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まず、家の周りの草や木を切り・・・ これはのこぎりでやったので疲れた。 庭のモクレンを・・・ セーバーソーで・・・ 切ったった。 セーバーソーは楽。 ちなみにセーバーソーはスイングアーム切る為に買ったんやけど・・・ 工賃上げたためか、それぐらいボロいSRが来なくなってしまった。 なのでまだ一度もセーバーソーでスイングアームは切ったことが無い。試し切りはしたけどな。 もっぱら植木用。 |
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2016年07月27日
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わしのレーサーの忘れ物画像。 そうなのです、備忘録なのです。 エキパイは耐熱、カバーはシャシブラック。共にモノタロウ塗装しました。 きれいにと言う意味合いもあるけど、ほとんどは錆止め。 最後、燃料入れてからのガソリン漏れ・・・ そういやこのタンクにしてからずっと使っているTT500のコック。 とりあえず分解してレンコンを逆向きに入れたら止まりました。 もちろん中身だけで部品出ないので、新品を注文しました。 はい、ヤマハですから数年で50%値上げしてました。 ヤマハの部品を買うなら早いほうが良いです。無くなるか、値上がりします。 |
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2016/07/26
9時過ぎに起きた。むぉ・・・リビングでグタッ。嫁はん休みみたい。朝の雨でM2を送ったみたい。羽鳥君ほとんど見てない、テロか・・・むぅー。 10時になって桐谷ドラマ。おお、まだやってたのか。おもろいわぁー・・・嫁はんのハタチを思い出す。うちの嫁はんも戻らんかなぁ？ドラマみたいに半分の大きさになるのにな。桐谷ほどではないが、近いぐらいの細さだった。 桐谷はほんま好きな顔。みっちーすごいな、キスしたぞ松坂慶子と・・・まぁキレイだけどなぁ。役者ってすごい。 さてパン無くシリアル。その後ドルチェグストやって事務に入る。事務はブログ上げた。平和だ、これぐらいのペースが良い。体調も良い。 さて工場に行くか、昼になった。 軽トラで出かける。さわやか、雨はポツポツ。電光掲示板25℃。 それ見てからの片側2車線の道、わしが走っている車線に左から無理なタイミングで寄ってくるのはプリウス。アルアルかぁ・・・と思ってアクセル抜いてブレーキペダルに足をやると、駄目なタイミングを理解したのか止めて、わしの後ろに入った。ほぉ・・・ブレーキを踏む用意をしたのに、プリウスアルアルではなかったか？プリウスでも普通に運転する人いるのね。 そう思ったが、次のダイヤモンドシティでの右折でやりよった。 わしは対向車の距離とスピードを確認、右折する。もちろんその向こうの歩道を走る対向自転車も確認しているので、自転車を怖がらせないためゆっくり曲がりだす。タイミング的に自転車が横断歩道をわたり、わしが通過した後ろを対向車が通過するタイミングを瞬時に計算してた。 なのにプリウスはわしの後ろを何も考えずに付いてきた。それあかんでな。わしは右折時でも後方までミラーで見てる。案の定対向車の邪魔して鳴らされてた。全然見てないのね対向車。 しかし対向車も2車線あるのだから寄ればいいのに・・・よほどプリウスが嫌いなのね。そういう人はわしだけかと思ってたが、この前のノアといい、この対向車といい、プリウス嫌いな人は多いらしい。 やっぱり今日も白いプリウスはアルアルだった。 さて雨がきつくなってきて株Mに向かう。注文したほとんどのホンダの部品が入った。しかもグリップ1040円とかOリング210円とか安いなぁー・・・現行車であるSRよりも安い。コンタクトブレーカーは3540円。XT500なら5540円ってところ。純正があれば純正を使う。社外品は無い場合にしゃーなし使う。 さて工場に向かう。昨日お1人亡くなっていた。1時過ぎ到着。スマカメ13:05。 雨だ。着替えて待機。そうそう落とし穴は緑になるのがわかったので、新たに落とし穴を作った。どんどん落とし穴を作ればどんどんPは緑になる。 2時ごろまで待機して事務をする。雨も止んだようなので開場。リフトにはXL175を上げる。 さてさて、がんばるか。予算多くあるのでキャブのセット変更しよう。そういやキースターから返事が無い。多分スロージェットがでかい。もう一度メールしておこう。 さてタンク降ろしてバルブクリアランスを見る。やらしいけどOリング交換するからね。あー、ネジも無くなっているキャップはタガネで叩いて開けられたらしく割れている。そういやFさんも言ってたな。これ・・・ヤスリで仕上げるが、あかんかも？1個は完全に上まで割れてる。Oリングでオイル止まらんやろ。アメリカ人って・・・雑い、雑すぎる。 バルブクリアランスはエキゾーストが無い。マジか・・・広げる。すると今度はでかい。なんじゃこら？変化する。インテークはいいのに。わかってきた。ロッカーアームがガタガタ。ピンが減ってるんやな。それで場所が変わる。そのたびにクリアランスも変化する。これ、もうすぐコッター叩くかも？こわー・・・なので多めに作る。多めなら変化しても突く事はない。 Oリング新品、キャップを閉めた。割れたところはインテーク上側にしている。でもあかんやろうなぁ。 キャブはJNのクリップを薄い方へ。ノズルも減ってるのやろな。アクセルのワイヤー外したのでグリップも交換する。割れてない新品はでかかった。昔の単車はでかいな。モトクロス用レンサルグリップちんまい、失敗。 キャブ組んでセット変更。タンク乗せてエンジンはチョーク引いてかけるようになったが薄い。エアスクリュー標準戻しでアイドリングは上がっていくが、まだ具合悪い。これ以上はもう無理だ。キット注文しないとね。走ってみないとわからんな。もう止めとこう。 4時過ぎて昼飯。小さいどんべぇ1つ。飯抜こうと思ったけどな。 部品が届く、チューブにバッテリーに。サドルにヤフオクで買ったホイール。どれ、スピードギアは・・・げろっ、パネルが取れない。 スピードギアについて動くかどうか質問した。答えが固着してます。って、固着はブレーキパネル全部が固着かっ！たしかに・・・答えはおかしくない。わしの勘違い。 ブレーキにシューシュー、ガンガン叩くが取れそうに無い。まいったなこりゃ。パネルだけが使えればいいが・・・リムも貴重やの。もっといいホイールが少し高いだけであったのに・・・忘れてましてん。くそー、取れない。で、きつくやって割ってもやだな。置いておこう。逆側のベアリング抜いてたたき出してやろうとも思っている。 雨になった、外に出したコタロウのエンジンを工場に入れようとしたら・・・ガタッ！何？なんとゴロゴロの足回りが壊れた・・・うぉ、首振りホイールがもげた。ベアリングバラバラ・・・ホイールだけ手に入るだろうけど、ゴロゴロ買ったほうが安いかも？ステアリング切れなくてもいいな、そのほうが強い。 諸行無常、形あるもんは全て壊れる。わしもな。 さて、それでは注文のコンタクトブレーカー交換すっか。少しチャレンジ、やったこと無いから。ネジはみな丸々やし・・・流石アメリカ号。 ポイントスパナ無く、小さなモンキーでやる。あーあー、小さいビス壊れてるし・・・根元にしよう。 交換は簡単。新品のヒールは減ってない。シリコングリースを乗せる。広め？で調整。はいできた。エンジン始動、お、何だか調子よくなった。流石新品。アイドリングが上がる。タイミングを見ると早くなってたので少しプレート動かす。流石にホンダ、コンタクトブレーカーは左側カムにあるのでタイミング見ながら調整できる。XT500は無理、ヤマハ製だから整備する事考えていない。アイドリング落とす。 キャブセットは濃い目欲しがってきた。1と1/4にする。吹けもええやん。アイドリングも安定。1と1/2では止まる。そのまま5分ぐらいエンジンをアイドリングさせる。いけるな。 ところがキャップしたら止まる。笑える、カムのキャップにショートするらしい。配線の向きを変更した。これでＯＫ。 プラグ見るがきれい。濃くは無い。走ってみなければわからないがこれでできた感じ？キースターのキットが出ればまた今度キャブOHすればいい。そう簡単に普通にはならない。だってアメリカ号だからな。 予算は大きいが、全然届かない女性30%OFF工賃。 さー、本日終了やのう。早仕舞いして帰ろうかな。来そうな人4人に来るのか聞いてみる。お、うにちゃん来るらしい。じゃゆっくり事務するか。片付けでもすっかと思ったら米屋さんがチャリを持ってきた。古いチャリだ。 そう、タイヤ交換聞いてたのだった。いい日本製タイヤを持ち込むので交換してくれとね。 タイヤはナショナルの国産。高そうだ、なんぼするのか知らん。まぁー、暇だしするか。「1時間ではできへんな」「無理です」「じゃ置いといて」わかりました。もっと早く持って来てくれれば良いが・・・ま、仕事終わってからしか持って来ないよね。 やったろうやんけ1時間以内で。てか1時間もかかってそれだけ工賃が取れるわけが無い。取れて30分だな。初診料含めて5000円が限界だろ。それ以上ならチャリが買える。 フロント分解、ホイールを外す。タイヤ交換。おお、これもブリジストンやんか。チューブはきれいで再利用。それは良いが、折られて入っていたナショナルタイヤ、丸めて入れるのが難儀な・・・それでもできた。フロントは簡単。およそ10分。フロントブレーキはワイヤー悪く重い重い。 リアを分解しだしたころ、誰かビッグスクーターで来た。SRのアクスルシャフトのナットをくれと言う。あのねぇご新規さん、つまり客じゃない人に部品は売らんよ、部品屋じゃないからな。何度か来てるお得意さんなら売らないこともない。 年式は？06年。じゃ、あるから待ってれば出すわ。こういう対応なのに待ってる。なかなか根性あるな。 作業中なんでな、対応はよろしくないかも。チャリのリア分解しつつしゃべる。しゃべりながらならミスするが、分解時はいい。どうせ安くやるしな。時間かかっても5000円以上取る気はない。 スクーター（ヒュージョン）のナットが無くて、それにSRのを使ったらSRのが無くなった。ほぉ、合うのか。 で、うちはなぜ知ったか聞くと、誰か友人に教えてもらったらしい。で、その友人は誰？するとその友人も恐くて来た事が無いらしい。何で恐いねん、こんな餡蜜姫が。在庫のナット出したるゆーてる優しい優しい餡蜜姫。敷居が高いとか言う。どこに敷居あるねん。道から段差は何もない。ひっくいひっくい、海抜下1mやぞ（これほんま）。 うにちゃんも来た。難儀してタイヤ交換する。スポーク折れ発見。クランクもガタガタ。締めようと思ったが締まらない。タイヤはなんぼしたか知らんがわしは5000円取る。それだけかけて・・・愛着あるのかなぁ？ようやく完成、各部点検。結局40分かかった。フロントの10分と足して50分の工賃。取れねー・・・絶対無理。リアは持ち込み新品チューブ。 古タイヤもわしが捨てるのね。ま、いいよご近所だし、世話になってるし。 7時過ぎてしまった。片付ける。片付けてから部品を探す。ほーれ、ナットとワッシャーあった。バーンとバクシーシしていってや。 コーヒーも飲んで行きや。何かエラー表示、なんじゃこら？あー、掃除して無いからね。ちゃうか？バリスタは良く壊れる。 ちょっとXL175試乗。普通にエンジンかかって、まぁ走る。少し薄い気がする。でもエンジンは止まらない。安定している。少しやかましいのはクリアランス大きくしたから。ま、乗れそう。一旦これで出してからキャブはまた今度だな。 さて事務。うにちゃんの保険証を作る。書類も作ろうかと思ったが、置いていってくれるみたいなので、後で作ろう。 てか、また雨じゃ。しもーた、TYのフォーク濡れた、悲しい。単車を入れていく。 で、ご新規さん？名前も聞いてないが、フォークのOHして欲しいらしい。外して持ってくれば40分ぐらいかな？ま、いつでもどうぞ。安く上げたいらしい。40分でOHしたら6000円そこそこ。世の中じゃ3倍はするだろーに。 ま、外せるならそれでいい、持ってくれば良い。それが安いのかどうかはそのうちわかる。安く上げたいらしいが、フォークスプリングは交換してるらしい・・・それは正解なのか？ 2人とも雨の中帰って行った。単車拭きつつ入れる。入れてからバリスタ見てみる。あー・・・やっぱりここにネトネトが・・・洗うと乾燥が難儀なので、指でネトネトを取り除く。指がネトネト・・・やはり湿度かねぇ？夏は壊れるのだろうな。もう一杯作る。復活した。粉が無くなったら一度清掃せなあかんな。 ではうにちゃんの書類を作る。9時過ぎてしまった。閉めて帰ろう。まだ自分の書類は作っていない。当日わしが忘れたら終わるな。笑ってすむかなぁ？ さて帰る。帰りにはガソリンを買った。 帰って来て飯をチンして晩飯。食い過ぎた、ここで食わないようにせなあかんねんやろうな。風呂を温めて入る。 夜に事務。この日記書き。暇だったのか？忙しかったのか？ま、よくわからん。明日は定休日です。暇なので確実に月水金休む気です。金曜日は車検行くけどね。土日はF1で早仕舞い。仕事くれる人は予約してください。 じゃ、2時半おやすみ。 |
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まだしゃぶる編 おやじに良く似てるわし。 書いたかも知れんが、ここはアップル本社。 この短パンはお気に入り。 ヤフー本社 グーグル本社 シリコンバレーはみーんな結構しょぼい。 グーグルチャリ、そこらほかってある。 ちゃんとサドルも真っ直ぐにして片付けるわし。 走りまくるA子さん。 BBQ晩飯でパーティー・・・ 庭にはテーブルに椅子、そしてこういうのが必ずあるのがアメリカ。 日本人とはレベルちゃう。高レベル・・・だから・・・ま、書かない。 英語聞き取るの大変よマジで。 おっちゃんにわかるようにみんな英語でしゃべるもん。 みんな結構必死でアメリカに住んでいるのです。 2年前の今日の話でした。メロン、こそぐかぁ・・・そこまで思い出した。わしとA子さんしかわかるまい。 行きたいぜ。 |
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