|
2018/11/11
F1予選は順位のみ。 10位ケビン、ハースは復活。ってかフェラーリエンジンがいい。9位ピエール、やるね。8位ロマン、ギリギリだったが速かった。もう少し行けると思ったが、今回は7位シャルル、6位マーカスのザウバーでした。フェラーリエンジン。 ダニエルが6位だったが5グリッド降格。前回リタイヤしたときに消火器かけられてターボ壊れたらしい。なので交換で降格。 シャルル君はQ2で雨がきつくなってきて、もうあかんと思ってた。みんなが思った。エンジニアも(壊す前に）ボックスと言う指示。それを俺はいけるって行った。雨の中Q2を通過した。これには驚いた。そらキミクビになるなと思った。この子ならセブに勝てると思ったね。今宮さんも全くドライバーの力だと言った。 5位マックス。4位キミ。3位バルテリ。2位セブ。1位ルイス。セブはバカな事した。エンジン止めて押されて乗せられる重量計に呼ばれ、急ぐあまり自分で走らせて乗った。これは違反。上でエンジンは止めたみたいだが、止めて無いとえらいことだったみたい。ペナルティかと思った。こいつほんまにアホ、カッとなったり焦ったりする。ペナルティは無く、25000ユーロの罰金。300万円ちょいと安かったな。そして助かったな。 眠いが無理に10時ごろ起きた。6時間ちょいの睡眠で具合悪い。サンジャポを見る。ダレノガレか・・・くだらない話題を見て行く。今、日記書くときに覚えてないような事。ほんまに頭に残っていない。 頭痛するが気合入れて酵母パン切って、焼いて2色塗り。バリスタやってから事務に入る。 事務所でサンジャポ見ながら昨日の日記を進める。まだ書けていない。サンジャポ終わった。気合入れて書く。書ききれないな、保存して工場で書こうと閉じたら保存するにならなく消えた。はぁ？ え、どこに行った？探す、探すがマイドキュメントが無い。何でじゃ？見に行くとHDDを認識していない。SSDしかない。何でやねん、昨日の日記から出したんやで。くぅー。 再起動する。するとHDD認識してた。そこから昨日書いた日記出した。あったけど・・・今4.50分で書いたことが・・・全てぱぁーっ！ 嫌になった。自分にメールで日記送って、工場に行こう。準備してオーバーパンツとダウン積み込んで出かける。今日もXT500で行く。 始動性は良くない。3発蹴った、どうも薄い気がする。ドババババッ日曜日はバイパスから空港線ルート。プリウスが危ない。何でこんなにみなに合わせて走ることができないのかプリウスは。 結構スイスイ進む。力が強い、プラグは新しい安物が一番だ。燃費もいいだろう？気温に事故はわからない。1時前に工場到着。よかったまだ来てない。結局遅刻しなかった。スマカメ12:56。 着替えて開場する。開場しても単車は出さない。来たなら出そう。まずするのは日記書きかいっ！関東から来るというが本当に来るかどうかもわからんしな。 日記を進めた。かなり進めて2時過ぎた。来ないな。単車を出していく。33Yは忘れてたスピードメーターの点検。ドリルでスピードメーターを回す。ほぉ、動きも良く合っている。おもろない。外に出す。写真とろうかなぁ？ と、思ったが止めて、次の仕事のKさんの1E6を上げた。 自分の1E6のプラグを見てみる。わぉ、驚いた。真っ白。こりゃー薄いわ。低速でしか走っていない。それでこれか・・・濃い目のほうが好きなので、またちょっと1/16エアスクリュー閉めた。スタータ全押ししてもエンジンがかからんわけだ。薄いという事がわかれば、今度からかけるときは吸わせればいいだけ。 じゃ、さらに日記を進める。もう完成しそう。ほんまに来ないね、まぁいい仕事はある。昼飯前にXT500すっかと思ったら来た。あー、来たのか。Kさん残念。また待ちだ。 Mですと来た。「えらい遅かったの」ま、だいぶ待ってくれ。コーラ買ってきたと言う。「何度も書いているがコーラは飲まんのじゃ」飲むのは黒コーラ、それも体脂肪率が15%台の時だけ。文句は言うがくれるものはもらう。おおきに。 冷たい東京から暖かい大阪にようこそ。気温ではないぞ。どれどれ・・・こけとるな。ブレーキシャフト曲がってる。しかもリアサスノーマル。リアブレーキはまずまず、フロントブレーキは効きそうに無い。 車体は整備できているという話だった。ウソばっかやん。メーターのゴムはぺったんこでメーターはガタガタ。なんじゃこのたる型グリップ。アクセルはひねるとケーブルがバリバリ言うし・・・ フォークはカチカチ、なんじゃこら？聞くとアメリカ人用の硬いスプリングを買わされたらしい。ええ客やの。こんなもん買ってあげて・・・と押すところ見せる。ダンパは硬いスプリングに負けてほぼ効いていない。途中で止まらず、車重かかっていても最後まで伸びもどる。33Yを見せる。今回整備したのではなく2年前？に整備したフォーク。動きがまるっきりちゃうのはわかったようだ。33Yは押せばもうダンパで振動は収まる。これでないとキャストは走れない。フォークは普通にボトムまで動かないとブレーキは効かない。もちろん体重が重い人は硬いスプリングが必要。 クラッチは全く調整されていない。にぎってみ。何もしてない調整のみの33Yのクラッチ。「かるっ」と言う。来る人はみな同じことを言う。で、この3HTのどこが整備してあるの？チェンジペダル(バックステップ）もガタガタ。ステップもガタガタ。褒める所が無い。テールランプは交換されて・・・まぁフラッシャーも交換されているが、そのうち理解するだろう。形は好き好き。わしは社外品嫌い。 ついでにわしの(XT500)クラッチ握ってみ。スペシャルを知ったようだ。もちろん指1本で操作できる。XT500とわしの体重では滑らない。 とりあえずリフトに上げる。センタースタンドもへたってるなぁ。しゃんとしてるのはハブクラッチぐらいか？チェーンもいいか。タイヤは古いが今回交換する。「じゃ、これ剥いて」送られてきたタイヤの梱包を剥いてもらう。ずいぶん待ってくれ。日記を書くから。残り少し。 33Yと比べりゃもう・・・これでエンジンするってか？先にリアサス買い。エンジンが壊れても止まるだけ。このタイヤ、サス、ブレーキで止まるか？前後ホイール跳ねまくり。カチカチフォークにカチカチノーマルサスじゃーな。フォークはボトムしてこそ止まる。レースでジャンプするわけではない、通常のスピードでボトムしないフォークなんぞ使えない。と、わしは思う。そもそも単車は2人乗りで設計されているので、1人で乗るなら柔らかくするってのが基本。 12日に書いています。500にしたらこんなテールじゃ即ナンバー割れるぞ。そう、最初は500に興味があって、500にするだけで良いということで予算20万円で請けた。それぐらいあればお釣り出るかもなって。するとタイヤ交換にキャブ交換と、どんどん仕事増えて、今ではオーバーサイズのピストン持ってきたからボーリングと・・・ わかっていない、ボーリングがいくらかかるのか？ボーリングなんぞは貧乏人がやるもんやない。わしのところでは年に1人、金持ちか、もしくはわしが死んでからも30年ぐらい乗り続けるだろう若者がボーリングしたぐらい。ふつうはそこまでしない。ボーリングするならフォーク直し、リアサス交換し。って純正の400オーバーサイズピストンを15000円ぐらいで買ったというから驚いた。それこそリアサス買えたよ。 ボーリングして400ピストンで500にしたらどうなるのか語る。図を描きつつ圧縮比やなぜ500が壊れるかなど説明。純正ピストンと鍛造ピストンとの違いも語る。 そんなこと無料で講習してたら日記が書けんがな。 ちょっとここまでじゃ。日記を書く。日記は読んでくれているらしい。それで500に乗りたくなったとか。それなら乗り換えれば良い。そのほうが安い。この時点で外見から魔の93と思ってたからね。93だから安いんだと。なぜ93は壊れるかなんてな。93なら乗り換えるのが正解。 ようやく日記を書き上げた。で、ブログに上げる。さー、そいじゃとりあえずピストン見せたるか。順調に行けば1時間でピストンは見れる。はず。 シートにタンク下ろす。おもっ、ほぼ満タンかい。いじめか？ 昼飯を買ってくると吉野屋に行きはった。説明はあまり聞かない人だな。紅しょうがと七味ぎょうさんもーてきてや。 では外しだす。スパトラか・・・これじゃ走らない。ノーマルのキャブではな。FCRは中古を持込で付けてくれと言う。付けるのはいいが、それで走れると思っているのね。新品ではなく中古のキャブでだ。あまりわかっていないようです。もう少し語る必要あるな。 アクセルワイヤーも外す。なぜかETCの配線がアクセルワイヤーに止められていた。素人が・・・自分でやったかと思ったらナップス？何それ？普通配線はハーネスに止めるだろ。どこでも止めればいいものではない。 どんどん外す。左クランクケースカバーを外して気がついた。錆び錆びの磁石は「新型やんけっ！」94かぁ・・・よかったな。さんざん驚かしたが94だった。ハーネスコネクタも外す。確かに新型だ。なんやねんこれ、とぐろ巻いた長ーいプラグコード。こんなの好き？嫌いなので戻してってさ。さー、なんぼにつくねん。 エンジンオイル抜く、汚い。 クラッチワイヤーも渋い。新品はスコスコ。ワイヤーも交換だってさ。さー、気持ち大きくなってきたよ。もう絶対予算内で収まらないのは明らか。チェンジペダルのゴムはもげてるし、ステップもガタガタ、ダンパ交換だな。部品で10万円ではすまんやろうな（タイヤ含む）。 じゃ買ってきてもらった牛丼を頂く。七味忘れたね。冷たい東京じゃ牛丼一杯でこんなに教えてくれへんやろ。さ、がんばるかな。今日は1時間の仕事のつもり、後は無料大サービスで家庭教師じゃ。 突然新地ねーちゃん現る。飲み物とか言うので、そこにコーラあるから飲んだらええ。 エンジンの周り全て外したら、おらっ、エンジン下ろす。それ見て感動するMさん。じゃ、さらに感動するか？エンジン分解していく。あー、カムチェーンの調整の代も残り少ない。これ見てメーターは交換されているなと思った。 外していってプラハンでガンガンっ、「荒いですねー」イラッ・・・いやいやわかってないからな、この人。分解は意外に素直、カムもきれい、ロッカーもきれい。流石新型。ヘッド下ろす。はいピストン見えた。「うわー真っ黒」「どこがやねん、きれいがな」そうそう、この人わかってない人だった。 きれいに薄くカーボン乗ってた。剥がれるような厚みは無い、いい感じ。シリンダのナットもきれいに外れ、いつもの錆び付くダウエルピンもシューする事無くガッコンガッコン、スポッ。早かった。ピストンも超きれい。擦り傷なんぞ何も無い。 良いエンジンだ。ヘッドを逆さ向けてガソリンをためる。お、いけそう。 シリンダも目が見えんので手で撫でるが・・・少しのリング痕のみ。うーん、程度良い。4.5万キロかな。500なら2.3万キロぐらいの磨耗。普通にこのままピストンにリング交換して500にするなら予算内だろうな。それでいいのに。 本日終了。バルブの気密も高い。エンジンは何もしないでいい感じ。それより足回りだな。1時間でした。 それからまたお勉強時間。トルクの話、クランクの話。パワーの話。力とパワーを素人は混同している。それと普段使う力と最大トルクも理解が変。 基本的な4ストロークもあまり理解して無いようだった。まぁほんまの素人さん。語りすぎ、詰め込みすぎても無理か。自転車の話は上手く言ったと思うけどな。どこまで理解したかは？ チャリでトップギア、軽量な人が高速回転で速くても、少し上りになったらフゥフゥ、上れない。そこに重量のある人が長いクランクに体重かけて立ち乗りして上っていく。これですわ、ストロークアップにハイコンプ。 12日夜に書いています。なんやったっけ？ そうそうバルブの話してて抜く事になった。新たに買ったSR専用のバルブスプリングコンプレッサーのアタッチメントの出番。リテーナにぴったり。これ高かったんじゃ。完璧じゃ、いけるぜ。 当たり面は広くないが、バルブに段付きあったので修正する事になった。こういうのは高くは無い。通常のOHですること。ボーリングは高いのでか止めはった。 で、ピストンあったかなと探すが、1E6が2つあるだけで2H6は無かった。誰かに使ったみたい。1E6売ってくれと言うので、3万円なら売ってもいいぞと（中古を15000円で売った経験があるから）。 ちなみに現行の2H6のピストンは5000円少々。手に入れたオーバーサイズはどうするのでしょう？ボーリングすればいいのに。金持ちなら。1E6と交換してと言われたが、400ピストンなんて全然要らんもん。ハイコンプにするなら鍛造使うしな。 で、クランクはなんぼて買ってくれるねん。わしは売りたくない。欲しいのはあなた。欲しい人が値段つけないとね。安い事言うなら売らなければいい。 すると、じゃ5万円からかなと言うので、はいOK。即売る。断る必要はなーんもない。十分すぎる金額です。5万円なら断ると思ったのかな？ 金持ちなのかそうでないのか、ただ単に知らないのか良くわからないね。とりあえず関東人は金持ちで、関東で同じような事してるショップもうちよりも高くて、東京で仕事すれば儲かるのにと言われるちゅうことで、いいお客さんが来てくれたなってのがわかった。 部品代だけでいいのに、ぎょうさんくれたし。わしが死んだら戻らないよ。東京で仕事・・・嫌だ、知らんやつに何書かれるかわからん。関東の人は来て下さい。来ても安いらしいぞ。わしは安くやっている気は無い。 このおMさんも打たれ強くてよかった。やさしく単車の現状を説明しても、愛車、愛人がガタガタで、なんやこれ、あかんやんとか言われたら、なんだかオーナーが悪い、責められているような気になるもんだ。単車は悪くても直せばいいだけ。そのためにうちに来たのだからな。はっきり言われてもショックを受けないでいい。最後に「シートええがな」と褒めた。新車外しのようないいシートだった。褒める事もある（そういうところがあれば）。 片付けて終了じゃ。どうも話の中からエンジンのかけ方知らないようだ。講習会再開。33Yをかけてみせる。こうやってかけるんや。当然止め方も知らないのでまた語る。4ストローク、1回爆発したら何回転クランク回るか？なんて、分解したエンジンで見せたりな。 33Yのアイドリングの低さと安定に驚いていたが、400はもっと低いはず。それにFCRならこんなもんだ。 まー、夜8時ごろまで勉強して行ったな。関東じゃSR買っても、整備に出してもエンジンのかけ方や止め方教えてくれないみたいやな。そら聞けば教えてくれるやろうけど。ま、今度は走り方を語るかなと思っている。できたら取りに来るらしい。12月だな。さむー。 リアサスは自分で買って送るらしい。簡単には儲からんな。さて、単車入れて閉める。アドちゃんが外になってしまった。預かりは5台、もうあかんで。そう言ってるのに持って来た。本当は来週予定であった。今日は走行会もあったのにな。行けない、わし、餡蜜すぎる。 おーおー、ペットボトルこんなところに捨てて行ったか。まぁいいわ、クランク5万円なら何も怒らない。金はだいたいの事を解決する。まいどおおきに。ちなみに新品は10万円を超えます。新品買える人はうちには来ません。 ようやく椅子についたら膨大な数の部品を注文する。在庫も見て、あるものは使おうと思う。ミッションのシムなんか何枚もある。年間何回開けるか考えたら・・・もう要らんよな。 在庫部品も片付けないとね。 それでは終了して帰る。10時過ぎた。 多く着て帰る。はい、ところがXT500のエンジンをかけれない。そうそう薄かったと吸わせたらかぶらせた？結局10発蹴って、体が温まった。難しい・・・嫌になる。 電光掲示板12℃、難しい、スタータをSRの物にしてるから？ 帰って来た。晩飯はサンドイッチを自分で作って食べる。その後風呂。そして日記を書き出すが、今日も書けない。遅れまくり。次の日1時半からはF1だしな。結局F1見て寝たのが4時半。 |
過去の投稿日別表示
[ リスト | 詳細 ]
2018年11月12日
全1ページ
[1]
コメント（0）
全1ページ
[1]
