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2019/06/26
寝るのが遅くなってしまったためか、疲れてるか？良く寝てた。起きたのは10時。天気はいい。7時間ぐらい寝た。すっかり戻ってしまった、9時には起きたいな。 TV点ける子機を見つけれず音無しで酵母パンを切って3色塗り。いやー1日に2本のタイヤ交換は効くなぁ。簡単に数分でやっても疲れるのは同じ。トライアルタイヤはもっと疲れる。何でチューブ用コンペタイヤは無いのか？ 疲れつつドルチェグストやって事務に入る。特に何もしない。早め行こうと思ってるから。丁度A号のフロント回りやってたの書こうと思ってた。A号と比べりゃOさんのはめちゃくちゃ程度がいい。まぁ5万円と25万円じゃちゃうわな。わしは10万ぐらいで部品そろってるの買って、軽くうちで15万円(部品込み）ぐらいかけるのを勧める。3HTはカブとして一番いい。 軽トラのオイル交換もしたい。 行くぜ。クーラー入れる。武庫川ルート、電光掲示板は29℃、ホームセンターに寄る。16mmのドレンは無い。16.5mmの銅があったのでしゃーなし買った。あとは40の塩ビパイプもやっぱり買った。さ、積み込んでいこう。 昨日の事故は少ない。100件を平均としたら2割も少ない。ただ1人亡くなっていた。 工場到着は12時過ぎ、スマカメ12:16。 着替えて開場する。単車を出していく。持って来たツナギを片付ける。ナビは捨てる前に分解しようと思っている。誰とは書かんが、ナビの販売元に画像撮って送ってそのまま使うぞと脅せとか・・ ありえない、わしでも電池がこれだけ太れば危険なのはわかる。そもそも販売元は悪くない。中国製の安物を買ったわしが悪い。でもまぁ、調べるとまだ4年も使っていない。2015年11月に約9000円。日本で大きくやってるみたいなので、嫌がらせに送ってもいいな。たぶん何も対応しないのだろうけど。 さて、それではオイル交換しよう。軽トラをスロープラダーに上げてオイルを抜く。抜いてるともうOさんが来た。早いな。ずいぶん待ってくれ、1時からじゃ。 エンジンオイル交換してるか？聞いたらヤマハのたっかいオイルを1500kmから2000kmで交換しているらしい。金持ちやな。普通は安いオイルを1000kmじゃない？400なので安物オイルでいいと思うぞ。 わしは1000km走らせるのはカブぐらいで、他の単車は1000kmも走らず交換する。軽トラは水冷なので2500kmかな。 抜いたらドレンのガスケット交換。やはり少しでかい。ま、しゃーない。次は純正を注文しようと思う。で、オイルを入れる。10W-40の安物鉱物油。2Lちょい入れた。 降ろしてオイル量見たらOKだ。漏れもない。 荷台の荷物降ろしたら、幌のゴムも修理して終了だ。端に寄せる。窓はグラスターゾルで拭いた。ナビ外したので広い。ナビは要らんのう。 新大阪のYHは空いてて良かったらしい。風呂もでかくてよかったとか。外人はオーストラリア人としゃべったみたい。楽しそうだな。さて、それじゃちょっくらやるか。フォークをもう1本しないといけない。 27日に書いています。左側フォーク分解、インナー測定。曲がりはない。清掃して新品シールで組む。組み上げたら両方ともに180ccほど10番を入れた。Oさんは体重軽いので粘度上げる必要もない。標準セットでいい。はい、シュコンシュコン。これで置いてエア抜き。休憩。 MSコンビが来た。単車は？2台ともに爆音なので置いてきたらしい。今日はSさんはハーレーだそうだ。SRは壊れたので、壊れたまま乗るのも・・・って。そらそうだ。SR500は夏乗ったら壊れる。まだ今年は1台目やけど・・・毎年何台か言う事聞かずに夏に乗って壊れる。 それでもタイヤを注文しに来た。やはりアコレード。預かり金はなんぼとか聞くので100万円と言う。すると2万円タイヤ代くれた。で、来月予約していきはった。走りに行ってくるらしい。買うタイヤより少し多めであればいい。なんぼでもいい100万円でも500万円でも。余れば返す。有効に使うので返せるかどうかわからんけど。 じゃ、フォーク組むか。専用工具でレベルを合わせる。吸い出す。ノーマルのセットだ。キャップのOリング交換。3GWのスプリング必死こいて組んでいるとTちゃんが来た。いいところに来た、やらせで組んでるところ写真撮ってくれ。 このスプリングのフォークを組むために、専用のフォーク組む台を作っている。それを撮ってほしい。 キャップ閉めれた。仮組する。フォークつっこみフロントホイール装着。はいもう休憩。Tちゃんがサンドイッチ買ってきてくれたので昼飯じゃ。もうしんどいわ今日は。このフォーク組むとヘロヘロ。Oさんにはスプリング硬いかも？ 昼飯食ったらTちゃんにジローまたいでもらう。現状で30mmローダウン。Tちゃんまたがると・・・ん？なんだノーマルサスより10mmだけか・・・やはり短いスプリングはあかんか。失敗かも？良いスプリングって無いねぇ。モノサスはリンクなどもあってスプリングは難しい。ま、乗って見て硬ければ戻そう。タイヤ分で6mm高くなってるので、15mm落ちただけだ。 じゃ、Oさんの仕上げるか。雨になる前に閉めたい。 どんどん組んでいく。クラッチレバーのOリングも入っているか確認。入っていた。ガードが邪魔。クラッチのケーブルは交換する。短いが、ノーマルなくそ重いクラッチなら使える。装着して調整する。やはりエンジン側トンネル通りにくい。でも軽くなった、調整しただけ。 タコのケーブルはOリングを交換する。ケーブルは新しいがOリングがなぜかカチカチ。部品注文してOリング頼むの忘れてて、Oリング再利用？そんな感じ。だからオイルも出る。アクセルの給油は止めた、時間が足りない。 ハンドルがねじれているので修正しようとしたが出来なかった。ハンドルのホルダを増し絞めされたらしい。それだ。他は規定トルクで組んでいく。ブレーキも調整した、まずまず。優先順位でゴム類などしない。また今度だ。 途中、コウも現れた。忙しそうですねって、忙しいよ。K社長から買ったCR,なんぼしたんじゃ。安いってさ。流石一桁違いチームの一員だ。今度乗せてくれよ。 なぜ新社会人のコウが、あの値段を安いと言えるか？簡単だ。稼ぎのほぼすべてを単車に使ってるから。そういう若者はもういなくなってしまった。わしも30数年前はそうだった。女知ったのは遅かった。 Tちゃんが何で滋賀に泊まる予定やったのと聞いた。すると昨日1日で完成して、帰り道でもある滋賀で泊って帰ろうと思ってたらしい。声を合わせて、あまーいっ！そんなもん1日でフロントができるかいな。自分でやった事ない人はこんなもん。 フォークオイル交換を自分でやった事ある人や、フロントタイヤ交換を自分でやった人はわかるだろう。わしがどれほど仕事が早いかって事。Oさんもわかったと思う。フロントタイヤをわしが2分で剥いたの見てね。 じゃ、後ろに行こう。リアもちょっと見ておきたい。ブレーキも変だし、チェーンが張りすぎている。 休憩後リアにかかる。タンクやらシートも装着した。 どれ、クラッチも調整する。リアのホイールは回りたがらない。サイレンサー外そうにもバンドのボルトが回らない。トルクスだ・・・ほんまに。わしのトルクスの工具が壊れるほど錆びている。切るかぁ？バンドは在庫有ると思う。何とか少しだけ緩み、サイレンサーは外れた。ガスケットは錆びてボロボロ。バンドも錆びて緩まないのだ。バンドの在庫は無かった。 リアタイヤ交換はサイレンサー外さずやってたらしい。どうやって規定トルクで締めたんだ？はぁ締まってないわ。そう、レンチで締めたらしい。よくそんなところに自分の愛車をタイヤ交換に出すねぇ。今までトルクレンチ使っている単車屋を見た事無いらしい。ほぉ、プロの整備士を見た事無いって事か。 シムズクラフトのサイドバッグサポートが邪魔してホイールは出しにくい。まいどおおきに。時間かかるほどわしは儲かる。カスタム車大歓迎。 エアで埃を飛ばす。何でかブレーキシューは切込み入れられていた。なぜ摩擦面を減らす？ スイングアームにはガタ。ピボットを規定トルクで締めるが締まらない、もう締まっている。つまりこのガタはベアリング。これ読んでるあなた、喜んだでしょう。人の不幸は蜜の味。早々に修理したほうがいいな。今日はやらない。 今日はブレーキシャフト抜いて曲げ伸ばし、グリース入れて組む。リアブレーキも分解してグリース入れた。シューは交換されていた。 こんなもんで組んでいく。チェーンの遊びを作る。そしてブレーキ調整。スパーンと効くブレーキができた。 チェーンにはエンジンオイルを塗っていると言うOさん。おもろ、それは日記ネタじゃ。普通はワコーズのルブやろ。高いからわしは今これやけど。クレサージュ、シューしてやるとリアホイールは軽く回るようになった。帰りは燃費ええぞ。 問題のエキパイのガスケット残して休憩。もうちょい。でももう雨になった。お客さんの単車にはカバーをかける。雨やのう・・・ そうそうチェーンはエンジンオイルの他の明言は、愛知は近い。Hさんの事な。そら愛知や岐阜は千葉に比べりゃ近いわなぁ。東京でわしがやってくれればいいのにと言うが東京は嫌い。 なんでって？ええかっこしいが多いから。関西は実用？なカスタム。よってかっこ悪い。東京のカスタムはかっこいい。だが実用的ではない。このバンパーだって立ちごけには有効だろう。だが80km/hぐらいでこけたらどうなる？曲がったバンパーが単車の他の部分を壊すわい。 東京は冷たいしな。 エキパイ外れるか？シューするが外れそうにない。折る気で長いレンチで緩めたら緩んだ。よかったゴール見えてきた。エキパイ外して、錆びついたガスケットなどグラインダで削り取って行く。終れそうだ。 エキパイ装着。新型なのにずいぶん錆びている。規定トルクは旧型とはちゃう。そして新品ガスケット装着。なんと、あると思っていたバンドが無い・・・マジか。ぼけ老人注文を忘れてた。どうしよう？ 付いていたバンドを何とか再利用。はめこんだ。これでサイレンサー刺さるか？グリースぎょうさんやって刺した。なかなか難しいが何とか付いた。 組めた。終ったのか？終わった。6時前だった。サー片づけるぞ。O号を出して、他の単車を入れて行く。本日終了だ。 鍵も付けて行く。 そして清算。程度良くフロント足回りと、リアのブレーキ類で3万円しか部品を使わなかった。フロントタイヤ含む。リアはまぁピボット抜いてないけどね。グリースだけ充填した。 工賃は錆びで苦労したのでまいどおおきに。およそ4万円。 部品代は現金でもらい。工賃はカードでもらう。カードは3.5%ほど手数料取られるので、1200円ほど損する。バクシーシは要らんので出来るだけカード払いは避けて欲しい。同じカード払いでもPayPayならありがたい。 結局バクシーシも無かったな。ま、それはいい。 雨の中帰って行った。わしも試乗しなかった。なのでいつでもクレーム来いよと言っておく。また3か月以内にリアを直しに来るだろう。スイングアームにガタあってまっすぐ走るわけがない。ノーマルリアサスだしな。 全車リアを押してサスの具合見せて上げたが、SRのノーマルの最低な事。これ以上悪いサスはうちには無かった。 雨より先に帰れたとは思うけどな。7時だ。工具片づけてTちゃんを駅まで送る。今日はできなかったな、千葉Oさんのおかげで。写真撮りたいので進めないように言われた。ま、岐阜Tさんを先に仕上げてもいい。もうちょいだ。ただ、レースも近いしな。 ばいばいー、電車で帰って行った。足がだるい。今日も実働170分。のべ1時半ごろから6時頃。わしの限界は2時間なのに・・・めちゃ疲れた。昨日今日はサラリーマンぐらい稼いだな。目指せ年収120万円。 事務して帰ろう。雨はもう止んでいた。雨雲レーダー見るとOさんは雨にはあまり会わずに帰った感じ？この方順番は8番目です。もちろん清算せず順番は置いてはります。また来るらしい。リアはチェーン交換かな？ さて帰って来た。晩飯無くパン。スーパー主婦Tちゃんのパン。何でもできるな。旦那がうらやましい。体に良い物食ってるんだろうな。金持ち長生き。 ニュース見て風呂。 風呂後事務。夏にSR500乗って壊すの嫌で夏用ホンダを買う相談受けつつ日記を書いた。で、業者オークションを久しぶりに見ると・・・Tちゃんのセローはまだぶっちぎりで最高値で君臨してた。 ちなみに3HTの平均価格は87000円なので、10万円で仕入れるのは難しいです。SR400はもらいましょう。おやすみ、明日は休場。 そうそう、わしはあんこあんまり好きではない。あんパンなど食べない。洋風の方がいい。わしはたたみに寝た事の無いお坊ちゃんだからね。ずーっとベッドで寝てる。あんこはいらんてのは今日のOさんの帰りネタ。ちなみに和式でうん〇できない。 |
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