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2018/12/30
今日は10時前起き。8時間近くよく寝た。何かHな夢も見てたが忘れた。もちろんあこは元気です。でも腰が痛い。 起きると嫁はんがシップ欲しいので買いに連れて行ってと、ええよ。 その前に酵母パン切って焼いて3色塗り。うんめ。ドルチェグストやって飲んでいつもの番組は無い。 じゃ買いに行くか。近所のドラッグストアがなくなってしまったので不便だ。レガトン出動、寒いか・・・バッテリーがギリギリの気がする。4年目。 走らせて車では近いウェルシアに行く。改元とか買って置いたほうがいいか？腰に貼るカイロを買う。もちろん毎日貼っている。お、ハウスのカレーもあったので辛口買おう。安売りしてた。 じゃ帰る。ドボボボォー、タイヤ交換は何時やるかな？帰ってきたら11時過ぎた。少し事務をする。昨日の日記のタイトルが良かったのか？今日は来場者が多い。気にしてないようで気になる。とりあえずフューエルホースは数年に一度は交換しましょうってな記事を書いた。ボロが来ないので面白い事は何も無い。金持ちのいい単車しか来ない。 じゃ昼だし行くか。洗濯物などを２階には持って行くが干さない。わしは干すのが大嫌い。嫁はんは階段も痛い痛い言いながら上がれる。くそー、今日は蕎麦やのに・・・と悔しいらしい。今日の会社の昼飯は1000円からする蕎麦らしい。 じゃーわしは行くぞ。天気いいので単車で行こう。 多く着てでかけましょう。基本的にわしは年末とか年始とかどうでもいい。12月が1月になるだけ。なので前は1日でも仕事してたこともある。来年はサボります。 初めて靴下2枚、ダウンのズボン履いた。 兄さんはスタータ全押し、儀式無しでキック一発。XT500とはちゃう。流石CDI。スタータ戻してもアイドリング安定。900rpmほどでグルグル・・・ローに入れたらクラッチ張り付いてた。結局もう一度キックを踏む。 国道に出るまでは渋滞。今日は日曜日なので空港線で行く。やはり超遅いSR500。おそっ、おそっ。ただわかってきた。ウンコ乗りもわかってきた。 信号からの発進は遅いので多めに開ければいい。回すという事ではない、2000rpmも回さない。VMは無理にエンジン内に混合気を入れてくれる。不圧キャブとはちゃう。これで一応車と一緒に走れるぐらい加速する。加速ポンプからも生ガスがチーッと行ってるだろうし。30kmも走らず慣れた。XT500と比べて遅い分多く開ければいいだけ。 後は問題ない、静かだしブレーキもまぁまぁ。手が暖かいのがいい。いつでも1000rpmでアイドリング安定。止まる事もない。まだ売れないかぁ・・・惜しい。慣れたら具合良い。コーナーが曲がっている気がする。考えて走らないと難しい。 工場到着は1時ごろ。スマカメ12:57。すぐにエンジンの温度を見てみる。いい感じだ。やらしいところ図っても110℃、シリンダとかヘッドは普通に90℃ぐらいだった。これで夏のホンダカブとかシビコと同様の温度。もうXT500でもSR500でも乗れる。油温は30℃ぐらい。冬にオイルクーラーは抵抗でしかない。こんな温度でもギアはスイスイ入る。 工場の気温は6℃。着替えて開場する。たぶん誰も来ない。単車を外に出したら掃除機かけてストーブに点火。寒くても2機でがんばる。手袋も出した、手が冷たすぎる。冬が来た気分。軍手とニトリルを使い分ける。 事務。メールやらLINEやら。なーんもない。暇と言えば暇だ。こういう暇なときは関東の3HTをやろう。 意地悪しているわけではない、せっかくナンバー付いてるからと順番抜かしてやってるのに、予算を五月蝿く言われてしまった。なのでやる気なくして順番を1台正常にしただけ。本当は関東Sさんのほうがさらに早い。 正確には車体をちゃんと整備すると言う話であったのに、予算が足りないので車体はどうでもいいようになった。つまり騙された気分。こんな車体でエンジンだけバリバリのハイコンプSR500・・・わしがやってしまった。それが嫌。車体を先にバリバリにするのは当然の事なのだ。それをわしが・・・あーあー・・・。 やる気は無いがやらないと場所が空かない。仕方なく進めよう。 とりあえずリアからと言うか、リアをやらないとサイレンサー装着できないのでエンジンもかけれない。 リア分解、やたらスイングアームが締まっている。インパクトが一番太いホースで負けている。つまり12kgm以上締まっている。手でパイプ入れてピボットシャフト緩めた。手付かずか・・・それでも抜けた。面白くないが・・・程度はいい。 ブッシュは悪くないが良くない。オイルシールは良くないが安上げなので交換しない。スラストベアリングなども動く、悪くない。グリースは付いているが充填はされていない。未整備だな。 安上げなので最低限度の仕事をする。ドラムはまだ使える。減ったドラムに新品シューはまだ当たっていない。ハブクラッチはガタガタ。これでも新品に交換されている。つまりハブがダメ。Oリングも入っていると言う事なので何もしない。エンジンやる前にハブ交換の必要があったかもな。500にしたのですぐに壊れると思う。 外したノーマルリアサスは大きくへこんでいる。何があったのか？安いSR400だったのだろうな。ではカチカチの古い古いGTとか言う変なダンロップタイヤを外す。ミミが踏んでも落ちない。チューブレスなのか？ビード落としで落とす。硬い、めちゃくちゃ硬い。体が温まっていい。苦労した。 いいチューブが出てきた。これをそのまま使えばいいのに。それで10分分の工賃が他で使える。こういうところが計画的では無い。チューブなんぞ修理跡が無いなら再利用すればいい(金無いなら自己責任）。 曲がったブレーキシャフト抜いて曲げ伸ばす。バックステップ用ブレーキシャフトも節約する。買ったら高いからね。おらーっ、パイプつっこんで伸ばす。これも自己責任、次にこけたら折れると思う。折れてもわしは知らん。いい感じに伸びた。 ホイールを触れ取り台にセット、ほっとくつもりだったが縦が0.5mmほどあるのでほっとけない。これじゃー跳ねる。タイヤ剥くのに疲れて休憩。アコレードを出して、ブリヂストンのチューブに空気入れる。この手触り・・・よーく見るとやっぱりタイ製。安いと思ったよブリヂストンなのに。IRCと同じ手触り。オーナーがブリヂストンを希望したのでした。何でも外国製になってきたなぁ・・・さびしいわ。ダンロップはまだ国産のチューブのはず。知らん間に変わる。 昼飯。お湯も沸いたので3倍分のコーヒーをガリガリ。もらい物の豆です、おおきに。ドリップしたら水筒に入れる。 昼飯は手洗い湯に入れてた業務スーパーのカレー。なかなか美味いよホテルカレーの辛口。コーヒー飲んだらがんばるかな。 伸ばしたブレーキシャフトにグリース入れて組む。良い場所に来た。リアブレーキスイッチは交換してと言われたが高いので予算を考えて却下。ステップ根元のダンパ交換も部品は仕入れたが高いので却下、ステップを取り付ける。ブレーキペダルも。ブレーキペダルは傷がひどい、ずいぶんきつく右にこけたのだな。大きくブレーキシャフトが曲がるわけだ。 ではリアアームを組む。仮組みしてグリースをニップル付けて充填する。ポンプで30数回、充填できたかなと思ったら古いシールが抜けてきた。ほーれ、古いのはあかんな。交換したいが止めておこう。急がば回れ、もう一度分解してシールを入れなおし、ピボットシャフトは規定トルクで締め付ける。動きもいい、ガタも無い。安上げでも良好。ラッキーだったな。 チェーンカバーを簡単に磨いて装着する。前側のワッシャがないのでおごってあげる。そしてリアサスはどこかで買って送られてきたデイトナショーワを装着する。グリース付けて装着しようとするが・・・付かない。 なんと、右か左かわからないが、サスの取り付け寸法が10mmぐらい狂っている。右の取り付け寸法のほうが長いので、左だけ先に装着した。右に大きくこけてるのでスイングアーム曲がってるのかも？事故車？ さて、リアアーム仮組みできたらホイールにかかる。ホイールの振れ取りもさっとやる。錘を外し、念入りには詰めない。錆びもとらない、全部のニップルが動くかなんて見ない。ただ、縦振れを半分以下にする。これぐらいは簡単。横振れはタイヤ入れてからにしよう。スポークはよく締まっている。 メツラーのリムバンドは切れたので新品にする。ではアコレードを入れる。ブリヂストンのチューブは410とも共用で小さいので楽。アコレードも冬は硬いねぇ。ビードもなかなか出ない。 タイヤが入ったら横振れを見る。でかいな・・・これを簡単に0.2mm以下にする。そしてバランス取り。付いていた錘でバランスを取る、20g1個がバルブ側に付いた。珍しいな。ここで再び休憩。 ブレーキはやるつもり無かったのでタダでやったる。関東の有名ショップが手を入れている。これは何のグリース？良いグリスかな？カッパーのような気もする。硬いので拭いて、純正グリースを入れた。手を入れたところらしくダストは何も出ない。 さて、ここからは工賃をもらう。リアホイール組みまっせ。 どんどん組んでいく。レーザーでチェーンラインを見る。デイトナはどれぐらい動くのか？まぁ多目にチェーンの遊び作る。ブレーキも調整、当たってないブレーキは気持ち悪い。ま、こんなもんだ。軽く、動きはいい。 規定トルクでアクスル締めたら、右のサスを付ける。長いタイヤレバーでリアホールをてこの原理で持ち上げて寸法を短くして装着する。困ったもんだ。5mmほどの狂いのSRはなんぼでもあるが、ここまで狂ってるのは初めて見た。一度スイングアーム交換したいところだな。もちろん話のネタ、タネ？画像は撮った。 各部規定トルクで締める。ドライブスプロケも締めた。ほぼ完成だな。割りピン入れる。もう一度点検してバッテリーの配線装着。リアブレーキの調整。ブレーキシャフトの曲がりを直したので普通に壊れているスイッチは引っ張られて使えるようになった。各部がどんどん普通になる。 惜しいのは左のチェンジペダルで、ダストキャップ交換してグリース入れたがガタガタだ。ステップ自体がガタガタ。やはりダンパ交換すべきだったか？そもそも純正バックステップは設計がおかしい。ダンパに付いているステップにチェンジペダルのリンク付けるか？それはあかんやろ。好きではない。 さて、では最後に爆音らしき4インチスパトラ付けましょう。ノーマルBSTに爆音スパトラ・・・遅いやろうなぁ・・・絶対キャブ交換したSR400に置いて行かれるわ。登り坂だけ強いかも？ ん、できたのか？できたな。楽なもんだ、足回り程度よかった。それでも予算は超えてるだろうけど？ ここで止める。6時半、終わろう。でもエンジンかけてみたい。かけるか？ かかるのか？プラグコードはタンクに挟まれて動かない。やたら長いフューエルホースは汚いフィルタが付いている。コックをプライマリ。おー、ガソリンが行く。オーバーフローは無い。 じゃキック数発、ボッボボボボッボボ・・・やかましー。スタータ戻してアイドリングさせる。オイルフィルタ上のビス緩めるが、一向にオイルは来ない。オイルポンプまで分解してシール交換したからなぁ。エア噛んでいる。まぁめくれてたのでシール交換は意味あったが・・・やらなかったらずいぶんお金は浮いただろう。 ちなみにこの車両のエンジンが動くの見たのは初めてのこと。来たときはエンジンかかるかなんて見てないからね。 バキュームのホース外してタンクを持ち上げてヘッドカバーのブリーザーホースを外した。どうやるかは書かない。もう一度タンク戻してキック。エンジン始動は簡単。このノーマルキャブいいやんか。中身見てないけど。もったいないね、足回りを完璧に整備して、エンジンノーマルで乗ればいいのに、500のハイコンプにするなんてな・・・。金のかけ方間違っていると思う。しかし、振動も無くいいエンジンだ。クランクがいいやつだった。いいエンジンが組めた。 オイルフィルタのビスからキレイなピカピカのオイルがにじみ出てきた。上手く行った、回ったな。 止めて、もう一度タンク上げてブリーザーホースを戻す。みるからにとぐろ巻いたプラグコードは嫌だ。まぁそのうち直すのでしょうね。わしがやることも無い。 タンク戻し、タンク装着。シートも装着した。こんな事で金は取らない。 そうそう送ってきてたナンバープレート台も付けてやるか。ナンバー外してナンバープレート台付けようと思ったら・・・リフレクター部分が曲がっていて、それがリアフェンダーに当たって付かない。テールランプがこれだもんな・・・諦めた。そのうちナンバーも割れて飛ぶだろう。ナンバーを付け直した。もちろんこんなことで金は取らん。 オイルを見て少ないので足す。2L入れたのか？200ccほど足した。7時終了。片付けましょう。 31日に書いています。工具を片付けて正月休みなのでコンプレッサやエアタンクのエアを抜く。冬なのであまり水はたまっていない。 単車を入れる。外に出したままのカブも入れることにした。バッテリーを外す。ほーれバッテリーテスタがどこ行ったかわからんようになった。そのうち出てくるかな？全車入れた。 8時過ぎて椅子に座る。今日までの工賃に部品代を付けて、湘南Mさんの請求書を作る。合わせたように予算の23万円。エンジンを贅沢にやりすぎたね。そりゃークラッチもめちゃ軽いけど。23万円でも消費税入れれば予算は超えた。この先どうするかメールでお伺いする。中止するなら中止もするし。ぎょうさん稼いで予算上げてくれるならフロントのタイヤ交換、ブレーキ整備も出来るだろう。どちらでもいい、オーナーの自由だ。 色々と車体は不具合も多い。まぁ1度にやらないでいい。関東でやってあげればいい。人それぞれ考えはあるので、カチカチのフォークスプリングを高く買わされるのもいい。ボトムして困ってたフォークがボトムしなくなり、それで良くなったと思うならね。 事務作業。ヤフオクで22日に落札し、その日に支払い手続きをしたカメラはようやく今日届いた。そして届いたその瞬間に受け取り連絡しろと催促があった。イラッ・・・まぁ評価はしないけどな。 オリンパスミラーレス3兄弟がこれでそろった。E-P1にE-PL1にE-PM1。現在はPL系のみ後継が残っている。梱包が雑やなぁ・・・ 日記を少し書いて9時過ぎて帰る。火の始末完璧に。それと、ま、いいか。2.3日休むだけだし。バクシーシを持って帰りたかったが今度にしよう。 バクシーシ瓶に寄付してくださった皆さん、今年もありがとうございます。金額をしっかり確認してまたブログなどで連絡します。代車維持費と被災地の寄付に使いたいと思っています。もちろん収入として売り上げにして税金も払いたいと思っています。って、税金払うほど今年は稼げなかった。夏までが暇だったなぁ・・・ ああ、公務員ではないので、バクシーシはなんぼでも物品でもありがたく受け頂きます。 来年も特に大儲けしようなんて思っても無い、ただの修理整備屋が儲かるわけが無い。その上がんばらないしな。サボらないけど。工賃の値上げも考えてもいない。唯一SR以外の車検代行費は面倒なので上げます。車検は誰でもできるので自分で行きましょう。自賠責はうちで入ってね。 年賀状はくれた方、お返しします。まだ作ってないけど。今年もありがとうございました。 で、バクシーシ瓶はそのままに帰る。帰りはフル装備。これまたスタータ全押しキック一発。そして低いアイドリングでも止まらない。さらにグリップヒーターはHIでめちゃ暖かい。寒いが大丈夫。途中でグリップヒーターをLOにした。電光掲示板は3℃、5℃以下はきついな。でも寒くは無い、まだ行ける。長い時間はあかんよ、通勤の1時間以内なら大丈夫。兄さんにも鳴れてきた。 帰って来た。晩飯は巻き寿司2個といなり2個。足りないので卵焼きして白ご飯も食べる。 嫁はんの事故の話は、なかなか興味深いことになってきた。書かないけどな。それと自転車の保険会社が一緒だったとか。話が早くていい。 風呂やって入る。M2はバイトから帰ってこない。がんばりよるな、若いな。そして日が変わり大晦日だ。わしは大晦日だから休むのではない、月曜日なので休みます。来年もまた週休3日でがんばります。正月は休むけど、盆は休まないよ。もちろん祭日も休まないよ。2時過ぎた、おやすみ。 |
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