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2018/11/13
疲れていたので良く寝てた。10時過ぎて起きた。8時間近く寝た。何かキャブの整備してる夢、エアでジェット吹くかなってな。グタッ・・・トレーニングの次の日は辛い。よーいどんを見る。 パンが無くシリアルを食べる。たむけんのおばはんを旅行に連れて行くやつで三田だった。コスモス見に行ってたがどこや？それとまったけかぁ・・・三田ってめちゃ田舎イメージ。バリスタやって事務に入る。 さっきのコスモス調べると、この前通ったな。ダリア園から峠茶屋までのところ。へー、行って見たいと思ったら終わりなのね。コスモスも知らん間に終わったな。なんでわしこんなに忙しい？貧乏やからか？来年見れればいいが・・・。 で、誰じゃ、今日行くとブログに書き込むのは。いいけど公開でき無い。LINEとかメールとか、フェィスブックとか連絡は色々あるだろうに。 事務はSNSにメール見るぐらい。Mさんが33Yの納車はいつ？とか聞いて来る。週末に乗りたいような事を言う。ま、頭に置いておくが組んだばかりで走らせた事無いのでわかるかいな。走れるとは思っていない。って、印鑑が無いので登録ができないな。同様のことをメールしておく。 さてあまり時間は無いが、ブログ少し上げる(セロー225WE）。するともう昼だ。行くかな。M2も出かけるみたい。筋肉痛か腕が上がらずコンタクト入れれないかと思ったようだ。顔を腕に近くして入れたとか・・・大げさな・・・わしより軽いウエイトだろうに。 洗濯してくれたトライアルで使ったソックスやウエアなど積んで軽トラで行く。まずは業務スーパーで買い物。酵母パンに炭酸水などなど。うーん遅刻しそう。ま、いいか。 電光掲示板17℃、やはり寒かったか。ちゃんとタイツははいてきた。もちろんダウンも持ってきた。大丈夫。猪名川ルートで行く。そのうち藻川、神埼川。昨日の事故は普段の2割以上多いが亡くなった方はいない。 工場の手前、信号待ちしてたら目の前を赤いSR400が横切った。はい、ブログに書き込むのはこの人です。早いな。コンビニで止まってるので、開けるぞってな。そのまま工場に向かうとまた1台。おいおい・・・1日1台予定なんだが・・・ 遅刻しなかったがスマカメには映ってなかった。この工場の手前で止めてた人がSR400を押し入れたのが12:59、映ってた。Tさん。 着替えて開場。2台ぐらい出して、このお2人さんに「待ってや、少なくとも1時間」と言って雑用と言うか準備をする。 軽トラからガソリンを降ろして、幌を外す。作業灯は装着しても配線する時間が無い。今日配線したかったー。お客さん待たせてできないな。 鍵外して行き、33Yのエンジンをかける。FCRはアイドルスクリュー回して加速ポンプ動かして踏む。寒いか？それでも3発始動。 軽トラに積む。アイドリング低いですねーとTさんが言う。そうか？上げてるんやけど・・・温まればもっと低い。SR400ならもっと低いやろと意地悪を言う。ぼろいBSTキャブでは無理な話。効率の良いCRやFCRは可能。 では当分やらない関東のエンジン部品を片付けていく。エンジン本体も邪魔やなぁ。すぐに組んで乗せたほうがいいか？で、エンジン下ろした3HTをリフトから降ろす。全車出した。エンジンの在庫部品も片付けようと思っていたが出来なかった。 Tさんがバッテリー交換してというので奥地まで入って薄型バッテリー出して充電する。事務する時間は無いな。絶対今日は寝れそうに無いぞ。もうこの時点でわかった。なぜならSパイセンまで来たから。 じゃはやめ2時には仕事にかかる。Tさんは車検代行。ギリギリSR400を乗ってる、いや乗ってない。乗らないけど所有してる。なので整備はしない。フォークブーツは破れ、悲惨だ。フロントも錆が来ている。最近は少ないギリギリSR400を乗らないで持ってる方。ある意味金持ち。わしのシビコ同様に1km走らせるのに100円はかかってる？ 受け付ける。2年で1000kmしか走っていない。車検いらんやろと言うと、車検が無いともっと乗らなくなるからだってさ。すでに愛が無い。 女でもそうだが、愛があれば毎日乗るもんだ。 ま、いいわ。儲かるし。書類ちょうだい。確認すると納税証明書がない。領収書はある。これでいけるのか？わからん。で、「あかんかったら二度手間やから金かかるで」と。限定での合格になる。今年ならスピードメーターが壊れたCB750Fourでやってしまった。 今日中に持ってきてと。見ると大阪市内なので西淀川区役所で出るんやないかと？電話で確認してた。出るみたい。じゃ、行って来てと代車のアドちゃんを出す。丁度アドちゃんも充電できていい。アドちゃんも久々なのでタイヤに空気を足した。 セルは何とか回ってアイドリングも安定。電装も悪くない。まだいける4L-BS。買ってあるんだけどなバッテリー。取りに行った。 じゃ車検に受かるか色々見るか。3HTをリフトに上げようとするが重いっ！よくこれ押してきたな。押せない、ハンドルも切れない。リフトに上げたらフロントタイヤを押す。ぺこぺこ。エア圧測ると0.06Mpa(60Kpa）！ 上手いな、押しもできない単車乗れるもんではない。フロントがこれならコーナーリングとかブレーキとかの次元ではなく、わしなんぞ乗らんでもそこまで押せばこけるぐらいの空気圧。 こうやって嫌味書かれるの、言われるのわかって、この空気で来る。しかも家出たらすぐ事故してもおかしくない空気圧で走る。ほんまめちゃくちゃ根性がある。死にたいらしい。チューブが寄るとかの次元ではない。リアは0.11Mpaぐらい入ってた。およそ半分。ま、チューブはもう終わってるだろうな。まず空気入れた。これ読んでいる方はSR400の近くは走らないほうがいいぞ。 ハンドル交換されているので幅を見る。2cm大きい。工賃もらおう。どうやるかは書かない。ハンドルぐらい切りーな。で、電装はバッテリーぜんぜんあかん。ホーンも鳴らん。げ、ヘッドライトのスイッチある年式か・・・バッテリー見ると4L-BS、おいおい。薄型かと思ってた。 4L-BS出してきて液を入れる。そらこれなら2年だな。やはり初期のレギュレータはMFあかんわ。すぐ死ぬ。2年で1000kmじゃあかんよな。どうせ外して充電なんかせーへんやろし。空気入れんで死んでもええ人やから。 エンジンも具合悪い、キャブもあかんのんやろうな。エアクリーナーも無くなってるかもな。 お、帰って来た。納税証明所もらって上記の事をだいたい言う。取りに来るのは週末らしい。ま、いいけど。法定費用を預かった。とりあえず自賠責作る。げ、ボケキツイ。紙を逆に入れてしまった。 書類そろった。はい、やっときます。これで1時間、受付の初診料1000円儲けた。 さて、降ろす、ぼよーん、何このフォーク？最悪、終わってる。フォークブーツ破れてるだけではなかった。タイヤの空気入れたらこれじゃ。どちらにせよフロントブレーキは最高な状態なので命知らずだな。このドラムはこうなるとめちゃ効く。 もう帰ってしまったな。SパイセンとSさんに見せておく。悪い見本。リアサスはどこのかわからんチャイナだが、まずまずじゃ。さて後はヘッドライト高さ見ればいい（スピードメータの点検忘れてる）。 赤いSさんのRH01J上げたら昼飯。Sさんが牛丼買って来てくれた。そのころには新地ではもう働いていないねーちゃんが来てた。「よー牛丼たべてるねぇ」ご飯が多いので糖質めちゃくちゃある。まぁ頂きます。七味と紅しょうがが少ない。 14日に書いています。ねーちゃんはわしの数少ない女性ファン。みかん持って来てくれた。なにやら本読んで勉強中？ 牛丼食ったらやるか。コーヒー飲んでいる時間は無い。 Sさんはヘッドライトステー交換。分解していく。右のステーだけ交換する。左はわしが曲げ伸ばした。メーターのゴム交換追加。そりゃーやるならヘッドライトにメーターケーブル外してる今がチャンスだな。 さくさく交換、メーターのゴムもこれぐらいで交換してくれると楽で早い。メーターにベッタリ付くぐらいにボロくなると交換が大変。しかもヘッドライト外してるので手が入りやすい。 ヘッドライトの上下を規制するステーも曲がっていた。万力で挟んで修正。コンコン。こんなもんか、どんどん組む。フロントフェンダーも交換してと持ってきた。ヤフオクで買ったらしい。5.6000円もしたそうな。たっかいね、今は。数百円でどんどん売ってたり売ったりしたのは遠い昔？ ねーちゃんはリハビリに病院へ行った。ちょっと事故にあいはったんです。 帰りはったら問題。年齢の問題です。SパイセンもSさんもおべんちゃら言うなよと言うのに、かなり若く言ってた。マジでそれね。まぁきれいにしてはるからね。そう思ってるならそれでいい。わしに男以外のファンがいるなんてとSさんは驚いてた。こんな性格だが数人はおる。 さーメーターのゴムも他も全て交換できた。ついでに磨いてはった。完成。ヘッドライトの高さは暗くなるまでおらんと調整できんぞ。と言ってるのに、残金払って帰っていった。 Sパイセンの愛がすごいって言って帰っていった。 Sパイセンの34Aが入ったころにSさんにこれ買えとわしが言ったそうな。その当時のクサクサボロさを見てるので、今の変わりようにびっくりしてた。愛だろ、愛。 夜には丁寧にメールもくれた。まじめななぁ。 「いつもお世話になります。転倒で修理対応頂いた、Sです。 お忙しい中、転倒のダメージ以外の部分を整備頂いて（メーターのゴム交換）とても助かりました。 他のお客さん以外にも、個人的な今村さんのファンが来ていたりしてとても嬉しい気持ちでした。 （整備云々を抜きにして私も他の皆さんと同様に今村さんのファンだからです） 今回の件では、忙しいなか色々とお手数をお掛けしましたが（連絡方法の不備も含めて）、修理して頂いたSRで日々の通勤を楽しんでしっかり稼いで次回はそちらのご都合も鑑みて作業をお願いしたいと思います。 これから作業には厳しい季節になるかと思いますが、どうかご息災で。 本当にありがとうございました。」 難しい文だ・・・ってメールできるやん。おおきに。 では関東の3HTのシリンダヘッドを梱包する。内燃機屋さんに送る。梱包して伝票貼って送った。できたら2週間ぐらい先でいい。80サイズぎりぎり。 じゃーコーヒー飲んで終了しようかなと思ったら、Sパイセンがマスタ交換してって。マジ？帰られへんなるかもよ。なぜならわしがタダであげたマスタだから。昔買って、ぼろすぎたのでほってた。それをSパイセンが清掃し、色まで塗ってきたやつ。 まー、時間はなんとかあるし、やるか。知らんで。 まずはマスタ分解。インナキット交換する。内部ブラシで清掃。穴が全て通じているか確認。インナキット組んで入れる。カップは1つでレバー側はOリングと言う安物だ。 比べると同じ部品なので組んで行く。組めた、さっきと違って軽く動く。使えそうに思う。 ではノーマルのレバーを装着してみよう。ねじがだめで修正する。やはりSRのレバーは合うが合わない。遠くなる。それでもいいみたいなので、取り替えるかな。 キャリパ外してキャリパ側にフリュードを寄せる。するとパッドも交換してと言うので、純正を面取りして入れた。すぐには当たらないよ。 そしてマスタ交換。ホースは90度ひねりで具合悪い。ひねってないほうがまっすぐ付くのだ。ま、それでもワッシャ交換、交換した。 キャリパのピストンが工具では戻らない。なので手で具合見つつ押して戻した。実はこのピストン、純正ではなく戻りすぎた。おいおい・・・装着する。できた感じ？ ではエア抜き。上手く行かない。どうも変な感じ。ローターが変に磨耗してるみたいな・・・ま、パッドが当たれば直るかな？ ミラーも嫌がる。他のミラーなら付くので、ミラーのネジじゃないか？そう思ったが付いた。おーいけそうな気がしてきた。でもレバーは初期のセローに交換すべきだな。 はい、完成。気持ち悪い引きしろ。ゴムをかける。7時までにぎりぎり終わったな。 そう思ったらSパイセンが漏れてると・・・ん？見ると窓からフリュードが・・・チーン・・・残念。だから言ったんだよ、新品のほうがええやろと。ここにも書いた。窓の劣化だな。 昔、ホンダで部品が出て窓の交換をできるとは聞いたが・・・やったことは無い。 まぁ帰れるようオシメ作る。で、ゴムバンドで当て当て。帰れそう。外に出してレバーにゴムかける。残念じゃ。 もう暗いので3HTのヘッドライトを見る。まずはバッテリー装着。隙間を発泡スチロールで埋める。上手くできた。電装はOK,ホーンも鳴る。ヘッドライトは少し高い、調整。これでいい。ああ、メーターも見ないとな。 先に書類作るか。車検の書類を書いていく。 コーヒーしよう。3杯出した。パイセンどうぞ。お菓子もね。 Sパイセンはセロー250のマスタASSYとレバーを頼みはった。勉強したねぇ、ジャンクはジャンクだった。レバーは初期225の黒いの頼むのかなと思ったら自分で塗るってさ。それもいい。 で、さらに遊びを微妙に調整してあげたら預かり金入れて帰りはった。事務してたらLINEがきた。 「Fブレーキは軽く握るだけで効く様に成りました、それから強く握ると効きも加減できて走りがスムースに成りました。」ってさ。よかったね。漏れるけど。パッドが上手く当たれば指1本で使えるようになるはず。 ではわしは3HTのメーターにケーブルつけてドリルで回す。8時過ぎても終われていない。ふむ、正常だ。それでは軽トラに積み込む。積むにも力の無いのがわかる3HT。吹けも悪い。 縛ってから全車入れて行く。2台積んだので楽。 ふぅー、って椅子に付いたら9時だった。今日も寝れないか。 顧客ソフトに入力。車検のTさんの請求書も少し作った。クロネコの新しいソフトもダウンロードしたが上手く行かない。そんなこんなで帰りは10時過ぎた。 帰りに100円ローソンに寄ってMさんの印鑑を買う。上手く車検に受かったら、なるべく早く登録して出したい。関東3HTが無理に入って狭い。 帰って来た、11時過ぎた。めちゃ仕事した気分。晩飯は海苔弁当。おおきに。私の金で買って来たと念を押された。ごはんぎょうさん食ったわぁ。 風呂、もう日は変わっていた。その後この日記。そして2時半、おやすみ。時間は万人に同じだけある。なのにわしは自分の時間が無いように思う。ちゅうことでSパイセンが頼んでいったバッテリー探す。オリエンタルが一番チャイナの中ではいい。ってまだ仕事やってる。よかったよ、明日定休日で。 |
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