続、自由単車おやじの絵日記��

Motor Works IMAMURAの自由人単車おやじ。題名からまず貧乏から脱出じゃ。さー、今日は何して遊ぶ？

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2017年07月14日

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2日目、ビーナスラインあたりを走りまくり・・・突如

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朝、ゆっくり起きてから走り出す。

気温はXT500にはバッチリ。

ビーナスラインから。

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富士山見えているがわからんな。

望遠で引いてもわからんかった。

さわやかー・・・

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人のSNSとか見てて来たかったのよ。

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無料になってから車でしか来た事無かったし。

まさか有料時代に走れる金持ちでも無かったしな。

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まぁまぁ楽しんで、なんちゃら言う上の方。

単車は多い、土曜日やったわい。

素人も多く、公道と言う事の理解ができていないおバカさんも多く・・・

楽しさが、まぁまぁなのはそこらにある。

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お、20年前欲しかった。

今でも欲しいが買える値段ではない。

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山はきれい。

でもXT500は多くの単車に馴染んでない。

早々に移動。

ここで歩いてたら、後ろ見ないで単車を下げて来る東京もんドカにひかれかけた。

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あちこちぶらぶら、混んでるのはビーナスラインだけ。

それ以外の道は単車も少なく具合良い。

水が出るところ。水筒持ってない。飲めるだけ飲んでおく。

車が譲ってくれたら手ぐらい上げるもんだぞ。

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暑くなってきて木陰で休む。

ニュースで知ったが、下界は30℃の日

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別カメラ、別露出

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今度は蓼科の方に

このスキー場も20年ぐらい前によく来た。

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ソフトクリームいっとく。

美味いらしいが・・・

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間違ったみたい。

少し下ったところにも牧場あった。蓼科牧場その2？

ここで遅い昼飯、パンと牛乳。

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もちろんいっとく。美味いー。

高そうなホンダはカップルタンデム・・・グサグサ　ソフトクリームでは刺さらん。

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これはまた別の道、蓼科の上の方へ行こうとしたら通行止め。

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ビーナスライン2周目。

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蓼科の信号で突然エンジン停止。

かかったけど、明らかに電気系壊れて具合悪し。

ベースに戻る。3時ごろかな？

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コンタクトブレーカーが荒れてる当時物。

それを

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社外の新品にしてみた。

具合は少し良くなったが、何かまだおかしい。

キャブのセットなども変更、タイミングも変更。

タイミングライト持ってくるべきだったなと後悔。

まぁ、ずいぶんいいが・・・完調ではない。どうしよう、もう帰るのか？

まぁいいか、ずいぶんワィンディング走ったしな。

だからポイント付き嫌い。

3時間ぐらい、走っては調整を繰り返してたアホ。後に原因がわかる。

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今日の温泉。

白樺湖、すずらんの湯

ホテルで割引券くれる。

晩飯もここで食った。期待してなかった蕎麦、まぁまぁうまいし安い。

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温泉後のコーラは美味い。

走行約170km


https://blogs.yahoo.co.jp/daidaibug/64993824.html

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マグネシウムのネジは飛ぶ。びびった。

2017/07/13

例によって14日に書いています。
朝は9時起き。目覚ましも無く起きれた。さて、今日は少し忙しい。着替えて、そこにある渦巻デニッシュ食べて牛乳飲んだら出かける。荷物は多い、洗ってもらったツナギ、着替え用Tシャツ。食料色々。冷蔵庫からも持っていく。
トイレしてからでかける。

電光掲示板、朝なのに32℃、きついな。軽トラは平気。単車ならもう限界。株Mに寄る。今日は早いなと言われた。部品が多く入った。約2万円分。では工場に向かう。
事故は少ない。最近少ない。でも一人亡くなっていた。わしが死んだら持ってるお宝はゴミ・・・それもおもろいか。自分では惜しくて処分できない。

10時前に工場到着。工場には日が当たって暑い暑い。まぁ仕事するわけではない。食料を冷蔵庫に入れて出かける。大阪に行きます。
歩いて阪神姫島へ、フラフラじゃ暑い。

そして阪神電車で野田へ。それから地下鉄で日本橋に行く。
実は海外に住んでいる友人（書かんといてくださいと言われている）と会う約束。大阪に来たと言うのでいきなり会う事になった。ビックカメラから道具屋筋に来てくださいと・・・言われても、ビックカメラも道具屋筋も知らん。あれかビックカメラ。

何か大きなスーツケースをゴロゴロしている外人が多い。スーツケースでなくてもすぐにわかる。で、道具屋筋・・・わからん。
とりあえず商店街を歩く。中国人はすぐにわかる。少しダサい。韓国人はねーちゃんはわかる。なぜかすごい色の唇に、絶対短パン。何だその太さでも短パンか・・・勇気がある。

お、向こうが見つけてくれた。よー会えたな。ほんまに久しぶり。何だここが難波グランド花月か・・・って、なんじゃかんじゃ言いつつ道具屋筋に。
ようやく意味が分かった。彼は料理人、道具屋筋は料理人の工具屋？色々買いに来たみたい。日本は物価が安い。鍋とか包丁とか安いらしい。

一緒に昼飯を食いに来たのに付き合わされる。でもおもろい。砥石とか使えそう。少し目が細かいか？小さめの砥石が欲しい。目抜きと言う工具、使えそうだ。しかもステンレス。骨抜きも使えそう。見た事のない料理用工具が並ぶ。

楽しくなってきた。プロ用かき氷器は10万もする。何杯売れば元が取れる？まぁ元は水か。ネギ切り機械も同様。どれぐらいネギを切ればいいのか？器とか安くでカッコいいのがある。カレーのステンレスのあの形のルー入れ。わからんだろうな。あれも結構高い。カレー食う日が多いので欲しくなったが買える値段では無かった。あの器のカレー屋は金かかっている。

彼が何を買ったかは書かない事にする。でも箸なんかも買ってた。割りばしあるやろーに。いや、これは売りもんですとさ。和風の絵が描かれた日本風の箸。売れるだろうなぁ、外人も多いわけだ。わしだって韓国でステンレスの箸を買ってしまったクチ。もちろん使っていない。倍で売るの？3倍らしい。ぼったくりやん！

何じゃかんじゃしゃべりつつ買い物付き合ってたら、飯を食う時間が無くなった。1時には「もう帰らなあかんから」とじゃーなー。がんばれよー。って来てくださいと言われても行けるところに無い。
それと寿司屋だと勝手に思ってたがちゃうかった。

異国で和風の料理。儲かるだろうなぁ？わしもオーストラリアで風呂屋やろうと思ったことがある。向こうは風呂屋ってものがないのだ。シャワーしかない。富士山が書いてある風呂屋。ケロリンの桶で。

さー帰ろう。昼飯おごったろうと思ったのに・・・わしが腹減った。
姫島に帰ってきてから吉野家に寄る。牛丼の並。七味と紅ショウガてんこもりで食べる。LINEクーポン50円引きさせて、ポイントに判を押させて、Tポイントで全額払う。鬼だな。

さー、仕事頑張ろう。再び工場に戻ったのは1時50分ごろ。
着替えて開場する。すぐにHさんアメリカ号が来た。マクド買ってきてくれた。マクドで長居して冷ましたのでエンジンはさほど熱くないと言う。それはすまなかった。2時に来てと言ってあったのです。今2時。

まずは水撒き。撒いてもすぐに乾く。単車を出していく。そしてフロントの無いS号3GW、ノーマルフォーク仮止め。そしてホイールはディスクのホイール仮止め。ワッパ付けりゃ降ろせる。なんかこのワッパ、右に寄ってる。なるほど、右に傾いて行くの防ぐのか？

ではリフトから降ろしてアメリカ号を上げる。作業は多い。わしは少し事務。その間にHさんがシートにタンクを降ろした。
じゃーやるかな。3時からの作業。壊れたリフトは足で上げるのだ。人力。

オイルを抜く。再利用した右ガスケットからオイルが漏れてると思ったら、ドレンとニュートラルスイッチだったと言う。
とりあえずドレンのガスケット交換。社外のアルミ安物はあかんか。ストレーナーのあたり面を砥石かけて慣らして、純正のガスケットを挟んだ。これで行けるだろう。

で、ニュートラルスイッチな。当然在庫あるぜ。と、探したら出てこない。今度やなと探すの止めたら出てきた。これ、マジ。
配線のゴムキャップがプラになっているぐらいカチカチ。どうやらSRにはこのキャップ付いていない。マディの時泥から守るためのキャップ？ニュートラルスイッチ外すと、何じゃこのガスケット。紙を切ったような物でした。流石アメリカ号、アメリカ人の仕業。

ガスケットだけ交換するかと思ったが、いっとけ。スイッチも交換した。高いが金持ちには高くない。配線繋いで確認。OKだ。スイッチも割れて漏れることがある。
で、どうする？右ガスケットは？

貧乏スパイラルを反省し交換するらしい。前回、上手く取れたので再利用した。それで漏れたと思い込んでいる。ガスケット無くても漏れないとわしは思うのだが。
ま、大仕事になるぞ、毎度おおきに。SRなら簡単だ。XT500はたいへんだ。コンタクトブレーカーがあるから。

外して、ガスケットを交換。組む。ケースカバーは規定トルクより弱めに組む。特にオイルフィルタのカバーは割れやすいので弱めにする。まずは5Nから。バキッ！はぁ？「逝った！」叫ぶ、すぐにわかった。オイルフィルタのドレンのネジが飛んだ。どうしようもない、5Nで行くのだから。「休憩じゃ」。

水分補給。お茶を作ってある。まいったぞ、こりゃー帰れないぞ。
そうそう右ケースカバーを1つ預かってたな。あれをリコイルしてみるか。せっかく本物のリコイルを大金出して買ったのだからな。
何でわしが壊す？焼いたからか？可能性はあるな。焼いて硬くなってるんやないか？

よし、やるか。ここからは工賃無し。
Hさんが壊した右ケースカバーを修理してみましょう。オイルフィルタの一番下のボルト、あんなボルト壊すなんてありえないと思ってるあなたはSRしか知らん。SRは壊れない、初期型で壊れて対策済だから。初期型だって短いが壊れない。なぜならアルミだから。XT500は壊れる、マグネシウムだから。特にこいつは2つとも壊れた。焼き付け塗装してあるから？他のXT500で壊したことが無い。

まずはM6をきれいに仕上げる。そして裏からしかタップできないので、タップができるようリューターでオイルフィルタの壁を削る。壁を削らないと大きなパイロットタップが入らない。
入るようになったらパイロットタップで慎重に削る、ネジを立てる。

表から入れるつもりであったので、表までタップ立てた。で、表からインサートを入れようとすると・・・そんな長いインサート工具あるかいっ！
裏からか・・・タングはどうなる？ま、やるしかない。裏からやろうとしてもリコイルの工具は短すぎる。ここで役に立ったのがモノタロウリコイル工具。長いので使える。何でも買っておくもんだ。

インサートがいいところまで入った。で、タングを折る工具で折る。この工具優れもので、負ったタングが引っ付いてくる。ここが値段差。
さて、できた。どうだ？おおー、少しきついが手でネジが入る。成功だ、裏からでも使える。これはいい。

気を良くしてから、自分で壊したケースカバーを取り外す。そして同様にリコイル。2度目は慣れた。タング折る時に勢いよく小ハンマーでやると上手く行った。こちらはもう何の抵抗も無く手でネジが入る。完ぺきっ！

よかったよ、一時はどうなるかと思った。パーツクリーナーで洗浄し、エアで飛ばして組む。いい、一番強いネジになったかも？他のが怖い。今度は7Nでも全く問題は無い。ミッキーのミミが怖いのでこれ以上は締めない。

ドンドン組んでいく。できた。次はエアクリーナーの口の交換。そう、割れるんですわ。ここから工賃もらうよ。
キャブを降ろす。普通ならここで前側のエアクリーナー（割れてるところ）は外して抜けるのだが・・・余計なものが付いている。ボアエースのオイルライン。急がば回れか・・・オイルラインの取り出し口を外す。

そして前側エアクリーナーが取れた。ほぉ、豪快に割ったな。内部を外して交換する。これも2台目なので鳴れている。割れる場所だ。いつでも在庫あります。
そして装着、組んでいく。プラグ見るとずいぶん薄い。なのでキャブ外したついでにHさんに濃くしてもらう。どうするかは本人の判断。メーンだけ大きくするようだ。

このころにはSパイセンやMKコンビが来てた。金持ち暇あり。皆さん上お得意様。KさんはXT500に悩んでいる。悩むなら行っとけばいい。だが、SR500とかぶるぞ。そうなのです。XT500買ってもOFFは走らない。となると使い方がSR500とかぶる。
まぁSパイセンのようにSR500を2台持つ人もいるからな。SR500ならまだしも、でもXT500は遊べる金額ではない。

さてキャブも組んでいく。組むのは難儀、バンドが違うのが付いている。ノーマルなら簡単なんだが。できたな。色々と確認してから持ち込みオイルを入れる。値段聞いてぶっ飛ぶオイル。
で、バルブクリアランス見るの？見るなら今やで。

見ることになった。少し上げて見る。エキゾーストは夏に具合良い。0.1mmちょい。インテークは少しでかいか？こちらも0.1mmちょい。限りなく0.1mmにしたい。小さくなったり大きくなったり、決まらない。そらそうだ、0.01mmを探ってる。クリアランスに幅があるのは決めることができないから。それでもようやくいい感じに決まった。

はい、エンジンかけてみて。これが具合悪い。それでもかかった。
オイル回るのを見る。まぁOKだ。それからポイントの隙間が狭いのを感じる。エンジンが回っているときに動きが小さい。これで具合悪いのでは？
修正する。0.4mmから0.5mmがいい。できた。再度タイミングを合わせる。むぅ、いまいち。

でも組み上げた。ふぅー、なんとかなった。もう7時前ですわ。MKコンビはKさんがザムのスプロケ置いて予約していった。ザムがアルミを作ってたのか。軽い。
終了だ、難儀した。これでオイル漏れが止まればいいが・・・乗って来てみ。

請求書を作って片付けだす。リコイルの1つはわしが壊したのでタダだが、もう一つはリコイル代もらおう。でないと工具がいつまでたってもペイしないぞ。
がんばったわい。アイス食ってお茶を飲む。ほぉ、荒い走りのHさんが帰ってきた。ゆとりH君も自分で荒いと書いていたが、その100万倍はHさんの方が荒い。燃費悪いのは走り方だ、アクセル開けすぎるってか、エンジン止まったしな。工場の前で。止めた音では無い、止まった音。

どれ、エンジン始動もかけにくい。しかもアイドリング時に咳き込む。そして止まる。コンデンサや無い？アイドリングが悪く止まるとコンデンサと思う今日この頃。
もうー、特上お得意様はタダでやったるわい。スペアのコンデンサ持ってるらしい。

再び開けてコンデンサ交換。KTCの5.5mmが初めて役立った。だが違った、変化無い。なので元のコンデンサに戻す。ちゃんとタイミング見たかぁ？ちゃんと合ってる。何だろう、この具合の悪さ。
Hさんが「いじったのはキャブのメーンジェットだけ」と言ったところでピーン、わかった。そうだ、いつもの調子良い2H6ではない、輸出XT500用だった。

薄い症状だ。ぐぃー、エアスクリュー半回転閉めた。変化あり、始動性良好。まだむせるが、エンジンはアイドリングしている。止まらない。ポイントいじった自分が失敗したかと思ったよ。単にキャブが合って無いだけ。レース時のXT250と同じ。マニュアルのノーマルセットも信じてはいけない。
何で来た時と変化したか？ポイント隙間です。

来た時は少なく、良好な火花が飛んでなかった。なので薄い燃料でぎりぎり焚いていた。ところが隙間が正常になり、コンデンサに十分電気がたまると火花が強くなった。薄い燃料はきれいに焼ききってしまって足りない。むせて止まる。
もうちょっとセットが必要だな、薄すぎる。アイドリングしてるので帰れそうだ。外したカバー類装着。

これでもう8時過ぎてしまった。延べ5時間。でも実働は少ない工賃をもらう。右カバー1個はリコイル代もらった。おおきに。さいならー。Sパイセンも要らん部品売ってと置いて帰って行った。
皆さん来たが単車で来たのはHさんだけ。他3人もSR500乗りだが乗ってこない。正解だ、こんな日に乗ると何が起こるか？ミッションも割れる。

さー片付ける。やー、疲れた。疲れて時間長かったわりに儲けていない。そら自分で壊したもんしゃーね―な。仕組まれた罠にはまった。まだまだやな。
では事務。あー、オイル持ち込みでオイル交換工賃もらうの忘れたよ。まぁいいわ。特上お得意様だし。

腹減ったので、Hさんにもらったマクドをチンする。色々と入っている。もう晩飯は要らんな。コーラも飲む。今日はずいぶん体には悪かったか？めちゃ腹が痛くなってきた。マクドではない、牛丼？
LINEなどやってから帰る。軽トラ内でちびりそう。

夜でもクーラー入れて帰るといい感じ。帰ってきてから速攻トイレ、下痢。何やろか、治った。
TVでニュース見て風呂をやって入る。マジ疲れた。そこから3時間少々かかって日記を書いた。明日は休みじゃ。もう寝るわ、3時半。まだ上げない、読み返して明日だ。眠いぞ。

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