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また書庫作ってしまった。
前日、富士スピードウェイで遊んでたので、スタートは神奈川から。
とある246沿いのセブです。季節は6月。おいおい・・・そんな前か。
山越えていく。
これは山中湖かな？富士山はなかなか見えないね。ま、そう簡単に見えたらおもろない。
ハーレーにしては珍しく単独走行。
メッキヘルメットのおっちゃんに長く付いて走った。
付いていけるってことは、これまたハーレーにしては珍しくジェントルな走りだったという事。
爆音でもないし、パイセンだったような・・・好感。
でかいハーレーのイメージも変わる。
これ、これに寄る。
八木崎公園。
混んでたけど、平日。まだまし。
アジサイもきれい
マクロの練習、超難しいな。
実は少し早かったラベンダー。
チョコミントうめーッ♪
甲府のへん？
確かに昭和。
山下りると暑い。
とあるスーパーで買い物、昼飯。
再び山に入っていく。
マジ！
ここよかったのでまた来たらポンプ故障って・・・
わしってこうなのよ。
露天は無いが、安くて熱くていい蓼科温泉。
コーラが美味い。
ホテルはここです。
トイレシャワーつき。
何かのキャンペーンで1泊目だけ980円でした。
早々にチェックイン。山は涼しい。
新品タイヤ入れてきたので、皮むきね。
1日目終わり。
晩飯はこれじゃ。
懐かしい電気湯沸しつかって・・・
カレー飯。
お茶もコーヒーも飲めます。
続くのか？
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2018年11月09日
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一応リア用なのですが、フロントにはかせていたK950
3.50-18サイズでSR純正サイズ。減ったので交換します。
当然ブレーキにも手を入れる。
スピードギアがカスカスなので、分解してグリースアップ。
今回オーナーが選んだのはK70。
サイズは4.00-18しかない。細いけど、ごらんのようにでかい。
そして重い。
タイヤだけで5kgもあった。今は外国製で、ゴムが分厚く長持ちするかも？
減ったK950は3kgも無い。
ばね下が2kg以上も増えた事になる。
走りが想像できる。そしてジャイロ効果も。まず今までのようには曲がれないし、止まれないだろうね。
大きさの違い。
リアも同じタイヤ入れました。
当然ブレーキも手を入れます。
10年前は一番安かったK70も、今は外国製になり非常に高いタイヤです。
あまり入れる人もいなくなりました。長く持てばいいですね。
この車両、ブレーキペダルがあるところからサイレンサーに当たって踏めません。
なのでブレーキ調整は非常にシビアです。
幅はリアに入れても書かれている通り4インチぐらいしかありません。
リアタイヤ入れている間に、オーナーはホームセンターで汎用のステー買ってきて、フロントフェンダーを上げました。
でかいタイヤになったので、フロントフェンダーが擦れるんです。
19インチのフェンダーなら擦らないかもね。
リアもバランスとってます。
完成。さー、どうなったのでしょうね。グリップはええやろけどね。
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2018/11/08
8時間近く寝た。筋肉痛半端無い。肩こりがひどい、肩に力入ってたのか・・・あかんやん。打ったケツも左腕も痛い。中指も痛いが腫れは少し引いた。 TV見る、よーいどんは清荒神。長く行ってない。参道はなかなか面白い。酵母パン切って焼いて食べる。新しいのは美味い。それから事務。ヤフオク出そうと画像は取り込んだが、やったのはブログ。 ん？誰か書き込み。またパイセンが何か書いたかなと思ったが・・・Sさん。こけたので修理してって・・・メールかLINEで来いよー。ま、いいけどね。返信はできん、今日は遅刻する。 さて寄る所も多いので早めに行くかな。用意して出かける。出ると暑いなぁ。タイツ履いたのに・・・電光掲示板は23℃、11月とは思えない。どないなってるねん。まだストーブも出していない。 まずは株Mに向かう。園田競馬場、今朝のTVは競馬に通う棋士のお話でした。将棋の世界で一番弟子が多い先生らしい。ものすごく人がいい人。阪神大震災で弟子の1人を近所に住まわせていたら亡くなってしまった。それ以降弟子を取ってなかったとか言う話。そう宝塚でも100人近く亡くなった。田舎から出てきてたら責任感じるわな。田舎にいたら死ぬ事はなかった。 で、株M。色々な部品が入った。それではここからシムズクラフトに向かう。到着してとある部品の修理を頼む。できたら補強も。新品が在庫あれば買うが、現在在庫なし。旧型らしい・・・新旧あるとは・・・ここの製品はおっちゃんが現役の限り修理は可能。 なんじゃかんじゃしゃべってから工場に向かう。手前のコンビニにブログに書き込んだSさんがいた。赤いRH01Jは覚えている。確かタダで友人からもらったやつ。SR400ってもらってくる単車です。 工場到着2時前。うーん、相変わらずうんこ臭い。スマカメ13:44。 着替える、タイツは脱いだ。そして開場する。単車を出して行き、軽トラの荷物を片付ける。ヘルメットにはシューシュー。最後にTY175を降ろす。汚れたなぁ。でもまだ洗わない。 リフトから33Y降ろして赤いRH01Jを上げる。猫が飛び出てきて、避けたら植え込みにつっこんだらしい。植え込みでよかったな、壊れたところは少ない。怪我も無いようだ。 少し事務、そしてTY175はタイヤに空気入れてビードを上げる。チューブレスは必ずチューブで低圧で使うとビードが落ちる。TYを外に出したらM2が来た。遅いな。 オイル交換を教えてやろうと思ってた。ま、待っとけ。 Sさんが牛丼買ってきてくれたので頂く。量が多い。食ったらM2のバーディ50を先に見る。オイル交換してもいいが、オイルが漏れている。老眼鏡かけて懐中電灯で見ると、チェンジペダルの根元のシールから漏れている。 順番として、オイル抜く、シール交換、オイル入れるって事。なので今日は部品注文して帰れって事。 オイルは入っている。タイヤの空気も多いぐらい入っている。さすがにわしの息子。ただ、単車が汚い。掃除して行け。プラグも見る、真っ黒。やはり死んだキャブはなかなか行き返らないか。パイロットジェットは交換しているので加速ポンプかノズルか？少しエアスクリュー開ける。1/4開けたら回転が少し上がったので、これで止めておく。まぁツキもいいのでいいだろう。まだ膿み出し中って事わかって無いと思う。チャオよりよほどいいからね。 磨いてるかと思ったら消えてた。挨拶ぐらいして帰れ。順番も抜かしたのに。H君がサボりに来た。12月には散歩行くかって話する。動いてるのかXT500？例の事は順調らしい。新型の磁石あるか聞きに来たが、新型は持ってないなぁー。旧型はコイルが飛ぶので磁石はある。 さてRH01Jかかるか。さっきからワイズギアの社外フラッシャーのレンズ部品番号探してるが・・・何用だったかわからずに難儀してる。レンズはぽんと吹っ飛んでどっかいったみたい。安物なのではまってるだけ。何かビニールテープで止めておくべきだったな。ノーマルのレンズならタダでやってもいいぐらいあるが、これは無いなぁ。ドラッグスター1100ってのがその後わかった。 ヘッドライトステー曲げたねぇ。ヘッドライトのレンズも右にぐわーっと向いている。外して確認したが壊れてはいない。装着して叩いて徐々にヘッドライトステーを曲げなおす。最後はレンズをいい感じに調整した。 フロントのねじれも修正。フェンダーもパンパン、叩いて曲げ伸ばす。緩めて取り付けなおしたら、まぁまっすぐかな？フロントはこんなもんだろ。ヘッドライトステーは右のみ頼む事にした。左は外に曲げれると思う。 さてリフト上げて、問題はブレーキシャフト。在庫あるから交換も出来るが。安上げのようなので曲げ伸ばすか。タイヤレバーでおさえる。持ってて、で、わしはブレーキペダルをおらーっ！これで伸びる。ある程度で止めて、後は調整。右に出てきたので叩き込む。ま、こんなもんか。 最後にはブレーキレバーを調整しなおした。これも若干曲がっているな。一応これで乗れる、はず。あとは部品来てからですわ。まいどおおきにお安い御用で。フロントフェンダーは無いと思う。18インチは持ってない？高いので中古をヤフオクで狙うことですな。曲がりは修正したが、擦り傷が大きく入っていた。これは錆びる。それはダサい。ちなみに新品は17000円ほどする高級品。 メーターやらヘッドライトの傷は植え込みに突っ込んだのでたいしたことは無い。 最後にタイヤに空気を足す。めちゃ少ない。こける原因はここにもある。 じゃ、注文するからまた来てね。ふぅー一息ついた。じゃーねー。H君もSさんもサボりから仕事に戻った。わしは休憩、筋肉痛が・・・ 荷物が色々届いた。初期ブレーキシュー。逆立ちを3000円で買って1000円以上の送料がかかった。なので安くは売れませんなぁ。 他にはリレーを6個買って、まとめて送ってもらった。27Wのリレーもあります。ボッタクリで売ります。もちろん当時物国産品。使えるかどうかは？なので、わしに仕事させてね。 さらにはアコレードが3本。景気悪くなると長持ちするアコレードが売れる？片付ける。BSのチューブは国産か？気になる。 同時にユニコンカークリームを買った。いわゆる昔からの液体ワックスと思う。小さいほうで350円。どういうキャップだ？と思ったら手に出たので、33Yのフロントフェンダーに付けて拭いてみた。わぉ、これはいい。ピカピカだ。赤タンクも半分に少量付けて磨いてみた。いやーええがな。プレクサスあほらし。これ350円やでな。そして33Yは人の単車やしな。磨くのタダやしな。当然経費はかけれない。プラはあかんと書いてあるが・・・？今後の楽しみ。いいもの教えてくれたぜGさん。わしなんぞ磨く趣味無いもんで、昔からあると言うこういう物でも知らん。 さて、コーヒーをする。マンダム・・・そんな事してたらもう暗くなった。6時過ぎている。自分のことはなーんもできへんね。しゃーないか。 作業台には外したFCR35、Mさんは反応してたが、ヲタなら一緒に置いてある1E6VMボディに反応するだろう。FCR35はでかくてなぁー・・・わしはFCR33の方が好き。 まずは外側の汚れをパーツクリーナーとキャブクリーナーで取る。で、分解。汚くは無い。十分キレイ。それをさらにキレイにする。全てのセットパーツの番号と緩め具合など記録する。FCR35は自分で長くテストした事無いのでデータはあまり無い。加速ポンプのダイヤフラムが若干・・・ま、悪くは無い。清掃して組みなおした。 ワイヤーのホルダのネジを6mmの月光で壊す。そして割りナットも作った。リフト上げて33Yに装着する。なるほどノーマルのコック使うために3GWのマニホールド使ってるんだな。バンドも磨いてきっちり取り付けた。アクセルワイヤーの調整は難儀。なかなか難しい。タンク付けたらどうなるかまで考えて遊びを作る。 さてそれでは持ち込まれたプラグに交換する。外したプラグは黒かった。持ち込まれたのはレジスタープラグ。まぁいいわ、持ち込まれてるのだからな。本来は違う物が指定。 さらに持ち込まれたDIDのチェーンを装着する。わぁ、メッキか。うーん・・・まぁ人それぞれ好みだな。切らない、104駒で持ち込まれているのでそのまま装着する。グリース付けてジョイントカシメるだけ。 仮調整後ドライブスプロケを規定トルクで締める。リアのブレーキからチェーンを調整する。デイトナサスか・・・こんなもんか、少ないか？ってな。 ブレーキシューは少なくアームの位置を1つずらした。できた、一応トルク管理。 リフト降ろしてチェーンの遊びを確認する。ふむ、いいだろう。サスによってチェーンの遊びは変わる。ノーマルサスならほとんど動かないのでマニュアルどおりでいい。 これで本組み、割りピンまで入れた。タンクにシート乗せて、わしがまたいでレバー類、ペダル類をわしに合わせた。納車するときにはオーナーに合わせるけど。いいねー、このブレーキ。アクセルワイヤーの遊びも絶妙、さすがわし。 キーを入れたとたんニュートラルが消えるというトラブル。何？ヒューズが切れてた、何で？わからんまま新品ヒューズ入れる。電装確認、何も問題ない。怖いーっ。でも何がおこったかわからんのでそのまま。電装は全て問題ない。リアのブレーキペダルをわしに合わせたのでスイッチも調整した。 ヒューエルのホース交換、それで終了。もうちょい、えらい手間がかかったけどキレイでいい33Yがもうすぐ完成する。来週には車検に行けるだろう。今月中には登録できそう。ちゃんとこのFCRで走ればいいが・・・ 9日に書いています。7時もずいぶんすぎたので片付ける。全車入れる。ようやくXTにもかかれる。これはとりあえず走らせるの優先なので楽と思う。問題はその後のアメリカ号。今年中には無理だろうな。 ふぅー、椅子に座った。やりたい事は多い、だが全然出来ない。もっとペース落とすべきだな。自分のこと優先すべきだ。時間は同じ1日24時間でも残された時間はちゃう。 事務をする、部品も頼む。土曜日に部品屋さんが開いてるといいが・・・あんなパカッと外れるようなプラの安物フラッシャーのレンズはスペア持っててもいいかもしれない。安物と書いたが、1個で買うと4000円からするらしい。それならノーマルに戻したほうがいい。 さて帰ろう。帰りにはガソリンを買う。缶にも買った。150円か・・・その帰りには100円ローソンに寄る。おでんと缶詰、印鑑を買う。33Yの車検に必要。Uさんが車検証の住所を譲渡書に書かないから・・・譲渡書使えない。無駄な出費、まぁ108円だが・・・世の中上手く行かない。もっと儲けるけどね、構造変更だし。 で、帰って来た。リビングで嫁はん倒れてる。でかい、いつの間にこんなにでかくなったのか？ 晩飯は・・・無いな。飯だけはある。台所で玉子が汗かいてたので卵焼きする。レタスの切ったのもあったので一緒に炒めた。 それと漬物、海苔で飯を食う。こんなもんでいい。 洗ったバリスタ組んで、業務スーパーで買ったゴールドブレンドを入れる。飲むといつもより軽い味。やはりコク深めのほうが美味いか？ ニュース見て、風呂やって入る。ほんまアメリカはどうでもええやん。ドナルドのニュース見てもな・・・でも株は上がったらしい。ま、何も持ってないのでな。 風呂後コーラ頂く。減ってた、M2にやられたか？飲むならメッツ飲め。わしがコカ飲むから。 |
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