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2018/11/17
めちゃくちゃ疲れてたみたい。起きたら10時半だった。良く寝てた。車が無い、朝方嫁はんが出て行ったのもわからなかった。あの排気音なのにな。今日は嫁はん岡山出張、わし１人ーっ♪ああ、嫁はんはパートですよ、社員もびびるパート。 ぐたっ、右肘痛い。やはり単車はスポーツだな。たぶん150kmほど走ったしな。もうあさぱらは終わって、行ってQでアゼルバイジャンやってた。1日油で62億円稼ぐらしい。で、人口1000万人。どっかの国とは大違い。こういうところに働きに出るべきだな。 酵母パン切って2色塗り、バリスタやってイモト見たら事務に入る。 時間無くメールにLINE、SNS見るぐらい。しょこたんかわいいわぁー。わー、昨日のブログのアクセスやばい。どうやら日記に反応している。一時は1日500アクセス平均だが、最近はせいぜい300そこそこ。ところが昨日はその倍だ。なんやろ、怖い。レッドバロン事件にヒット？それともわしの作業灯？これたぶん・・・だからな。特に迷惑かけないだろうし、安全に関係無いと思ってな。怖いけど書き込みも無いようだ。じゃ、時間無いなら早めに行くか。小心者なんじゃ。怖いのでだんだんブログもアクセスも減って、徐々に消えたらいいなと思っている。最近おもろないやろ、マンネリ。 体調悪く鼻水だらだらなので軽トラで出かける。駐屯地前ルート。電光掲示板19℃、土曜日なので危ない運転の人がいる。 株Mに向かう。多量の部品が入った。合わせれないな。工場に行ってからやろう。エンジンやるとこれだからな。 昨日の事故は2割少ないが、1人亡くなっていた。遅くなったが早め出たので1時前に到着。スマカメ12:52。では着替えて開場する。開場したらもう誰？立ってた。ホイール持って立ってるご新規さん。自賠責も入ってくれるらしい。 今来たところやからだいぶ待ってくれ、少なくとも1時間以上。車で来たの？どこ止めたと聞くとローソン、それはあかんやろ。ここらで一番安い元さとの駐車場を教える。1時間100円、24時間500円。 さて、単車出していく。XT500やりたいなぁ・・・画像撮ってつぶやく。今日もこの調子なら無理だな。全車出す。さて多量の純正部品・・・後でいいか。事務に入る。 登録した33Yの書類整理やら片付ける。あー、Mさん来た。残念やなご新規さん。まぁ予約は入ってないが、入金してる方が優先ですわ。Mさん、交換後部品片付けて。交換後部品を出す。 ご新規さんもほっとけないので自賠責でも作るか。Kさん、単車はベンリイ、CD90？ホイールはリムが錆びてて自分で社外品に交換したらしい。で、単車屋？に振れ取りしてと持って行ったら断られた。って、まぁ当たり前。 で、どうやってうち知ったの？勇気あるなSR屋にホンダのホイール持ち込むなんて。脅しているわけではない。 たとえば土曜日にぱっと来て1時間仕事したら初診料含めて1万円ぐらいかかる。1時間で派手なのならエンジン降りて、エンジン分解してピストンまで見れる（先週）。ところがホイールの振れ取りは大切だが地味。2本で1時間ぐらいかかる事は多い。それに1万円払う？高いと思うでしょ。思われるのが嫌だから普通断るよ。うちで1万円なら他でもっと高いしな。 自賠責作った。神戸のナンバーはかなが無い。それどころかアルファベット。世の中も変わった。日本人なのに日本語使わないのね。 自賠責入力して作ったら、スキャンして保険屋にFAX。ステッカーは保険屋から来るよ。継続と言われたが、明日からは要らんでしょ、ホイールにタイヤは入ってない。で、来週からにした。おおきに。 雑用事務は続く扇風機の部品とブーツを隣倉庫に片付けた。ガソリンの携行缶は軽トラに積む。そしてヤフオクの梱包。サイズ測定して送料を知らせる。 18日に書いています。荷物も届く、バッテリーが来た。オリエンタルのSR用。4000円近くするので高いといえば高い。もっと安い液入りもあるけどね。とうぶん使わないので向こうに置いておこう。 クロネコでも荷物が届く。関東Mさんからデイトナのリアサスが届いた。とうぶんやるつもりもない。エンジンは組むやろうけど。 デイトナはカチカチで好きではない。が、安いな。上手く買っている。これほど安く買えるなら送料がどうなっているかは知らないが、うちでは買わないな。もちろんリアの整備もするらしいので、リアサス交換は無料。いや通常整備費に含まれる。 数百円うちよりも安い。ただその数百円がどうかな？脅すつもりは無い。でも気は心。 ついでにこの方のヘッドまで戻ってきた。どんだけ内燃機屋さん暇やねん。もう全ての部品がそろってエンジンは組める状態になってしまった。急がせるが急がない。 で、試乗だな。和泉ナンバーに車検のステッカーを貼り付けて、ナンバープレート台をきれいにしてからナンバーを装着する。Mさんに保険に入るなら入りや。エンジンかけてみ。 すると数発でかけていた。FCRはいいな、何もしないで踏むとかかった。 エンジンをかけてからFCRでのかけ方を語る。ウォームスターターは無いのですかと聞かれたが、その代わりにアジャストスクリューをひねるんじゃ。 じゃ、かかったら乗るか。 試乗。ドババババ。リアブレーキ普通。フロントブレーキ効かない。パッド新品やから？ブレーキレバー握ったまま走る。メツラー滑ってこけないかなぁ？ メーンコース、信号待ちからスタート全開。グォーッ、一瞬で8000rpm、前にパトカー見えたので2速では開けずに5速までかきあげた。16X42Tのギア比はローでそれぐらい一瞬で出てしまう。 いい、めちゃいい。久しぶりにFCRに乗った。VMのクソとは大違い。 リアサス（デイトナショーワ）が用をなしてなく硬いので、ローでアクセルだけでフロント浮くんじゃないかとやってみるが、体はひっぱられるがフロントは浮かない。このギア比にキャストでは無理か、フロント重すぎる。いやーしかしすごい力だ。 工場に戻る。「ここ最近で試乗したSRの中で一番速いな」FCRはいいわ。乗ってきてみとオーナーにヘルメット貸した。 じゃ待たせたな、カブ、いやベンリイのホイールやるか。振れ取り台にセットする。リアは縦振れたいした事ないが、横はでかい。緩めては締めて行く。締める方が多い。ま、素直だな。ある程度できた。でかいのは乗らんのかと聞く。なんだったかホンダのなんとかというやつがよかったとか。まじめだなホンダ乗り。 フロントホイールにかかる。こっちは縦振れがでかい。1mm近くある。どんどん締めては緩める。Mさんも帰って来てて、「まるで別物（SR400と比べて）、怖くて開けれません」と大喜び。16X42Tでも力があるので遅いとは感じなかったな。よかったね。さ、フロントもある程度振れが取れた。 そりゃBSTキャブ、エアクリーナー無しに爆音サイレンサーのSR400とSR500ノーマルサイレンサーにFCR35じゃ違いすぎる。倍ぐらい力があるように感じるだろうな。まるで別の単車。カブと・・・乗ったことないがハーレー？よく言うな。 33YはFCRからガソリンが漏れる。たぶんチャンバのOリング交換で直る。部品もある。すぐにできるが、加速ポンプのダイヤフラムやメーンジェット交換するプラグのOリングも交換してと仕事を増やしてくれた。まだ出せないか・・・チャンバのOリング交換で出そうと思ったのに・・・儲からん。 はい、わかりました。で、Mさんは少しの部品を持ち帰り、家族サービスに帰った。って、部品がすぐに入ればいいが。わしが在庫してるのはチャンバとの隙間のOリングのみ。つまりとうぶん出ない。 昼飯じゃ。しゃべりつつ鯖の缶詰と白飯。食ったら台を代えてダイヤルゲージで見つつ詰める。外国製アルミリムの溶接箇所は外から見るときれいだがひずみは大きい。もちろん振れは0.2mm以下にした。 フロントホイールが問題で台を代えれなかった。アクスルシャフトが細い。なので振れ取り台にダイヤルゲージ付けて、それで振れをみつつ調整。素直、0.2mm以下にした。2本で30分しかかからなかった。 じゃ、手を洗って終わるか。それでも30分の工賃と初診料はかなり高い。初診料の説明しておく。請求書やら顧客ソフトの入力は初診料。また来てや、おおきに。来ないだろうなぁ。 次はなんとKさんが来た。今日は忙しいね。33Yで置いて行った部品を選別、捨てるものは捨てる。もう暗くなって雑用としてのヤフオク画像撮りはできなかった。保険の集計などをする。 せっかくKさんが来たので、XT500をリフトに上げた。これも注文が多い。めずらしいな、34Aで来るなんて。キャブが具合悪くて難儀らしい。セッティングすればいいが、VMのセッティングは面倒な上に難しい。CRにすればいいのに。FCRもめちゃくちゃ良く走るぞ。 さて雑用など、取って来た純正部品を分ける。合わせる。在庫は値段付けて片付ける。エンジン部品は合わせるだけ。値段つけるの面倒。で、驚いたのがセロー250のブレーキマスタ。安いはずで、純正の入れ物に中国製の文字が入っていた。SRのステップで台湾製ってのはあったが、純正部品で中国製ははじめて見たので驚いた。チャイナかぁ、わしはいつも馬鹿にしてる。遠い昔、コタロウのテーパーベアリングがチャイナ製で。すぐに壊れたから。中国製＝品質が悪い。これがずっと頭にある。ところがいまやパソコン部品はもちろん、身の回りのものはほぼ中国製。ついにヤマハ純正部品まで中国製。 袋開けてみるとまぎれも無くニッシン。ニッシンがもう中国生産なんやね。セローでも225用は高いので日本製なんやろね。レバーは日本製でした。グローバルやな。 雑用終わったら、ちょっとXT500やってみるか。もう5時過ぎてるけどな。ヤフオクで12Vのシールドビーム買ったらしい。実はわしがやってみたかったのです。 現在のハロゲン、H4を外す。コネクタが外れない。なんじゃこら？シューしても取れない。あ、わかった。指で押したら取れた。 で、高く売れそうなシビエのH4レンズを外し、そこに東芝の国産シールドビームを入れてみる。おおー、入った。同じ大きさだ。やはり規格品やったんや。まっ平らな面が、でこ面になった。これでこそXT500。ロービームはさほど明るく無さそうだがハイは50Wなのでシールドビームなら車検は受かるだろう。 ではリフト上げてリアから行くかな。仮組みのままだ。スイングアームのナットにブーツカバー付けてというので取り付ける。で、トルク管理。グリース充填。チェーンカバーも装着。ホイールは軽く清掃。タイヤを外す。ビードストッパあって難儀。お、ヘビーチューブ出てきた。久しぶりに見た。パンクしにくいチューブ。でもしないわけではない。それでいて重い。なので競技で言うとエンデューロ向け。モトクロスやトライアルには向かない。軽いほうがいい。再利用する事になった。まぁ低圧で使ってリム挟みしても切れにくい。 清掃してたらいい時間。Tさんも来て、Kさんは仕事に戻った。じゃここで終了。明日にしよう。 Tさんには残金頂く。そして書類を渡す。さらにはステムベアリングがどうだめなのか説明する。手放しは絶対できない単車。 完成している33Yと比べて見せる。33Yは勝手にハンドルが切れるが、3HTはまっすぐ前向いたまま。かなり単車寝せたらハンドルが切れる。これではうわうわとしか乗れない。 フロント全て分解になるので金ためると言って帰っていった。 部品は全て在庫あるし、日帰り仕事なので予約しないで帰っていった。本当に直すかなぁ？乗らないのに。7時になってしまった。事務をする。 Tさんを顧客ソフトに入力。ほれ、2年で900km、乗らないよ。 Kさんも入力。請求書も書き込んでいく。そしてFCRのパーツリストを3.5の老眼鏡かけて見ながら部品注文。事務はほんまにぎょうさんある。 M2に晩飯食ったかLINEで聞くと食ってないと。成人してない子供には飯を食わせないと。カレーでも行くか。じゃ、片付けて急いで帰ろう。 全車入れる。狭いぞ。早く33Y出したい。急いでも8時半になってしまった。帰ろう。今日はコーヒーやる時間もなかった。4人もお客さん来たらあかんよな。でもうまく時間差で来てくれたほうかな？ 着替えて帰ろう。Tさん黒コーラおおきに。帰れたかな、あのフォーク、ステムベアリングで。快適だったろう、空気は3倍入れたし。まだ書くか・・・書くよ。世の中の人全てがちゃんとタイヤの空気圧を適正にして乗るまで。まぁ上下1割だろうな。1割減ったら普通はわかる。 車は1割減ったくらいじゃわからんな。まぁ車はこけない。帰る。9時過ぎて帰った。 M2乗せて近所のインド料理屋に行く。ネパールに行こうとしたらM2が嫌がった。 まぁこの時間なので空いていた。カレーの大盛り。わしはナスとトマトとジャガイモカレー。M2はいつものバターチキン。ナンで食べる。 うめーわ、久々のカレー。こういうレトルトって無理なのかなぁ？ほんまにインド人が作るカレーは美味い。満足。 帰ってきたら10時、タケシのTV見つつ風呂をする。風呂ぐらいやっとけとは思うが、わしはしてなかったし・・・ ニュースを見て北方領土がどうなっていったのかを知る。ロシアが返すわけないと思う。 風呂入って、バリスタ飲んで。日が変わってからはサマーズのビーチのやつ。ベトナム。食うものが思ったより高い。日本は落ちてベトナムは進化してる。まさか1食100円以上するとは思っても無かった。コンドミニアム4600円とは・・・まぁ4人泊まれるが・・・高いな。 その後事務、この日記を書き出す。もう2時半。毎日きつい。明日は早く終わろうと思う。寝たのは3時。 |
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