|
Cシリーズがずいぶん前に終わって、じゃー久しぶりにμ書くかなと思ったら・・・
過去にも書いてたね。
他の使い方と、後継が入っても使ってたわけを書くかな。
左はC-1
わしの最初のデジカメ。
ツーリングで持ち歩くのに、ウエストバッグの中に入れて濡れても大丈夫な防水カメラが欲しかった。
雨でもツーリング時の画像を撮りたかった。
あとは海とかスキーとかでもガンガン使いたかった。
で、防水のμシリーズ。確か青いμ-10も持ってたが、探しても出てこない。
μ-10は2003年に世界初の防水デジカメとして登場。5万円ぐらいしたかな？
電池はC-770UZと同じ。
長持ちする。
壊れたC-1のように単三が使えるといいが・・・単四でもいい。
メディアはXDピクチャーカード。
シャッターも押しにくい事は無い。
動画も録れる。3倍ズーム。
何も問題無い。ボディも金属的で好きだった。
特にこのスイッチと言うかカバーが気に入っていた。
ただ、μ-10はそれが壊れたと思う。
動画は新しく手に入れたミラーレスで撮ってるが・・・シャッター音入るので駄目ね。
フラッシュも飛び上がるタイプではなく気に入っている。
ポケットにも入る大きさで、ほんと良く使った。
オリンパスはこれですわな。
PT-016
ダイビングする人には御用達。
中古でも当時はけっこう高かった。乾燥剤も入れて使います。
小心者なので、スペアもあって、2個あります。
これで40mだったか潜れる。
カバーが付いていて見やすく、手袋しても操作が簡単。
もちろん腕からも外れないストラップが付く。
水中用カメラもこいつが受け持つことになった。
2011年の事であります。
水中では無いが・・・
ウトロの流氷の中とか・・・
これも防水プロテクタしたまま撮ってもらってます。
若いなー、40代。
こんな手袋してても操作は楽勝。
おまけ、吹上温泉。
氷点下の温泉さいこーっ！
本来はこれですわ。
M1です。
おねー様方と、大学生。ちと、かたまってる？
グアムです。
この先μ続くかも？
こういう使い方で結構長く使っていました。
|
過去の投稿日別表示
[ リスト | 詳細 ]
2018年07月11日
全1ページ
[1]
コメント（0）
|
2018/07/10
やはり車検の日は緊張で何度も起きてしまう。結局起きたのは9時前。リビングで羽鳥君を見る。いつ避難するのか？その判断の難しさを見て、酵母パン切って2色塗り。
食べてると目覚まし鳴った。ドルチェグストもやってから忘れていた車幅を測定する。やはりクラッチレバーがSRなので幅が広い。少しだけブレーキ側で修正した。
さ、行くかな。靴が無いが・・・これ誰のかわからんコンバース。サイズ見ると合うサイズ。誰の？履いていく。運動靴全て洗ったし、安全靴持って帰るの忘れたから。
10時前から仕事です。MWIの仕事は10時から1時。通勤含む15時間。
神戸の陸事に向かう。クーラーガンガン。電光掲示板30℃、もうSRやらXTやら絶対乗れない気温。
スイスイ陸事到着。丁度10時半ごろ。まずは書類を作りに行く。鳴れたもので早いです。ただ受け付けのおっさん、ドンくさいな。まぁラインに戻って単車を下ろす。スロープあるので楽。
軽トラ戻してからエンジンをかけるのだが、14発蹴ってようやくかかった。これ、なんやろか？キャブやろうな。なかなか難しいな。スターター濃くて、下は薄い。1/8エアスクリュー開けたの失敗。
電話がかかってきてたのでかけなおすとUパイセン、オイル交換。そういや昨日も電話して来てたな。「車検やから（受かるかどうか）わからん。簡単に受かるような単車ちゃうから。わしがテストするんやない（相手があること）からいつ帰れるかはわからん」
ま、そのうち順番になり、電気周り見せる。入っていく、順調。さてヘッドライト・・・ぜんぜんおっちゃん何も言ってくれない。「測定できへん」って。まじか。そんな気がした、真ん中に影ができてたもん。球かな？
奥の手動で見てもらうと4000らしい。はぁ？あかんな1/5じゃ。とりあえず配線加工してもう一度入るが、これも意味無かった。レンズを交換するしか無い。が、こういう日に限ってシールドビーム持ってくるの忘れた。
Uパイセンに電話しとく「あかんな、今日は」。
こういう日もある。そう簡単には思うようには行かない。だから人生は面白い。再度積み込んで帰ろう。またもや汗だく。水筒は持って走っているので大丈夫。
それから小一時間、工場に戻った。すぐにヘッドライト交換して戻るのもいいが、焦らない。焦っては失敗する。とりあえずシールドビーム出してと・・・
腹が減ったのでどんべぇミニを軽く食べる。1時過ぎてから作業しよう。どれぐらい発電してるのか？磁石（マグネトー）があかんのんやろうな。
とりあえずヘッドライト外して電圧測る。少ないな、バッテリーあかんか。必死こいてわしのXT500からバッテリー外す。まぁこれもあまり良くは無いけど。まだいい。
バッテリー交換して測定していく。ん？無い？おかしい。何度も探るとわかった。メーンスイッチがおかしい。たまに接触が悪くなる。ここがネックか。とはいえ直結も点灯したままでは具合悪いので・・・メーンスイッチを通さないと仕方ない。うーん、問題多い。今日はこれでチャレンジして駄目なら対策を考えないとな。
そもそも交流の電圧が低い。これは駄目だ。たぶん磁石。直流も通常なら7Vぐらいまで行くのだが・・・6.5Vぐらいしか行かない。これはレギュレータか？ここに来てXT500まで電気トラブルか。勉強させてくれるなぁ・・・6Vのレギュレータなんて・・・どうする？純正の在庫あったかなぁ？
とりあえず今日チャレンジして駄目なら考えよう。シールドビームを付けた。メーンスイッチは入ったり切れたり。もちろん切れていてもエンジンはかかります。通路がちゃう。
キャブのセットを濃い方へ変更。1と1/8、始動性は良くなった。さ、2時、再チャレンジ行こう。こりゃー今日は儲からんなぁ。
同じ道を戻る。3時ごろ到着、単車降ろしてラインに行く。今度は3発で始動。朝と違って知ったおっちゃんになったが・・・この感じではダメ。ヘッドライトが白く無いもん、黄色やもん。焼けてない。
案の定テスタでは出なく、方向だけ合わせて奥の手動テスタで明るさを見る。シールドビームをバッテリー、メインスイッチのみ直結で吹かして14000カンデラ。はい、3回目なのでこれで終了。数年ぶりの車検落ち。この単車だったか・・・だって6.5Vじゃあかんよ。
落ち込む。取りにくいなぁ・・・こういう日もある。軽トラに積んでから限定をもらいに行く。限定の車検証もらって帰る。さてどうしよう、磁石あったかなぁ？レギュレータあったかなぁ？使えるのかなぁ？なんて考えつつ帰る。
1日かかって不合格・・・そういうのもある。
電光掲示板は昼と同じ、もう4時なのに。32℃。再び多めの事故件数見て帰って来た。4時半ごろ。あー疲れたわい。
まずはオーナーのSさんにメールしておこう。電気系不具合で車検が受からない事。原因は不明でお手上げなこと。経験が無いこと、そしてさらに続けるなら工賃もらう事、など。タダではできない。
旧車って・・・なぁ。元の程度が大切やねぇ。2年前いけてもあかんもんなぁ。何かが壊れたと言う事。充電コイルが切れてはいない、少し充電するし、ヘッドライトも点く。ただ暗い。電圧、電流が足りない。何でじゃ？磁石だろってなる。本当にそうなら簡単だけどな。
まぁ着替えて開場しよう。落ち込んだがこれは考えないようにして、今やらなければならない事はAさんのRH01Jだ。今日これから取りに来るらしい。
開場して単車出したらRH01Jをリフトに上げる。
まぁもう後はタンク下ろしてコックつけるだけ。ガスケットとバルブが交換して無いけど・・・コック付けたらフィルターを上手く装着する。ホースも付けて終わり。ガソリンを3Lだけ入れて見る。うーん、コックに漏れは無さそう。
キックが踏みにくいので角度変更。おらっ、トトトトッ。ふむ、いける。オイル回るの確認。
まだまだくそ重いシートを装着した。電気周りも問題ない。これだけボロボロだが車検は楽に受かりそうだ、ヘッドライトも明るい。XT500の事思ったらSR400は超安く乗れるな。終了じゃ、オイル量見てから、残りのガソリンを入れた。
出来上がり。工賃はおおよそ16000円。部品に引き取りに、オイル交換。引き取りは近かったので8700円。それでも保険入っていれば無料のレッカー使えた。単車カバーかけなく、乗りっぱなしのツケはおおよそ4万円。カバーかけて、保険に入っていれば、エアエレメントとオイル交換だけで1万円でお釣り来る。
リフトから降ろす。次に上げたのはチャオ。
11日に書いています。かき氷して食ったらがんばるか。暑い。チャオはクラッチを見る。乾いていた、変形も無い。剥がれも無い。スプリングも大丈夫。エアで埃とばせば良いだろう。
折れたリアブレーキレバー。端をベルトサンダーで丸める。ほんま、無償で貸してるとボロボロになって行く。
清掃する。リムにボディ。コンパウンドかける。するとKさんが仕事帰りに寄った。来週行こうか？来週水曜日休みらしい。じゃ、水曜日に行くか。亀トラへ練習走行。それまでにTYを直さないとな。250はもう無理っぽい。XT500できあがらなかったし。
さてチャオは最後に根元から折れたプレクサスを振りかけ磨いて終了。タイヤのエアを足す。リアタイヤがもうツルツルだ。高いのよこのタイヤ。リフト降ろして蹴って、いやペダルを踏んでみる。簡単にかかった。
電装も具合良い。できたな、終了じゃ。
軽トラにチャオを積む。縛ってと・・・いつ来るんだAさん。Kさんは帰って行った。通路塞がない程度に単車を入れる。S号に貸していたバッテリーを外し、S号には元からのバッテリーを装着した。どうしようかなぁ・・・考えは多い。
事務、レーコー。日記書いていると7時をかなりすぎてAさんが来た。モスバーガー頂く。金持ちやな。遠慮なく4万円弱の請求書。手に触るところ全て軽くなっている。リアブレーキも詰めた。しかもピカピカ、文句は言えない。
予算は3万円だったらしく、足りないので出しに行った。貧乏人から金を搾り取るのは忍びない。ただ、自分で壊した人災なのでしゃーない。
一部クレジットカード払い。言われてからカードリーダーに電源入れるが充電はできていた。おおきに。
計画的な整備と、保険に単車カバーじゃ。モスバーガーおおきに。色々なセット変更わかるかなぁ？帰って行った。ビス1本注文してるのでまた来ればいい。
良かった1台出た。とはいえまだ3台入庫中なので募集はしません。
全車入れる。8時半か。顧客ソフト入力。で、9時にもう帰る。
Tシャツ交換、帰ろう。上手く行かなかった日。しゃーない。
帰りは少し涼しくクーラーいらない。帰ってきたらチャオ降ろす。ハンドルロックにU字ロックかけてと。寝てるM2に鍵わたす。まさかU字ロック入れたままエンジンはかけないだろう。
そう、実はPENを買った。17mmF2.8のMズイコー欲しさにE-P1を買った。レンズだけでも1万円近く行くのに、このセットは充電器も付いて14-42mm標準ズームも付いて6360円。送料入れても7000円少々。上手いやろ。
だって、出てたカテゴリがコンデジやもん。普通これはミラーレス一眼のカテゴリ。売り方ヘタ。
このE-P1はオリンパス初ミラーレス。重量感あって。金属的でなかなかいい。E-PL1はおもちゃみたいに見える。気に入った。電池は残ってたので、SDカード入れて撮ってみる。
ほぉー、E-PL1と同じ。こっちの方が高そうに見える。小さいのでこの単焦点17mm付けてツーリングカメラにしようと思う。望遠は意外に要らない。
嫁はんが帰って来た。晩飯はあるようだ。チンして温めて食べる。わしが食ってたら嫁はんが横取りした。ま、無視されるより良い。来月初め、どこに行くのかまだ決まっていない。やはりM2も連れて行くらしい。なんやねん。
ニュース見る。わー、再び土砂が。そして水没。ほんまもうめちゃくちゃよな。呉には海上自衛隊が船つけて風呂やってくれているらしい。ありがたいよな。ほんま自衛隊助かるね。
亡くなった方がものすごい人数になってきている。自然は強い。
風呂入って事務に入り、この日記を書く。1時までと上記で書いたが、やはり2時になってしまった。
足元に置いているカメラ類を見る。いっぱいあるが、良く使っているのは、防水のタフシリーズが2つ。UZシリーズの望遠の効く単三電池コンデジが3つ。ミラーレスのマイクロフォーサーズが2つ。一眼レフ、フォーサーズが3つ。これ以上増やしたらあかんよね。おやすみ。明日は定休日、ゆっくり何もせず休みますわ。
|
全1ページ
[1]
