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2019/02/01
良く寝た、7時間以上寝て起きたのは10時過ぎ。筋肉痛がひどい。腹筋で起き上がれない。よーいどん見る。パンが無いのでシリアルを食べる。すると嫁はん帰って来た。医者に行ってきたらしい。長引かせるねぇ。ま、いいけどな。 ではドルチェグストやって小指にバンドエイドの偽物貼ってもらって事務に入る。 事務はメール見るが、昨日電話くれた人から来てない。対応悪かったかなぁ？ま、いいけど。仕事は暇。なーんも増えてない。たまってない。いいけどな、春にはレースだし、春休みもするし。ま、いいけどなばっかり。 ブログ色々と上げていく。スマホ画像も含めて11月のが終わった。あとは単車で散歩にレースのやつかな。トライアルとか・・・とうぶん先かも？ 昼前、また嫁はんはつれのおばはんと遊びに行った。いいねぇ。 わしもちょっと走りに行こうかな。そう思ったが、今日部品屋さんに行かないと、もう行けないかも。しゃーないなぁ。単車で行こう。昼過ぎたのでもう遅刻。って、今日は休みなんじゃ。 単車カバー外して荷物積んで出かけましょう。兄さんはいい、まだ軽い方。さてどうかな？ちゃんと儀式したら1発でかかった。すぐにスタータ戻しても低いアイドリングで安定。行ける。 まずは近所の業務スーパーで酵母パンと炭酸水を買った。大きな箱は具合良い。かばんに上着、酵母パンも余裕で入る。再始動も問題ない。言うならS君のより具合良い。 電光掲示板7℃、寒いわけだ回りの山は池田も生駒も全て雪景色。高架でよく見えた。株Mに向かう。このころにはエンジンが温まって2000rpmでガクガク。今までずっと薄いからと思っていたが濃いのだろうな？見ないとわからんけど。なんとも乗りにくい。プラグが悪かったら笑う。 株Mでは色々部品も入った。ポッシュの部品は早い。先月分払うというと驚いていた。来週旅行行くから今日払わないと払えないとね。オーストラリアをキャンピング車かと思われていた。いや今回は街なので普通のホテル。 8万円弱。よかったよ金出しておいて。何がこんなに高いのだ？見るとどうやらXT500の部品。そらワイヤー類とエアクリーナーと泥除けで3万円やもんな。金持ちでないと乗れないな。貧乏人は鈴木だ。 再始動も具合良い。六甲山はもちろんほとんどが真っ白。広い道で遅い市バスを信号待ちの時に左から前に出ると、左に寄りますとフラッシャー出されていじめられた。バス停はまだまだ先。やらしいねぇ 川沿いではキャリアカー(1台積み）が入った瞬間標識に気がついて止まった。あーあ・・・よく気がついた。バックは大変だな、交通量は多い。この先はJRの高架で2mの高さ。 その川沿いでガクガクがひどくなってパスパス。これはほんまにガス欠。走りながらリザーブにしたら復活。まだこの冬210kmこえたところなのに・・・燃費悪いなぁ。 昨日の事故は少ないが1人亡くなっていた。事故死ほんま嫌。工場到着は1時過ぎた。天気いいので走りに行った方がよかった。いや六甲にスキーもいいな、帰ろうかなぁ？六甲山は真っ白。行けないか・・・軽トラでは。レガトンは普通タイヤだし・・・タイヤ交換しとかないとな。スマカメ13:08。 まぁ休みでもやる事は多くある。着替える。ストーブ点火。開場はしない。事務。部品に値段付け。そして請求書にも書き込む。おーおー、Sさん12万円超えてますよ部品代。調子に乗ってしまったかな？いえいえ関東人はええかっこしいなだけです。まいどおおきに。 ではすることは草引き。雨の後は落とし穴も広げやすい。スコップ持って穴を広げ、雑草を取っていく。短髪は耳が冷たい。手も冷たい、お湯で温めつつ草引きをする。かなりできた。 では単車を出す。レーサーもしないとと思いつつ、XT500S号を少し進める。取って来た部品を装着する。アクセルのワイヤーのクリップは必需品でしょ。それとレバーブーツ。 ヘッドライトのボディもちゃんとワッシャ入れて取り付けた。フォークの突き出しを10mm少なくしたので鼻の下伸びたみたいで不細工。ヘッドライトもほんの少し隙間が開く。しょうがないな。ノーマルの突き出しではアンダー出てフロント流してこけるだろう。タイヤが小さすぎる。やはり2.75は駄目だ、オリジナルの3.00でないと。 コックの整備。清掃しなくてもキレイだった。レンコンあたりはグリースべたべたになっていた。コックは社外品、荒い作り。まさか純正を買うとは言わないだろうが聞いてみるかな？レバーにOリングもなく、作りが荒いだけに動きも悪い。タンク内はエアで錆を飛ばすが何かサラサラ言う。アルミなので錆びないと思うが。コックはガソリン入れて見ないとわからんな。 エアクリーナー上のダクトが外れていたので必死で装着。右サイドカバーに暖めたグロメット入れて装着。徐々に進む。電装はまだこれから。あれを作るべきなのだろうな・・・シールドビームなので合格すると思うがアレを作ればさらに心強い。さて終了。 一旦外に出す。リアサスいいねぇ。フロントはガタ？ステムか？緩く組みすぎたのか？遠いところからクレームは来るの大変なので閉めとくかな？そういう考えはメーカーと同じになってしまう。乗ってみてからにしよう。フォークもいい。一番いいのはアクセルの軽さ。わしのXT500よりはるかに軽い。金持ちはいいねぇ、新品アクセルワイヤーはいい。わしの場合アクセルなんぞは切れても止まるだけなので重要視してない。ブレーキケーブルは新品を使っているけどな。切れると止まれん。 変わって兄さんをリフトに上げた。プラグを見る、いい焼けに見えるが・・・わかりにくいな。そもそもイリジウムの5番だしな。ノーマル6番にしよう。すると誰か来たAさんだ。休みやぞ。 どれどれ、どれほどのボロか見よう。 すると思った以上に普通の形であった。かなり普通にしたのかな？メーターもノーマル買ったらしい。シートも買ったらしい。へたりまくりの純正シート。良くこんな物に金出すな。送料も高いだろうに。メーターもなんだこりゃ、ゴム自作か？加工もあるな、ボコボコ。すると、自分で加工したみたい。何でもできるやんか。 いやーまぁぼろいが、これで5万ならいいかも？5万円でSR400を仕入れるのはなかなか難しい。もちろん前後ブレーキは最悪、効きそうには全く無い。10万円でいいの買うほうがいい。わし、この前新車外しみたいなめちゃくちゃスポンジのいいシートを池田のカスタム屋に取りに行って買ったが・・・どこやった？ ちょっとまたぐとリアサスも抜けてた。ぽよんぽよん、良くこれで奈良から来たな。クラッチも良くこれで切れるのね。おーこわ。グリップは左が抜けそう。ま、がんばって直し。 昼飯はハウスのカレー。美味いねー。ガリガリしてもらってコーヒーするがAさんは飲まなかった。コーヒー嫌いなのか？ 仕事しろとも言わんので自分のやろう。シートにタンク下ろしてキャブ降ろす。またセット変更する。ほんの少し開けた状態で濃いみたい。もう気持ちは決まってた。JNをスタンダードにした。クリップは4段目。これで様子見て薄ければまた考える。 さわりつつAさんとしゃべる。イライラ通り越してしまった。タンデムステップのボールなくしたので売ってと。わしが探すわけにも行かん。だって探して売って1000円ならまだしも・・・自分で探せ。ステップはそこら。倉庫に入れてあげる。「倉庫は上お得意様（50万円以上の売り上げ）しか入れへんのやぞ、特別やぞ、部品パクるなよ」まぁ、女性も入れるけどな。ご新規が入れる事はまず無い。 無いと出てきた。他に部品に目が行くらしい。シートカウルが欲しいと探し出した。あのな、わしは部品屋ちゃうぞ。ボールぐらい新品買えよ。自分でやる事の勉強代やろ。調べると100円。100円の部品の中古をなんぼで買うのか？な、変わってるやろ。まさかタダで持って行き気か？新規で。 キャブ装着。電圧も計ってみる。12.7V良好。気になってたジェネレーターも開けてみた。点検は数年ぶり？わ、思ったとおり結露。フライホイールが随分錆びてた。あかんのうもっとしょっちゅう点検せな。しかもガスケット破れてしまった。社外品の安物だったか？ Aさんは圧縮測ってくれと言う。金くれるの？で、なんぼあったらええか知ってるの？知ってるという。じゃ測定して数値わかって、金払って、何かええことあるの？エンジンOHするわけや無いやろ。もちろん毎度おおきにだが、知ってもしゃーないやろ。他にすることあるやろ。 コンプレッションゲージ、もちろんある。あるが測定しても意味無いので・・・ほぼ使った事が無い。エンジンなんぞは動かなくなったか、やりたくなったらOHするもの。走行多いので圧縮低いの当たり前と思うが。 Aさんがシートカウル探して、奥のプラの箱踏んで壊したところで、そんなもんいらんやろ。それよりもまずせなあかんことは何や？シートカウル付けても性能は何も変わらんぞ。 タイヤ、ブレーキ、ホイール、サスやろ。無駄金使わんとサス買い。この前ほってきたサスのほうがよほどいい。 巨大なハンドルをオリジナルにしたいとか言う。それはいいけど違法やで。数日前にそのハンドルで車検してきたんやろ（車検証は20cmでかかった）。すると記載変更するってさ。わかってないな。 車で20cm幅が変わったら、軽自動車が普通車になるぞ。それが記載変更ですむか？小型車が普通車になるぞ。4ナンバーが1ナンバーになったら高速代も変わるぞ。車ならナンバーまで変わることやぞ。単車を簡単に考えているのか？ 今日も多くの情報をイライラしながら教えてしまったわい。これ、Aさんの作戦か？ ガスケットをはがす。予約しときや。うちのシステムとか、そういうネットでわからん事をわしに聞けばいい。明日、明後日の予約するのかと思ったら平日で予約するらしい。定価工賃は払いたくないらしい。そういうところは計算するんだな。ハンドル交換するつもりなのに先に車検行くのに。ま、いいけどな。今月の末になる。 帰るらしい。工場で超五月蝿いエンジンをかけよる。確かにノーマルマフラーならエンジンかけてもいい、と思う。だがこれはエンジンが終わってるな。すげー音だ。しかもアイドリング高すぎる。落としてやった。 横着者で降りて押さないしな。出れないでいる。それでいて一方通行を逆走して帰っていった。何者だ？怖い人かもしれないのでこれぐらいにしておこう。他にも色々と書きたいことはあったけどな。からあげくんはおおきに、辛かった。 見せに来たのか？情報を得に来たのか？ 2日に書いています。フライホイールはベベルブラシで錆びを取り、タイミングの点検。もちろんぴったりだ。その後フライホイールに反射のシール貼って始動。アイドリング（およそ900rpm）で回してデジタル回転系で読んでみる。むぅー、安定しない。安定すると850rpm前後。やはりタコメーターは高めに出る。反射板は平面に貼った方がよかったのか？どうも見にくい。安物チャイナのおもちゃやしな。デジタルタコの方が正確か。 では少しカバーを磨く。電動バフで軽くね。今や1000円を超えている純正のガスケットを挟み、組む。規定トルクで締めれば出来上がり。ま、これでいいわ。磨いたところを金属磨きでぼやかす。 ガソリンを満タン入れる。あまり入らずに9.5L。おおかた22.3km/L。こんなもんだな。満タンしたらユニコンカークリームで拭いて外に出す。本日終了じゃ。リフト空けて全車入れる。XT500は順調に進めばもうちょいだ。シートのベルトも欲しいと言ってたな。 S君から感想来てた。リアブレーキが突っ張った感じ？が無くなり、すんなり効く。そして取り回しがめちゃくちゃ軽くなったと・・・サイドスタンドも軽いだろ。それで普通なんじゃ。整備しましょうね。ブレーキは半分死んでた。 そうそうサイドスタンド、今日来たAさんのサイドスタンドは新型現行であった。本人は出しにくいと言うが、それは改良型でめちゃくちゃ出しやすい。それで出しにくいなら純正は出せないぞ。勉強しないでそういう事言うと日記ネタにされる。 大家さんがしゃべりに来た。オーストラリアのsimの話。携帯事情。街中なので使えるだろうからブログは上げるよ。もう書庫作ったしな。 では片づける。全車入れる。アメリカ号のアンダーガードのドロドロをタダではぎとる。きれいにして装着するのは最後。丸くて丈夫ないいアンダーガードだ。 水筒のコーヒー飲みつつ事務をする。画像を移し、データをバックアップ。早く帰るつもりが日記も書いてたので遅くなった。9時に帰る。 多く着て帰る。さっきエンジンかけてたし・・・スタータちょい押しでかかった。安定している。アイドリングは低すぎるかも？そう思うが止まらないので850rpmぐらいのままだ。力が無くなった。 60km/hで走ってると、すーっと力が無くなる。薄いのか？半面50km/h付近でのガクガクはさらに小さくなった。ガクガクはする。温まったら60km/hでのすーはなくなった。全体に薄い感じがする。エンジンブレーキ時のアフターも多い。決まったのか？加速ポンプ濃くしたい感じ。それともJNクリップ下げるか？今年のセットは薄い、春でも乗れそう。乗らんけど。 帰って来た。坂上とダウンタウンの飲みに行くやつ見つつ、とんかつにサラダにコーンスープ、白飯。嫁はんが家にいるといいねぇ。その後風呂をやって入り、アナザースカイ。 ブルゾンがフィリピンに行った。行ったことが無いが気になっている。だってみんな親切そうで金持ち気分にもなれる。まぁ金持ちだと思って親切にしてくれるのかもしれんけどな。行くときはマリーと行かないとな。 その後湯たんぽして日記書き。明日早いので今日はもう寝ます。2時おやすみ。日曜日は雨っぽいな。急ぐ仕事も無いのでもう冬休みに入るかも？明日は開場します。 |
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