄さんに乗りたいのう。でも確定申告しないとね。 |
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