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2019/07/30
夜中、古いTY250Rの画像探してた。見つけたら懐かしい工場画像で・・・最初は工場も何も無く広かったなと。吉本ではないが、3年ぐらい赤字で、ずいぶん貯金使ってしまった。もちろん土日は休んでバイト（バスの運転手）してたしな。そういうの当たり前と思ってた。 ダイハツの軽トラが懐かしい。見ると10インチ・・・古い。クーラー無いのが辛くて1年でマツダに乗り換えた。鈴木製松田ね。3年ぐらいしたらタダで遊べるようになった。赤字ではなくとんとんと言うだけで、食えるというか生きれるようになったわけではない。それは今も同じ。よく言うのがリーマン前が一番良かった。しかし最新型の白フレーム青フォークのTY250Rはどこいったのか？シートだけある。 朝は10時ごろ起き。グタッ・・・もうあかん感じ。ソファーあって良かった。これも嫁はんが買った。30分で何とか動き出す。今日はもらったクロワッサンを焼いて食べる。何とか1個食えた・・・でかくて密。わしはスカスカ好き。騙されてる？ ドルチェグストなくなって、バリスタをアイスでする。これも終わりなので分解して洗浄した。 事務に入る。事務はヤフオク少々。時点落札者から連絡が来てよかった。だけど粘られたせいでかんたん決済できないかも？全く迷惑な話だ。新規は入れて欲しくない。見るとまたキャンセルしたようで他にも悪い評価付いていた。迷惑極まりない。 ブログをする。岐阜Tさんのやつ。百聞は一見だろ。ほんま金持ちだった。ちゃんと動いてるかどうかは知らん。キャブは何もやってないから。 昼になったので出かけるか、わ、すごい雨だ。大雨。少し待機。 止んでから出かける。すごいいい天気。暑い、湿度100%か？クーラー全開。武庫川ルート。電光掲示板は34℃、そろそろ夏が来たな。大阪は35℃以上になる。沖縄よりも確実に暑い。昨日の事故は2割多い。工場には1時ごろに到着。スマカメ12:59。 着替えて開場、すぐに水撒き。入念に水を撒くが、気化熱はしれている。単車出して行き、昨日の錆びリムとの戦いの跡を掃除機かける。きれいになった。TY250Rはオイル出てる。下を見てよくわかる。やはりケースが割れているな。少し変形してるもん。このエンジンはいつまでもは使えないな。エンジンも3こ1になりそう。 では少しの事務。ETCつけるかTY250Rやるか。片付けつつ考える。 当然TY250Rだわな。アンダーガードを装着しましょう。してるとKさんが来た。 31日に書いています。なんじゃかんじゃしゃべりつつ組んでると、チェンジペダルのボルト入れるの忘れている。アンダーガードが付いたらもう入れれない。ちっ、またアンダーガード外す。チェーンも装着、タイヤがでかくなったのでスイングアーム前方に隙間がほぼ無い。石噛んだらどうなる？ チェーンにブレーキ調整。あー、ドライブスプロケットも交換を忘れた。ま、金曜日でいいか。などと言いつつ、スプロケのガードを付けた。 ギアオイルを入れる、800ccと書いてあるようなので750cc入れた。降ろしてタンク装着。かけて見るか・・・コックオン、ダラダラ、良くある話。コンコン、直った。 キック数発、かからない。250でもシングルなのでしんどい。プラグ見るとべちゃべちゃ。ガソリンは来てる。プラグ交換、火も飛んでいる。でもかからない、かけれないか。足が痛い。スタンドの上で全体重をかけて蹴っている。なのにかからない。 かけ方も変える。またプラグ外して清掃。すると、パン・・・お、1回火が付いた。またパン・・・それが続いてついに、パ、パパパパパ・・・かかった。煙モクモク。クランクにいっぱいたまってたのか？バババーン、バーン、パン、パン。おそ、回転落ちるのおそ。これでいいのか？アイドリングは安定し、ツキもいい。濃いぐらいだ。と思う。なのに、バーン、バンパン。アクセル戻しても回転落ちがほんま遅い。 とりあえずクラッチ切ってギア入れて見る。ローに入れてやる。クラッチを切ってリアブレーキかけるがホイールは回転を止めない。クラッチ張り付いている。ニュートラルに戻してブレーキ踏んで、回転上げてローにガンッ、剥がれた。 6速まで全て入れて見た。入るな。クラッチも切れるようになった。いけそう。 回転の落ちが遅くおかしいと思ってまたタンク降ろしてキャブ交換。これもかからない。何とかかかった。が、同じであった。TKキャブ、セットしようにもジェットも何もない。これ、どうしようもない。同じと言う事がわかったので、今回再生したものに戻した。するとフューエルホースが無い。ちゃんと外したキャブから外して、付けたと思ったのに無い。ないない・・・ん？ なんとホースはエアスクリューに差し込んであった。差し込んだのに見えない。それもボケてるが、エアスクリューに刺す？自分で意味がわからなかった。エンジンは回してる間に煙は減って来た。直管のサイレンサーはいい音がする。パンッパンっパンッ・・・行けそう。できたな。シート装着した。 Kさんは祭りの前夜祭に行った。 わしは昼飯。ハウスのカレーをチンして食べる。うんめ、あつー。水分はめちゃ補給している。 Mさんが来た。3X4で金足りない人ね。金を入れに来たらしい。ちょっと遅かったな、奥地になってしまったぞ。タンクの美しさに満足らしい。そして金が無いので遅くていいとさ。どうせ夏は乗れないしな。清掃後初めて見たのかキャストもきれいと満足そう。そりゃー、それなりの金額だからな。本人は60万と見てるようだが・・・再生と整備とカスタムと・・・いくらベースは20万円と安いとはいえ無理かもな。金持ちになったわい。 さてさて、それではレーコー飲んで工具片づけたら積み込みましょう。 TY250Rを軽トラに積み込む。もちろん175も積む。エンジンが超小さい。縛って、荷物も積んでいるとH君が来た。今日みたいな日に乗ってると壊れるぞ。 ウエア類、水、スペア部品はキャブも含めてな。クラッチのケーブルもいるかも？クーラーボックス、すのこ、いすなど積んだ。軽トラを寄せる。 で、何かするのか？CRキャブのケーブルをきっちりしたいらしい。いいけど金取るぞ。 その前に事務。ここでなぜかデジカメの話。ミラーレスと普通のミラー付きと。ミラーはなぜ付いているか・・・ちょっと説明が悪かったな。ミラーはレンズ通して見てピントを合わせるために付いてるんじゃ。オートフォーカスなんてのは最近の話、1眼レフはマニュアルでピント合わせるためにミラーなんですわ。 OM-1とかEE-1から話してのE-300の横向きミラー。そしてOM-DのPEN P1やわな。最後はデジカメならこういうのもできるってなAIRですわ。たぶんAIRが1万円ぐらいになったら買うわ。 オリンパスはカワサキみたいなもので、ニコンキャノンがホンダヤマハならね。本物W1がOM-1、W800がOM-Dだなって話。普通使いでOM-Dはいいが、全然おもろないやろな。 で、金くれるならやっか。シートにタンク外しだす。CR38はボアエースのマニホールドで上手くXT500にも付いている。このキャブが一番いいのは同意する。壊れないし性能もいい。良く走るし燃費もいい。 そのステーを簡単に外して、加工する。ケーブルを調整しやすいようにねじ壊す。6.2mmの月光は食い込みすぎて上手く行かない。6mmの月光でねじ壊してから6.2mmを通す。 アイドルアジャストスクリューも長いと使いにくい。短く切る。面取りする。スプリングはもう弱い物になっていた。レーサー以外は弱い物が使いやすい。 さらに割りナットを作る。これでいい。 ステー装着、ケーブルも装着。調整する。軽くしたいのでと一番先端部に引きケーブルを付けた。XT500なら付くのね。SRでは厳しいだろう。ま、こんなもんか。ハンドル切って引っ張らないか確認。Hくんは軽くなったと喜んでいた。 タンクにシート装着。おおきに。これで終了だな。 XT500とSR500のシフトの違いを聞いた。へーへー・・・わしはそんなにまじまじと見た事が無い。勉強になった、今度見てみよう。わしも次にXT500組むなら新型ミッション（RH01J）入れようと思っている。XT500はほんまにギア入らない。だから面白い。面白いノーマルは持ってるからね。 サスもいじる必要ありそうだな。夏休みは北に行くらしいぞ。ええなぁー彼女と。わしは1人でええわい。寒いが10月ぐらいに行こうかな？じゃーなー。 じゃ、片づけよう。片づけた後に軽トラのETCを外す。完全に壊れて、ピーピー五月蠅いのよ。取り付けは明るい時にしようと思ってしなかった。箱から出して見てみた。取り付ける場所もだいたい考えた。あまり加工しないで、目立たない、熱くならない場所にしよう。 全車入れた。やる事は多いなぁー。事務に入る。事務やってから帰りましょう。腹も減った。ローソンに入金しに行く。ついカツサンド買ってしまった。カツサンドとバリスタレーコー。だーれも飲んで行かないなバリスタ。新しい粉で美味いのに。 水筒も含めて持って帰る。帰ると嫁はん寝てるので風呂・・・はなくシャワーした。シャワーすると交換したくなるTOTOのに。その後この日記書き。夜にはLINEでちょっとうれしい事があった。3時おやすみ。もう明日は休みます。定休日。そうそう今日までの現金帳簿も付けました。 明日、ちゃんとTY250Rが戦闘できる状態にあったら、フォークシール交換して週末はTY250Rで出ます。乗り慣れてないけど。へたくそなので関係ない。それよりモノサスの威力（性能）が欲しい。 |
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