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500ES 名のとおりセルが付いている500の中で最上位機種 奈良のおねーさんに新車で買って貰って・・・ 戻ってきてからはお医者さん。 そのお医者さんは、カスタムもして北海道までツーリングにも行った。 乗せてもらったら、アマルキャブは最高！SR500よりも走るなんて思ってなかった。 その後、とあるおっちゃん・・・ ほとんど乗らず不動で帰って来た。 ついに静岡だったかな？行ってしまった。格安で・・・ 直して走り出したら連絡頂戴とは言ったが・・・その後連絡は無い。 ブレーキもクソほど効く。わしのえん公とは雲泥の差。 たった10年の差、インドの10年は日本の30年以上の差やったかも？ 7月画像でした。 |
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2015年09月29日
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2015/09/28
9時過ぎに目が覚めるが、目覚まし止めてまた寝る。睡眠欲には負ける。10時過ぎ起きた。グタッ・・・朝は死にそう、目も見えん。そこに居る嫁はんが超かわいく見える。足も白いねぇー。 TV点けて血圧上げていく。気合入れて食パン3色塗り。コーヒーやって事務に入るがもう11時前。とりあえず一品出品。預かった物全て売らないといけないのは少しきつい。 その後昨日3時までやっても書ききれなかった日記を書き足す。見直しもよくしておかないとね。本当の事書いてても、人を嫌な気分にさせてはいけない。ここらわしは性格悪いのでよく見直さないとね。ああ、常連さんはええねん。常連になるって事は、わしの事好きやしね。おおきにな。少しの人でも好かれるとそれでうれしい。 さ、昼過ぎた。行こう。本来月曜日は休みたいのだけどな。ヤフオクやってたら休めない。ま、半分サボりだな今日は。 嫁はんは国勢調査に書き込んでいる。そんなもんネットでやらんかいな。するともうネットの期限は過ぎてるらしい。そんなもんに期限あるんか。わしは世帯主の配偶者、この家の世帯主ではない。 では行こう、暑いな。こういう時のかけ方で蹴ると一発。昨日の話しや無いけど、ボタン押してたらかかるのではおもろない。こんな40年近く前の単車が、わしの整備でいつでもキック一発。これがええねん。逆に言えば整備せな全然走れない。シビ子なんぞなーんもせんでもボタン押してたらかかる。 ドガガガガッ。伊丹で油温50℃、アイドリングが上がって安定した。アイドリング少し落とせば具合良し。電光掲示板29℃、やばし。油温上がって行く。でも70℃で止まる。このころには尼崎。クラッチの具合が悪くなって来た。エンジンもにぎやか。右足も熱い。もはやここまでか。エンジンがもう限界じゃーと言っている。クラッチは半クラ無くなって、スパッと付く。 株Mに寄る、えーってなぐらい多くの部品が入っていた。こんなに頼んだのか・・・って重複してるし・・・失敗。 再始動一発。今では当たり前だが、仕上げたころはうれしかった。 2号線に出たころには80℃、渋滞にトロトロ行く。銀行から出て来た半分排気量のモタードに軽くぶっちぎられる。右足をダラッとだしたまま走ってるモタードにイラッ・・・ブレーキ踏めないだろうし危ない。 工場到着は1時半ごろ。すでに85℃であった。エンジンはロッカーピンの音やバルブ叩く音、非常ににぎやか。すでにオイルは用を足していない。スマカメ13:25。 XT500は大丈夫と根拠の無い自信があった。せやけどこれは全然あかんやん。フレーム温度で70℃が限界やな。そのへんからおかしくなる。まだやな、通勤17kmを70℃までで耐えれるようになるまで乗ったらあかんな、壊れるわい。夏はカブかシビ子やな。 いつ何が起こってもおかしくない。XTのミッション割れたら泣くでほんま。昨晩はよかったのにねぇ。やはり500の限界気温25℃か。 さて、単車出したらヤフオクの梱包。錆び錆びの純正キャリアが7000円で売れた。送料足せばえぐい。だって新品1万円で売ってたやつやもんね。今は2万円で売ってるけど。教訓、買うなら今、今でしょ。単車も部品もな。 では事務、伝票作って貼る。お、クロネコ。アマゾンで買った黒い液体パッキンが来た。ベアリングも入っただろう。それに部品代も追加してくれた。久々に3HTカフェにかかるかな。 部品、外注工賃が預かり金を上回って止めてたのよ。せめて部品代は先にもらわないと怖い。部品の返品はできないから。それに外注工賃や部品代はもう払ってるのだしな。純正部品のみ末締めやけど。嫁はんなんぞは、長くかかる仕事は月ごとに工賃ももらいと言う。でもそれをやったら帳簿も面倒。それに仕事も無くしそう。まぁそれは出来上がってからでいい。 事務は持って帰ってきた部品に値段を付ける。こういうのも面倒なんじゃ。合わせていく。ちゃーっ、2回も頼んでる部品があった。返品は効かない。ま、いつか使えるだろう・・・5台分のつもりが10台分・・・残念なのがチェーン引きのナット。ついこの前までメッキが来てたが、今日は黒い。これがヤマハ。ステムのボルト4本もかわいそう、黒かった。わからんもんだ。 するとAさんが来た。ブログでも書いた直したい単車な。フロントブレーキの音、あー、パッドも無いしローターは限度を0.2mm超えている。タイヤも、リアブレーキも、リアハブも、チェーンも、もちろんハンドルもシートも・・・うちのRH01J買った方が安いかも？ サンスターのローターの品番を教えてあげると検索。ヤフオクで中古を買うらしい。曲がってない、減りの少ない良いのが買えるといいな。特に問題は無い、持ち込みは自由。わしが儲からないだけ。 タイヤにエアを入れてやる。フロントは1.5、リアは1.0ほどしか入ってなかった。最近はもうジイなのでどやさない。やさしーく入れてやるだけ。アコレードももう限界か？車両はすでに5万キロ近い走行。大きくは直していない。消耗品の嵐だな。部品だけで10万円って感じ？ いくらかかるか聞くので、全部新品なら15万円。と、答える。もっと計画的に上手くしーや。で、まずはフロントブレーキが怖いので、ローター落札したらまた来ますってさ。社外品のパッドも使うなら自分で買ってきてや。うちは信頼の純正しか置いていない。 さて、仕入れた部品が片付いた。何するか？もう今日は何もせんわ。昨日のお礼にマイちゃんとこ行こう。平日で暇だろう。 タコメーター交換したので、1JRカフェのテスト。エンジンの温度もどれぐらいになるか見てみよう。夕方、4時過ぎに早仕舞い。着がえて東大阪に向かう。 暑いな、まだ。1JRカフェでトロトロ走るが、すぐに温度は上がってくる。法円坂あたりの渋滞で90℃を超えてきた。特にクラッチには変化無いが、エンジンがやかましい。まぁバルブクリアランスは大きめにして走るセットだが、やたら五月蝿い。もうエンジンが「うぉーあかん、もう暑くて倒れるーっ」って言ってる感じ。 その後流れが良くなっても油温は落ちない。上がるばかり。ういっ、右に曲がるところ間違えて直線の車線に入ってしまった。右車線に入りたいが、パトカーが多すぎ。止めて、行き過ぎて右折。この頃には100℃。XT500よりも常時10℃高い。これがビックバルブか・・・ デコンプ到着、流行ってるがな。良い事やな、金持ちなったらおごってもらおう。まずは油温計の画像を撮る。 ただ、足は暑くならなかった。下のほうにあるサイレンサーは優秀。もっとすばらしいのがエキパイ。3重管は熱を外に逃がさない。つまり排気流速は速くなる。さらにエンジン温度を上げない。そして右足も熱くならない。 うーい、お、昨日のCB1300の・・・10万さんと言うらしい。常連やな。昨日はほんまおおきに、友達連れてきてくれて。トレーニング友達らしい。昨日キックの面白さも覚えた10万さんも、そのうちSR500買うかもね。いいのあるよー、今なら。 マイちゃんは人気、かわいいからな。素やし。昼飯食ってなかったので、パンで何か作ってもらう。サンドイッチ頂く。 ここはいろいろな単車が集まるので面白い。刀、ナナハンかと思ったがちゃうな、小さい？昔、昔の刀狩を思い出したわい。わしも歳をとったなぁ。 色々としゃべる。たわいも無い話。こういう時間はあんまりわしには無い。貧乏暇なし。ただ、今は忙しくなりそうな感じであるので、貧乏でも暇を作ってきた。マイちゃんが10万さんを紹介してくれて、そして友人を連れてきてくれた。おかげでRH01J売れそう。元はここ。 マイちゃんは時に厳しい。わしにSR400なんぞ買ったらあかんとゆーたらあかんと言う。意味わかる？わしの意識改革にも役立っている。でも免許取立てでいきなりSR400なんぞ買ったら、そのまま変態になるぞな。 こういうの買わないとなと言うのが来た。CBR250RR、当時は高いと思ったが、今ならそうは思わない。だってこのアルミフレーム、曲がりくねったアルミスイングアーム。使っている部品がスゲーコストかかっているのがわかる。19000rpm回るらしい。 なぜにわしは20代でSR500買ったのか？もうおっさんやったんやろうなぁ。金も無かったな。SR400は高かったが、SR500は安かった。丁度このRRが出たころだろうなぁ。 初期のRならこないハンドルも低くなく乗れたかも？今思えばフェザーも良かったなぁー。すごい技術やったな80年代は。水冷DOHC4バルブ4気筒を250CCで作ってまう、すげーわ。それがNAで180PS/リッター。恐ろしいF1並19000rpm。 SR500なんぞ、50過ぎてからでも良かったのにな。 なんじゃかんじゃ1000円ちょっとで粘って帰るか、終わりだ。しかしマイちゃん人気者。わしみたいなおっさんが来るのはわかるが・・・20代30代の若者が来る意味がいまいちわからない。 なんやろうな。でもまぁこれだけ客が来れば、うちよりはるかに売上げは多い。単価安いけどいんじゃね？ 「乗ってみるか？もう売るぞ」。もう1人若いRH01J乗りがいたので、乗ってみと。ノーマルキャブ、ノーマルサスのRH01Jからなら衝撃はでかいかも？でも感想は・・・・・リアサスの良さはわかったみたい。 で、マイちゃんは？でかい、足が着かんとか言ってる。何でじゃ20mm以上ローダウンしてる。自分でエンジンかけて走って行ったが・・・アクセル開けてないやん。挙句の果てに止まった・・・ 迎えに行く。コックは開いてた、ガス欠か？リザーブでかかった。そういう事もあってか、お気に召さなかったみたい。セパハンじゃないしな。 500エンジンは両極端、SR400好きには受け入れられない事もある。 シングルらしさも粘りも無い。低速も効かない。振動も大きい。「じゃーまたね」。 あるのはこれ、全開！鋭い吹け上がりと、トルクにパワーッ。そう、速さだけ。2速まで大人気なく全開した。いきってしもーたわい。 さっきのCB250RRの子が帰るの見てたから・・・ タコメーターいけそうやな。ちょっと前の6000rpmまでの感じで、メーターは7000rpmまで行ってた。やはり前のメーターは壊れてたと思う。下の動きの悪さも無くなったし、球の点滅も無くなった。 工場に戻る。夜なので渋滞無く涼しかった。おかげで油温80℃、やはりXT500より10℃高い。 仕上げてからの走行はおよそ150km、膿は出たな。いよいよ来月売りだな。惜しい、惜しいがこういうのもう一度作ろうと思う。なんたって楽しい。峠なんぞ行ったらもうたまらんやろうな。18インチは楽しいぞ。 さて工場に帰って来たら、1JRカフェを片付けてカブを出した。まだ暑い、カブの出番。25℃を下回らないとXT500はキツイ。 帰ろうっと。カブは久々やな。それでも問題なく走れる。当たり前だがそれがホンダ。 帰って来た。晩飯は無い。昼夜兼用で多く食ってきたので大丈夫。風呂をやってとニュース見てから入る。福山結婚、何でやろ？わしが福山の姿形なら結婚しない。みんなの天使でいるだろうな。相手が誰かをここで知って驚いた。ふーん、そうなんや。大丈夫か？福山の嫁はん・・・こわー。 さ、風呂。そしてコーラ、事務。この日記。工場で少し書いていたので、今日はまだ2時。早く寝て、今日何も作業しなかったので明日からがんばりましょう。でももう3時になってしまった。何してたんやわし。 |
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7月画像。 夏になるとキャブのセットが増える。 乗ったらあかんと言うのに乗る人がおるから。 CRのスロージェットは細いマイナスドライバーしか入らない。 これ、100円ショップでええ大きさのドライバー見つけたって事。 CRキャブオーナーには必需品でしょ？ |
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