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ドナーエンジンが送られてきました。
実働と言う事でヤフオクでお客さんが買ったエンジン。 今なら1万円なら安いでしょうな。ただ、送料が5000円ほどかかります。 こいつは2500円で来ていました。 はい、ジェネレーターを取るだけです。 私も部品は持ってますが、ちょーっとボッタクリ言いすぎた？ ちなみに新品のジェネレーターは10万円します。3万円ぐらい言わん？高かったな。 93年以前のジェネレーターはコイル切れます。 何の前触れもなく。さっき走って来た、なのにエンジンかからない。 あれ、プラグに火が飛んでない。 はい、10万円終了。って感じ。どこでも起きます。北海道にツーリングに行っててもな。 前もっての対策はありません。だから94年に新型電装になったのですね。 ヤマハさん、対策に16年かかったわけです。 一番よく切れる年式が93年。さてなぜでしょう？
カバーの無い中古エンジンだったので、コイルは錆び錆びです。
フライホイール（磁石）外したら・・・あー、ねじ壊れてる。
シューしてタガネで叩くも取れませんなぁ。まいどおおきに。
リベット取るドリルでもんでビス壊してようやく取り出せた。
錆び錆びで汚い事。再度テスタで点検。汚いけど生きてます。
こんなところを通っているので、また配線を外すのに難儀。
死んでるので切ればいいけど、またいつか巻き直して・・・なんてせこいこと考えたら・・・
いつか新品も中古も無くなるだろうしね。
はい、キレイだけど死んでるやつを外します。錆びてないと簡単でしたわ。
外見ではわからない。
左の錆び錆び生きてるものは、78年ってわかりますか？
82年以前エンジンであるのはわかったけど、まさか78年だったとは・・・わしが欲しい。
実は私の78年式SR500（兄さん）もジェネレーター逝って、違う年式のやつ入ってます。
そうなんです、古い新しいも汚いキレイも関係ないのです。
右が壊れた93年です。
交換したらはいOK。即エンジン始動。
恐ろしいですねー93年以前。
こんな事書くからまた生きた電装付き中古エンジンは高くなるのでしょうね。
中古エンジン代と、わずかな工賃で生き返りました。
10万円の部品ですから、切れたらもう・・・ですね。
10万円以下で買えるSR400も多くありますからね。
でも生き延びました。
おまけ。
これは無いやろ。
ステップの取り付けボルトにチェンジペダルが当たってギア入らない。
調整しておきました。こんな角度好きなの？
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