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2018/11/18
寝るのが遅かったので良く寝てた。起きたらもう10時前。それでも寝不足で頭痛ひどい。ううー、ガンガン。 でもサンジャポ見る。みちょぱと少年院入ってたアイドル？JKに100円で買ったパンツを8000円で売らして、半分自分が取ってたらしい。おいおい・・・みちょぱですら怖がってた。調べなおしたら戦慄かなの。若いのに壮絶な人生に興味あってインスタフォローした。 話題はまぁたいしたもんではない。韓国と日本での原爆の意味の違いも理解した。勉強になる事もある。酵母パン切って焼いて2色塗り。そろそろ味を変えたくなってきた。 宇垣アナも出番少なかった。もうちょい出せ。コスプレ見たい。 バリスタ飲んで最後まで見たら腹が痛い。カレー食ったから。うん○するとケツが・・・ヒリヒリ。しゃーないな、美味いカレーは。ニュース見た後に事務。SNSとメール、LINEチェックするぐらい。 昼になってしまった。忙しいのう。行くか。 着替えて単車で行く。少し点検しようと思っている。ブーツ(ED-PRO)は暖かい。儀式後スタータ全押し、何も言わない。チョイ戻し。ポンッ、やはりな。で、3発目に始動。わかってきた。 日曜日なのでバイパスから空港線ルート。ハーレーが右折車線に来た。アイドリングが独特の音、いいなぁ。と思ったら青になったらアドレスより速い加速を爆音全開で行った。しかもまっすぐ。指定方向を守っていない。すげー速度、速度も大きく守っていない。だから嫌なのよ。 ハーレーが悪いのではない、プリウスも悪くない。いっぱい売れているのだろう。その中にこういう走りをする人がいる。それが目立つ。だから乗りたくなくなる(一緒にされたくない）。乗らずに嫌い。このままずっとそうなのだろうな。プリウスは乗ったことあっての嫌い。 トロトロ、ドガガガガッ。気温も事故もこのルートではわからない。1時前到着？スマカメ12:59であった。 着替えて開場する。いい天気だ、今日は誰も来ないだろう。走りに行ってるだろう。今走らないで何時走る？ 単車出していく。それからヤフオクで売れたものを梱包する。Sパイセンのキーを捜したときに出てきたキーセットが高く売れた。嬉しいぞ。梱包後頭痛ひどいので事務。メールやらLINEやら。何もしない間に2時過ぎた。あかんっ！ 仕事しよ。まずはヤフオクの画像撮り。いい物は無い、ゴミばかり。ゴミで貢献する。すぐに飽きる。 その後はリフトからXT500降ろさないと誰か来るとかなんのでかかる。 まずはホイール、リムの内側の錆をべべルブラシで取る。CRC振ってビードストッパの穴にグロメット入れる。そして振れ取り。思った通り人災はいい方向。縦はほぼ無い。横も十分このまま使えるレベル。だがもっと詰めておく。0.2mm以下、限りなく0.1mmに近い。すぐにできた。 リムは傷あるので磨いて削る。そこだけきれいなのはおかしいので、全周削った。それからハブクラッチにスプロケの清掃。これは汚い。かなり苦労した、それなりだけどな。特に悪くない。ドラム内もハブクラッチもいい4山ホイール、羨ましい。 キレイにしたら組むのだが・・・組めない、Oリングがはみ出て挟まる。どうもブヨブヨ。耐油ゴムも40年たったらあかんか。Oリング交換する。すると、スパッと簡単に組めた。本来交換すべきスナップリングはそのまま。なぜなら当時物だから。見えないけどな・・・意味わかる人すくな。ヒントはXT500だから。2J3なら見える。 昼飯にしよう。今日はマナスルに点火してまるちゃんのラーメンをチタンのシェラカップでやる。美味くできた。 食べたら落ち着いてコーヒー豆をがりがりする。3時半過ぎた、今日は誰も来ないだろう。暇な平和な日になった。シュークリーム頂く。要冷蔵だが冷蔵庫は止めている。 そうそう中国製のニッシンに驚いたのはもう1つある。ヤマハって会社はトヨタグループ。それはみんな知ってる。ツインカムのエンジンはずいぶん昔から今までヤマハエンジン。トヨタグループ内のブレーキは曙、なのでヤマハの単車のほとんど？は曙ブレーキ。なのに会社の規模としては超小さいニッシン製が来たので驚いた。ニッシンはホンダグループ。まぁ今はホンダもヤマハも無いのね。ジョグはホンダ製だしニッシンのマスタなのだろうな。二輪の世界では有名だし。 さ、仕事しよ。19日に書いています。 とりあえずリムバンド新品、タイヤを入れる。そう、ヘビーチューブの重さを量る。1144g、重い。分厚い分重い。それを入れる、ぶよぶよにこれも伸びている。挟まるなよ。挟まりそうなのを上手く組んだ。ミミを出してからバランスを取る。付いていたバランス2個では足りない、10g追加した。 タイヤはBSのトレールウィング、K950より少し長持ちする。ま、できたかな。タイヤの重さは測定しなかった。K950より重いと思う。今後測定しようと思う。10kgまでの量り買ったからね。 ちなみに通常使っている国産ダンロップのチューブは721gでした。つまり普通のチューブよりヘビーチューブは423g重いことになる。外した2つのビードストッパは足して232g。結局重い。 ブレーキにかかる。当時物ブレーキシューはプラハンでバンバン叩く。だめなものはこれでバラバラになる。こいつは使えそう。旧ブレーキシューはリーディング側で2.5mmの残り、残り少ないがまだ使える。 分解、各部清掃。パーツクリーナーできれいにして純正グリース入れて組む。カラカラだったのでかなり良くなった。ではリアホイール組み付けましょう。仮組みする。 チェーンが張りすぎのような気がする。リアサス外してジャッキでスイングアームを上げて行く。ドライブスプロケからピボットシャフト、アクスルシャフトまで一直線にするとパンパン、人災は多い。緩める。このチェーンはグリースカチカチで新しいが動きは悪い。 レーザーでチェーンライン見つつ組み上げた。締めるとずれるので難儀した。それとブレーキペダルが踏めそうに無い角度だったので踏める角度にしたらロッドが届かなくなり、ブレーキのアームを1つ戻した。たぶんここが純正の場所。 最終、リアサスを左に装着、各部規定トルクで締めて割りピン入れた。リアブレーキは具合良い。 足回りが組めたらマフラーを装着する。エキパイのガスケットが社外品だったので純正を入れる。マフラーは人災？にてきれいに塗られている。規定トルクで締める。これでリアはほぼ完成。 リフト降ろして、スタンドから降ろす。リアを沈めて右側に国内純正サスの死んでるやつを装着した。これで長さは国内モデルに規制された。超硬いし、ダンパは1本しか効いていない。リアサスを何にするかも聞いていない。 さて終了、リア完成。チェーンはルブやったが動き悪い。良くなるのかならないのか？まずは走らせないとわからない。数年かけて仕上げるつもりでまず走らせようと思っている。オーナーは焦ってるけどな。なんでもすぐにまともにはならない。でも程度はいい。値段も良かったからね。ま、普通かな？5時をかなりすぎてしまった。 仕事はもう終わり。次に上げるのは自分のXT500。 まずはED-PROに合わせてブレーキペダルを下げるセット。ヤマハはなぜかかなりのバックステップ多い。自然とブレーキペダルは下げないと踏めない。 そしてエンジンの左ケースカバー開ける。ちっ、ガスケット破れた。あったかな？あった。社外品。純正はいまや1000円以上するのでなかなか買えない。MWI始めたころは半額以下だった。 エンジン始動、楽にかかった。アイドリングさせてタイミングを見る。電池式タイミングライトはなかなか具合悪く、12Vバッテリー持ってきてバッテリー式のタイミングライトで見る。むぅ、遅い。 XT500がBTDC何度かは知らない。7度としたら5度ぐらいになっていた。これか？（Before Top Dead Center 上死点前) ポイント（コンタクトブレーカー）を開けて見てみる。少し狭いか・・・火も出てる、まさかコンデンサではあるまい。もっと具合悪くなるはず。止めて広げる事にした。広いほうが好き？ 0.4mmほどにする。コンタクトブレーカーのヒールがこんなに早く減るかぁ？そう、コンタクトブレーカーは社外品だった。だからか。ポイントやすりで削って終了。社外品でも使えるが・・・こうなる。勉強になるなぁ。 タイミング見ると早すぎる。プレート動かして調整。これもよくわからないが、BTDC10度ぐらいにした。少し早い目。さてこれでどうなるかだ。 スクレイパーできれいにガスケットはがした後、砥石かけてから社外品の穴の合わないガスケットを技術で挟み込んで規定トルクで締めた。キャブセットはノーマルのまま。 フロントタイヤに少しエアを足して、リアサスをまた少しセット変更。これでいい。本日完全終了にした。 工具片付けて単車を全車入れる。鍵かけて椅子に座ったら7時だった。具合良い。少しの事務、帰るか。 多く着て帰るが暑いぐらい。さすがにさっきかけてたのでキック一発で帰る。変化はよくわからない。ただアフターは増えた、当たり前。それと5速で35km/hぐらいの時のガクガクが多くなった。力は増えたはずなのにわからんなぁ。電光掲示板は17℃、暖かいわけだ。 雨になる前に帰れた。嫁はんも帰ってきてた。明日粗大ゴミ捨てるので除湿機と食洗機を積んでと言う。M2は役に立たんので、わしがレガトンに積み込んだ。ついでに多量のパソコンの電源（まだ使える）も積んだ。これは捨てれないか？ 単車にはカバーかける。 それから飯。は、無い。レーズンバターパンと会社から持って帰って来たというチャーハンのようなピラフ。そして梨（まだある）。 2時間ドラマ見てしまった。 それから風呂、カビ取りも好きでやってから事務。この日記を書き出した。また2時半。明日は雨休みです。 |
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2018年11月19日
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12/18（火曜日）に極寒牡蠣食い放題ツーリング決行します。女性2名参加決定。参加よろしくぅ。
10時ごろにローソン宝塚インター店集合。もし遠方の方が参加するようなら11時にするかもしれません。
わしが起きれんので11時の可能性高いな。
参加費、おおよそ2000円。飲み物BYO。
昼から夜まで牡蠣食べ放題です。
宝塚から約1時間半、50kmほど走行します。
帰りは現地解散、時間も自由解散。場所は第二神明大久保インター近くです。
アルコール飲む方は公共交通でどうぞ。詳細はまたお知らせします。
高速道路は使いません。
その日に合わせて牡蠣を大量に仕入れますので、雨天決行します。
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