![[11]](https://s.yimg.jp/i/jp/blog/p3/images/paging_for2.gif){kind=small}
|
もうちょっと画像あって、忘れていました。
画像左側の工具、これはフォークのキャップ閉めるやつですね。
そっちか？ちゃんとゴム入ったキャップなので規定トルクで締めてくださいよ。
ゴムはステアリングのダンパです。
大きなハンドルを付けた500はだいたいガタガタになります。
まぁ400でもたまーに走行の多いのはガタガタです。この車両は1J7ハンドルだしな。
1個700円ほどですが、4個交換は結構いい値段。
ガタがあると言って、締めても直りませんよ。もちろんここも規定トルクあります。それ以上締めたら壊れます。
例によってこのオーナーは緩くて、ハンドルはほとんど締まって無かった。
ブレーキかけるとハンドルが前に行くぐらい？危ないので規定トルクは守りましょう。
ご自分で取り付けたCRキャブレターはこんな感じ。
ナットが少しでも振動で緩めば外れる仕様。
また、締める時に動くので、非常に締めにくいです。
ステーのねじを壊して調整しやすくするのは定番ですが、これは初めて見ました。
画像はケーブルにオイル入れるために外しています。
劣化したマスタシリンダーのダンパゴムです。
ブヨブヨです。
部品で出るものは形状が違いますねぇ。
ハンドルのダンパといい、ゴム部品は10年も持たないのでしょうね。今のは。
タコのケーブルも交換しました。皆さんご存知のアウターの破れです。
だいたいこれぐらい整備すれば、普通の中古車って感じです。
キャブレターのセッティングはご自分で悩んでください。面白いですよ。
この車両は試乗も出来ないほど合っていませんでした。全くアクセル開けれない、走らない感じ。
その後走れるようになったのか？
調整ってのはものすごーく大事ですね。全てにおいて。
ヤフーブログ、書けるのは今月末までらしいです。
|
全体表示
[ リスト | 詳細 ]
コメント（0）
|
2019/08/12
暑くて起きたのは9時。リビングでグタ、扇風機回して小倉さんを見る。ううーしんど・・・もう休まないと辛いな。ふぅー・・・どうでもいい話題を見てソファーで横になる。ケツにあせも？かいーのよ。 アマタツ見たぐらいで動き出す。食欲もあまり無い。 酵母パン切って焼いて3色塗り、今日はバター、ヌテラ、ツブツブピーナツ。うんめ。バリスタレーコーやって10時過ぎに事務に入る。 事務はFC2ブログに日記を上げてみる。おー、できた。だが画像はどうやる？FC2の画像はめちゃくちゃ小さくなっていた。ヤフーブログは300-500kbほどで上げている。それが70kbほどになってた。 さて現在も継続中のヤフーブログにいつもの記事を上げた。FC2は毎日見に来てくれた方の数がわからないのがちょっとなぁ・・・アメーバかライブドアにも引っ越してみて、どんな具合か見てみたい。 さて、昼で出かける。稼ぎも悪いので燃費のいいアドちゃんで行こう。今日はちょっと風があっていい。水筒は忘れない。 ぶぃー・・・今日は武庫川ルート。混むがさわやか。電光掲示板は35℃。大きいのに加速から抜かれた。VT250に見えたが、ナンバーはふち付きだった。アドちゃんより加速のいい単車もおるんやな。ま、離されはしないけど。大阪市内40km/h制限で飛ばしすぎですよ。昨日の少ない事故を見て工場到着。12時半ごろ。スマカメ12:35。 着替えて開場する。まずは入念に水撒きですわ。ほんまに涼しいか？そしてバケツをきれいに洗って手を浸ける。単車出そうかなと思ったらもうMさんが来た。5年ぶりぐらいやないか？ 買い物行こうと思ったが・・・ま、いいわ。少しの事務。えらい早い事来たな。早く来ても多く出来ないぞ、しんどいから。 単車出して、34Aのブレーキを仕上げる。カムがバックステップ用だった。2台を当時にこいちしたから。カムはあったろ、中古のカムをボッタクリで売るか。本来のカムを組み込みグリース入れて出来上がり。34Aのリアを仮組みして降ろしましょう。で、3GWを上げる。ぼろい、走行の多いのを安く買って、何とかここまで来た3GWだ。数年ぶりなので何が出るかな？リアから行く。 13日に書いています。 まぁきれいやん。ステンの焼けたサイレンサーを外し、分解して行く。チェーンの遊びは少ないな。最終型なのに割ピンの入るアクスルシャフト抜いて、シムズクラフトのサイドバッグサポートをかわしつつホイールを外した。ドラムは悪くない、交換したらしい。わしは忘れてる。 どんどん分解、分解は簡単。だってうちの中古車レベルやしね。あー、スイングアームオイルシールはみ出てる。自分でグリース足したらしい。あかんねん、足したら。足すのはハブクラッチ。 ブレーキシャフトは少し曲がっていた。外して清掃して曲げ伸ばした。分解は早い。 昼飯にマクド買ってきてくれた。バクシーシおおきに。ここで書けないことを多くしゃべりながら食べる。カレー味？こんなのあるのね。コーラの氷は解けてしまっていたので足す。マクドは久しぶりだ。Mさんは痩せたらしい、あんまわからん。ほれ、腹が無いとか言うが、わしの方がもっと無い。 じゃ、TT100外そうかね。何でTT100と思いつつ、落ちないビードはビード落としで落とす。剥いて行く、硬い・・・ 何とか外せた。1サイズ小さいリムバンドは切れた。わしが入れたものではなく古い。 そして振れ取り。縦は大きい。Mさんが1周回ると言う通り、ダイヤルゲージは1mmだ。つまり0.5mmの振れ。これぐらいは楽。CRC付けて締めて緩める。しだいに少なくなり、0.2mm以下で止める。こんなもんだ。 次は横。横は最初から0.3mmほどだった。それを半分ぐらいまでする。ちょっと難儀したな。またまた書けないない内容の話をしつつ、ガリガリのリムをヤスリで成型、錆はボンスターで落とした。全体的な締まり見てOKだ。 タイヤはアコレードの持ち込み。持ち込みは別に問題ない。少しでも安く上げたいと思う方は自分で買って持ち込めばいい。それが本当に安いかどうかは？ただ、自分で買えば納得だろう。 リムバンド交換、タイヤを入れる。チューブを引くエアバルブガイドツールが切れた。ワイヤーが切れだしていたので、そろそろとは思っていた。買う前に切れた。切れて出来るかと言えば・・・前はやってたが、今はできない。1に工具、2に技術。 でも大丈夫、わしは石橋を叩いて渡らないと書いてたでしょ。どっかにスペア買ってある。おー、あった。木島のやつ。これでチューブ引けば一発だ。チューブはせこく再利用。 タイヤ入れてOK、汗だく。エア入れてビードを上げれば出来上がり。 ではバランスを見る。意外にバランスは良くなかった。30gを付けた。休憩。 TT100は持って帰って売る？と言うと、わしに売ってやって。トライアルのタイヤが2000円になって・・・なんて話を書いたが、あれは自分のタイヤ。でも全額寄付。こういうお客さんのタイヤはもちろん全て全額寄付で処分です。ツルツルは売れない。これぐらい残ってると売れる。でも廃棄タイヤ代はもらいます。それが儲け。 今度はアイスカフェラテおおきに。Mさんは雨色ゼリーティー レモンシロップ付き。調べたった。見るからに美味そうでは無かったぞ。飲んでみないとわからんけど。 エアバルブガイドツール、木島のは、しなやかで折れず切れそうにない。しかも太い（1mm)。直線工具の物は太さ0.8mmで6本のステンワイヤーにて織られていた。値段は全く違うので、素人さんは直線工具でいい。 ブレーキにかかる。シューは十分。カムを清掃し純正グリース入れるだけ。何も問題は無い。すぐにできた。 ではスイングアームを組む。ピボットとアクスルシャフトの錆を落とした。オイルシール交換、ブッシュなどは問題ない。スラストベアリングの動きが若干悪いがいいだろう。ブレーキシャフトもきれいにしてグリース入れて組む。スイングアームも仮組から本締め。そしてグリースを充填する。ゆっくりね。 チェーンカバー取り付けてリアサス仮止め。リアホイールを組む。再度リアサス外してジャッキでリアアーム上げて、一番張った場所。ここでチェーンを調整する。はい、張りすぎなので緩める。いくらストロークの短いKGSでもこれは無い。KGSは68mm、TGSは85mmのストローク。 チェーンラインをそろえるかなとレーザーを出したら、げっ・・・スイッチ切るの忘れてた。ここまでボケたかわし・・・あかんわぁ、老いって。電池が無くなって使えない。この工具はスペアが無い。LR44電池も無い。しゃーなし仮組みで後ろ終了。まいったな。ギア比は17X44、2.59だった。CR装着車であるが、この車両は4速で最高速が出る車両って事になる。 土日祭日は工賃が定価なので、終わろうかなと思ったが、フロントを簡単に分解して行く事にした。即分解可能なぐらい色々緩めたり外した。いずれハンドルは交換したいらしい。 右ステップのカバーを止めるビスが完全に壊れている。もうプラスネジではない。交換するか・・・ってステップのゴムを壊して外すことになる。楽しめるかなと思ったが、簡単にネジザウルスのパチモンで緩んだ。おもろな・・・ そして部品を探しに倉庫に入ると・・・げっ、無い。出てきたのはタンデム側が4個。マジか・・・ボケはきつい。いつ使ったのか？そしてなぜタンデムが4個もあるのか？タンデムのビラビラは小さく、シフトしやすいのは確かなんだが・・・もう、自分で買い。 さて6時過ぎたが終了。実働は2時間。ここらが限界、片づけることにした。シビコ乗せてと言うので、乗せてあげる。このMさんはCB-Fオーナーズクラブ、関西支部の重要な人。愛車はCB1100F。つまり慣れている。わしのナナハンシビコを軽いと言う。セル押すだけだが、かけかたも慣れている。 さて片づける。お、帰って来た。バックして工場に入れる姿も慣れてるな。感想は？遅いやろ。 イマムラサンらしい感じ。何それ？前後サスはしなやかに動き、ブレーキは軽くよく効く。ま、そやね。わしに合わせてある。 キャブの具合はあまり良くない。なので、ベースと言うかドナーと言うかCB750F用キャブを車から持ってきてくれた。これを直して使うかぁ？でもキースターのキット4個で16000円・・・カブに使う金額ではない。そんな金あるならリアタイヤ良いの入れたい。前後タイヤ交換したいね。 帰って行った。明日も来てや。特に急がないでいいけど。 全車入らないのでケロケロケを外に出した。片づけたら帰りましょう。野菜不足なので、補給しようと思う。 事務作業して、インスタつぶやいたら帰る。 ぶぃー・・・帰りに元新地おねーさん所に寄る。 おこんばんわ。まずは頼まれていたシャワーの先を交換すっか。プライヤーとチューブ持って来た。チューブで撒いてプライヤで緩めてシャワーの先交換。出来た。お安い御用で。圧かけてみ。もちろん大丈夫。 で、晩飯をごちになる。今日Mさんと話してたようなメニュー。玉ねぎ？もやし、豆苗。それと豚肉を蒸したようなもの。それをポン酢で食べる。豆腐も入ってた。他にもキュウリとシーチキンとか。卵焼きに野菜入りとか。色々美味い。 おねーさんは飲んではる。40代に見えるおねーさんはMさんと同じやった。まだまだ上昇志向。Mさんがもう少し金持ってたら紹介してあげるのにねぇ。でも毎日飲みたいので都会でないとあかんみたい。なんじゃかんじゃしゃべって食って腹パンパン。デザートは梨。家でハチが出たようなので帰る。変な事書いたらあかんでーと・・・襲われなかったとか？ ぶぃー帰る。なるほど玄関にハチ飛んでる。オスかメスか？網取りに行って、戻るといなくなってた。無駄な殺生はしたくないが、明日仕事行かれへんと嫁はん言うので、玄関に殺虫剤撒いた。 ニュース見て、風呂に入る。もちろん晩飯は無かったので問題は無い。 その後玄関を見に行くと、ハチは落ちて苦しんでいた。すまん・・・殺虫剤は効くな。 それからブログの事また調べる。やはりライブドアかなぁ？日記を書いて・・・2時過ぎおやすみ。明日は休場しようと思ったが、Mさんが比較的急いでいるのでフロントをやろうと思っている。 そうそう、アレックスがレッドブルに乗ることになったな。シーズン半場でピエール君は降格。ダニールを乗せるのかと思ったら、成績上低いアレックスを乗せるとは・・・若手の期待は大きいようだ。キミを乗せんかい。おっさんはいらんか・・・ |
|
お久
暑さで疲れるねぇ。
このブログも8月で編集できなくなるってので、FC2に引っ越ししてみた。
使い方わからず右往左往している。とりあえず日記は上げれている。
ヤフーもあと5年続けてくれたら良かったのにね。
まぁ、引っ越し出来てほっとしている。
もしかしたらアメーバ、もしくはライブドアに行くかもしれない。
どこも慣れていないと使いにくいだろうな。
で、続き。
18インチでのフォークの突き出しって・・・まず考えられない。
まぁ、好きならやってみればいい。
それと色々な配線が邪魔してフロント分解するときに非常に難儀したと日記には書いてあった。
フロント分解で、私はハーネスなどは外さないからね。
変わった色のグリースやな・・・
と思ったら、錆！
通常一生物の新型ステムベアリングも、錆びさせたらゴリゴリです。
一生物でもほっておいてはダメです。
定期的なメンテナンス、グリース交換、調整していればずーっと使えると言う事。
ほったらかしはダメ。
一生物として作っていますので、交換する事はあまり考えていなく・・・
交換は非常に難儀します。
交換前提の旧、球ベアリングは簡単。
これはなかなか大変。
新品。
メッキは表面の硬化、スムーズに転がるためにあります。
錆びたら終わり。
フォークは簡単すぎたか？と思ったが、残業でやったらしくてんばってたのか画像ありませんでした。
RH01JのフォークOHはプレス要りません。引っ張れば抜ける普通のフォークです。
各ガスケット、シール、スライドメタル交換し、スラストベアリング入れたと書いてありました。
スラストベアリング入れるとスムーズにフォークが動く気がします。
てことで、自分で何でもやってたので、新車の納車整備ぐらいの金額で足回り整備出来たRH01Jでした。
フロントは各部締めすぎだったのとキャリパーの上側のボルトが締まって無かったと日記にはありました。
危ないですねー。
自分でやると言う事は全て自己責任です。
私もボケ来てるので気を付けましょう。何度も見直し必要ですよ。
ああ、引っ越し先はFC2に決定したわけでは無いですから、見ないでもいいですよ。
練習中です。
|
|
2019/08/11
暑くて起きたのは9時。リビングでグタ、扇風機回してたらウトウト・・・ジャパンカウントダウンも良く見てなかった。知らぬ間にサンジャポ始まってた。このソファーは最高。50インチTV買うの忘れているけど。 サンジャポはゴルフの若い子の話から。妹のほうがすごいらしい・・・楽しみやね。わしはゴルフやらないのでわからない。でもあの決めたやつ、素人のわしが見ても「え、きついやろっ」って思った。でも入るのね。勝負師だな。 わしみたいに弱いと、行き過ぎたらえらい事やぞと最初から入らないこと考えてしまう。で、弱く打って足らないのだろうな。ずーっとそういう生き方してきた。だから今も生きているので、それが悪いとは思っていない。勝負してたら死んでたことも思い出すと多い。 それからあの2人の話になったので、酵母パンを焼いて、今日は3色塗り。美味いねぇ。バリスタをレーコーして見る。40過ぎて出来たか・・・すごいな。欲しいけど出来ないと思ってやってたのかねぇ？てかどこでやってたのか？すげーな秘密を守る術が。それは誰か言ってたな。誰かも順番がちゃうとか言ってたな。大人やしな。でもその前に人間か。鎧外してる人間だしな。法に反するわけではない、おめでたいねぇ。人間なんて、ラララーラララー♪ 最後まで見てニュース見たら行くかぁ。げ、スマホ充電忘れた。ま、しゃーない。 アドちゃんで行くか、カバーかけてないし。あっつ、今日もあかんやつや。日曜なので別ルートで行く。やはりバイパスまでは渋滞で出れない、裏道から伊丹に出てバイパスに出る。バイパスは速いので少しは涼しいかと・・・思ったが、車について80ポコペン出ても暑い。あかんやん。わー、西に向かってすげー渋滞。高速はもう駐車場だ。昨日も今日もかい。第二中国？道路できても一緒やんか。 わー、カブが抜いて行った。えー、80ポコペン抜いていくの？すげーなノーマル。うちのカブは80ポコペンしか出ない。なぜならギア比を下げてるから。つまり高速側にしている。カブやSRなど力の弱い単車はギア比下げたらあかん。加速遅い、燃費悪い（遅いからアクセル多く開けるから）、最高速落ちる。ノーマルはほんまに良く考えて作ってる。うちのカブ90もギア比変更するまでは85ポコペンのスピードメーターを振り切っていた。 空港線は影になり、少し涼しい。大きい単車、GSXR750が右から前に来たのでイラ・・・最近の買える大型免許は・・・もちろん軽くぶっちぎってやる。で、65ポコペンでアクセル戻すと、シュパーッっと追い越して行った。あんな未熟者にも今は免許やるんやな。ここ50km/h制限です。 今はいい、免許は金で買えて、単車も安い。GSXRはなんぼするか知らんけど。当時ナナハンは1300時間分の給料だった。今もそれぐらいだろ？それで自賠責は1/7以下。任意保険も1/3以下。ガソリンも安い。当時から値段は変わってないので結局安い。そして燃費もいい。だから・・・ま、いい。安いガソリンスタンドに入って行った。 工場到着は1時前。電光掲示板も無く警察の前も通っていないルートなのでわからない。スマカメ12:54。意外に工場Pはきれいで、コンビニのレシート1枚落ちていただけだった。大阪市民の意識も上がったか？15年前とは大違い。淀川花火の次の日はえらい事になってた。いい事だ。 着替えて開場する。工場内は35℃、まず水撒き。そしてシビコを出す。少しだけね。そしてK号3GWを出した。暑い時に乗りたくないが・・・乗った瞬間ミッションとか壊れても嫌だしな。SR500ってそんな単車。 事務をする。2時、誰も来ないので試乗するかな。 工場閉めて、出してる単車はハンドルロックかけて、オイルを見る。やはり落ちている。ま、オイル交換は聞いていない。蹴る、蹴る、かからない。かけれないのか？いや、かかりそうでかからない。9発、ようやくかかった。このキャブあかん、しんどいわ。アイドリングは安定。走り出す。 思った以上に力がある。エンジンがいいのだろうな、静かだし。リアブレーキ鬼効き、フロントブレーキもまだ完全に当たっていない、80%ほどと思うのに鬼効き、BT45がロックした。指1本でよかったわ、あぶなー。ステアリングは素直。ギアの入りもいい。フォークもフルボトムした。しなやかでいい。カチカチからの交換なので驚くだろう。メーンコース、回さない、壊れるから。ただギア比変更はわからないほどに力がある。手放しすると、フレームもいい。出来たな。ただステアリングがどうか・・・北海道からクレームに来るのは大変だ、取りに来たとき乗ってもらってから考えましょう。いいのが出来た。やはりバックステップ、18インチモデルは小さくていいね。こういうのもSRだな。満足。 さて、他の単車を出す。シビコから10Lのガソリンを抜いて、3Lをアドちゃんに入れた。大丈夫かな？FIに古いガソリン。そしてリフトにはついに赤い34Aを上げる。まだやらんけど。自分のETCを荷物の中から出せるようになったので出した。 カード入れてバッテリーつなぐ。青ランプ点灯、使えそう。 じゃ、仕事すっか。3X4のヘッドを組む。出来上がってきてそのままじゃあかんやろ。こんなもんは10分でいい。新品バルブシール付けて、バルブ入れてスプリングを組む。ところがなめてやったのでインテークをとあるミスでやり直した。ただ工賃は10分でいいよ。やり直したので時間かかったけど。エンジンはまだ組まない。邪魔やけどな・・・その前に他の単車出したほうが広くなるでしょ。 ちゅーことで34Aをやろうと思ったら電話。今からオイル交換来るらしい。ま、来ればいい。今日もこりゃ仕事にはならんな。日曜日ってこんなもんだ。 34Aはまずバッテリーを外す。4L-BSだった。わしが付けてるな、この安物チャイナ。2年で壊れるからなぁ。レギュレータが問題。 汚いのであちこちCRCシューシューして、拭いたり錆び取りしたり。シートも外す。破れの無いシートは珍しい。れ、タンク止まっているボルトにワッシャが無い。何やねん・・・タンク下ろそうとフュエルホース外すと汚い色のガソリンが出てきた。腐ってるな。キャブもあかんか・・・CRがえらい斜めに付いている。 今はボアエースがマニホールド作ってるのでまっすぐ付くんやけどな。もうちょっとましにするか。今は少し前よりも技術は上がった。これはちょっとアクセルワイヤーがかわいそう。ケーブルとステーを外した。わしが付けたのかなぁ？覚えが無い。 4時過ぎて昼飯にしようかなと思ったら来たようだ。何だ、えらいカスタムじゃ。チョッパーと言うかボバーと言うか・・・「乗りにくそうやの」「乗りにくいです」そらそやろ、わけのわからん太いタイヤが前後に入ってる。車のようなタイヤ。フロントも落ちてるが、キャスターもずいぶん寝てるしな。「来るのに電話はせんでええ」でもして良かったな、しなけりゃ34Aが分解されている。 昼飯、ハウスのカレーをチンした。これが一番美味い。 カスタムなのになんでうち？おたまのファンで、わしのインスタもフォローしてくれてるみたい。で、来てくれたみたい。ほぉ・・・ま、受け付ける。34A降ろしてこの3GW？を上げる。おもっ・・・具合悪いな。押してくれ。リフトに上げた、もちろんセンタースタンドは無い。どっか具合悪くて重い。 わかった、チェーンパンパン。いかにも動かない短いリアサスだが、こんなにチェーン張ってはあかんわ。そら押せんわ。ブレーキも変やのう。買って間が無いと言うので、買ったところでチェーン緩めてもらえと言ったが、もう行きたく無いとさ。 爆音Mさんと同じところね。わしが純正シートを2000円で買ったところ。入り口が自動ドアで驚いたところ。そんな単車屋ディラー以外で知らんわ。 エンジンのオイルラインが折れて、オイル噴いたらしい。それを言ったら「カスタムはそんなもん」と言われたらしい。ある意味そうだが・・・今までやってきたこの17年、数百台の中で、エンジンのオイルライン（純正）が折れたのなんか見た事が無い。エンフィールドやあるまいし、国産でそんなの見れたらわしは喜ぶ。純正サイレンサーのステー割れるのも始めて見たが、オイル噴くほうがおもろいな。インスタ映えやな。 あこはチョッパー屋ちゃうやろ。そう、実際は外注で出来上がったチョッパーみたい。なるほど上手く作ってある。ここでこの外注先は書かないけどな。リアサスの付け根が上手いわ。 間違ったな、チョッパーはチョッパー屋で買わないと。餅は餅屋じゃ。オイル交換にうちに来たのは正解やな。 リフト上げてオイル抜く。汚い、走りすぎや。壊れるぞ。500は1000kmまでぐらいで交換せな。「低回転で走るだけやから・・・」と、素人さんは言う。回転はあんまり関係ない。問題はピストンスピードと、1000km走ったときのピストンの走った距離なんじゃ。わかるかなぁ？ この兄ちゃん、Kさんには説明した。だからSR500は壊れる。おたまのオイル交換のインスタ見てるんやろ。アレぐらいのオイルの色の時に交換でええねん。 オイルも減るようで足すとか言うので足さないでいい、交換すればいい。 オイルフィルタ外すドバババー、アホやろ。何でこんなところにフィルタが来るのか？デイトナのオイルフィルタはここ最近の物ではない。1万キロどころではない使われ方したもの。走行も不明。純正フィルタ入れて、カバーは規定トルクで締めた。Oリングは交換していない。大丈夫かぁ？ オイル減るようなのでワコーズを多めに入れた。あちゃー、無くなった。フォークオイルよりも先にエンジンオイルが終わってしまったわい。ワコーズは連休明けだな。残り1台分のみ別の缶に分けてあるけど・・・ 12日に書いています。 爆音エンジン回してオイル回るのを見る。出来た。ブレーキペダルが踏めそうにない。よく見ると一山上に付いている。そりゃー踏めん。正常位置にする。そしてちょっと遊び減らした。どうだ？踏みやすいってさ。サービスじゃ。 プラグがどうたら言ってたが、見ない。どうせ薄いんだろ。爆音マフラーにノーマルキャブでファンネル。そらしゃーない。どうしたらいいですかとか聞かれてかな？エアクリーナー付けてノーマルマフラーにせー。無茶を言う。それこそカスタムってそんなもん。かっこよさを得れば失うものはものすごーく大きい。何かを得れば何かを失う。それがカスタム。 チェーンは緩めないみたい。まぁリアのブレーキが良くないので手を入れる時でいいけど。タイヤに空気も足した。請求書作る。土日祭日は5000円をちょっと超えます。おおきに。平日に直しに来ればいい。 わし好みのチョッパー作る店を教えてあげた。行って見るってさ。何やらスパイス・・・？パン屋の裏じゃ。あそこの単車はかっこいい。 こりゃーフォークも動かんのう、ストローク短くても動けばもうちょっと乗れるのにな。ほとんど棒、しかもキャスター寝てる。で、タイヤは太い車みたいなやつ。修行やな。まーたねー。 暑い、34Aを上げる。かき氷する。レーコーもする。お茶もまた作った。あと1時間、リア出来るかな？無理やろうな。リフト上げて分解する。分解は素直、だってうちの中古車仕上げやしな。10分で全バラ。そこから点検し、錆を落とし、磨きも入れて組んでいく。まー良く錆びている、愛が無いのう。 悪いところは何もない、何回も書くがうちの中古車仕上げ。消耗品のみ交換。スイングアームはオイルシールがへたってるので交換。ベアリングはどうもない。ブッシュも。ピボットもどうもない。ブレーキシャフトもいい、清掃しグリース入れるだけ。リアのアーム完成。磨く時間の方が長い？コニも磨く。きれいにできた。 キックアームも磨いてグリース入れる。エンジンなども磨く。エアエレメントは触るとボロ・・・交換した。各部増し締め。こんなもんかな。必要な部品は少ない。ブレーキシューは新型用新品が入っていた。まだ当たってもいない。タイヤは古いGS11そのままと聞いている。ハブクラッチもいまいち。でもここで終了しよう。7時過ぎた。 片づけて行く。あー、K号3GWのヘッドライト合わせるの忘れた。タンクはピカピカになった。その他もな。 全車入れる。シビコできなかった。フォークオイルは良いとして、エンジンオイルはもう2年交換していないのでな。実際には1年だ、一昨年の夏前に交換、昨年も同じオイルで乗って、今年はまだ乗ってない。実働1年使ったオイル。走行は少ない。オイルフィルタも注文してある。これでわし的に最後の交換になる。10Lガソリン減らしても重い物は重い。 鍵かけて終了。LINEでやり取りする。明日古いお客さんが来るようだ。なんとなーく2日で仕上げろ的な・・・火曜日は休みなんだが・・・いくらうちの中古車レベルにある単車でも2日では無理あるな。手を抜けばできるかもな。急がされると絶対失敗する。それと1日の集中可能時間は2時間。 整備は計画的に。 少しの事務、日記を書く。FC2から引っ越しできましたとメールが来ている。1日で引っ越しできるのね。おー、できてるやーん。て、どうやっていじるか全然わからない。むぅー、当分と言うか数日はヤフーブログのままだな。画像のあげ方とか全くわからない。勉強が必要だな。 では帰る。アドちゃんは良い。通勤には一番いい。とろいなと思ったら関東のナンバー。余裕あるなぁ・・・。世の中は9連休らしい。よくそんなに休めるもんだ。わしは自分のためにそんなに休んだことが無い。嘘、南と西の島行くのに休んだな。今度長く秋に休んでコタロウ直してやろう。いつもの長期休暇はおかんのため。親孝行のため。 帰って来た。嫁はんが、はいリモコンの温度見てみと言う。せこいわしへの当てつけのようだ。せこいわけではなく、ミートテック着てないわしに27℃は寒い。この28℃がちょうどいいのだ。丁度いいので見なくてもわかる。 あと、気持ち悪い事やめてと言う。30年前、ケーブルビーチに立つ嫁はんの写真をパソコンの背景にした。なんでや、かわいいやん。25歳。誰にでも若い時はあり、誰もが老いる。今はいい、画像撮り放題。若い人はいっぱい撮っといた方がいいぞ。 そして人間は例外なく死ぬ。わしは死んだら終わり、死後の世界とか無いと思う派。もう歳だが、まだできることでやりたいことはする派。仕事してる場合ではないな。 晩飯は無い、シリアルを食べる。それとキュウリ。野菜ジュース。ちょっと野菜補給しに行かないとあかんな。どこ行くか？ 風呂やって入り、事務に入る。FC2ブログの設定など頑張るが・・・まだ何もできない。画像とか上げれるようになるのか？不安・・・ツイッターとフェィスブックのボタンは付けれた。それだけ。じゃおやすみ。明日も開場予定です。朝事務はFC2ブログの勉強？ |
|
2019/08/10
暑くて起きたのは9時。ううー、起き上がれない。腹筋がぁー・・・超がつく全身筋肉痛。足までチャリこいだのでだるい。リビングのソファーでグタ・・・TV付ける。まだだったが、何ていう人やったか？政治家目指したアナウンサー？の番組。 それからあさパラ。今年のニュース色々やるが、韓国との関係のやつは興味無いので見ないで酵母パン切る。今日はツブツブピーナツと2色塗り。美味いわぁ。芸能人のニュースは面白い。せいじの彼女は写真見る限りかわいい。わしはまぁカレー好きなので、毎日カレーでいい。飽きない。 さてバリスタレーコー飲んであさパラ終わった。みちょぱってかわいいんやろうけど・・・まぁ、いいんだろうなぁ。わしはにこるん好き。事務に入る。 LINEやらメールやら見る。新たな仕事は一切入って来ないので、今年の終わりには暇になりそうだ。暇は困るが、しゃーないわな。そう上手くはいかん。今年は上手く行って良かった、わからんもんだ。 ではブログする。実は昨日引っ越そうと思ってたんだが・・・まだやってない。FC2でアカウントは取った。どうやるのかまだ勉強中。 じゃMMコンビの手の器用なMさんのRH01J、自分のやつをでたらめに整備するの巻き。ええねん、やってれば上手くなるから。自分でやるのはいい事。ただ時に勉強代は高くつく。 そうそう数日前に書いた日記のフォロー。スプロケの話。サンスターのドライブにXAMのドリブンと書いたが、XAMのドライブにサンスターのドリブンでもいい。同じぐらいの寸法になる。ただXAMのドリブンはカッコええわな。鉄なら安いし。ノーマルが一番いい。ただチェーンがクッソ高いだけ。持ちも悪い。 さてブログある程度やったら昼だ。めっちゃ暑い。工場に行こう。つなぎは3枚も洗いあがっていた。荷物は多いが、今日は淀川花火大会なので渋滞も考えて単車で行く。 アドちゃんのカバー外して後ろの箱にかばんとつなぎ1枚。シートの下の箱につなぎ2枚。そして前の箱には水筒を入れた。 出かける、もちろんボタン押せばエンジン始動。あっつい、アホじゃこんな日に単車。武庫川ルート、関東のナンバーの車が遅い。もう盆休み？関東人は気持ちに余裕あるので遅いのです。土曜日は危ないしな。 2号線に出る信号で止まったので、ヘルメット脱いで水筒の水を飲む。こういうときジェットやったらええね。ただ事故したら顔壊れるけどな。なので夏は30分走ったら休んで水分補給だな。進むんかい。水筒を箱に置いとけるのがいい。 そしてアドちゃんはエンジンからの熱は来ないので信号待ちでも涼しく、走らせればめちゃ速い。つい4気筒のでかいのが停止線無視して少し前に並んだら、加速でぶっちぎりたくなる。最近やつらは停止線を全く守らない。もちろんぶっちぎる。電光掲示板37℃、ほんまアホ。体温より高いし。 昨日の事故は普通。1人亡くなっていた。1時前に工場到着。ほんまあっつ、体も筋肉痛でヘロヘロじゃ。スマカメ12:41。丁度通りかかったクロネコの兄ちゃんが、荷物あるなら早く出してくださいと。今日は4時で撤収するらしい。4時か、早いな。わしは5時予定。わしも4時に帰ろうかな。 さて着替えて開場する。まずは入念に水撒き。首にも水分含ませて冷やすやつを巻く。手を冷やし、水分補給。単車を出す。シビコは重いのでちょっとフロントを砂利まで出しただけ。 事務作業に入る。じゃ、早めに廃棄タイヤ2000円に伝票作って貼り付けた。送料も含めて4000円ちょいで廃棄タイヤを買う人って・・・集荷の依頼。 それと福山通運の不在票も連絡する。塩分チャージタブレット食べてお茶をガンガン飲む。それでも足先がしびれてきた。やばし。 事務やってるとIさんが来た。おー、そういやRM125のフォークシール交換してって言ってたな。OK、じゃーやってみっか。1時間はかからんだろう。もちろん外して持ってきている。ふーむ、漏れてます。 SRのようにプレスで押すつもりでオイルを片側に集めたところで・・・これ、そのまま抜けたなぁと思い出した。内側押さえる工具作ろうとして失敗したやつだ。 なのでオイルを抜いてそのまま分解する事にした。キャップは22mm。 下のヘキサゴンは12mm？いや14mmだった。手で上手くインナーを引っ張り、インナーの重量もかけて14mmをインパクトで緩める。お、抜けた。スナップリング外してあるので、ガンガンっ、スポッ・・・あー、そこらオイルまみれ。内部もきれい。ヘドロなんて微塵も無い、さすがレーサー。オイルだって少し赤みあったしな。 新品シールをインナーにビニールかぶせてシリコングリース塗って入れる。 あとはシリンダと下のボルトを仮にかませて・・・インパクトで締める。すると締めすぎる。トルクレンチで見るが締まってた。2本目はゆっくり締めたいと思ったが空回りするだけ。やはり内のシリンダを押さえる専用工具が必要だな。無いのでインパクトで軽くやると締めすぎる。でもできた。シールはコンコン直線工具のシール入れでやればいい。 フォークオイルも入れてと言われて、ヤマハしかないでと。10番を片側500cc入れてガッコンガッコンしてもらう。レベル190mmと言われて合わせるが、ほんの少し足りなかった。各30ccぐらい足すとまずまず。出来たな、組むかい？スプリング入れて組む。3.40分。ま、工賃30分でいいわ、初診料もらうし。SRのようにプレス使わないでいいので楽で早かった。 Iさんアイス買ってきてくれたので頂く。 土日工賃でも30分なら4800円（税抜き）。で、フォーク2本のシールが交換できた。安いと思うがなぁ・・・ただしフォークOHは嫌いな仕事ですな。タイヤ交換よりいいか。フォークオイルも1Lにまけてやるわ。残り900ccほどになったので、2台分だな。盆の間のフォークオイル交換は2台です。ちなみにそのうちの1台はシビコです。15番ならぎょーさんありますよ。混ぜればいいか。 11日に書いています。おおきにIさん。ウェビックも来た。いつものおっちゃんがIさんをわしと間違ってた。兄弟？なんて聞かれて似てるかぁ？痩せてるのと髪型と白髪具合かな？ さて床掃除、パーツクリーナーで拭いて行く。フォークほんま嫌い。すると近所の塾のおっちゃんが、昔々に売ったJOGポシェに奥さんが4ストのオイル入れたって来た。ま、吸い出せるでしょう。2ストオイルは無いので買ってきてと言う。 するとホームセンターで純正の2ストオイル買ってきたようだ。オイルも純正が一番。 Iさんは、また遊んでやーと帰って行った。9月終わりやな、それまでは単車乗れんでな。亀トラ焼き肉でもやっか？ さて、オイルの吸出しはそれ用ポンプでやる。おー、吸える吸える。1Lも無いので楽。そこに買って来はった2ストオイル入れてあげる。それだけ。 あちこちボロボロ、メーターはもう何回転もしてるらしい。タイヤの空気まで足してあげた。15年ぐらい前に3万円ぐらいで売ったやつだ。バッテリーぐらい交換してやと言っておく。で、今日はタダ。これぐらいの事で金はとれないな。 吸い出したオイルはもらっておいて、油差しに入れることになるでしょう。土曜日ってこんなもんだ。 さて夕方に昼飯。食欲は無い、暑すぎる。どんべぇミニ食べただけ。お菓子も少し食べた。まだオレオのミント味がある。 クロネコも取りに来た。仕事終了だな、帰るか。そう思ったが北海道3GWを仕上げるかな。もう出来上がる。 リアは組み上げてある。サイレンサーを付ければいい。ステーがガタガタなので、増し締め・・・ここは良く緩む。ん？ねじが壊れているのか締まらない。老眼鏡かけてよーく見ると締まってるやん。何でガタガタ？わ、ナニコレクラック！マジか。ボルト緩めて見た。ポロ、サイレンサーのステーの板が割れて落ちた。ゲッ、こんなの初めて見た。そう、数百台整備してきた中でここが割れたの見たのは初めて。どんだけ振動あるエンジンやねん。 割れ口、端面を見ると、ここ最近ではない。錆びている、光っていない。もう1年以上前に割れていた感じがする。落ちなかったのはフレアナットと上部ステーのおかげ。あかんやん、出来上がらへんやん。しゃーない、降ろして別の事、センタースタンドのボルトにグリース入れるのでした。タンクもコンパウンドで磨く。わしの愛はちょっとだけ。本来はオーナーが磨く物。汚いからつい磨いてしまう。 休憩、現状をオーナーにLINEで連絡する。溶接はできるだろうが、わしの溶接では北海道に帰ったらもう割れているだろう。交換が望ましい。ボロで数百円、そこそこきれいなのでも5000円も出せば買えるだろう。わしはボッタクルのでヤフオクで中古買いと連絡しておく。すると9000円からって・・・そんなするかぁ？それ2J2や無いか？2J2でも5000円ほどで買ってくる人もいる。 後で探したらやはりボロは数百円、そこそこのでも5000円ぐらいだった。うちにもあるだろうが、ボロは処分しただろうな。きれいなヤツを5000円ほどで売るのも嫌だ。 とりあえず何か付けないとエンジンがかけれない。オイル漏れも見れない。探すと丁度ガスケットの無い3HTがあった。これでいいわ。 タンクにシートはワッシャをかまして装着。このころのはスプリングワッシャ入っていたはず。そしてシートに使われていたヘキサゴンボルトは頭をテーパーに加工して使った。純正もあるが、こんなボルトにはこだわらない。 リフト上げて3HTサイレンサーを装着する。で、タンデムステップ装着したら・・・ん？短いぞ。分解してグリース入れつつ、これスタンダードサイズやな。バックステップ用ではない。左もそうだ、今頃気が付いた。おそっ、人災は純正パーツであればなかなか気が付かないもんだ。 ステップ外してあったか汚かったか？そこそこのやつ手に入れて付けて見栄えを良くしたのだろうな。これは乗れない。バックステップにスタンダードなタンデムステップ。逆なら楽（うにちゃん）。世の中には長い歴史のSR500は色々適当に形作って高価で売られているもんだな。 さて始動して見るか。オイルは・・・レベルゲージに付かない。落ちている。普通はまだまだやなぁ・・・キック4発始動。少し具合悪いな。って、わしのせいだ。キャブ外してダイヤフラム点検したからだ。それからプライマリにしていない。意味わかった？わからん人は勉強不足。 エンジンは超静か、流石に1万キロそこそこのエンジン。久しぶりやSR500でこんなに静かなのは。おもろない。 アイドリング安定。クラッチのオイル漏れを見る。液体パッキンで固められていたところね。オイルシールのみ交換したが・・・、あー、出るな。しゃーない、アジャストスクリューにガスケットも交換した。これで出てももうどうしようもないのです。なのでカバーはもう付けた。完成だな、残すはサイレンサーのみ。そのうちヤフーで買ってうちに送られてくるだろう。3GWにこだわると高くつくだろうな。もう販売終了品だから。社外品（シムズクラフト）なんて頭は無いだろうなぁ。 5時をかなり過ぎちゃったよ、もう帰ろう。淀川に向いて歩いて行く人は多い。片づける。すると、近所の女児が「おっちゃーん、パンクしたぁ」と来た。ほんまにパンクか？ 帰れんやん。「ま、見よか」リアはパンクの可能性は高い。ここでいうパンクは穴が開いていると言う事な。空気が抜けたと言う事ではない。 バルブは問題ない。と言う事はパンクの可能性が高い。どうする？チューブ出せば700円（やっす、だからやりたくない）。 「見て」と言うのでチューブを出すか。あかんわ、寄ってる。空気が少ないのにそのまま乗るとこうやってチューブが寄る。すると寄ったところに穴が開く。チューブ出して空気入れると、寄ったところに穴があるのを女の子が見つけた。そこを削ってパッチを貼る。 再度空気入れて全周見る。タイヤも何か刺さってないか手で見る。問題は無い。入れれば出来上がり。700円儲けた。10分じゃーできない、チャリンコ屋ではない。なので儲けたとは言えないな。 あのかわいい「おねーちゃんどうしてる？」JKの時に見た事がある。「おねーちゃんは東京で女優やってる」マジか、かわいかったけど怖かったよなぁ、少しヤンキーで。 さて、ようやく閉めれる。全車入れる。おらー・・・シビコは重い。シートバッグを装着した。ガソリンを半分にしないと重くていけない。 さ、じゃギャッツビーで体拭いて帰ろう。すでに6時過ぎた。 着替えて帰る。ほんまアドちゃん楽。西から東に向かって歩く人多し・・・。 意外に涼しいやんか・・・電光掲示板は29℃、そらそうやな8℃も昼に比べたら低い。渋滞もなく帰って来た。誰もいない。 クーラー付けてTVを見る。晩飯はレトルトカレーにしよう、飯もあった。チンして食べる。涼しいと食欲が出た。 食べてからはTVでなにわ淀川花火大会を見る。わー、すげーな。こりゃーいいわ。近所のマンションの人羨ましい。どこが金出してるんだろうか？わが町宝塚はもう花火はやってない。資金難。 いい席に座って見たらいいだろうな。1万円ぐらいするのかな？そんなせんやろ。 素晴らしい花火を見てから事務に入る。嫁はんが帰って来た。友人と飯食って来たらしい。部屋を冷やしておいてやったぞ。 事務は日記書いて、ヤフオクから引っ越す準備をした。FC2に行こうと思っている。もしかしたらライブドアに行くかも？まだわからない。まさかあと数年なのに引っ越すことになるとはねぇ・・・ と言う事で、yahooブログはすごーく質素な外見になっています。1788000ヒットおおきにね。 |
