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シェイクダウン時の新エンジン。4代目？ どう？初期TT500に見えん？ 非常に安上げなエンジンです。 12VCDIはSR用。ビッグバルブもSR用。そういやシリンダもSR用。 ヤフオクで1000円で買ったわけのわからんピストン。 CR33キャブ。そんなもんで、後はノーマル。カムも528ノーマル。 とありあえず、ステムベアリングから全て分解、良い状態に持って行きます。 車体はXT500のほぼノーマル。なんたって重い。 フォークのダストキャップの内側。こういうところに泥がたまる。 現在出るXT250用46T。クソ重い。サンスターでXT用とかって無いのかねぇ？ ヤフオクで100円で買ったXT250T用48T 送料が高く付いている。 新品にしようかと思ったが、どうせマディーやしと止めたドライブスプロケット14T 14X48TでTT500にはかなり近くなった。 ちなみに左が純正の新品。右はサンスター製社外品。どう見ても同じやしなぁ。 1枚で取ると純正の方が安い。 同じなのにちゃうのがタイヤ。 これ、同じメーカーIRCで同じ品番の同じサイズのタイヤ。 ぜんぜんちゃうしな。 グリップ良く、ビビりが入って開けてなかったかもしれないけど、3コーナーで滑らなかった。 古タイヤでシェイクダウン時にスピンしたからねぇ。 あまりのエンジンの力アップに負けたのがクラッチ。 ディスク全てとスプリングをSRの純正ノーマルに交換した。いやー、重いわクラッチ。 ちなみにプッシュロッドはテスト用が3年持った。ボコボコやったけど。 再びわしが作ったプッシュロッドを入れた。 ガスケットはあそこで売ってる社外品。安くて分厚くて気に入っているが、寸法は合って無い。 なのでお客さんには使わない。 つー事で、ほぼキャブセットも出ないままレース本番・・・ま、いいわ。どうせマディーやし、こけるしな。 重い、進まない、登らない。 アクセル開けたら強大なトルクで単車はどこ行くかわからない。登りで開けたらリアタイヤが先に行くだろうな。 もう登りのドロドロで止まったら、再発進無理やろうなぁ・・・ |
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2015年04月28日
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およそ1ヶ月前の話、3月の終わり。 こんなおっさんになってしまったM2。 でもまだスキーには付き合ってくれる。 最近お気に入りのコルチナ ただ、ホテルの左の丁度いい斜面がクローズ。 たぶんリフトの電気代節約？ スキー人口はめっきり減ったからなぁ。 おっさんになってもここのカレーは好きらしい。 わしはケーキセット。超美味かった。そしてリッチな気分。 昼からもちろっとな、天気最高！ ビンコーラはボッタクリ！ グリーンプラザに自分の金で泊まれるようになって2回目。 もちろん駐車場側の安いほうだがな。今年はこのへんの部屋。5階。 向こうにレガトンが見える。 今期は雪の上を走った事の無いスタッドレスタイヤ。 晩飯バイキング。 何度も取りに行く。 カニの味噌汁うめーっ。おっさんになったわい。 残念だが、昨年に比べてコストダウン。まぁー・・・ほんま不景気ななぁ。 でも、ホテルのバイキングの味は最高。 2日目、続くかも？ |
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2015/04/27
むぅ、10時過ぎ起き。ベロベロに疲れてきた。起き上がれない。腰の運動してどうにか起きた。腰も痛い。 リビングでどっかー・・・ふぅー、血圧を上げる。今日はほんまに休みたかった。もう何日連続して仕事してるのか？疲れた。 ブツブツ言ってると、休みの嫁はんがもっと仕事して稼げという。体力的に1日1万円から15000円が限界。なんぼ仕事してもさほど儲からない。1日3万円ぐらいの工賃、日当が出るならがんばるけどなぁ。 何とか着がえてパンを買いに近所の安物スーパーに行く。朝から人は多い、値段安いからな。だって山崎の食パンが80円しない。天気良く暑いぐらい。 帰って来てパン食べてコーヒーやってトップニュースのネパールを見る。エベレストのベースキャンプのなだれ映像はびびった。 そして事務に入る。郵便局や100円ショップにも行きたかった。 ブログすっかと思ったらもう昼。しゃーない誰か来ると言ってたので工場に行くとしよう。ほんま月曜日は休みたかった・・・ブツブツ。来る人が月曜しかあかんと自分勝手言うからなぁ。合わせる餡蜜姫。お客さんはみんな自分勝手やの。 今日もXTで行く。昨日とは違い、今日はスタータ押して蹴った。すると一発。おりょっ！アイドルアジャストスクリュ少し回してスタータ戻す。ドガガガガッ、これで普通なのだろうな。スポンポンポン言うけど。自分の感じと、エンジンさんはちゃう。プラグの言う事は聞く事だ。 電光掲示板25℃、もうSR500は乗れない季節。XTは5速こそ入りにくいが具合はいい。今日は嫌がらせする車とも遭遇しなかった。平日はいい。昨日１人亡くなっているの見て工場到着。1時10分ごろ。スマカメ時間13:06分到着、13:07分入場。 携帯に電話。単車止めて出ると切れた。イラッ！9回10回鳴らしたぐらいで出れるかいなっ、20回ぐらいは鳴らせよー。 単車止めて、ヘルメット脱いで、胸ポケットから携帯出して、ボタンを押すのだからな。 スマカメは広角入れてから8時ごろの通学通勤から、ものすごい数の録画状態。自分の探すのも苦労した。おもろいけど大変じゃ。近く改善しようと思う。前の道路は映らなくていいぞ。 開場、シャッター開けるとご新規さんが立ってた「電話してきた人か？」そうらしい「さっき電話したか？」ちゃうらしい。これ13:10の事。 しゃべりつつ単車出すと散髪屋さん。なるほど月曜日しか休み無いわな。ブツブツ・・・餡蜜姫じゃわし。 さて、ここに荷物置きとヘルメット置き場出して、ちょっと見るか。 1JRは最終のわしの好きな色、マキシブラウン。ほぼノーマルで程度良さそう。部品が全て付いているのがいい。値段は聞いてびっくり、そう前にも書いたがタダでもらったと言うやつ。 タダならボロボロじゃと電話では言ったが、そうではなかった。わしで5万円で買い取るレベル。はい、前後ブレーキにクラッチ駄目。これじゃ止まれない。ノーマルリアサスも駄目なら、フォークはスカスカ。整備は長くされていない。 「何かするのか？」聞いたら整備してくれと言う。まぁ元がタダだから20万円ぐらいかけても安いわな。すでに2万円ぐらいタイヤに使ったらしい。 見ると、ここのところ流行か？TT100のインドネシア製チューブタイヤ。安っすいやつは細い細い。えーっ、フロントには40g！の錘が貼り付けられていた。 でも量販店で交換して来るのは正解。うちで2万円でチューブも含めての前後タイヤ交換なんて無理だ。 じゃ四国の3HTを降ろすので待ってくれ。クラッチが出来たので、蓋をかぶせる。ケースカバーのパッキンを剥がして砥石かけて、チェックボールシート交換、ダウエルピン入れてとガスケット挟んで締めるだけ。オイルフィルタは新品、Oリングもオイル漏れでクレーム来たら嫌なので交換した。出来た。降ろして外に出す。 すぐにYさんが来た。どした？サイレンサーのチャンバのステーを取り付けてくれとのこと。そんなもん自分でやれ。わしがしたら10分1300円取るぞ、もったいないだろ。 それでもわしにやってくれ、自分では出来ないと言う。確かに近い最近、MさんがそこにほってあるSR500に同様の物付けようして夜までかかって出来なかったな。で、邪魔にされたと言われイラッとした。マジ邪魔やしな。 邪魔されても嫌なので、じゃーやったるわい。順番やから待ってくれ、こっちの3HTが先じゃ。 するとゆとりあるのか？ご新規Nさん、お先にいいですよと・・・知らんぞ順番譲って・・・と言ったとおりに結局なったけどな。 それじゃ昼飯前にステー付けるか。RH01Jを上げる。いや、四国3HTの使った部品代を請求書に付けて・・・14万円突破。昼飯軽く食おう、腹が減った。 しかし2人もお客さん来たのに食うもの無いのねー、気は心じゃ。「そういうルールになってるのですか？」などと言うNさんには少しお話しをする。ルールでは無いのだよ。 お湯沸かしてコーンスープ、コスコパンチンして食べる。 まぁお客さん来てるのでゆっくりも食っていられない。Nさんにも言ったが、わしはこの前久々にシムズクラフトに行った。安いシュークリーム買って行った。ほんまにコンビニの安いものだ、数百円、しかもあまり美味くなかった。それでコーヒーゴチになって、MWIのオリジナル部品、クラッチのプッシュロッドを10本お願いした。 これが気持ち。もちろん金は払う、仕事用部品だから。そう言った意味ではわしはお客さん。だがわしはお願いしているのだ、頼む方なのだ。請ける方は断るオプションもある。だが断られてはわしが困る。だから頼む。頼むなら安いシュークリームでも持って行くもんじゃないのか？それがわしの考えであり、これが気持ちだ。ルールでは無い。少しでもそれで、しゃーないな、忙しいけどやったるかと思ってもらえればありがたい。 だからこのSRもタダでくれるといわれても、タダでもらうのではなく、査定価格の5万円ぐらいは払ったほうが良かったんじゃないかまで言った。ま、それはわしが関係ないところでの話しなので、わしが言う事では無いけどな。すまん。 さて、それではY号のステーを取り付ける。サイレンサー外して、センタースタンドストッパ外し、広げて持ってきたステーにピンなど装着。カラーも入れてと、またサイレンサー付けるだけ。マジ10分。 だけど10分では終わらないのだよ。請求書も作れば、使った工具なども片付ける。使う工具は多いよ、トルクレンチも2本も出す。 そしてリフトから降ろして終了。ご新規Nさんの3HTを上げた。 Tさんが来た。書きにくいが、シムズクラフトのキャリヤが壊れたという。で、溶接してと。どれどれ。うーん・・・もちろん溶接はできるが、わしがやったらぐっちゃぐちゃ。これだけの太さのムク、わしでも溶接は出来る。だが・・・ ちょっと聞いたるわ。LINEで連絡。返信は早いなぁ。おっちゃんが工場にいてはるので行ってきてみ。シムズクラフトはここから10分ぐらい。スマホで調べて行った。 さてようやく3HTにかかる。受け付ける。とりあえず前後ブレーキをどうにかするかな？フロントはステムベアリングも壊れてそう。 メーターは15000km、それがほんまならええけど。フロントブレーキからかかるかな。実はシューを四国3HTで使ったので、今は無いねんけど。 ご新規おっちゃんがスクーター足元にSR500の腰下を積んできた。何だ？クランクが割れないと言うもの。割れてるやん、10mmは隙間開いてた。ここから開かないと言う。 どれ？ちゃんと外す物は外れ、クランクもミッションも回る状態。外れるでしょ。外してくれと言う。これも10分ほどの仕事なのだが・・・あかん、今日はこんな感じでお客さんが多い。また日を変えて来てね。来るの遅いわ。早い者順やしな。 ちゃんと工具使って外してるのか聞いたら、自作工具で外していると言う。「それや。それが原因ちゃうか？1に工具、2に技術、34が無くて5に力や」と言うと、おっちゃんは1の自作工具と2の技術には自信があるらしく、「力無いからなぁー、ほんま手間かけやがって」と帰って行った。TJ師匠の事話して・・・何でTJ師匠？ 知り合いの知り合いやからやってという意味？だがご新規Nさんは順番を譲らなかった。正解？ さてさてようやくフロントブレーキにかかる。緩いアクスルシャフトと、硬い左フォーク下のナットはタイヤ量販店の仕業。それはしゃーない、素人だ。タイヤ屋にトルクレンチは無いだろう。 分解。ほぉ、シューは片減りか。ま、やってみよう。減りは少ない。スピードギアとカムをグリースアップ。アームのねじ類は痛んでいた。調整もでたらめ。誰がやったのかは？ Yさんがローソンアイスコーヒー買って来た。これですよこれ。潤滑するだろーっ。 Nさんは作業見つつ感心している。特に悪くは無い、スピードケーブルも水こそ入っているがまだ使える。グリースを入れる。とりあえずの通常整備。 レバーにもグリースを入れる。ついでにクラッチレバーにもグリースと無かったOリングを入れた。ワイヤー類はゾイル。 そのころにはTさんも帰って来た。キャリヤは美しい溶接で修理されていた。こんなにきれいに・・・わしには無理だ。 餅は餅屋。だからわしはクラッチの部品を頼んでいる。もちろん自分でもできる。だが、はるかに上手くおっちゃんはしてくれる。 キャリヤもおっちゃんが現役である限り、修理は可能だろう。言うなれば一生もん？錆びないしな。何か当分引越しの話は伸びた？無くなった？みたいだしな。 トイレに行ったNさんはコーラのでかいの全員分買って来た。わかってきたかぁ？まぁ他のお客さんがいるときは色々話せばいい。わしが言う事よりも信用できるかもしれない。リアサスの話ししてたな。 フロントブレーキ完成。意に反してえらい良い出来になった。動きもいい。自分の技術が怖いわ。でもおもろない。 以前の良い状態が残っていて調整が効いたって事。最近、多分タイヤ屋さんにずらされた感じ。 クラッチも少し調整。だがこちらは内部壊れている。少しだけ良くなったかな？ 休憩、コーヒーを甘くしてパワーを付ける。すると6時には帰らないといけないとNさんが言う。おいおい、そんな簡単に出来んぞ。 ま、それなら少し急ぎでリアにかかるか。 ブレーキシャフトが曲がっているのでまずは伸ばす。その後分解。付いている部品は全て付いているのでいい。最初は爆音サイレンサーが付いていたらしい。今は3GW。 さて、ドラム内磨耗は少ない。シューも3mmから残っている。ハブクラッチにガタは無い。極上。 ついスイングアームのピボットも緩めた。ふむ、こちらも問題なく抜けた。グリースが思いっきり充填されていた。良かったな。ただ、ピボットのグリース入れる所のボルトは無くなっていた。最初に世話になった単車屋さんの仕業らしい？ ま、グリース入れてくれたのはありがたい。 ブッシュ、ベアリングなどは新車も同然。ぜんぜんどうもなくおもろない。特にTさんは自分の買ったヤフオク3HTと比べ、極上状態に不満みたい。タダでもらうような物はボロボロでないとおもろないってのはわしも同意見。 この時点でしもーた、スイングアーム抜いたの失敗、6時には無理だなと・・・ま、清掃し、緩んでいるテンションバーはトルク管理、オイルシールのみ交換して組む。ピボットとフレームもスコスコでフレームの具合も良い。事故歴も無さそう。ブレーキシャフトはカラカラだったのでグリース入れて組んだ。 つい分解したが、1度やれば数年問題は無い。グリース充填。今回やらず今度ににして2度儲けたらよかったかもな。 トルク管理、極上。リアブレーキも特に問題は無い。普通にグリース入れて組めば良い。リアホイール装着、調整。ブレーキはパーン！極上、おもろない。 結局サイレンサーまでキッチリ装着したら6時半。わしも時間を甘く見てたが、順番譲った時間がここで超えたとも言える。ほーれみろ、順番は簡単に譲るもんでは無い。 ちなみにNさんの散髪屋さんは完全予約制。昔はうちもそうやったけどな。まぁ良い所悪い所、色々だ。遅くなったので約10分まけとく。それでも前後のブレーキが2万円ほどで極上になった。使った部品はOリングのみ。 どんだけ程度良くつまらん単車じゃ。そこでわしは思った。これは金持ちスパイラル。金持ちは単車もタダで手に入れて、その単車がこれまた極上であったりする。金はどんどんたまる。ベース含め10万円ほどで普通の中古車が出来そうじゃ、リアサス買ってもな。しかもピカピカ。 Nさんは身長高く足が長い。「うわっ、メチャクチャいいですわ」と乗る前から言っている。ま、来た時と同じで2万円も取れるわけが無い。2万円分良くなっているはず。 その長い足で、V字溝をバックでまたいだまま押し出し、帰って行った。 帰りも見てたらヘタクソなエンジンのかけかたなのにキック一発始動。かなりキャブも良さそうだ。その、最初にやってくれた単車屋さんがよかったのかも？ま、ベースが極上なのだ。最初は不動だったみたい。 Tさんが付けた値段は7万円。わしは5万円、もちろん不動でな。Tさんはそこから直して自分で乗ろう、もしくは乗り換えようと思う値段。わしはそこから手を入れて中古車を作って売ろうと思う値段。 あるところにはある。そして金持ちは金持ちと付き合うからこそにある話。極上の3HTをタダでやるわと言う人が1番の金持ち。うちに来るお客さんでそういう人は居ないわなぁ。誰かタダでくれ。 なので金持ちはもっとバクシーシしていけよNさん。 何回も書く。1000円札をバクシーシした男前はTさんとわし。まだ2枚だけ。今後この金はネパールにも行くかもしれない。何に使うかはわしの自由。白馬には行くのは決めている。 さ、片付けよう。早仕舞いできんかったわい。その男前Tさんもキック一発帰り、Yさんは・・・エンジンかからない。 なんじゃぼろいのう、30万円近いRH01Jでもこんな感じ。ちなみにうちのRH01Jはキック一発22万円です。 どれ、交代しわしが蹴るが10発蹴ってもかけれない。いやかからないのか？ 工場に入れてプラグ見るとベチャベチャ。ガス欠では無い。かぶっている。火は飛ぶ。やはりかからないのではなく、かけれない。 結局「無理、わしには無理じゃ」と投げた。単車を片付けていく。すると流石にオーナーはエンジンをかけた。すぐにわしがあおってアイドリングを上げる。少ししたらアイドリングが大きく上がったので下げた。ここで落ち着いた。なんやねんこれ。 その後はキック一発かかる。なんやろーか？社外のシート？それともエアエレメント？ま、次はそこだな。キャブの整備。 じゃーねー。今日もバタバタ終わった。 事務、顧客ソフトに入力。まぁーNさんにも通ってもらって、もうちょっと色々と話さないとな。SRの事。SRでは後輩のTさんのほうがはるかに勉強している。勉強は大切。 もうお客さんなので何でも聞かれれば教えるが、ある程度は自分での勉強が必要。それが何でか縁があったSR400でもな。 9時前でも今日は帰る。XTはスタータ押して蹴ったがかからなかった。アイドルスクリュー上げて3発、帰る。パッチはいていないので寒い。 帰って晩飯、ニュース。ネパールえらいことだな。行った事は無いが、数年以内に行こうと思う。 風呂後コーラ。そしてこの長い日記を3時間で書いた。休み予定の今日、工場には4人も来たわけだ、不思議。おやすみ。明日も開場早仕舞い予定。 |
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