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2019/07/22
7時ごろ起きてションベン、また寝る。起きたのは10時前。ソファーでグタ、羽鳥君は天気予報。ううー、今日もしんどい。ふぅー・・・ってみんなはならんの？顔（右ほほ）は昨日から何かへん。ピクピクする、わしもプチ来るかも？ よーいどん見る。朝飯は食パン。3色塗り。ドルチェグストやって事務に入る。事務はブログ少々とかLINE、メール見る。ヤフオク落札者に新規がいてよくわかっていない。不安やなぁ。ヤフネコのやり方も見る、これも不安。何でヤフネコにしちゃったかなぁ？早めに行こう。 雨になるのでアドちゃん拭いて、カバーかけて軽トラで出かける。ツナギや靴下など積んで行く。行くぜ、涼しいが湿度高く尼崎でクーラー入れた。電光掲示板29.30℃。事故は少ないが1人亡くなっていた。大事故だな。1時前に到着、札幌ナンバーの3GWはもう前で待っていた。そこ止めたらあかんがな。スマカメ12:37。えらい早く来たな。 今朝鶴賀に着いて雨の中走ってきたらしい。着替えて開場する。だいぶ待ってくれよ。単車を出していく。多いので大変。で、3GWをリフトに上げた。よくまぁここまで来たな。北海道にはSR屋無いらしい。NG行くのもわしとこ来るのも一緒ってさ。そらフェリー乗ったら一緒やな。ゼファー750からズリガエらしい。ゼファー置いておけばいいのに。 あーあー、ちょっと触ったらリアホイールガタガタ。スイングアームやな。タイヤも確かにあかん。 23日に書いています。事務に入る。3GWのKさんとしゃべる。1つパイセン、パン屋らしい、あこがれるわ。パン屋はいい、正当に評価されている。食パン500円らしい。量産の180円の酵母パンとはちゃう。それでも売れる。手間がかかるので高いのは誰でもわかる。でも買える値段なので売れる。 わしが組んだ3X4、通常なら150万でどうだ？誰が買う？新車が50万そこそこだ。それより高くなるのは簡単にわかるだろ。新車よりはるかに普通の中古車だからだ。新車がわしのところの中古車になるには5万円ぐらい必要。それわかれば3X4は150万円でも安いと思うのだが、整備修理屋は正当に評価はされない。誰も買わない。 パンを少し食わせてもらう。お土産のパンは無いらしい。なんやねん。薄味、焼いた方が美味いかもな。1週間の予定で来たらしいが、無理じゃと言うと帰るようだ。大阪には実家があるようで、大阪出身で北海道に移住したと言う。変わってるな。 そんな事しゃべってたら事務が進まん。早く終わってから事務するか。受け付ける。3GWの初期型は30年前の車両。だがメーターの走行は少ない。未整備で各部よろしくない。タンデムステップは出なく、普通のステップは取れそう。曲がっているチェンジペダルを早速伸ばした。初期なのでバックステップモデル。ほぼオリジナル、ナンバーは割れていた。パン屋なので何もしないらしい。そして勉強もしないので知識は乏しい。わしの日記読んでとメールはしたが読んでないようだ。 受け付けしたらちょっと分解して見るか。 もちろんリアから行く。いきなりサイレンサーが抜けない。そしてステーは緩んでいる。もうすぐナットは落ちそうだった。増し絞めなんて全くしてないようだ。シューシューガッコンガッコン。ようやく抜けたら錆び錆び、旧ガスケットはエキパイに残りサイレンサーは抜けた。ま、チャンバのステー付いてるだけマシ。 問題なくリアは分解できた。チェーンが張りすぎなだけ。ドラムは減ってない、旧シューも減ってない。ハブクラッチのガタも少なくおもろくはない。錆と塩カル？各部白い。どんどん分解、スイングアームはピボットがすぐに抜けた。おおっ・・・驚いてると単車屋に抜いてもらったことがあるようだ。なるほど、人災か左のワッシャが付いてなかった。分解するとよくわかった、ベアリング、ブッシュなど何も悪くない。グリースは入っていない。すると入れてと言ったのに・・・と。ま、もうそこの単車屋は止めた方がいいな。単車屋はついでで、除雪機屋らしい。どやねん。 ドライブスプロケのカバーを外すと面白い物見つけた。クラッチのアジャストスクリューのロックナットが液体パッキンで固められていた。これはおもろい。今まで数百台やって来て初めての事。画像を撮る。オイル出るならシール交換せーよ。 液体パッキン剥ぎ取り、調整する。ほれこれでどうだ？調整が効いてクラッチは軽くなった。まだ調整できるとは程度がいい。 クラッチはどうなったらいいか外の車両も見せて説明する。 ブレーキシャフトは外して曲げ伸ばす。カラカラの上、転倒により曲がっていた。右ステップはキックアームが当たり、ガタガタ。ゴム交換するか聞いたら交換すると言う。じゃステップのダンパ交換しよう。交換して規定トルクで締めたらビシッ。 チェンジペダルは外してグリース入れる。根元はガタある、緩みがあるが締まらない。緩めてからシュー。そして締めると締まった。錆は色々とひどい。休憩昼飯。 ハウスの黒カレーをチンした。美味い。パンはもう自分で食べはったので無い。食いたかったわい、高級パン。しかし移住ってよく嫁はんが付いて行ったな。愛だな愛。札幌から2時間もかかるらしい。絶対嫌だ。 かき氷食おうかなと思ったら高級な最中のアイス買ってきてくれた。貧乏か金持ちかわからんのう。 進めよう。リアのアームは問題なかった。さて、ガタはただの締めが足りないか、シムが足りないか？どちらかの人災って事がわかった。まだ使えるが、オイルシールも交換して組みましょう。部品探すと新品のワッシャも在庫有った、100円。よくこんなもの持ってたな、わし。 ピボットもほとんど錆びていない、いやに程度がいい。これ読んでいる人はおもろないやろう。錆び落として逆から入れて組む。まず規定トルクの一番小さな値で締める。締め加減も左右合わせてね。どうかな？ガタは無い。締め足りないと言う人災でした。規定トルク中間の値で締め増した。 そしてニップル装着、モリブデングリースを充填する。大型のポンプで46回、充填で来た。これでいい、普通になった。チェンカバー磨いて装着。テンションバーも増し絞め。ノーマルリアサス仮止め。リアサスも色々と語ったらKYBになった。わしはIKONを自分で買えと言ったのだがな。もしくはデイトナショーワもいいよと。なぜかKYBになった。ダンパ効いてるのが好きなのか？ サスの話もずいぶんした。リアサスを交換するとなぜブレーキが効くようになるのかとかな。なぜわしがKYB嫌いなのかもな。 さて一休み。レーコーも飲む。 10万円ぐらいで普通になりそうな勢いの程度のいい走行の少ない3GW。キャブは斜めになってるし、ダイヤフラムカバーは割れてるぞ。修理OKをもらう。エアエレメントは乗れない冬にきれいにしたらしい。 ブレーキを整備する。誰かプロがシューに印入れていた。一度は手が入ったか？清掃し純正グリースで組む。ここもカラカラだ。すぐにできた。アームもブレーキペダルもベベルブラシで錆びを取る。 さてホイールにかかる。ハブクラッチ分解、またOリングについて語る。知識は少ないが良く聞いていて理解はいい。ハブクラッチも減りは少ない奇跡。12000kmも走ってるのにな。清掃し、Oリング入れてストッパ交換。久しぶりに踏んで組むぐらいの程度の良さ。出来た後グリースを充填する。 タイヤ、GS19をはぐる。入れたのはこれも単車屋。何でこれと聞くと在庫があったかららしい。他のタイヤは3日かかるらしい。3日ぐらい待てよー、好きなタイヤ入れれるねんから。少し前、ブリヂストンは3か月待たされることもあった。 チューブもIRC、外国製。リムバンドはオリジナルメツラー、外国製。 振れ取りに入る。錆びたニップルがすべて動くか確認。全体に緩いので締める方から行こう。縦はダイヤルゲージが溶接個所も含め1回転半。つまり0.75mmとでかい。それを詰めていく。溶接個所がおよそ0.3mmほどある。それを無視し、0.2mmほどに持って来た。 横は1回転、0.5mmほど。これはすぐに0.2mmまで持って来た。誰やったかと同様の質問。縦の振れは3.4本のニップルをグリグリ。横は1本だけをグリ。だから縦振れが大きく変化する事は無い。0.15mm、出来た。Kさんは面白いと見てた。 清掃し、方向を気にしてバトラックスを入れる。こういうタイヤにはいいビードクリーム。やはりビードクリームが良いと入りやすい。モノタロウは失敗だった。てか、速乾性が失敗。ミミも出やすい。バランスを取る。20G追加。できた。 仮組しよう。組んでいく。チェーンを引き、ブレーキ調整。チェーンは遊びが変化した。悪いなぁと思ってたが終わってる。チェーンが終わってるが安全にはさほど関係ないと言うのだが、金持ちは交換したいらしい。調整して仮組み終了。 ブレーキペダルを手で押して顔が明るくなった。知識は無くても違いはわかる男らしい。大金を払うのだからそうなって当たり前。 じゃ、チェーンの説明をする。サイズ、ギア比、サンスター止めてXAMにしたいと言う事。ばね下の重さ、寿命。チェーンのコマ数など語って行く。ギア比の事、走行性能曲線図見せて語る。北海道なら小さい方がいいだろうね。冒険しすぎは遅くなる（ノーマルキャブだし）。 チェーンスプロケ交換にもなった。まだ持つのに・・・大阪まで出てくるのが嫌なのね。 じゃ片づけて行く。新規なので金ちょうだいよと言うとスマホでわしの口座に少し振り込んだらしい。PayPayでもいいけど。新規の方は部品代を先に頂く。 このハンドルとステップはこのシートじゃとモトコのシングルシート出して座って見てもらう。完璧なポジション。3つ持ってるので1つ処分するか。 珍しい人から久々に電話もあった。詳しくは書かない。SR500整備して欲しいらしい。超忙しいのはこの日記読んで知ってるようだ。面白い話も色々聞いたが、書かない。ま、整備は来ればいい。予約して待つのは大変でしょ。近い人は来ればいい。すまんが遠い人は待ってくれ。 さて大雨だったが止んだ。片づけましょう。単車カバーかけててよかった。バッテリーからレギュレータの話までするが・・・なぜノーマルのバッテリーを付けないのかがわからない。少し安いからと4L-BSの意味はあるのかな？ETC置き場って事かな？ カブ以外全車入れた。狭いぜ、大変だわい。鍵かけて行く。結局Kさんは9時まで粘って膨大な情報を頭に入れて帰って行った。8月末に取りに来るようだ。余裕ありすぎて次の人が入れない。ま、それはしゃーないな。3台しか預からない。現在3台入庫中。どれかが出ないと入れないと言う事。置くところが無い。 ま、そういう事で事務に入る。もう9時過ぎた。請求書に使った部品を書き入れ、使った部品を注文。程度いいので安く仕上がる。 それからヤフオクの梱包をする。雑用が何もできなかった。もちろんその分普通のサラリーマン並みに稼いだけどな。 10時帰る。ふぅー、遅くなった。また雨。 晩飯は海苔弁当。うんめ・・・それと痛んだスイカ。風呂を入れて入る。嫁はんはソファーで寝てる。ニュースで吉本の社長の会見を少し見た。見苦しい。会社を守ろうと思って2人の会見を止めて、言う事聞かないからクビにした。それでいいのでは？結局それは間違いやったからわしも辞めるでええやろ。言い訳はかっこ悪い。 日が変わってから日記書き。ふぅー・・・もうすぐ3時。疲れたので明日休みます。TGS買いに行くかも？XAMに挨拶行くかも？ま、自分のTY250Rに手を入れるかも？わからん。おやすみ。トレーニングかTV三昧か？寝落ちするわ。 |
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