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2019/03/26
夢見て9時過ぎに起きたがまた寝る。起きたのは10時半、自分的に遅い。でも8時間近く寝たので調子はいい。筋肉痛も随分良くなって来た。腰もな。 TV点けてよーいどんを見る。平和な1日が始まった？ 酵母パン切って3色塗り。ドルチェグストやる。たむけんの日帰りは塚本駅前からだった。最初のおばはんと言うか、もうおばぁさんは家のことするからと断った。なんともったいない。家の事はタダで横浜に贅沢日帰り旅行するよりも大切な事なのか？わしにはわからない。主婦のプロ意識？ 途中まで見てドルチェグストやって事務に入る。事務はヤフオクにスイングアーム出そうと思ったが、500円ぐらいで売ってるので嫌になった。まだ使えるスイングアームだしな。ま、ここやめるときに売ろう。 替わりにブログする。12月画像終わり。昼ごろ行くかな。今日は天気いいので兄さんで行こう。準備する。 キック一発、これだけで嬉しいね。部品取りに株Mに行くので伊丹ルート。電光掲示板16℃、今日はタンク修理できそうだな。 エンジンが温まるとどうも具合悪くなってきた。合ってないか・・・暖かいしな。濃いのだろうな。JNの位置が変わったか。なかなか難しいな。エンジンも熱いのか五月蝿い。 株M到着、細かい部品が入った。ああ、エンジンのマウントボルト忘れたな。まぁいいか中古で。 工場に向かう。昨日の事故は多い。いつもの30%増し。単車は危ないので気を使いつつ走る。具合も悪いし。1時前に工場到着。スマカメ12:57。 着替えて開場する。単車出してるとタイヤが来た。よかったよ。来週予約はこなせそう。さて単車を全て出したら、昼飯前にTY175を見てみよう。シフトのトラブル。リフトに上げる。 薄着でインナーを着なかったので少し寒い。フリースを着る。 まずは事務、来た部品。取って来た部品に値段をつける。タイヤも高くなってきたな。定価は下がったが、売値は上がった感じ。定価の5%しか安くない。それでもアマゾンより安いかな？ 9100円のダイヤフラムも入庫。まだせーへんけどね。 自分の事からですわ。TY175、アンダーガード外す。べコベコ。下から上に向いているフレームをハンマ当ててガンガンやるが意味なかった。 左ケースカバー外して、チェンジペダルも外す。そしてシフトのお部屋を緩める。4本で止まっている。すると直った。やはりひずみ。 気を使って閉める。直ったままだ。ラッキー・・・これでいいわ。乗れそうだ。 ガスケットも破らなかったのでシリコン振って組む。チェンジペダルのネジも修正してボルト交換、組んだ。けけ、調整で直った。後は清掃。 アンダーガードはきつい石鹸できれいに洗いましょう。お湯沸かしてきれいに洗った。 稼いでいない。なのでお次は金になる仕事しようか。まずは金にならないYouTubeを見る。GM-8300で検索すれば多く出てくる。ほぉ、ちびちび使えるようだ。それにみんなでかい穴を塞いでいる。こんな小さな穴ならアルミ板要らないんじゃないか？アルミ板でべっとり止めるのは止めた。 ではやってみよう、量が少なければ早くできる。15分以内でやれと書いてある。 付属のパレットに凹みがあって、そこにへらですりきり満タン出す。硬化剤も出す。ちょっと硬化剤多め？混ぜる。そして塗って行く。へらで簡単だ。一番でかい穴だけ小さなアルミ板を当てた。楽勝。10分だ。ビニール当てて整形して出来上がり。ほっとけばいい。 まだ残してあるので、他に穴があったり、他から漏れても直せる。初めてなのでどうなるかは？できた事にする。もうからんのう。まぁいい、では昼飯にする。ラーメン食いたくマナスルでやるが火力が上がらない、ノズルか・・・ノズルを清掃する。直った。 ラーメン食う。美味いねマルちゃん。 H君から電話。何だ？車検に落ちたらしい。何でじゃ。27日に書いています。 高さが格子で高いと言われたとか。ずーっとそれで受かっている。「はぁ？何センチの事言うとんねん、一番偉い人呼んで来い」これぐらい言うべき。どうやらなにわナンバーのボロボロ持ち込みやがってこの忙しいのに若造と思われたな。 あと、テールランプの色が抜けている。確かにウインカーの色抜けているなと思った。実は社外品だ、M1がカブでぶつけて割れて、社外品を買った。やはり何でも純正がいいな。オレンジの球を買って入れればいい。バッテリー止めろとも言われたとか。それこそ「はぁ？・・・」で、文句言うべき。テールレンズだけはどうしようもない。自分でやると言う事はそう言う事。わしみたいに無い書類を作ってもらうわけでもない。車検を受けに来てやってるんだ。公僕には強く出るべき。 思い出した自賠責の集計しよう。そうそうカブ90の保険も切れる。4月までだ、継続で作る。で、保険屋さんにステッカー送ってと電話しておく。平成36年4月までのステッカーだ。 全て集計もして振り込む。 さて、コーヒー飲んだら仕事しよう。儲けましょう。 M号3X4にかかる。まずはバッテリーケースからCDIにレギュレーターを外す。ヒューズも。あー、ゴムがちぎれた。これはもう出ないやつ。塗装しなけりゃゴムもちぎれないものを。書類入れも外した。バッテリーケースも塗装する。 じゃ、ステップ探そう。3X4と書いてある箱を降ろして中を見てみる。ステップは・・・無い。だがマスタが4つも出てきた。そのうち2つは2J3の物。貴重やなぁー・・・動くし。わしが戻してWディスクにしたろうか？ 2つは2H6、3X4、3X6、3X7用。1つはぼろい。もう一つは使えそう。きれいなキャリパも出てきた。ホースは無いなぁ。 キーセットが2セット出てきて、1つはヘルメットホルダだけ無い状態。これだな。そのカギをフレームのヘルメットホルダに刺すが・・・回らない。よーく見ると番号がちゃう。あかんのか・・・あかんな。作ってもらうしかないな。 爆音Mさんが来た。暇かぁ？まだタイヤは頼んでないぞ。 なんじゃかんじゃしゃべって行く。わしはステムから必死でアンギュラのベアリングレースを抜く。せっかくのアンギュラ。てかアンギュラは抜けるものではない、抜かないでいい一生もん。それを抜くのだから大変。なんで抜くって？塗装するため。塗装代は5万円も要らないだろう。だがこういった作業に工賃は発生する。まいどおおきに、お金持ちMさん。外れた。特に錆びていない非常にきれいなステムだ。これを塗ると言う意味がよくわからない。塗ったらまたベアリングレースを入れる工賃も頂く。キャリパ塗るのかな？聞いてみよう。マスタはプラなので塗れないだろうな。 タイヤ交換しよう。リアホイールからTT100を外す。幅108mmの細いタイヤ。チューブレスと思っていたらチューブが出てきた。驚いた。フロントのタイヤも外す。なんていうタイヤかわからん。幅は103mmと太い。やはりチューブが出てきた。こちらは当時物ブリヂストン。40年近く前の物。 では清掃する。錆を落として拭く。リムの内はボンスターでCRCふって汚れと錆を落とす。Mさんがそれは工賃ですかと聞く。工賃です。分解清掃、組み立て調整。すべて工賃です。磨く作業は無料ですが、ほぼやりません。 Mさんもこの前来た時に出してあるのだから清掃していけば安くつくものを。まぁ金持ちなのでわしに清掃しとけって事だな、まいどおおきに。キャストホイールは清掃しやすい。 ハブクラッチ分解。流石わし、ちゃんとOリング入っている。当たり前。シリコングリースでダンパ組んでからストッパのみ交換、清掃し組み上げた。スプロケは純正鉄の44T。さっきアルミの42Tも出て来たけどね。 清掃が終わったらタイヤを入れる。K70と言う極悪タイヤ。Mさんが5000kmで減ったと言うタイヤ。わしの乗り方なら10年は持つ。この冬兄さんは300km走行なう。 新品チューブを入れる。キャストにチューブはなかなか難しい。出来た。バランスを見る、悪くない。錘は要らない。リムの振れは0.1mm、流石キャストホイール。 爆音Mさんが、利点は精度ですか。そう、振れ取り要らないので安上がり。それとチューブレスも組める。重いけどね。アルミリムの方が軽い。 ナナハンの事語って組んでいく。フロントホイールも清掃してK70を入れる。でかいが細い。オーナーのMさんには3.25-19とか注文されたが無視した。サイズは3.50-19。 お客さんの言う通りにしない工場。もちろんわしも同意すれば、F11のTLのようにチューブ入れて使ったりもする。こだわりはない。ただ、間違いを同意しないだけ。3.25-19でもいい、F11ならな。K70は駄目だ。3.50-19でも幅は91mmしかないから。 爆音Mさんは仕事に行った。わしはバランスをとる。30gは重く、20gは軽い。付いていた純正を使う。キャスト用錘は高い。 では5gを貼り付けた。これでばっちり。 フロントの振れは大きく0.2mmもあった。 本日終了じゃ、7時だ。片づけて行く。多くの部品が出てくるがちゃうなぁー。 オーナーのMさんとLINE、フォーク分解するか聞く。どうせ聞かないので聞いてもしゃーないが、一応ね。 すると50万で仕上がると思ってたのでビビっていると。なにゆーてるねんって感じやね。注文してから何か月経ってるねん。稼げよ。注文は10/11。 どこの世界に3X4のまともなのが50万円で乗れるねん。乗れるよ、塗装しなければね。 フレーム塗装はするみたい。じゃー、走ることに関して一切と言うかほぼ関係のない、美しくするだけの事に数万円の金かける金持ちだから・・・ 当然走るのに必要な部分は完璧バリバリ仕上げにしますよ。すると50万円なんてはるか遠く超えて行くでしょうな。 金にビビるなら塗るの止めればいい。まだ間に合う、もうずいぶん工賃はかかってるけどな。 リアサスTGSとか書いてきた。これは無視しようと思う。ビビってるんだろ。ある程度かたがついてからリアサスは考えることにした。どうせ交換しないと乗れないけどな。 8時過ぎたが帰るために兄さんのセット変更しよう。これで何度目？VMは膿だしでこういう事も必要になる。動き出してからいくらかかるのかも考えておいた方がいい。マスタやキャリパーのインナーで2万円をこえるのだからな。で、効くかどうかはわからない。 組んだ時に60万円で収まっても・・・どやろな。程度による。 赤いねーちゃんはベースがそんなもんですわ。Tちゃんはセローでもう50万使っている、膿だしでまだまともに走れない。 そう世の中は甘くない。上手く行く人は上手く行くけどね。そういう人は良く勉強している。 で、キャブを降ろす。濃い方に外したのはわかっている。大きく薄くする。ノーマルに限りなく近くなった。これで様子見よう。3回目？4回目かな？今期のキャブセット。 真っ黒なプラグ外してきれいなBP5ES入れた。 ではガソリンを入れる。おおよそ22.7km/Lとまずまず。残ったガソリンを携行缶に入れるときにどばー・・・うぉ。右ひざがガソリンだらけ。自分のだし、絶対こぼさないでガソリンを入れれる自信があった。確かに入れれた。なのに・・・ ストーブ点けたままで超びびった。 床をさっと拭いてツナギ交換。タイツは濡れた。もう乾いたけど。 さて閉めよう。9時だ。 片づけて、単車入れて・・・雑用。今日は静かに作業に没頭で来たので儲けたな。倉庫がタイヤでかなり狭い。 帰るか。 帰りもキック一発、まずまず。アイドリングが100rpm上がった。900rpmに落とす。まさかプラグが原因？エンジンかけてすぐは薄い症状だったが、すぐに収まった。悪くない。乗ってて不具合が何もない。アフターも無い。まぁスムーズに走る。合ったのか？ 帰って来た。ん、もう寝たのか？誰もいない。風呂を沸かし、晩飯は無いので、シリアルを食べる。しいたけも焼いて食べた。風呂に入る。そして事務。すると嫁はんとM2が帰って来た。ガストに行ってたらしい。 ガソリンの話したら、それを私に洗わせるねんなーと・・・ 日が変わってこの日記を書く。若いやつらがいないと東京モーターショーに行って来た単車乗りの漫画家がツイッターで書いてた。 「車もさ、200万とか300万の車買うと7年後基本無価値になるが 1億のフェラーリ買うと上手くすると7年後1億5千万くらいになってるじゃない？ 金持ちは金が増えるようにしかできてないよな…と」 そういう事で、20万とか30万のSR400はタダになる。1500万の・・・って話ではない。倍の60万のSR500やXT500は上手くすると7年後・・・？ もうわしはMWIやってないけどね。やって無いから・・・？かもな。 じゃ、おやすみ3時。明日は定休日です。意外に暇なんですわ。歯医者に行くかもな。眠い・・・ |
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2019年03月27日
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