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画像は1月になりやした。 わしがヘタクソに半田してからカシメたハーネスのプラス線、とある衝撃でブチッ。 そこへ別件で現れた電気のプロ。 銅が、銅ちゃう。こんなもん付かんぞっ ブツブツ言いながらでもプロ、低出力の半田ゴテでもくっつけていくのでした。 引っぱったら配線が切れて、半田が大丈夫ってのがプロらしい。わかってるわい、わしが素人って。 配線の銅が腐って、銅でなくなってたのよねぇ。 この方の名言「半田が10年持つなんて奇跡」。 つまり10年以上ハーネスは持たないって事。 このプロの電気社長の1JRです。 パイセンなので85年ぐらいの新車購入、ワンオーナー。 30年経ってもこのフレームの美しさ。自分のこの場所と比べてみ。 普通に磨くだけらしい。 |
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2016/03/07
ふー、疲れてた。徐々に疲れもたまって睡眠時間が長くなる。そろそろ休みたい。 10時に目覚ましが鳴って起きる。休み予定日は10時に目覚ましをかけることにした。以前より30分早い。 みなさんおそろいで。M1だけ仕事か？着替える、頭痛もある。昨日はほんま雨に合わせたのでバタバタした。休み時間も昼飯も無しやった。あんなのはあかん。 パンを買いに近くのドラッグストアに行く。日本のパンは小さいが安い。 帰って来て焼いて2色塗り。持って帰って来たバターとヌテラ。日本のバターと違い塩が少なく美味い。コーヒーが無い、そういやネスレからも連絡が無い。まぁ土日挟んだしな、世の中はおやすみだ。 事務に入る。まずは名義変更の書類書き。これが1番目の仕事。今日はこれで稼ごうと思う。ま、相変わらず8000円。いや9000円にしたのかな？忘れた。工場に貼ってある料金表見ないとな。月曜と金曜はこれからレーサーをしなければあかん。忙しくなってくるぞ。 マイナンバーの郵便が来た。これ、また市役所に取りに行くのね。ほんま段取り悪いってかウンが無い。当分市役所に行く予定は無い。 大切なお金の事、バクシーシの事をブログで上げた。バクシーシは寄付じゃない。金持ちが貧乏人にくれてやると言う事。寄付と違うのは、貧乏人はもらってやっていると言う事。人類は平等と言う事。なので貧乏人はお礼は言わない。東北も茨城もネパールもお礼は要らんし、無い。 昼をすぎて出かける。書類を持って神戸に向かう。まぁ到着は早かったってか1時半ごろ。駐車場無いやん。うぉー、これだけいっぱいの陸事も見たこと無い。盆なんぞ車一台いないのに、今日はパンパン。嫌な予感がする。 まずは書類を買う。1号用紙数枚買って、税申をもらう。大阪ナンバーを返した。 それから登録に行く。すごい人だ。そこで税申に書き込み印鑑を押して提出。どれぐらいでできるか？椅子に座って待つだけ。時間が惜しい。これが2台ぐらいあると18000円なので、大人しく待っている。だが1台ではなぁ・・・簡単には儲からないわ。 ただ待つだけ。へんなやつが多いなと人間ウオッチ。最近白いツナギって着ないねんな。汚れるからか？書類提出45分後、名前を呼ばれた。思ったより早かった。1時間考えてた。 さて、ナンバーを買いに行く。ナンバー代は車検付きで売ったなら請求できないのう。ようやく帰れる。もう家に帰りたい。だがサボらない。工場に向かおう。何かしら仕事があるもんだ。 そこから約1時間かかって工場到着。もう夕方やしな。スマカメ15:39.工事が多すぎるねん3月。 4時ごろやったか？となりにお土産持っていく。そして着替えて開場。3GWいや3HT改を出して買ってきたナンバー装着。神戸ナンバーになった。 腹が減ったのでまずは飯。チキンラーメン。ま、生きるために食うだけなのでこれでいい。食ったら暑いわ。 さて3HTは踏めばエンジンはかかる。アイドリングさせるが臭い、こりゃー20℃じゃかなり濃いな。走れるのか？ 他の単車をもう一度工場に戻してから鍵かけて走り出す。ババババッ、すっと走り出た。すぐにギア比正解がわかった。リアブレーキ最高、フロントも最高、指2本でロックしそう。 メーンコース、ローで飛び出る。1秒もかからずエンジンはきれいに拭け上がり8000rpm、2速、またスッと回転は上がって7500rpm、すでに60ポコペン超えた。速い、いや普通だ。普通の調子良いSR500の出来上がり。 速いとはいえスムーズなだけで、フロントが浮くわけでもないし、ガクガクするわけでもない。つまらないっちゃつまらん。Mさんできたぞ、ってもうわしの物。 さて、本格的開場。郵便が来た。お、マニホールドが来た。XT250で使えると良いが。OKOと合わせてみる。スゲー雑な精度、流石チャイナ。 事務。Mさんと時期オーナーSさんの請求書をそれぞれ作る。儲かるのかなぁ？よくわからん。保険の名義変更もせなあかん、面倒やなぁ。まぁ面倒が金になる。 さて、次はアメリカ号が優先だな。もう辞めてるの知ってて、近所の修正屋に電話してみた。おばちゃんが出た。聞くと息子が亡くなって、3年ぐらい前に止めたらしい。マジか・・・少し先輩だったような気が・・・まぁ若くても人間は死ぬ。跡継ぎはいなかったか・・・スズキの販売店でもあったのにな。 それから今度は東洋硬化のねーちゃんに電話して修正だけできるか聞く。するとできると言う。いいねー、じゃ修正だけやってもらおう。片側だけピカピカフォークになっても嫌だろ。フォークインナー修正じゃ。アメリカ号も徐々に進む。 電話、誰よー作業中にかけてくるのは。時期3HTオーナー候補ナンバーワンSさん。明日取りに来るらしい。いいよ、乗って帰ればいい。ドラムブレーキの調整は難しいか聞いてくる。そら難しいよ、それができたら単車屋できる。でも単車屋の90%はそれができない。そう言っておく。 赤いバロンでパンク修理して、ブレーキ調整だけにうちに来るお客さんもいる。これはリアブレーキの話。フロントはもっと難しい。わしでも全車できるわけではない。元の状態によってはできない事もある。そしてドラムブレーキは調整命。 明日1台出ると、ようやく軽トラも軽くなるわい。軽トラの上載せてたら、いつパクられるかもしれない。Z1がパクられたってのを見た。 まぁ値段がちゃうがXT500H号はU字ロックで格子と合体させた。ほんま早く持って帰って欲しい。何かで金になるかも？ってならんだろうな。 さてネスカフェからも電話が来た。来週にアンバサダーやりに来てくれる。時間がある人は来ればいい、タダで良いのが飲めるぞ。もちろん契約する気なので、その後もタダで飲めるけどな。タダより怖いものは無い。 事務も進める。メールがビトーさんところから来た。おーいえー、CR33もできたみたい。振り込まないとな。意外に早かったな。まぁCR33をSRに装着しても普通になるだけ。BSTが異常なんじゃ。あんなキャブはクソじゃ。せっかくのシングルが可哀想。シの字も感じなくなるキャブ。 あーあー、もう暗くなってきたぞ。何かしないとねぇ。アメリカ号は飽きたので、その次、XT500S号にかかろう。これ、4月に納車なんだが、出来そうに無い。 とりあえず超美しいオリジナルシートを外す。高かったやろうなぁ、この車両。わしが欲しいわこのシート。 タンクの塗装はよろしくないが、内部のさびは少ない。楽勝パターン。コックも動く。コックはTW用が安くていい。 タンク降ろす。カラーが無いな。降ろしてぶっ飛んだ！フ、フレームが・・・凹んでるぅっ！何でやねんっ。なにがどうしたらこうなる？ むぅー・・・無視。少しリフト上げてキャブを降ろす。臭い、ガソリンは腐ってる。 とりあえずはエンジンをかけないとテンションが上がらない。左サイドカバーを外す。バッテリーはユアサ、死んでる。ゴムバンドが無い、ベースも無い。さらにこいつも6N6-3Bだ。つまり別のサイズ。 右サイドカバーを外す。グロメットが無い。工具箱開ける、工具も無い。 エアクリーナーケースを開ける。よかった、内部があった。取り出すとボロボロ。まぁ内部があればそれでいい。清掃し、奥のゴムが外れている（全車そういうもん）ので、わしのノウハウで加工する。書かない、教えなーい。 新品の純正エアエレメントを入れた。オイル吸ってるので手間が無い、つまり工賃がお得。インテークできた。 キャブは明日手を入れるとして、ポイントを見る。あー、隙間が狭い。ポイントはキレイ、なかなか上物のベース車だ。H号よりよさげ。フレームの凹みがなぁ・・・ 隙間広げてポイントやすりで擦る。ギャップは広め、シリコングリースをヒールにやる。0.45mmぐらいかな？ キックアームも分解してグリースを入れた。 火は飛ぶ。プラグが6番だったので5番を出した。チェーンは外して清掃する。交換されているみたいで、そのまま使う予定。 走り出してから、徐々に手を入れればいい。最初にやると、金が多くかかる。 クラッチワイヤーは変なところ通っているので外した。ゾイル入れる。軽くなった。ワイヤーもそのまま使う。もちろん交換したほうがいい。クラッチ自体も調整不能。内部も壊れている。手を入れたほうがいい。 だが、手を入れなくても乗れる。最初は調整だけでいい。愛が深まれば直せばいい。徐々に金をかければいい。釣った魚にえさやらん。それではふられる。 終了じゃ、7時過ぎた。さてコック、ゴムだけ交換にするか。動くには動いている。漏れも無いみたい。 タンクのガソリンは抜いた。臭いし、錆びが混じっている。それを軽トラに入れた。キャブ車なので走れる。 全車片付けていく。もちろん鍵に時間がかかる。その後事務。LINEで引き取り要請。引き取りは金かかるので、任意保険に入ってるだろうから、落ち着いて調べてみと連絡した。古いお客さんみたいで、今の顧客リストには入っていない。なので年式はわからない。火が飛ばないと言う事なので、あれか？あれだと高く付く。 単車は会社に置いているみたいなので、焦らず調べてからレッカー使えばいい。今時だいたいの保険会社には無料のレッカーが付いている。引き取りに金をかけることはない。 で、帰る。 帰りにガソリンを買う。安いよな、100円を切っている。 帰ってから晩飯。そしてニュース見て風呂。風呂後またニュース見てから事務。この日記にかかる。そう、ビトーさんところにも振り込んだ。徐々に春、単車に皆さんが乗り出せばSRは壊れる。そうすると忙しくなってくるはず。がんばらない、サボらない。レースはがんばる。 再度書くが、乗ってくる人優先、その次はナンバー付き。そしてナンバー無しとなる。現在3台の作業を請けているので入庫は出来ません。明日1台出る予定。予約は請けますが、効力はありません。入った者勝ち。 34Aを買うと言ってたSさん。順番取りに来ないと知らんぞ。 というのもリーマン前の年、春には1日に3件から5件の予約が入ったので、1週間予約が遅れると、作業待ちが半年以上違う事になりました。夢のような話。最大予約した日から作業にかかるまで8ヶ月待ち！34Aはナンバー無いからねぇ。 じゃ「さくら」と「３月９日」をユーチューブで何度も聞いてたら、寝るのが遅くなった。3時おやすみ。明日も通常通り開場予定。 |
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