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朝一に湯田中温泉からすぐ近くの渋温泉に移動。 ここ大好き、なぜかはまた今度。 泊るホテルのP 今晩泊るのに、朝から停めさせてもらう。 広いのでPの中で単車降ろせる。 ここが今日のベース。 いきなりスマホ画像。 覚えてる？具合悪いんですわ。 で、考える時間をおくと、冷静になって答えが出る事もある。 答えはコンデンサでした。 画像は国産の社外品。国産とは言っても・・・？。 昨年交換、500kmほどの走行。で、死んだ。と、思う。Tパイセンが持って帰って返してくれない。 スペアに持っていた40年前の当時物純正をためしに装着。 何も無かったかのように復活！ 社外品、あえて名前は出さないが、KEDOより輸入した日本製。高かった。 純正は4000円少々するが、まだ出る。もし当時と同じもので40年生きるのであれば激安。 タイミングライト持って来てないので、適当に自分を信じて合わせ・・・ （帰ってみると2度ほど早かった、つまりベスト） 志賀高原を登って行く。 昔と違ってオリンピックのおかげで最高の道、しかもタダ！ 今の人たちは恵まれている。 まずは群馬側へ向かう。 スキー場で言うと熊の湯側 こういう道、天気も良く最高。 ライダーも多いが、ほとんどの人たちはマナーがいい。やはり平日はちゃう。 抜くのも抜かれるのもな。 すいすい国道最高地点まで来た。 キャブレターのセットは絶好調。これぐらいの標高ではどうもない。 ここで平日なのに単車の止め方を知らないヘタクソライダーに会った。 関東人は何も言わない。なのでそいつは上手くならない。止め方知らないままこの先も行く。 なんで言わない？すると、「私は時間ありますから」と・・・ 優しいのか冷たいのか？ただめんどくさいことにかかわりあいたくないだけだろう。 これを書いている少し前に高速で悲惨な事故、事件があった。そういうのが嫌なのだろうな。 止め方を知らないやつに注意しただけなのに。 もう群馬。群馬側はいい景色。 草津温泉もいいなぁーと思ったが。 自撮り。14℃らしい。 丸池まで下ってきて休憩。最高の道だな。 高天原スキー場。 ここはほんま好き。 これは、何？みずばしょおーの？ 中学2年で、初めて１人で参加したスキーツアーがここだった。 で、このホテルに泊まった。大学生の兄ちゃんたちと滑ったなぁ。 これこれ、これ怖かったな。 それからここが好きなのですわ。 初、信州スキーやったから。めちゃくちゃ雪も良く感じた。楽しかったし。 メインイベント・・・あれ？ ま、マジか？ 先週末からオープンなの調べて来たのに。 （昨年のを見てた） 今週末からか？ なんとっ！がっくり。 何十年もここ走ろうと思う度に何かある。何かあって走れない。 そのうちに全舗装になり・・・また今日もこれ。 わしにとって遠い、奥志賀林道。 メインイベント無くしたので、そこらの林道をおらーっ。 白樺がいいのよこのへん。 サスは良いが、タイヤあかんね。 雪道見つけて乗り込む。めちゃくちゃ滑る。 そんな事して遊ぶ。 調子乗りすぎました。 雪解け林道はドロドロじゃ。 とある小川の冷たい水で洗う。 これは何？ふきのとうが咲いたやつ？ 腹も減って、おにぎりなんぞを山で食べる。美味いねぇ。 しゃーなしまた丸池まで降りて来た。ドロドロ。 でもかっこいいXT500。 丸池は辛い思い出がある場所。 スキーが上手くなりたいと20歳を過ぎて山にこもった時がある。 それまでろくに運動やスポーツなどやった事無かった。 クラブ活動も数か月、高校では1週間しか続かなかった。 運動がきついのではなく、先輩のいじめがきつい。 クラブ活動はそういうものだが、新人類と言われる前からわしは新しい人間だったので、それが気に入らなかった。 たぶん先輩も一番生意気なやつと思ってただろう。 14歳のころのアメリカへのホームステイも影響して、考えは新しかった。言うしね、パイセンにも。 そんなわしが山でこもる。 1年目はゴミ、2年目は奴隷などと言われつつこき使われ、意味のないシゴキを受けた。 それがこの場所。凍った池の上を何周も走った。 で、スキーは上手くなったのか？ならねーなぁ。やっぱり1か月少々でケツ割った。 タダで上手くなろうなんて甘いわ。雪かきと掃除と、給仕片付けしか覚えが無い。 教えてもらったのはほんのわずか。 でも志賀高原は嫌いにはなってない。好きな場所。 渋温泉ベースに戻って、携行缶からハイオク給油。 暑くなってきて脱ぐ。 手袋も穴が開いたのでスペアに交換する。 さて、チェックインにはまだ早い。どこ行こう。 もう行くところは決めていた。 続く。 |
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2017年10月13日
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2017/10/12
よく寝た。朝方暗いうちに寒くて布団かぶった。起きたのは10時前、人間国宝さん見つつ食パン2色塗り。今日はヌテラもどき（コールズ）とアプリコットジャム。ドルチェグストやってから事務に入る。 メールチェック、特に仕事は無い。それからブログを進めた。まだ8月の作業やけど。Mさんが入れてきたオイルフィルタのOリングはどこで入れたのか？ さて、ブログできたらもう12時。早いのう。出かける。その前に雨になりそうなので洗濯物を入れる。 さてトイレして歯を磨いて出かける。今日はレガトン、ブボボボボッ。電光掲示板21℃、涼しくていい。株Mに寄る。ぎょうさん在庫分の部品が入った。え、そうそうエキパイ下のボルトも頼んでいたわい。 では工場に向かう。 昨日の事故はめちゃ多い。40%増しぐらい。そして１人亡くなっていた。1時過ぎて工場到着。小型乗用車とはいえ工場のPには1回で入らない。スマカメ13:08。さてどうしよう着替えるか着替えないか？ とりあえず着替えて単車を出して行き、ハンドルロックかかるやつはかける。ぽつぽつ来たのでカバーをかける。お客さんのは出せないな。なので仕事はできない。 まずはレガトンのタイヤにエアを足す。後ろはまだ大丈夫だが、前が少し低い。前後とも約0.2kg増しで入れる。空気が多くて悪い事は少なくて、空気少なくて悪い事よりはるかに少ない。 そしてエアで室内を清掃と言うか埃を飛ばす。それからウインドウに撥水剤塗って伸ばす。その後、室内を掃除機をかけてると誰か来た。ご新規さん？ 前にも来たと言う。ああ、ブレーキディスク3mm（メーカー限度を4倍超えている）の人ね、交換してもらったか？すると交換してくると言ったのに、そういう店には行きたくなくなったらしい。で、自分でローター買ってきたから交換してくれとさ。何だ、やっぱりそうか。 いいけど今日は3時ぐらいに一旦閉めるぞ。それでもいいならいいよ。 じゃ、掃除もできた、洗車もしたかったが止めて、単車を出してと。このご新規さんIさんを受け付ける。RH01Jをリフトに上げた。こんなハンドル好きか？アップハンドル。で、車検証は？持って来てないらしい。 わしが思ったのは、3mmのディスクローター付けて売るようなカスタムショップなので、ちゃんと構造変更してるか見たかった。してなかったら2年後難儀するでな。自分でやるとな。わしにやらせても高くつく。 そんな事いいつつ受付。ローターはサンスターの黒と言うので、セミフロートの限定黒かと思った。それを結構安く買ったな。XJR1300とか最近流行ってるけど。 だが違った。初期型に似せて作ったプレーンの穴無しのあれですわ・・・これ、雨の日効かんのんちゃう？使ったこと無いけど。と言いつつ脱脂。ご新規さん金持ちやん。RH01J安い事言うので金持ってないかと思ってた。 フォークオイル交換やステムベアリンググリース交換、ワイヤー類注油まで追加されたのでシートにタンクを下ろす。走行は1万キロ少々、ディスクローターがこの車両の物であるなら、メーターは1周してるな。ディスクローターは5万キロで1mm減る。1mmはメーカー限度の2倍。 フロントフェンダーなど外して・・・と思ったらもう行こうかと嫁はんの妹が言いに来た。OK。 じゃ、片付ける。すまんがIさん、どっかで30分ぐらい時間つぶしといてくれ。 ハンドルロックのかからないレーサーと、ロイヤルエンフィールドを工場に入れてシャッターに鍵をかける。そして松葉杖の大家さんをレガトンに乗せて、近所ではあるが、大きな病院へ連れて行く。 大家さんは昨日ガレージで転倒、少し怪我をした。もう病院で応急処置は終わっている。今日はもう詳しく検査をする。 病院は言うとおりに行くと近かった。車いすを用意して乗ってもらって、押して行こうかと思ったら、車を移動させるように言われた。嫁はんの妹（大家さんの娘）に任せて、わしは一旦工場に車を戻すことにしよう。 で、工場まで帰る。チャリで行くかと思ったら、もう嫁はんが病院へ到着してるらしい。じゃ、いいか。 つーことで、用事は10分少々で済んだ。帰りは弟が来てくれるらしい。Iさんもおらんので、少し事務をする。工場に来てまだ何も事務もできていない。片付けとかヤフオクゴミ出しとかもしたいもんだ。 Iさんが帰って来た。さすがにご新規さん、なーんも無い。じゃ昼飯にしよう。Sパイセンが買ってきてくれたどこのかわからんカップヌードルを食べる。何でSR400なんだと言いう話をする。40も過ぎているおっさんなのにSR400はカッコいいと言う・・・ふーん。若いやつが70年代80年代とかをカッコいいとか言うのならわかるが・・・そうなんやカッコええんや。わしはそんな事思ったことが無い。 遅い、ダサい、高いってのは10代の当時思ってた。メッキのフェンダーとかありえない。スポークホイールとかな。Z2だってダサいと思っていた。やはりわしら世代はCB750Fだな。カッコよかった。乗れないのでZ400FXかな。 今だってカッコいいなんて全く思っていない。最初から思ってない。23歳でSR500乗った時に、お、いいな。それだけで今も乗っている。ま、今はカッコなんてどうでもいいので、ダサくても問題無い。カブと同類と感じるおっさん臭さが匂う単車だ。若いやつらはそれが良いと思うのだろう。70年代から続くデザインの奇跡の単車。 アップハンドルの位置なども少し変だが、あんまりわしの考え押し付けないようにしよう。言う事は言うけどな。再開、分解していく。 ワイヤー類外す。クラッチワイヤーはXT500か、あかんねんこれ。ブーツは太いしワイヤーはインナーが短い。ほれ、取れんぞ。わかってる人は使わない。デコンプまでXT500用か、これはいい。 アクセルワイヤーは社外品。それもなぜか曲げて付けているので、ワイヤーに変な癖が付いている。 あれ、確かタコワイヤーはスピードワイヤーが入ってたと思うが・・・自分で交換したと言う。ほぉ、やるやん。じゃー何でも自分でできるんちゃうの？タコワイヤー交換は意外に難しい。 難儀はスピードワイヤーで、通すところがおかしく、斜めに取り付けたのかネジが壊れている。取れない・・・ま、いいか。下からグリース付けてインナーワイヤー入れたら。と思ってた。すると外してくださいと無茶を言う。 外しだしたが途中で、もう無理！になった。あーあー。 フロントどんどん分解。アクスルシャフト規定トルクで締まっていない。フォークはスッと抜けた。曲がりは無さそう。スカスカ・・・フォークブーツ外して旧ダストキャップ付けてと言う。金持ちやな。運が良いのか悪いのか？今日部品は取って来たばかり、あるよ。 ETCのアンテナがなぜかマスタのキャップに貼り付けてあり、配線が無茶苦茶邪魔（アクセルワイヤーにはわしてあった）で、超難儀してステムまで分解。締まりすぎているナットを緩めた。グリースは入れ替える。ベアリングは問題無い。 気が付いたのはフラッシャー。今仙のおっぱいレンズが付いている。交換したらしい。高かったやろ。やっぱりこの人金持ち。要は普通の中古車にするって事で良いのかな？ ステム類仮止め。ではフォークとホイールにかかるかな。 そのころにはKさんが34Aを取りに来ていた。H君までサボりに来た。じゃちょっと休憩。34Aを出し、エキパイ下のボルトを仮止め40mmから純正45mmに交換した。エンジンかけてみ。 CRのかけ方を言う。3発でかけていた。悪くないな。アイドルスクリューをもう少し回してやると2発でかかったな。 ちょっとわしが乗ってみる。試乗じゃ。 あれ、走りだそうとするとエンジン止まる。あれれ？何でや。少し考える。コックじゃ。CR38にしたのでPRIがONじゃ。 踏むだけでかかる。走り出す。力はない、下が薄い。いやそれもあるが圧縮無かったわい。 でもまぁ最近普通に遅いSR500とかしか試乗してなかったので、普通だわ。普通に走るやん。メーンコースは混んでいて開けれなかった。それでも5速まで入れて普通に走れる。 サブコースに入ってから2速全開。まぁ普通に段付きも無く7000rpmまで行くな。そのまま戻してもアフター出ない。薄いとはいえ微妙なもんだ。いけるわ、乗れる。CR38優秀。 はい、これでいいよ。少し薄い気するけど。一応これで清算してもらう。わしの思惑もあるしな。すぐにでもエンジンOHしたいと言うが、冬にして。冬は仕事切れるはずだから。冬は寒くて乗れないしな。それにKさん乗る単車無いでしょ。 車に積んで帰るらしい。ラダーを貸してあげる。交換後部品も持って帰ってや。キャブは使えないが使える。売ってCRでも買ったほうがいいだろうな。セットが楽。性能もいい。キャブは何にするのかな？ H君も少ししゃべって3X7やったっけ？売ろうかなと帰って行った。わしの持ってる3X7フレーム買え。自分よりずいぶん年上だな。82年生まれの人が高く買ってくれるといいが・・・ 再開。ではディスクローターをホイールに取り付ける。新品ボルトにネジロック塗って規定トルクで締めればいい。硬めのネジロックを使う。緩める時には簡単に緩んだので、11万キロ走行ではなく、減ったディスクを取り付けられた可能性もある。だって値段が安いもん。安い単車に良い部品付けたくないのはわしも同じ。 さて、バランサーに乗せて測定。ローターに振れは無い。リムの振れも詰める。0.15mmほどにした。横だけね。それからバランスを取る。タイヤはどこで入れたのか知らないが、バランサーが無い。ま、10g付いただけなのでバランスは良かった。 お次フォーク。フォークはオイル交換のみ。だが、出て来たオイルは・・・くっさー、腐ってる。真っ黒も真っ黒。15年でこうなるか。てなぐらい。反対向けて抜けるのを待ち、その間にワイヤー類にオイルを入れだす。 どうやらもう時間制限が来たようで、帰りたいみたい。じゃ、アドちゃん乗ってけ。タイヤの空気だけ確認。軽く使い方教えて、帰って行った。 よかったよ、今日は早仕舞いしたかったんじゃ。このままでは残業やったわい。 ふぅー、少し休憩してワイヤー類に新型の工具でゾイル入れて行く。レバーも分解グリースを入れる。アクセルはなんじゃこら、グリースが思いっきり塗ってあった。ここにグリースはあかん、アクセルが重くなる。スピードケーブル以外取りまわして装着した。クラッチはXT500のワイヤー（現在手に入る純正）なので調整するとパンパン。最悪。 次はAさんが来た。ちゃーんと常連さんはモスバーガー買ってきてくれた。フロントタイヤ交換できますか？はぁ、6時すぎやぞ、モスバーガーもらっても断る。今やってるI号がまだフロント上がったままやしな。リフト空いてればやったるけどな。 7時で終わるから予約していけよ。うちが予約制ってのを知らんと言う。マジか・・・むかーし昔から予約制やで。今は超暇やから、このI号のように来たらすぐできるけど・・・一番良かったころは8か月待ちやで。遠い遠い昔。預かったら出来上がるまで半年かかってたあの頃。 フォークにブレンド純正オイル入れつつしゃべる。RH01Jのフォークは力も無く組める。これでいいのよ。ダストキャップ装着。押すと良い硬さだ、ダンパも良く効いている。15番混ぜすぎ？この弱いスプリングには。 組んでいく。 アクスルシャフトの錆び落としてフロントホイールも装着、仮止め。パッドはちゃんとシム付いてるのに内側にグリース塗ってなかった。グリース付けて面取り、古いの装着。新品ディスクには新品付けたかったね。そうそうキャリパはちゃーんときれいに清掃した。できればシールなども交換してほしいところ。 で、終了じゃ。7時過ぎた。もう20分か30分かかるな。 じゃ受け付けるわAさん。月曜日予約をもらった。周知されて無いのかなぁ？うちは予約制ですって事。じゃーまた月曜日な。バーガーおおきに。 じゃ、片付ける。工具片付けて、RH01Jを降ろす。れ、重い。まだ当たりも出ていないフロントではない。リアが重いのか？見るとチェーンがパンパン。こりゃーハブクラッチ死ぬ日も近いな。もう死んでるかも？ では単車入れて行く。1台出ると楽ねぇ。閉めて、事務に入るかと思ったら嫁はんが来た。遅いと怒られる。7時に作業終われば片付けたら8時やでな。 事務はできなかった。M1の自賠責切るぐらいでした。何もせず帰ろう。着替える。 （タンクの数見て）「ぎょーさん物あるなぁ、あんた死んだらどうするのよ」「はい、みなゴミでもええよ。売れば1個1万円以上なる」「売りっ」そんな時間は無い。 大家さん宅で晩飯。ごうせいな刺身。歩けなく大変そうだ。うちのおかんなみ？次は月曜日みたい。りゃー、あかん。予約請けたところ。車いすで行くので車いす貸してって。それはお安い御用と思う。わからんけど。専業主婦の妹に押し付けたみたい。ま、しゃーないね。 では晩飯食っておだいじに。次は車でM1のところに行く。西九条に住んでいる。 オーストラリアの土産と、嫁はんがまた色々買ってやったらしい。自賠責の金くれるかなぁ？ わしはマンション下で待つ。嫁はんが金もらって来たと言った。よかった。でもわしには来なかった。帳簿合わんぞなそれじゃー。 43号線からすいすい帰り。ガソリンを入れる。上がったな、140円かい。40Lぐらい入れば5000円少々。燃費は5.1km/Lでした。夏にエアコン入れて近距離ばかりならこんなもんでしょう。嫁はん車だしな、レガトン。200km少々走るのに5000円少々かかる車・・・えぐい。 でも買い替えるより安い。年間10万円もガソリンに使わないから。そんな金額でまともな車は買えない。 で、帰って来た。帰ってからドルチェグストでカフェオレ。少し贅沢。ニュース見て風呂。その後日記書き。2時半過ぎおやすみ。 明日は雨休みです。土曜日長野から来るので休めないからね。 |
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