![[11]](https://s.yimg.jp/i/jp/blog/p3/images/paging_for2.gif){kind=small}
|
2019/07/24
9時に目が覚めたがまた寝る。定休日だ。10時過ぎて暑くて起きた。 リビングでグタ、体はクタクタ・・・ゆっくりやってるんだが。よーいどんを見る。今日はロザンのやつも見た。名古屋水族館おもろそう。 久々に酵母パンを切って焼く、焼きすぎた。3色塗り。ここのところバターにシナモンシュガーにヌテラ。牛乳が少ない。ドルチェグストやってTVを見る。そして事務に入る。もうトレーニングいく元気は無い。プール行こうか？天気がいい。 事務はメールにLINEに。7月は暇だったな、仕事が入ってこない。どうやらそのうち待ち時間は無くなり、仕事も無くなるのだろう。ブログの引越しもしないとと書き込む。金持ちAさんの記事。5万円の車両に何十万もかけれるなんて金持ちだ。SR500に20万かけるのとはちゃう。それは損は無い。SR400に金かけても値段は上がらない、下がるだけ。だから無駄金なので金持ち。愛だな愛。と言うわけで、うちに整備に来るのはSR500ばかり。言いかえれば・・・ 吉本のゴタゴタ。しょーもない。ようやくかなりの先輩が、お前ら文句あるなら辞めろという人が現れた。わしと同意見。下っ端が社長に文句言うなんて考えられない世代。わしも社長だが、もし社員がいて、わしの言う事聞かないならクビだ。 ほんま文句あるなら辞めろ。そもそも嘘ついた宮迫が悪いわけで、会社が巻き込まれた感はある。でも対応は悪かったな。もっとしゃべりの上手い人出したらよかった。 下っ端がなんぼ稼ぐかは知らん。よく仕事休めないとか言う人もおる。いやいや休んでええし。代わりなんぼでもおるし。ずーっと休んでええよ、なんなら来んでもええよ。ほんまに上から見て休んでもらっては困る人は、たとえ1ヶ月休んで北海道へ行っててもクビにならんしな。辞めんとってくれ、なんぼ休んでもええからと言うのが上の考え。そういう人なら社長の文句、ちょっとはゆーてもええかもな。 あーしんどい。ヤフオクにゴミ出した。あー、荷物も出さないとな。工場に行く事にした。今日も大遅刻。ま、休みだしな。 あっつい、アドちゃんで行く。メッシュシートはほんまええ。セルでエンジンかかるし。エンジンからの熱はけーへんし。天気はいい、雲が無い。梅雨明けかぁ？ 電光掲示板は32℃、昨日の事故は少し多い。工場到着は2時前スマカメ13:45。あー、ほんましんどい。ふぅー・・・着替えて開場する。単車出してカバーかけて乾かす。 うぉ、冷蔵庫が開いていた。マジか・・・あかん。内部が温もっていた。どやさ。冷凍庫は閉まっていたが生あたたかい。あかん、チョコモナカジャンボ助ける。柔らかい。ガリガリ君は遅かった、溶けた。ファンが回ってないぞ。壊れたのか？マジかぁ。 それでも飲み物お茶を作る。水分補給しないと死ぬわ。 では梱包した荷物に伝票を貼る。久しぶりにクロネコのソフト動かすとなかなか難儀。そりゃーヤフネコのほうが簡単だな。宛名書かない、作らないでいい。では伝票印刷する。 他にも荷物。3X4のヘッドからバルブを抜く。真っ黒。ガイドにガタなく良好。では梱包する。80サイズぎりぎりなので前に100サイズで行かれた。ちょっと箱を小さくした。梱包して伝票を貼る。ほんましんどい。いやいや動くぜ。 冷蔵庫は冷えない。冷凍庫のダイヤルを低い方に回したらファンが動いた。接触？もしかしたら・・・壊れて無いことを祈る。 椅子に座ってぐったりで動けない。えーい、試合近いぞ。 25日に書いています。仕事はせんでもええ、試合までにできることをやろう。リフトにはTY250Rを上げた。まずはシートにタンク降ろす。リアタイヤとかホイールとかフォークとかやりたいことは多い。ただ今はエンジン。 リフト上げてサイレンサーやらチェンジペダル、チェーン、マフラーキャブなど外していく。アンダーガード外し、ギアオイルを抜く。きれいなものだった。17年前に交換しているはず。 エンジンは確かに1個あったとおもう。5台持っていて2台売った。1台解体したのでそのエンジンがあるはず。 あのへんにあると言うところ探したら出てきた。これが使えるといいが・・・てか電装無いし。何で？ つーことは電装も現在のエンジンから外すことになる。まぁいい、シール交換は考えていた。左ケース開ける、ガスケット切れた。フライホイールを外す。重いわ。 ジェネレーターは簡単なもので、タイミングを変更できるようになっていた。へーへー・・・コイルも1個付いていて・・・外す。シールは元気に見える。 出してきたエンジンにはスプロケを仮装着して、ギアが入るか見る。6速まで入った。が、降りて行かない。スタック。まぁ使えるだろう。 エンジンを降ろしにかかる。マウントは簡単だが後ろ側がスイングアームのピボットなので難しい。スイングアームは抜けない。ある程度抜いてエンジンを降ろすことになる。まぁSRよりはるかに軽い。でもしんどい。腰も痛い。 スイングアームのガードが割れていたのでショックを受けた。これ、5000円からする部品。プラのエポキシで付かないかなぁ？17年前には2200円と書いてあった。 降りたら休憩。画像撮ったりしてな。昼飯は食わない、抜いた。水分は取る。野菜ジュースも早めに飲む。冷凍庫は復活している、冷蔵庫は？ 隣倉庫にはもう一台Rがある。後期型の38Vで3BBではない。それを出してくる。出せるか？タイヤの空気は当然無い。ブレーキも変。解体してできればリアホイール使いたいと思っている。 必死で引っ張り出した。そしてタイヤに空気入れる。いけるやーん、これのステップ加工してこっちに乗るか？フォークは錆びているが漏れは無い。買ったときはめちゃよかったと思う。ケーブル類みな動く。 ではエンジン積もう。スペアエンジンを積んだ。スイングアームのピボット側から入れる。で、エンジンマウント。規定トルクで締めればいい。載ったな。 あとはキャブにマフラーにクラッチケーブルに装着していく。あかん、クラッチが駄目。調整されていない。ギアオイルを抜く。きれいだがシャバシャバ、エンジンオイルかもしれない。エンジンオイル入れることもある。 コイル装着。マニュアルの画像を見て近いところに合わせる。マニュアルには上死点前2.8mmが点火時期と書いてある。ダイヤルゲージでピストンの高さを見るようだ。おいおい・・・無理やった事が無い。以前はずいぶん早いタイミングであったと思う。 どんどん組んでいく。タンク乗せてエンジンかけて見よう。これがかからない。プラグはべちゃべちゃ。火は飛んでいる。なのにかからない。エアスクリュー開けてやる。するとかかった。 わー、こいつも前のよりもマシだが五月蠅いなぁ。これもあかんか・・・終了だ。停止せずやって7時だ。もう片付ける。これはもう間に合わないと見た。もう一つ出してきたRのエンジンはある。あれが使えるとは？カトータンクはベコべコ。 とりあえず片づける。しんどくて工具は出したままだ。全車入れた。良く入ったもんだ。頑張ったが結果は出なかった。そういうもんだな、焦ってはあかん。やはりちゃんと修理しないとな。5年から乗りたいからな。 ま、この夏もTY175で出るかぁ・・・もう少し頑張ってもええけど疲れたわい。 8時過ぎた。よく登場する元新地のねーちゃんが野菜食わしてやるのでディナーに来いとLINEではなく、SMSで来る。今からでもいいかと聞くと、いいらしい。じゃ行くかな。 近所に住んでいたが豊中に引っ越した。内緒で住所教えてくれた。株Mの近所だ。 一応臭いのでギャッツビーやったかな？すっきりするやつで体拭いてすっきりしたら行きましょう。アドちゃんなので行ける。軽トラは止めるところが無いと思う。 ここらかなぁ？迷わず来れた。単車止めて行く。 来たぞー。で、犬が迎えてくれた。犬飼っていいのね。いいところを探したらしい。もう飲んではった。 わしは晩飯を頂く。サラダありーの、豚肉となすび？に卵焼きの超美味いやつも。なんじゃこらうまー。先に食えばよかった。サラダいっぱい食ったのであんまり食えなかった。飯は食わずに飯の代わりは豆腐らしい。ええやん、わしには。2個豆腐食った。 なんじゃかんじゃしゃべりつつ食う。話はプラス思考やわぁー。わしなんか超マイナス思考やのに。夜に帰る。ごちそうさん。お菓子食わない人だから何も持ってこれなかったわい。今度キャベツでも買って行くか。 すまんが、みなさんが期待する事は全く無く、襲われる事も襲う事もありません。今日は変なおっさんが他におらんでよかったって感じ？わかる人すくな。 帰る。11時過ぎた。これで家にごちそうあったら嫌だけど、いつも通り晩飯は無かったので良かった。 風呂も無いのでシャワー。ノズル交換したいわぁ。 それからクーラー入れて日記を書きだす。クーラーってのは関西だけみたいやな。 事務はヤフオク俳諧。TY250Rドライブスプロケ10Tが欲しいが無い。純正も出ない。12Tは純正がまだ出る。買いかな？必要なものは高くてもしょうがない。 必要なETCも買った。パナソニックの新しいやつ。セットアップ込み送料込みで7000円ちょい。セットアップは免許のコピーも送るので少しやばいかもな。 2時過ぎた。明日は通常通り仕事する予定。あきらめたわけではないが、もうしんどいねん。簡単ではないな。この五月蠅いエンジンでクラッチ直して行くかぁ？まだわからん。おやすみ2時半。 |
全体表示
[ リスト | 詳細 ]
コメント（0）
|
題のままやけど
グリースを怠り、錆びて減って外れた。つまり壊れた。
ありがたい事にまだ新品は出る。25年経っても出るとは、売れて儲かるのだろうな。
量産してるからできる値段。
この方はヤフオクで安物中古を買ったらこんなもんだったと言う事。
ついでにヤフオクで買ったときに付いてなかったものを交換する。
ブレーキシャフトも現行（右）と作る手間は同じに見える。
でもヤマハさんは売り方が上手い。バックステップ用（左）は倍近い値段。
まぁ金持ちには関係ないか。カスタムする人は金持ち。
現行の安い物を転倒で曲げても交換する人は少ない。
ほとんどの人は曲げ伸ばしてくれと言う。次に転倒したときにどうなっても知らん。
わしなら現行に穴開けるかなぁ？
下面合わせています。これだけ長さが違うって事。
これも細いのに倍ぐらいの値段するが、絶対に必要な品。
中古でバックステップ買うときはフルセットを買いましょう。
タンデムステップまで含めてね。
結局今回の画像だけの部品を新品にしたら1万円を超えることになる。
そもそもなぜ壊れるものにするのか？まぁ、やってみたくなるのでしょうな。
勉強代と思えば安いかな。
乗ってみないと分からない、経験が全て。
|
|
2019/07/23
9時ごろ起きてションベン、ほんま最近持たない。また寝る。休みやし。 起きたのは10時半ごろ。むぅー・・・TV見つつ、今日はシリアルにした。主にフルグラ。残り少ない・・・わしの主食なのに。 事務に入る。ブログなどしようかと思ったが、画像を小さくしただけ、疲れて気合入らない。体調も悪い、くしゃみ連発鼻水ダラダラ。うん〇も出ない。 F1ニュースを見る。調べ物と。昼にはリビングで録画したドクターコトーを少し見る。雨が降らん、降る予定だったしゃーない、気合じゃー・・・軽トラで業務スーパーに買い物。酵母パン、シリアル、炭酸水、アクエリなどを買った。 工場行くか。ものすごーく遅刻。KYBを買いに行こうかなと思ったが手持ちの金が少ない。Kさんが現金ではなく振込みだったのは誤算。ま、出せばいいが、それも面倒。今は何回も出せるものでもない。 電光掲示板は29℃、まだだまだ梅雨だ。開けたら大阪は35℃を越える毎日になる。事故は3割多く2人も亡くなっていた。危険な日だったな、月曜日は。 工場には3時前に到着。スマカメ・・・映ってなかった。どやねん、反応悪いの。着替えて開場する。休みなので軽トラもその辺だし、単車もその辺置く。 昼飯は業務ス−パーで買ったランチパックピーナツ。人がどう言おうと山崎のファン。 ではヤフオクの梱包をする。なかなか大変だ。タイヤが売れた。中の水を抜いて、チューブもつけてやるがパンクしてたりするので、もう1本付けてやる。幅がちゃうし。ま、おまけだし。 苦労して梱包した。ダンボールの箱も片付ける。解体するにもカッターの切れが悪いなぁ。 24日に書いています。やった事ないヤフネコで送るために軽トラに梱包したものを積んだ。そうそう、軽トラのETCがおかしい。来るときにランプが点いていなかった。エンジン始動再起動、直った？カード入れて見る。グリーンランプ点いていけるのか？と思った瞬間ピー・・・赤ランプ。おかしい、湿気？もう一度再起動するが生き返らなかった。 ちょっと調べる。ヤフオクで1000円ぐらいか？送料入れて2000円ぐらいかな？どうせすぐに壊れるかもな。新品を調べると5.6000円。最新のパナソニックでも6000円ほど。セットアップが2000円ほどする。これも良く調べるとセットアップ込みで6500円ほどか。送料入れて7000円ちょい。新品買えば死ぬまで行けるな。現在のETCだって15年は使った。ETC2は高くていけない。 ウエビックのポイントが付かないので次の部品頼めないぞと思って電話して聞いてみる。土曜日に受け取った荷物のポイント付かないぞってな。すると最長1週間ぐらいかかりますと言われてしまった。前はすぐ次の日に付いてたのにな。 何だ、えらい雨だ。カバーをかけて行くが、かけて行く間にずいぶん濡れたわい。濡れながらK号3GWをリフトから降ろして、M号3GWをリフトに上げた。後期の3GWはいい、丈夫だ。ええーいくそ、合羽着てたが濡れた。すげー雷にすげー雨になった。 また片づけに事務。とうぶんエンジンもしないので隣倉庫に3X4の腰下は片づけた。さてさて、タオルで3GWを拭いて、ちょっと手を入れて儲けるか。休みなのに仕事する真面目さ。 シートにタンク降ろして清掃。走行は7万キロ越え、壊れていない。FCRなのもあるだろうな。ノーマルのBSTケーブルのままFCRを装着した車両。プラグ見るといい感じだ。 では上げてリアをする。リアブレーキがよろしくない。こんなもんは3か月に1回するもの。 サイレンサー外し、ホイールを外す。ドラムはいい、だってこれはハブを交換したからね。10万キロ以上乗る気らしい。エアで飛ばす。ようやく新品シューは当たって来ていた。 手を入れる、清掃しグリース入れ替え。こんなもんは簡単。もう出来たので装着。 リアサス外してスイングアームを上げてチェーンをバリバリに調整する。こんなもんだ。後はチェーンライン見てブレーキ調整して仮組み。その後本組み、規定トルクで締めて行けばいい。 リアブレーキバリバリ。あまりにバリバリなので遊びを多くしておく。何の音もしない、作動音のみ。普通の中古車仕上げ。チェーンもサスもいい。 サイレンサー装着。ものの30分。 その後バルブクリアランスを見る。アジャストスクリューは悪くない。少し詰める。で、OKだ。カムチェーン見るの忘れたのを今思い出す。出来た。タンクにシート装着。部品は何も使っていない。 スピードメーターをドリルで点検、うぉこれあかんのんちゃうか？車検用スピードメーターを出して軽トラに積んだ。7万も走ると壊れるらしい。タイヤに空気を足してエンジン始動。楽にかかる。ふむ静か、出来た。 ここに7万キロでもこわれない3GWあり。この車両は1万キロぐらいからわしが前オーナー時代から面倒を見ている。Mさんは2万キロぐらいでこれを買い、乗り続けている。壊れないように早々にFCRにしたのは正解。BSTで乗り続けると壊れる。まぁ通常はエンジンが壊れる前にBSTキャブが壊れるけどな。まれにおたまのような3GWもある。あれはたぶんメーター交換されているだろう。わしにディスられるの好きらしいのでな。 ああ、うにちゃんも早々にCRにしたのは正解。レーシングキャブは軽量化のために構造は簡単で（FCRは別）、効率よく燃費もいい（FCRは別）。 できた。外は暗く雨は止んだ。外に出してヘッドライトの高さを見る。ちょっと高いな・・・ま、いいか。準備して軽トラに積み込んだ。工場狭いのでもう持って帰る。車検は明後日やけどな。SR500でカブになるのは3GW後期だけ。ミッションが良くなった95年以降は壊れなくていい。それでも夏乗ったら壊れる。特にノーマルキャブ。 さ、片づけよう。単車入れていく。再びリフトにはK号3GWを上げた。初期の3GWはジェネレーターが逝く。ただ、エンジン本体はいい。ローカムエンジンは壊れない。 全車入れて鍵かけたら帰りましょう。腹減った。 そう、ゴミ箱にお茶のPETボトルが捨てられていた。イラ・・・誰が捨てたかわからないので、一応らしき人に聞いてみる。キャップ外して包装剥いで分ける。プラとPETに。全く違うゴミ箱だ。基本的に外からのゴミは持ち帰って下さい。うちで出たごみは捨てていい。例えば交換後部品やチューブなど。わしにくれたバクシーシはわしが処分するのでいい。 で、やはりそうだった。分別しなくてはならんので聞いてくれと優しーくLINEした。普通はゴミ捨てていいか聞くだろ？あかんとは言わん。だってここはわしの工場だ。人の家に遊びに行って、何も言わずにゴミ箱にゴミ捨てて帰るようなものだ。おかしいやん。バクシーシは置いて行っていい。 お茶を作って入れておく入れ物が1日でカビていた。メラニンスポンジできれいに洗剤付けて洗う。冷蔵庫に入れないと何でもカビる湿度。カビでは死なんけど。 帰る。軽トラの乗り心地はいい。 帰り道にある（じつはすぐそこ）のファミマでスマホ持ってQRコード出して機械で送る手続きをする。お、紙が出てきた。良い感じ。 レジに行って出すと、しばらくお待ちくださいとなって、ビニールと紙をくれた。「これ（紙）を貼るの？」「いえ、これ（ビニール）を貼るのです」と言いつつ兄ちゃんがやってくれた。ビニールの袋貼って、その中に紙入れるのね。 けっこう簡単で楽だった。これはいいなと思うが、匿名じゃ古物商として良いのか悪いのか？盗難品なら行先がわからなくなってしまう。帰る。 帰って来た。そこでETCカード入れて見る。お、またもや行けそうだ・・・グリーンのランプになった。悩ましい。買う気になってたのに。 ただいま。ETCカードの事なら、またクレジットカードを増やした。嫁はんが受け取っていてくれた。ついでにETCカードも来た。どれぐらいクレジットカードがあるのか、保険は付いているのか、年会費は？ポイントは？確認しようと思いつつそのままだ。ETCカードだけで少なくとも5枚はあると思う。全てタダのやつ。新しく来たのはマスターのコンタクトレス。実はマスターのコンタクトレスはコスコカードもそうなんよ。でもめちゃかっこいいデザイン。9月には使いまくるつもり。 晩飯はカレーライス。スジカレー、うまー。超美味い。今日の昼にカレーライス食わないで良かった。 TVを見る。風呂入ってニュース見る。 その後事務。また少しETCについて勉強する。今やほとんどの車に付いてるのね。わしが軽トラに付けたころは・・・軽トラでETCレーンに入って行くのはある意味スティタスだった。皆さんが通常レーンで並んでるのに、すーっとね。今は通常レーン誰もいないもんな。ETC2ってのも勉強したし、セキュリティも少しわかった。で、パナソニックの新しいやつにしようと思っている。 日記を書きだす。3時おやすみ。明日は定休日です。3GW積んできたので休めるわい。トレーニング行こう。 |
|
2019/07/22
7時ごろ起きてションベン、また寝る。起きたのは10時前。ソファーでグタ、羽鳥君は天気予報。ううー、今日もしんどい。ふぅー・・・ってみんなはならんの？顔（右ほほ）は昨日から何かへん。ピクピクする、わしもプチ来るかも？ よーいどん見る。朝飯は食パン。3色塗り。ドルチェグストやって事務に入る。事務はブログ少々とかLINE、メール見る。ヤフオク落札者に新規がいてよくわかっていない。不安やなぁ。ヤフネコのやり方も見る、これも不安。何でヤフネコにしちゃったかなぁ？早めに行こう。 雨になるのでアドちゃん拭いて、カバーかけて軽トラで出かける。ツナギや靴下など積んで行く。行くぜ、涼しいが湿度高く尼崎でクーラー入れた。電光掲示板29.30℃。事故は少ないが1人亡くなっていた。大事故だな。1時前に到着、札幌ナンバーの3GWはもう前で待っていた。そこ止めたらあかんがな。スマカメ12:37。えらい早く来たな。 今朝鶴賀に着いて雨の中走ってきたらしい。着替えて開場する。だいぶ待ってくれよ。単車を出していく。多いので大変。で、3GWをリフトに上げた。よくまぁここまで来たな。北海道にはSR屋無いらしい。NG行くのもわしとこ来るのも一緒ってさ。そらフェリー乗ったら一緒やな。ゼファー750からズリガエらしい。ゼファー置いておけばいいのに。 あーあー、ちょっと触ったらリアホイールガタガタ。スイングアームやな。タイヤも確かにあかん。 23日に書いています。事務に入る。3GWのKさんとしゃべる。1つパイセン、パン屋らしい、あこがれるわ。パン屋はいい、正当に評価されている。食パン500円らしい。量産の180円の酵母パンとはちゃう。それでも売れる。手間がかかるので高いのは誰でもわかる。でも買える値段なので売れる。 わしが組んだ3X4、通常なら150万でどうだ？誰が買う？新車が50万そこそこだ。それより高くなるのは簡単にわかるだろ。新車よりはるかに普通の中古車だからだ。新車がわしのところの中古車になるには5万円ぐらい必要。それわかれば3X4は150万円でも安いと思うのだが、整備修理屋は正当に評価はされない。誰も買わない。 パンを少し食わせてもらう。お土産のパンは無いらしい。なんやねん。薄味、焼いた方が美味いかもな。1週間の予定で来たらしいが、無理じゃと言うと帰るようだ。大阪には実家があるようで、大阪出身で北海道に移住したと言う。変わってるな。 そんな事しゃべってたら事務が進まん。早く終わってから事務するか。受け付ける。3GWの初期型は30年前の車両。だがメーターの走行は少ない。未整備で各部よろしくない。タンデムステップは出なく、普通のステップは取れそう。曲がっているチェンジペダルを早速伸ばした。初期なのでバックステップモデル。ほぼオリジナル、ナンバーは割れていた。パン屋なので何もしないらしい。そして勉強もしないので知識は乏しい。わしの日記読んでとメールはしたが読んでないようだ。 受け付けしたらちょっと分解して見るか。 もちろんリアから行く。いきなりサイレンサーが抜けない。そしてステーは緩んでいる。もうすぐナットは落ちそうだった。増し絞めなんて全くしてないようだ。シューシューガッコンガッコン。ようやく抜けたら錆び錆び、旧ガスケットはエキパイに残りサイレンサーは抜けた。ま、チャンバのステー付いてるだけマシ。 問題なくリアは分解できた。チェーンが張りすぎなだけ。ドラムは減ってない、旧シューも減ってない。ハブクラッチのガタも少なくおもろくはない。錆と塩カル？各部白い。どんどん分解、スイングアームはピボットがすぐに抜けた。おおっ・・・驚いてると単車屋に抜いてもらったことがあるようだ。なるほど、人災か左のワッシャが付いてなかった。分解するとよくわかった、ベアリング、ブッシュなど何も悪くない。グリースは入っていない。すると入れてと言ったのに・・・と。ま、もうそこの単車屋は止めた方がいいな。単車屋はついでで、除雪機屋らしい。どやねん。 ドライブスプロケのカバーを外すと面白い物見つけた。クラッチのアジャストスクリューのロックナットが液体パッキンで固められていた。これはおもろい。今まで数百台やって来て初めての事。画像を撮る。オイル出るならシール交換せーよ。 液体パッキン剥ぎ取り、調整する。ほれこれでどうだ？調整が効いてクラッチは軽くなった。まだ調整できるとは程度がいい。 クラッチはどうなったらいいか外の車両も見せて説明する。 ブレーキシャフトは外して曲げ伸ばす。カラカラの上、転倒により曲がっていた。右ステップはキックアームが当たり、ガタガタ。ゴム交換するか聞いたら交換すると言う。じゃステップのダンパ交換しよう。交換して規定トルクで締めたらビシッ。 チェンジペダルは外してグリース入れる。根元はガタある、緩みがあるが締まらない。緩めてからシュー。そして締めると締まった。錆は色々とひどい。休憩昼飯。 ハウスの黒カレーをチンした。美味い。パンはもう自分で食べはったので無い。食いたかったわい、高級パン。しかし移住ってよく嫁はんが付いて行ったな。愛だな愛。札幌から2時間もかかるらしい。絶対嫌だ。 かき氷食おうかなと思ったら高級な最中のアイス買ってきてくれた。貧乏か金持ちかわからんのう。 進めよう。リアのアームは問題なかった。さて、ガタはただの締めが足りないか、シムが足りないか？どちらかの人災って事がわかった。まだ使えるが、オイルシールも交換して組みましょう。部品探すと新品のワッシャも在庫有った、100円。よくこんなもの持ってたな、わし。 ピボットもほとんど錆びていない、いやに程度がいい。これ読んでいる人はおもろないやろう。錆び落として逆から入れて組む。まず規定トルクの一番小さな値で締める。締め加減も左右合わせてね。どうかな？ガタは無い。締め足りないと言う人災でした。規定トルク中間の値で締め増した。 そしてニップル装着、モリブデングリースを充填する。大型のポンプで46回、充填で来た。これでいい、普通になった。チェンカバー磨いて装着。テンションバーも増し絞め。ノーマルリアサス仮止め。リアサスも色々と語ったらKYBになった。わしはIKONを自分で買えと言ったのだがな。もしくはデイトナショーワもいいよと。なぜかKYBになった。ダンパ効いてるのが好きなのか？ サスの話もずいぶんした。リアサスを交換するとなぜブレーキが効くようになるのかとかな。なぜわしがKYB嫌いなのかもな。 さて一休み。レーコーも飲む。 10万円ぐらいで普通になりそうな勢いの程度のいい走行の少ない3GW。キャブは斜めになってるし、ダイヤフラムカバーは割れてるぞ。修理OKをもらう。エアエレメントは乗れない冬にきれいにしたらしい。 ブレーキを整備する。誰かプロがシューに印入れていた。一度は手が入ったか？清掃し純正グリースで組む。ここもカラカラだ。すぐにできた。アームもブレーキペダルもベベルブラシで錆びを取る。 さてホイールにかかる。ハブクラッチ分解、またOリングについて語る。知識は少ないが良く聞いていて理解はいい。ハブクラッチも減りは少ない奇跡。12000kmも走ってるのにな。清掃し、Oリング入れてストッパ交換。久しぶりに踏んで組むぐらいの程度の良さ。出来た後グリースを充填する。 タイヤ、GS19をはぐる。入れたのはこれも単車屋。何でこれと聞くと在庫があったかららしい。他のタイヤは3日かかるらしい。3日ぐらい待てよー、好きなタイヤ入れれるねんから。少し前、ブリヂストンは3か月待たされることもあった。 チューブもIRC、外国製。リムバンドはオリジナルメツラー、外国製。 振れ取りに入る。錆びたニップルがすべて動くか確認。全体に緩いので締める方から行こう。縦はダイヤルゲージが溶接個所も含め1回転半。つまり0.75mmとでかい。それを詰めていく。溶接個所がおよそ0.3mmほどある。それを無視し、0.2mmほどに持って来た。 横は1回転、0.5mmほど。これはすぐに0.2mmまで持って来た。誰やったかと同様の質問。縦の振れは3.4本のニップルをグリグリ。横は1本だけをグリ。だから縦振れが大きく変化する事は無い。0.15mm、出来た。Kさんは面白いと見てた。 清掃し、方向を気にしてバトラックスを入れる。こういうタイヤにはいいビードクリーム。やはりビードクリームが良いと入りやすい。モノタロウは失敗だった。てか、速乾性が失敗。ミミも出やすい。バランスを取る。20G追加。できた。 仮組しよう。組んでいく。チェーンを引き、ブレーキ調整。チェーンは遊びが変化した。悪いなぁと思ってたが終わってる。チェーンが終わってるが安全にはさほど関係ないと言うのだが、金持ちは交換したいらしい。調整して仮組み終了。 ブレーキペダルを手で押して顔が明るくなった。知識は無くても違いはわかる男らしい。大金を払うのだからそうなって当たり前。 じゃ、チェーンの説明をする。サイズ、ギア比、サンスター止めてXAMにしたいと言う事。ばね下の重さ、寿命。チェーンのコマ数など語って行く。ギア比の事、走行性能曲線図見せて語る。北海道なら小さい方がいいだろうね。冒険しすぎは遅くなる（ノーマルキャブだし）。 チェーンスプロケ交換にもなった。まだ持つのに・・・大阪まで出てくるのが嫌なのね。 じゃ片づけて行く。新規なので金ちょうだいよと言うとスマホでわしの口座に少し振り込んだらしい。PayPayでもいいけど。新規の方は部品代を先に頂く。 このハンドルとステップはこのシートじゃとモトコのシングルシート出して座って見てもらう。完璧なポジション。3つ持ってるので1つ処分するか。 珍しい人から久々に電話もあった。詳しくは書かない。SR500整備して欲しいらしい。超忙しいのはこの日記読んで知ってるようだ。面白い話も色々聞いたが、書かない。ま、整備は来ればいい。予約して待つのは大変でしょ。近い人は来ればいい。すまんが遠い人は待ってくれ。 さて大雨だったが止んだ。片づけましょう。単車カバーかけててよかった。バッテリーからレギュレータの話までするが・・・なぜノーマルのバッテリーを付けないのかがわからない。少し安いからと4L-BSの意味はあるのかな？ETC置き場って事かな？ カブ以外全車入れた。狭いぜ、大変だわい。鍵かけて行く。結局Kさんは9時まで粘って膨大な情報を頭に入れて帰って行った。8月末に取りに来るようだ。余裕ありすぎて次の人が入れない。ま、それはしゃーないな。3台しか預からない。現在3台入庫中。どれかが出ないと入れないと言う事。置くところが無い。 ま、そういう事で事務に入る。もう9時過ぎた。請求書に使った部品を書き入れ、使った部品を注文。程度いいので安く仕上がる。 それからヤフオクの梱包をする。雑用が何もできなかった。もちろんその分普通のサラリーマン並みに稼いだけどな。 10時帰る。ふぅー、遅くなった。また雨。 晩飯は海苔弁当。うんめ・・・それと痛んだスイカ。風呂を入れて入る。嫁はんはソファーで寝てる。ニュースで吉本の社長の会見を少し見た。見苦しい。会社を守ろうと思って2人の会見を止めて、言う事聞かないからクビにした。それでいいのでは？結局それは間違いやったからわしも辞めるでええやろ。言い訳はかっこ悪い。 日が変わってから日記書き。ふぅー・・・もうすぐ3時。疲れたので明日休みます。TGS買いに行くかも？XAMに挨拶行くかも？ま、自分のTY250Rに手を入れるかも？わからん。おやすみ。トレーニングかTV三昧か？寝落ちするわ。 |
|
良く言うのがXT500はZ2と一緒。
書類付きフレームとエンジンがあれば社外品で1台組めるって事。
知らなかったが、サイドスタンドも社外品がある。
もちろん純正品はもう出ない。
曲がって減った純正サイドスタンドから交換する。
そして曲がって減ったのは修理すると言う事。
長さは1種類しかなく、輸出向けでも国内向けでも同じ。
よって足の長い輸出向けは角度が付く。
ま、SRが19インチも18インチも同じ長さってのと同じ。19インチは角度が付く。
19インチは右にハンドルを切ってロックするんですよ。
|
