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お久しぶり、引っ越しも出来なく・・・貧乏暇なし。
ようやく時間できてブログ進めまーす。
これの続き。
金持ちなので、圧縮が少ないと言うだけでエンジンを直します。まぁオイルも出てたけど。
84年以前はヘッドガスケットが紙なのでオイル出ます。
ロッカーアームとか考えると、中古エンジンを買う博打してもいいかもしれません。
このエンジンはヤフオクで5000円でした。
オーナーに落札してもらいました。で、わしが引き取りに行ってきました。
もちろんわしが落札して、倍ぐらいで売ると儲かるんやけどね。
そういう事面倒でできない性格。
わかってくれる人が少し増えたのか、今は超忙しいです。
せこい事して儲けてもなぁ。
この状態で買いました。チェンジペダルは私の物で、一応ミッションが入るか確認。
なぜなら、キレイなので、このエンジンをベースに組もうと思ったからです。
ここらの画像見て年式がわかるでしょ。
88-93年なので83年に使えますね。ただドライブスプロケットのカラーは注意。
こちらは最初から載ってたオリジナルエンジン。
少し磨きだしたけど・・・無理っしょ。
ここまで汚いと、ブラストして塗るとか・・・だな。
わしにはそこまで愛は無い。
やるなら金取る。
ただ、目指すのは普通の中古車なので、そんな事はしない。
SR400はいっぱい中古エンジン売ってるので、エンジン交換は比較的簡単です。
埃乗ってるけどキレイ。
ストレーナーが無かったのが気になるけどな。
まぁギア全て入ったし。博打やね。
サクッと分解、錆が少なく楽に分解できました。
新型のガスケットは張り付かない。
時間がかからないと言う事は工賃も安いと言う事。
こちらはオリジナルエンジン。
紙ガスケットを剥がす労力と、錆びついたままのダウエルピン。
こういうの外す労力は工賃になります。
わしは儲かるけど、ここで止めておきます。
その労力（工賃）は他で使いましょう。
ただ、残念ですがシリンダーには錆び跡が・・・
リング痕よりいいか。まだ測定はしていません。
続くかも？
で、ブログはどこに引っ越したらいいですかねぇ？
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こんにちは。いつも読ませていただいてます。めっちゃ勉強になって助かります。
ブログは画像などの制約が少なく書きやすいFC2がいいと思います。
特に今村さんは随分前の時代から書かれているので、FC2との相性は良いはずです。（私も古いネット世代ですが、FC2が一番でした）
みなさんなぜかライブドアやアメーバに行きますけど、結局続かなくてブログ自体を畳むケースが多いです。
2019/8/9(金) 午前 9:13 [ bannbann ]