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2019/03/30
8時、9時と目は覚めるけど、寝続ける。腰が痛いしなぜか体調も悪い。外は雨の音もする。こういう日は休んだ方がいい。雨で単車濡らすのはかわいそうだ。 結局起きたのは11時半ごろ、体中かいーし、くしゃみも出る。ハウスダスト？よくわからんが具合悪い。ブツブツ出てる。 TVの見方もわからんし、椅子に座って落ち着いてからペラペラの酵母パンの最初のヘタを食べる。足りないのでシリアルも食べた。ドルチェグストをする。そのまま事務に入りましょう。 事務はヤフオク俳諧。性格悪いのでピント合わないぞとカメラ屋にクレームを入れる。もちろん返品など言う気はない。ヤフオクはそんなもんだ。売るならちゃんと書いて売るべきだ。多分手に入れたSP-570UZはちゃんと（中間でピント合わない）書いてジャンクで売ると思う。 昨日の日記を書く。で、ブログに上げた。 帳簿もするかと口座を見る。まじで北海道さんは整備するようだな。かなり予約が増えた感じなので、書いておこうと思う。イニシャルじゃよくわからんとか言うので苗字は入れた。車種は入れていない。SR以外何でもやる。だができないこともある。SRが一番出来ないことが無い単車。神ではない、何でもできるわけではない。ただの修理、整備屋。預かり金を受け取った予約日と苗字です。最大7か月待ち、最短3か月待ち。待ちの長いのはすべてナンバー無し車で、この先ずっとナンバー付き車なので順番通り行くでしょう。せかさないでね。 8/22相模様、10/11森松様、10/16天谷様、11/4宮野様、12/23 吉田様、現在ここまでで、このうち3台が入庫作業中です。 1/5鷹見様、1/6浅野様、1/15橋本様、3/5阪本様、3/20梅崎様、3/21井開様、3/25正木様、3/29金澤様。 たったこれだけしか予約は無い。暇です。ご覧のように３月後半は毎日と言うぐらい入ります。ただ、3月分はほとんどが日帰りの予約ですけどね。よって長期入庫は少なくて暇なんです。 昔なら・・・1日に何件も予約が入り、現金優先にしてたこともありました。1日に3件の予約なら現金が優先ね。1台に平均1週間かかるとして・・・10年近く前なら4月で半年以上待ちになりました。3月4月にポンポン入るので、1週間予約日が違えば3か月違うなんてこともありましたな、遠い目・・・それでいて今より工賃は高かった。今はいいねぇ、待ちもほとんどない。ちょっと今年は混んでるけどな。1/5鷹見様はそろそろ用意してね。2月はおらんかったから順番予約入っていません。 あと、お客様で無い方がメール、ブログの書き込みなどで質問来ても答えません。タダで情報を得ようと思ってはいけません。甘いわ。世の中にあふれる情報以外の情報は、私の金のかかった経験でのことです。それをタダで教えるわけにはいきません。 お客様はこの限りではありません。区別こそしますが、情報は得れるでしょう。人間的に区別する事はありません。合わない人、合う人。色々あるけどな。基本的に来る者拒まずです。合わない人は勝手に来なくなるでしょうから。 単車屋は多くあります。選ぶのはお客様です。合わないのに無理にうちに来ることも無い。 言葉巧みにフォークスプリング交換とか、リアサス交換とか。そんな事してくれるところが好きならそれでいい。 現在もKYBのTGSに交換と言うのを聞いていますが、TGSを私が勧めることはありません。あんまり好きではないからです。リアサス交換は勧めますよ、ノーマルがクソだから。 SRフォークもクソです。なのでスプリング交換。してもクソです。硬い方にはさらにクソです。フォークはすべて交換がいいでしょう。 使った事無いですが、ボアエースのフォークなんちゃら、良さそうです。金あれば入れて見たい。スプリングやオイルのセットが難しそうやけど。 戻ります。SRはクソです。そんなクソが好きなので、私はリアサス以外は変更しないで乗ってます。フォークはスプリング替えています。握力無いのでフロントブレーキも手を入れてますけどね。 リアサスはコニ。30年近く前にペイトンプレイスで買いました。ノーマルがクソやったから。同時期にAさんはカヤバ工業のTGSにしました。すぐにオイル漏れてきていましたね。わろたった。それからTGS嫌いです。30年近く前かな？ 現在も買う人が多いサスですが、どうも・・・ダンパが効きすぎでスプリングが柔らかすぎる気がする。イニシャル上げてもスプリングが硬くなるわけでは無いです。いいんですけどね、ストロークはノーマルの倍ぐらいあるし。 頭でイメージも大切です。なぜレースでもないのにストロークが必要か？穴をタイヤが通過したり、凸をタイヤが通過するイメージ。スプリングが硬いとどうなるのか？ストロークが短いとどうなるのか？ よって、ストロークの短い硬いサスにすることはかっこよくてもありえません。 フォークもそうです。スプリングが硬いとどうなるのか？柔らかいと？凸に当たって、車体はどう動くのか？その時フロントタイヤの接地圧はどうなるのか？ブレーキをかけた時どうなるのか、とブレーキは効くのか？リアサスはどう動くとブレーキを効かせる事ができるのか？ サスはコーナーのためだけの物ではありません。コーナーをバンクさせずに曲がる方でも急ブレーキはありえるかもしれません。その時ノーマルのリアサスで止まれるのか？ フォークを硬くすることもありません。唯一私の倍の体重の方のSRには硬いスプリング入れました。今も誰とは書きませんが、爆音なSRには入れた方がいいかも？と思っています。これもメールで書いてきていた人がいたのでね。 軽量なおたまには柔らかいスプリング譲りましたが、もっと柔らかくてもいいかもと思っています。柔らかいリアサス。無いですねぇ。てか知らないだけですけど。昔ならホワイトパワー良かったですね。もちろん私のコニも。無い物言っても仕方ない。IKONで私のコニ同様の柔らかいスプリングがあったかもしれませんが、IKONはブッシュがすぐに壊れますね。 デイトナショーワも使ったことあります。硬くて最悪でした。私の体重およそ55kgでは全く乗れなかったです。まるでノーマル並みの硬さ。少し走るとその路面からの振動で頭痛し、吐き気しました。ただ、法定速度を考えずにコーナーを攻めたら良かった気がします。でも普段乗れないサスは使えません。70kg以上体重があるなら使えるのかも？ 今日は語りますね。暇なんじゃ。雨やし・・・録画したの見たいのに見れないし。 結論、サスはストロークを多くして、柔らかくする。ダンパはどちらかと言うと効いた方がいい。体重によりセットは色々で合わせなければならない。体重が重い人ほどタイヤは地面に押し付けられる（これわかるよね）。 わしが乗ると、XT500でK950も5000kmほどで無くなってしまうが、体重が重い人がSR400で乗ると倍持つ。 わかる？わしの場合ホイールスピン（実際にはしていない）状態でタイヤが早く減るのです。ばね上が軽くて路面に押し付けれていないから起こるのです。XT500の力も関係します。もちろんサスはできる限り柔らかくしていますけどね。ブレーキが効かない状態でもブレーキは路面にタイヤを押し付ける力だけではありません。慣性も影響します。XT500+わしは軽い。よってブレーキは良く効きます。コーナーも加速も同様です。力のないSR400で走ればタイヤも長持ちします。 最後にわからん人もおると言う事。リアサス交換してもわからんとか・・・それも事実。なので2万円ちょっとも出してサス交換がその人にどうなのかは？ その昔、もっと強くリアサス交換勧めてくださいよー。交換してわかった、こんな事ならもっと早く交換したほうが良かった。今までのノーマルは何やったんや、あんなもんサスちゃう、バネや。なんていう人もいましたのでね。知らんがな、勝手にせーよ。 ちゅうことでお勧めサスは無いので、勝手にしてね。H君が付けてたナイトロンは押した感じでは良かった。コニほどではないけどな。KYBでスプリングを何か考えた方がいいのかもな。サスは太い方がオイルなどが多く入っていて発熱しにくくいいとされている。オイルは熱持つと粘度落ちるからね。ダンパ効かなくなる。 安くて良い物は無い。高いサスはいいだろうから買って見ればいい。ノーマルで普通に使えるようなXT500やCB750F、もちろんXT250やKDX250のようなサスが最初から付いてれば悩まないのにな。なんせノーマルクソやし。MGS330なんてどやろねぇ？かっこ悪いか。 31日に書いています。それでは部屋のごみをヤフオクに出すことにした。いくつか出すのに画像撮りから数時間。捨てた方がいいのだろうね。6時過ぎた。こんなの売れそうにない。高く買ったデジカメももう今はゴミ。 スマートメディアの中に10年ぐらい前のM2が入っていた。そんな昔に使ってたカメラなのか・・・ま、よく使ったな。タダでいいか。てか捨てろよって事だ。 暗くなってきてLEDランプの下で画像撮るの難しくなってやめた。 ブログ上げる。そろそろ社会人か。もう学生のお客さんはいないねぇ。 嫁はんも帰って来た。じゃTV台組むか。絵だけの説明書見ながら組んでいく。途中上と下の板を間違えていて、間違ったことに気が付いた。おいおい。 説明書見ないで組んだ方が確実やったかも？なかなか丈夫だ。ある程度完成した。もう時間があまりない。 晩飯、ようやくすき焼きをやる。誰も食わないので1人でやる。寂しいねぇ。しいたけうんめ、食べたらF1のP3だ。フェラーリがいい、そしてメルセデス。そこから下は混戦。ランド君が速くて驚く。ピエールは全然ダメ。若くていいのはシャルル君。速いね。 P3終わったらTV台の仕上げ。天板に化粧硝子を乗せる。M2と乗せる。これが乗ったら急に高級感が出る。高いからな、ガラス。 TV台の配線をしていこう。それと棚を付ける。手前にピッタリ出せる状態にセット。配線を通していく。 風呂じゃ。風呂に入ったらF1の予選。これで日が変わる。 ま、書いておこう。Q1でニコが落ちたのは驚いた。そしてウィリアムズは遅い。ロバートはドベでおもろいんやろうか？ Q2は混戦、トロロッソ、ルノー、レーシングポイント、ザウバーなんかがあかん。11位のダニエルとほんまにちょっと差でキミは10位通過。実はQ1も15位で通過。ピエール君ほんまダメ、ほんまはへたくそやったんやね。 Q3は順位のみ。10位ランド、今回マクラーレンは速い。何をしてきたのか？ルノーよりも速い。9位キミ、結局ザウバーでここ、上手いわ。8位ロマン、ハースはここらでしょう。7位カルロス、ほんまマクラーレンいいね。6位ケビン、まぁここらで十分。ハース対マクラーレン。 5位マックス、レッドブルも中断グループ。あまり速くない。5位以下でまとめれる。4位0.5秒開いてバルテリ、3位ルイス。そして2位セブ。大きく0.2秒も開けてのポールはシャルル君。超速い。 ポールなのにさほど喜んでいない。冷静にレースは明日だからとか。初ポールなのにな。こりゃー末恐ろしい。 インタビューも落ち着いていて優等生だった。流石にキミからシートを奪っただけある若者。こりゃーこの先のフェラーリ安泰？セブもキミ先輩に負けるのとはちゃうやろ。新しく入った若造に負けたのだからな。こりゃーまいったね。いやー面白かった。明日は超楽しみだ。 では日記書き足して寝ます。明日は通常開場予定です。今日は家から全くでなかった。爪切っておやすみ。 |
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1月には事故修理が入って優先しました。
なんたって工賃は（ヤマハの）定価もらいますので優先します。
それでも残ると言う・・・もちろん残った分はお返ししますよ。
右から車に当てられたと言う・・・
良く足が無事だったな、足上げたのか？
ブレーキシャフト空向いています。ブレーキペダルも空向いていたのでしょう。
ほんま、良く足が・・・若いからか？
新品
当然これを交換するついでに、リア周りブレーキ含めてフル整備。
もちろんペダルもステップのゴムも新品。
クランクケースカバーは新品ダサいので、買いましたが交換しませんでした。
持って帰ってもらいました。
そういった分の工賃は他に回します。
パイプの安物スタンドは本当に駄目ですなぁ。
修正してグリース入れて組みます。
最新型買った方がいいかもな。
定期的に整備しないから、パッドが片減りしています。効きも悪かったでしょう。
おーおー、汚い。
ピンも動いていない。
ここら事故とは関係ないところですが、予算ありますので・・・
ブレーキも定期的に手を入れないと効かなくなります。
フリュードぐらい2年に1度交換しましょう。
エンジンオイルはちゃんと見積もりに入れてましたよ。
はい、出来上がり。
部品も色々と出なくなりましたね。
3GWのサイレンサーが出なくなってたのには驚きました。
部品の値段がわからないでは、事故の見積もりも大変ですわ。
痛くてうっとおしい気分だったでしょうが、ブレーキ関係フル整備のSR500は気分いいでしょう。
てか、元が整備してないので悪すぎる。
せめて2,3年に一度は足回りの整備しましょうね。
クランクケースカバーお持ち帰りでばいならー。
不幸やったのう。でもおおきに。
安全運転で、自分の金で整備持って来いよ。
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2019/03/29
休みなので良く寝る。7時間ぐらい寝て10時半ごろ起き。TVを見ながら酵母パンのヘタを焼く。3色塗り。うまい。パンが無くなってしまった。 ニュース見ながらリビングを片付ける、いや嫁はんに言われたとおりに箱に物を詰め込んでいく。11時半からニュース見つつ掃除機もかける。 昼にはバイキングで森昌子の引退会見を聞きつつ、リアスピーカーを壁の上部に取り付けようとがんばる。TVの置き場を変えるらしいのでスピーカーの位置も向きも変わる。 左右のスピーカーを苦労して付けた。少し斜めになってしまった・・・もちろんヤマハのスピーカー。 その後配線して、配線を隠す物に入れていく。この配線隠しは再利用。ふぅー、苦労したぜ。ま、いい感じ？嫁はんは片付けないし・・・風呂に入ってるし。 手伝うとか、リビングのイメチェンやると言いつつやる気は無いようだ。クソッ、わしか。 30日2時に書いています。外に出て軽トラ動かして、チャリも動かして、荷台からTV台を持ち上げてリビングに外の窓から入れる。重い・・・全部入れた。軽トラにチャリを戻す。 TV台を組もうと思う。 組もうとしたが・・・ねじ4本で嫌になった、腕が痛い。電動ドリルが必要だ。こんなもんドライバーでやってれん。コーヒーにする。 嫁はんは出かけると言う。やらんのか・・・わしも嫌になってやめた。 事務に入る。事務はヤフオク、廃棄タイヤを出す。売れればラッキー。 カメラの修理見積が来た。34560円、ありえない。全損か？とりあえず見積もりが来たので、楽天カード（旅行で一番使った）の海外旅行保険に電話してみる。 ずいぶん待たされて、ようやくつながった。ホームページには帰国後1か月と書いてある。ダメ元。知らぬ間に1か月過ぎてしまった。早いね、人間が生まれて死ぬのは。 過ぎたがいいらしい。書類送ってくれるってさ。ただし現在の評価価格以上は出ない事、免責が3000円で引かれること、見積もりの手数料1080円は出ない事など説明された。つまり出る金額から4080円引いて、なんぼ残るかだな。ほぼ残らないだろう。E-PL1は古い、ヤフオクでの値段はそんなもんだ。問題はレンズ付けてなので・・・？やはり面倒考えれば止めとけばよかったかな？ 明日は雨のようだ。明日休んで今日仕事するか。工場に行くことにした。もう3時前だ、それでも昨日より稼ぐ自信はあった。ツナギ積み込み、軽トラで行きましょう。荷物降ろしたしな。武庫川ルートで行く。 桜はまだだ、でも電光掲示板は18℃。暖かい。月末だからか尼崎で渋滞する。昨日の大阪の事故はいつもなみ。 今日はドラッグストアに寄る。食べるものを買いましょう。わしの好きな渦巻きデニッシュ。好きと書いたからって差し入れに買ってくるなよ。今日は特別。その他にも菓子パン。そして買うのはハウスの黒カレー（極辛）。5個あったのですべて買う。支払いはwaon。Tポイントも貯める。 では工場に向かう。到着は4時前、スマカメ15:51。着替えて開場する。今日は雑用はしない。でも持って来たトライアル用ソックスにインナーは片づけた。トライアルブーツも靴用油塗って来月のため片づけた。 まずは単車出していく。わしのXT500始動、キック一発。音の入った動画を撮る。続いてXT500アメリカ号始動、キック一発。アイドリング高いな、こちらも動画を撮る。これは後でSNSに上げた。音の違い聞いてみてくれ。 XT500を外に出して、メンテナンススタンドで上げて、画像を撮る。昨日届いたSP-570UZを使ってみた。ホワイトバランスとかセットしたりして使ってみる。なかなかいい。使い方もわかって来た。だが・・・ そう、やられた。広角でも望遠でもない中間ぐらい。それでいて中距離の画像。これがピントが合わない。壊れている。これがヤフオク。やってくれるぜ。この状態でもマクロのような近い物撮る時はピントが合う。工場なら使えるかな？中くらいが合わない。残念。クレームする気はない。ヤフオクはそんなもん。 そう上手くは行かないな。まぁ何とかXT500をSP-550UZで4面撮った。書類の申請に使う。メーターがmile表示。これもなぁ・・・Tパイセンが売るとか言ってたので聞いてみるとしよう。 では外に出す。 さ、雑用は終わり。不在票が入っていたので連絡する。すると電話がかかってきて今日は無理らしい。なので日曜日でいいよと言う。 腹減ったので飯にする。もう5時前。コーンスープ買ったのでやって、渦巻きデニッシュとクリームのパン。うんめ、この甘さ、体に悪そう。コーヒーじゃ、ガリガリして飲む。 するといつもの配送のおにいちゃんが夜はいつまでおるか聞いて来るので9時かなと言うと、それぐらいにまた持って来ると言う。いや、日曜日でええよと言うのに持って来るとさ。 このお兄ちゃんは平日の人。ちゃんと今日も2時ごろ来てくれたが、わしがいなかった。自分で運ぶと金になるのかね？ま、いいけど。 では5時をかなりすぎて、倉庫からエンジンを出してくる。邪魔なんじゃ、倉庫にエンジンがあると。 さて、組むか。もうヘッドもできている。清掃してヘッド乗せて、カム乗せてスプロケを装着、規定トルクで締めたらH君から電話。なんじゃ？ XT500のエンジン組んでるらしいが、今度はまともに組みなおしたので、タイミングが合わないらしい。そりゃー前にわしが考えて考えて、ようやく見つけて、180度ずらしてやってコンタクトブレーカー合わせたからな。で、エンジンがかかった。また右ケース開けて合わせることだ。 前は下死点で組んだなどと言う。そんな事はできないはず。右ケース内の印で合わせようが、左フライホイールで合わせようが、上死点でしか組めないはず。やるとしたら、カムのピンを下にして組んだか？ま、いいけどな。わしも今エンジン組んでるんだ。 煙が出たのはバルブシールの組付けをミスったらしい。どうミスったのか？わしはミスった事無いのでわからん。ま、一度ミスれば覚える。わしはミスった事無いので、これで失敗する。かも？ どんどん組む。カムの窓と言うかキャップに、最終型は印無いのね。そこまでコストダウン？ま、組んであった型があったので合わせるだけ。規定トルクで締めれば出来上がり。3.75kgmで決めた。この状態で軽く回る。 オイルライン装着、金持ちなのでガスケットは新品使うって、4つで240円ぐらい。出来たな。エンジンの工賃は安い。10年前よりはるかに安くやっている。なのに仕事はほとんどない。そりゃーうちの売り上げも半分になるなわ。ま、いいよ経費節減してるし。レース活動は減らし、リフト壊れても足で踏んで上げてる。ツナギだってドロドロずっと着てる。 そうだ、下の網を掃除しろと言っていた。掃除しよう。外す。当然ゴミはたまっているがしれている。ごく少量。今回エンジン組んでいるので、一度回してからゴミ取って網は清掃するもんなんだが・・・ まぁ、言われたことはやる。ガスケット剥がして、網を清掃。部屋も清掃。組んだら、エンジン組むぐらい時間がかかった。おおきに。 では休憩。そして段取り。単車3GWをリフトに上げる。エンジンが邪魔なので組んでしまおうと思う。そらっ、1秒。ガッコン。エンジンはフレームのいい位置に入った。 ステーやらボルトやら通して仮止め。回りの物も簡単に仮止め。後ろ上側ボルトが錆び錆びなのを思い出した。これは使えない。中古を探す。 探すが初期型のメッキの高級なヤツしか出てこない。しゃーねー、このピカピカをボッタクリで売るとしよう。新品よりは安くね。それじゃボッタクリにならん。売りたくなかった・・・ 新型なんぞメッキしてないボルトでええんじゃ。ってだからこんなに錆び錆びになる。見えないところのコストダウンは激しい。 ブリーザーを止めて、下のオイルラインも締めた。スプロケも仮止め、減ってるな、純正の428スプロケット。ま、まだ使える。これで終了だな。いや、エキパイのスタッドが気になる。1本は曲がっている。積んでから抜くのか・・・ ダブルナットかけて・・・おら。抜けた。ぐなぐな。もう1本も怪しいので抜いてみた。定盤の上で転がすと、少し曲がっている。眠いおやすみ。3時に寝た。 で、30日13時です。 えーとなんだ？片づける。長期滞在場所には再びXT500アメリカ号が止まった。いつできるのか？めちゃくちゃ気合入れないと書類が書ききれない。超面倒、もうやらない。面倒なことが儲かるんだけどな。面倒よりもしんどくて儲からないことをやる。 ほれ、9時過ぎてるが兄ちゃんがタイヤ持ってきてくれた。おおきに。アコレードとGP-110。大きさはあまり変わらない感じ？よかったね。タイヤ交換はしんどいのに儲からない。でもこれが基本。次はGP-21にしようと思っていたが、GP-110もいいねぇ。ちなみにタイヤは入った金額で売ってます（円の位繰り上げ）。送料入れてません。工賃で請けます。ちゃんと請求書見てね。 全車入れた。今日も疲れた。少し日記書いてコーヒー飲んで帰る。 帰って来た。ドリル持って帰って来た。少し電池を充電して、晩飯。焼き鳥やけど、胸肉。それとクラムチャウダー？食ったらやってみよう。 16本ビス、4本入れて嫌になった。ところが電動ドリルではバリバリー、できた。数分。やはり一番は工具。わしがよく言う、1に工具、2に技術、3.4が無くて5に力。技術には経験も入る。 TV見れるのか？本体で操作すれば見れるだろと嫁はんがやってくれた。アナザースカイ、あゆみちゃんの最終回を見る。正統派の美少女。かわいい。 ま、わしは目の離れたにこるんのほうが好きだけどな。 風呂、日が変わってこの日記を書きだす。帳簿も付けなくてはならない。カードで使った分をプリントアウトする。え？やっちまった。カードを持ちすぎている。気を付けていたんだが・・・そう、カードの年会費取られていた。 ほとんどのカードは年会費無料。そして1年1度使えば年会費無料になる。それ、1年に1度も使わなかったカードだ。悲しい・・・1350円。ポイントで言えば135000円使わないともらえない・・・ そこで、無料のETCカードを頼んだ。ETCで使えばいい。実はETCカードも3枚もあるんです。 現在クレジットカードを何枚持っているか把握していない。海外旅行保険が付いたカードが5枚あるのは知っている。今回その中の1枚が年会費取られた。保険と思って諦めておく。 なのでもう一枚コンタクトレスできるカードを作ろうと思っているが、次の海外旅行が決まるまで躊躇している。予定は無い。 で、日記上は3時に寝た事にする。蕁麻疹がひどい。昨晩もそうだったが、今晩も出てかゆい。嫁はんには内臓が悪いんやろと言われる。かいてはかゆみ止め塗って、いてーっ！になる。 |
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2019/03/28
9時過ぎに起きたがまた寝る。起きたのは10時、まだ寝れるがサボらない。きつい、筋肉痛だ。ううー。 TVはよーいどん。人間国宝さんで、87歳だったかの夫婦を見る。奥さんが男前やなと京都で道を聞いたらしい。旦那は一目ぼれでそのままくっついたと言う60数年前。 それから現在まで仲良くて、いつも一緒で喧嘩もしたこと無いらしい。今でも手をつないで歩いていると・・・うらやましいね。自分のできないことはうらやましい。娘はそういうのが夫婦と思ってたらしいが、現実は違ってバツイチらしい。 手をつないで歩くねぇ・・・無いねぇ。わしもスキー場でナンパされたんだけどな。スキー場のわしと街のわしは大違いだったらしい。 さ、酵母パン切って焼いて3色塗り。ドルチェグストやってから事務に入る。事務はヤフオク出品。ゴミだし。もうゴミが無い。何か画像撮らないとな。相変わらずAさんからは連絡はあっても、基本的な手続きが進んでいかない。今晩までに進まないと削除すると連絡しておく。 ブログもする。動いているのかな？K号XT500。さて昼ですわ、行くかな。今日も平和ならいいが・・・ 兄さんで行く。もちろんキック一発。曇ってるが寒くは無い。電光掲示板は14℃、15℃、16℃。3つの電光掲示板の温度。昨日の事故件数は標準。で、1時前に調子よく工場に到着した。キャブは合ったな。 着替えてまずは草引き。すぐに嫌になる。そして事務。Aさんから連絡があった。何？ヤフネコ。何それ？あー、どうやらわしがやっちまったようだ。3月最初の1品目なのでやられたみたい。現在出品するとわかるが、ほぼ強制的にヤフネコになる。チェックを外してわざわざクロネコにしないと勝手になる。それをやっちまったみたい。 うーん、どうにもできん。送料0円にできない。しゃーないのでそのまま進めた。どうなるか見てみよう。Aさんすまんな。もし送らないでいければ送料は返すが、送らなければならないならそれはしゃーない。ヤフオクにやられたと言う事。面倒な事になってしまった。幸いファミマはそう遠くは無い。 現在出品中の全ての商品を確認する。大丈夫だな。クロネコになっている。残念、Aさん。先に質問で教えてくれよー。 じゃ、単車出していこう。寒いね。 単車出したら少し仕事、ヤフオクのゴミだし。ゴミ画像を撮る。ゴミと言っても馬鹿にできない。数千円付けることもある。わしにはゴミでも他の人には違う事がある。だからヤフオクは面白くて止めれない。 すぐに嫌になる。今日は稼ごう、先に仕事しようとBSTキャブを出す。やる気満々。ところがなかなか進まない。邪魔するのは3X4だ。 解体した部品がぐっちゃーってのが嫌で、新品タイヤ入れたホイール共々隣の倉庫に片付ける。フェンダー類など意外に重い・・・クソ。そして時間かかる。 塗りに出すのだから、わしのスタンドも塗ってもらおうかなとよこしまな考えでXT500のボロサイドスタンドを出しては見るが・・・錆び錆び。こんなもんどないもしゃーないな。初期2J3の錆び錆びステップもあるが・・・もういいわ。塗ってもボコボコのままだろうしな。パテ当てないと・・・パウダーコートではボコボコは埋まらない？ ではステップを探しに・・・そうだ、ゴミの中に汚く銀に塗られた初期タンデムステップがあった。あったよー、これを塗りに出そう。ゴムを外すのが面倒で、切る。1個切ってから気になった。部品出るんだろうな・・・？調べると、出ない！マジかっ、右だけ出るみたい。やっちまったー。嫌になって止めとく。しかも、ゴムはちょっと前に700円ぐらいやったのに、今はもう2000円弱。もう無くなるな。 倉庫にステップを探しに入る。流石に初期型は少ないね。もう出ないしな。ぼろいのがない、みんなそれなりに良い物。そらそうだ、良い物だけ置いている。しゃーねーなぁ、これ塗るのか、もったいない。ゴムも外すのか、工賃払って。もったいない。新品ゴムは1個2000円弱、ステップを塗ろうと思うだけで簡単に塗装とは別に1万円ぐらい必要と言う事だな。甘く見てたわい、こりゃ塗装に10万円なんて無理だな、工賃に交換しなくてならない部品含めるともっと行くな。 3X4は嫌になった。もう3時過ぎてるし・・・時間かかって金にならん。キースターの3GWキット出してきてキャブやろう。そう思ったらスクーターに空気入れてと知らんおっさんがきた。 入って来とエア圧のステッカー読んでみと読ませて入れてやる。空気少ないからリアタイヤ熱いやんか。はいOK。じゃーな。金を払おうとするので、要らんから早く出てね。じゃー、オイル交換とか・・・と言うが、スクーターはやってない。ですよねー。そう、だからさよならー。空気入れただけで金取れたら商売上手く行くわい。 荷物が次々届く。昨日ヨドバシに頼んだプリンターのインク、はやっ。そして1000円のコンデジ、送料はそれなりに要ったけど満足。この前2000円で負けたやつだから・・・ さらにはクロネコの着払いでヘッドが来た。はやっ、暇か？ヘッドは2つの穴で5000円ほどの加工賃。送料が往復で2000円もするので、送料が高く感じる。バルブ修正、シートカット、擦り合わせ。一番いいのが清掃。カーボンだらけのヘッドがピカピカになって戻ってくる。 29日に書いています。では、さっき部品探してる時にあった初期のハンドルブラケット、現在兄さんに付いている物よりもきれい。もちろん78年限定品ですよ。なので交換する事にした。兄さんを工場に入れてハンドルブラケット・・・げ、後期のボルトで止まってるのか。気持ち悪いメッキ。嫌なのでボルトもオリジナルに戻す。規定トルクで締めてキャップする。だからボルトは見えない。 プラグを見る、良く焼けている。焼けすぎかも？そらそうだ、プラグはBP5ESだ。いい感じと言う事にしよう。これぐらいなら具合良い。夏でも走れそうなセット。じゃ、外に出す。最後走りに行って兄さんは夏眠させたい。プラグはイリジウムに戻した。 まだ今日は稼いでいない。焦ってくるなぁ。そういう時は昼飯にしよう。湯も沸いた。どんべぇミニとAさんがくれた鶏肉サラダ？流行りのやつ。 食ったらコーヒーガリガリ、Sパイセンのくれた豆。いいねぇー、こんもり。これをつぶやいた。 するとMさんが来た。MMの方ね。「ええとこ来るなぁー」丁度コーヒー入れたところ。コーヒー飲んでドーナツ（もらいもの）食べる。「何だ暇か？」 椅子に座ってるいい時に電話。神奈川さん？整備の予約らしい。いい時に電話したな。普通ならこの時間には出れない。Mさんが持ってはると言う。SR500を買って整備したいと言う。なので「何したいの？」と聞く。何の整備したいかがわからん。わかりにくいので、「普通の中古車にしたいのか？」聞くとそうらしい。 金の事聞くので、新車を普通の中古車にするのなら4.5万円。程度により上限は無い。具合悪いと高くつく。ま、エンジンやらないなら10万から20万じゃない？5月に預けたいなんて言うので、無理無理。 何処の人か聞いたら北海道！驚いた。北は一番遠くても新潟だ。それ以上北のお客さんはいない。ま、そりゃー何処の人でも請けるけどな。来る金がもったいないように思うわ。 3台限度で入庫してもらってやってると言う事と、ナンバー付きは優先するが、これからほとんどがナンバー付きと言う事。3.4台先なので、少なくとも1か月から3か月先になると言う事。現在やってる一番新しい人が12/23の受付であることなど伝える。つまり現時点で3か月待ち。春なので今後伸びるでしょうと。順番の取り方にもよるが、Sさんのようにヘタすると、8/22受付でまだできてないと言うことになる。 順番の取り方を伝え、メールちょうだいと電話を切る。結構しゃべっていた。もう5時前だ。営業もすべて1人やからね。北海道か・・・まだ雪が積もってて走れないだろうな。だがちょっと順番取りが遅かったかも？いや早い方だったか？今年は調子いいからな。さらに休む予定やし。 Mさんがワーゲン直さないのですか？と言う。もう何年動いていないか？動かさないで20万は払ったかな？それなら修理代払ってやってもらった方がいい。動かす方がいい。 いや、休むか。2週間休んでかかりきれば直る。そうだ、休んで直そう。それがいい。ちょっと今年は忙しすぎるので休んで直すことにしよう。な、神奈川さん。って、聞き間違いであった。神奈川さんでは無いですよ。 ようやく仕事にかかるのはもう5時前の事。昼飯とコーヒーしか止まっていない。わしはずっと動いている。なのに金にはならない。単車屋は儲からん。 BSTキャブにかかる。分解はショックドライバーが必要。汚いねぇ、エアクリーナー生きてるのか？一度死んだらしく、スポンジがぎょーさんエアジェットに詰まっていた（1つ目原因）。そのエアジェットも外れない。壊しそう・・・バキ、外れた。すげー汚いキャブだ。 パイロットスクリューは3回転以上戻っていた（2つ目原因）。戻しすぎ、最大3回転。さてパイロットジェットが外れない、壊しそう。これ壊したらキャブ終わる。煮るか・・・キャブ鍋。 Mさんが壊したらどうするんですか？と聞くので、壊したわ、すまんと謝る。それで済まん時は話し合いだな。わしも人間、壊すこともある。そりゃBSTのスペアはあるけどな。 神ではない、なのでTちゃんのキャブも直せないかもしれない。そういう時はお手上げ。両手上げて、直せません。とね。すべて直せるわけではない。そもそもキャブは7割しか直らん。 アツアツできれいになったBSTのパイロットジェットを専用工具で緩める。ウオォォー、バキッ。緩んだ。ふぅー。 だがフロートのピンは抜けない。もう一度煮たが抜けなかった。これはお手上げ。壊す前に止める。今までに抜けなかった事はない。これが最初。足を折ったことは数回ある。なのでどれぐらいやれば折れるかは知っている。フロートも折れるので交換したかったねぇ。しゃーないな。やりたかったらキャブ屋に出すけどな。それは聞いてからだな。餅は餅屋。 ではきれいに清掃してから組んでいく。きれいになった。今度はノズルが入らない。ごてるねぇー。勇気を出してコンコン、入った。少しの勇気だな。ただ、ここは折れないからね、勇気は出せる。 どんどん組んでいく。油面が高い（3つ目原因）調整する。ノーマルのセット。ダイヤフラムは9100円（税抜き）を新品。これはいい、ゴムの新品は本当にいい。大違いだ。20年に一度は交換部品だな。10年に一度でもいい。 電話、この人は持ってない。キャブ組んでいるときに手は離せない。そもそも作業時間に電話してきて出れるわけがない。電話番はいない。 横のダイヤフラムとカバーは持ち込まれている。と言う事は部品代でおよそ2万円かかったな。わしの工賃は1時間。ごてた。こう考えると、結局フロートも外せなかったし近くプラの部分が折れるだろうから、新品のキャブ45000円買った方が安かったかもと思う。珍しく金持ちの失敗？わしは何度も書いている、キャブは1個丸ごと消耗品。買うなら新品。不本意だが出来た。オーバーフローしなければいいが、したらキャブ屋行きだ。結局高くつく。 パイロットスクリューは2回転半が標準(3GW)。 さて6時、もう終了だな。パテが上手い事行ったアルミタンクを、XT500に装着する。シートも装着。完成とする。ガソリン3L入れて見る。 キャップ閉めたらブリーザーのホルダが無い。いつだったかタンク外した時に落とした。それを拾ってどこかに置いた。それを忘れた。もちろん手に入らない部品。しかも初期型のみの部品。こういう時は謝るしかない。 リフト上げて探すとMさんが見つけた。よかったー、何かおごろうか？なんて気分になる。装着、ガソリン漏れは無いようだ。 さてちょっとテスト。エンジンはキック一発始動。完璧である。電装も具合良い。ミラー何か・・・ 奥の倉庫から探して、音叉マーク入りの〇ミラーを用意した。これは貸すだけ、自分で持っているらしいからな。撮影用だ。仮装着。 ん？タンクのサイドに模様が出てきた。Mさんが漏れてますと。ほんまや、あちこちから漏れてきた。どんだけ穴あるねん。下側も漏れている。見つけれなかった穴か？垂れるような事は無い。漏れてるが気化するほうが早いような漏れ。だが圧の上がる夏には吹き出すかも？このタンクはやっぱりあかんわ。 とりあえずガソリンは抜こう。機械で吸い出す。くそー・・・また乾燥して穴埋めやな。実働10分の穴埋め・・・ほれー、もう装着から1時間やってるしな。工賃には何もならない。 書類書きも同様。もう嫌になったのでXT500は止める。 Mさんは社長、書類は誰書くねん？社員が書くらしい。ええのう・・・でも給料払ってます。って、そらそやろ。わしも給料払うので、だれかこのXT500の書類書いてくれへんかなぁ？外注に出すべきだった。もうやらん、わしは整備修理屋なんじゃ。 タイヤサイズとか、ヤマハに合わさないとあかんやろうな。現在履いてる2.75とか書いたら、荷重計算しろとか言われそう。で、3.00で書いてて、この車両見せたらはねられそう・・・案ずるより・・・ならいいが。暗い気持ちになってきた。 やはり一番早く出せるのは3GWか？ヘッド来たので組むか。今日は稼ぎが悪い。 もう残業時間だ。しゃーねーな。 ヘッドはポートもきれいになり、バルブシートはもうピカピカ。修正されたバルブもピカピカ。これでひと穴2500円ぐらいって安いだろ？わしの儲けも乗ってやでな。 バルブシールを装着。オイル付けてバルブを組む。スプリングも間違えないようにね。はい、組めた。早すぎて儲からん。プラグ装着、反対向けてガソリンを溜める。 Mさんが明言、「ガソリン入れる燃料タンクは漏れるのに、ヘッドは漏れない不思議。金属同士が当たってるだけなのに」。そやね、すごい精度。それ日記にもらうわ。ヘッドは完璧だ。 金持ちは悪くないのに直す。ガソリン注いだら瞬間にダラダラ漏れる人はエンジンを修理しない。そういうもんだ。バルブはシートに沈み、当たり面は広がり、そこにゴミがたまる。厳密には汚れが付く。するともう機密は保てなくなる。そういう人は直さない。 さ、片づけるぞ。上手く進まないなぁ・・・全車入れた。Mさん帰って行った。いつ整備に入れる気か？ま、なんでも自分でやるのだろうな。 事務は送られてきたカメラの検証。あれ、電池入っているのか？電源が入った。いい電池だ。あれ、XDカードも入っているの？設定し撮影してみる。いい、めちゃいい。現在工場で使っているのがSP-550UZ。それよりも広角行けるSP-570UZを買った。1GBのXDカードが出てきた。これだけでも1000円ぐらいするだろう、ラッキー。満足じゃ。 受け取り連絡をした。で、今までの落札者に評価も入れて行く。仕事は色々ある。帰ろう。 兄さんはもちろんキック一発。ん、アイドリングが落ちた。やはりプラグが相性悪い？現在抵抗入りイリジウムプラグだ。どうもSRは普通のプラグの方がよさそう？TYやXTはイリジウムの方が調子いい。 そのまま帰って来た。通常の走行には変化ない。 晩飯はトンテキ。ありがたい。ニュースでショーケン・・・テンプターズ。好きやったなぁ。自転車、競輪選手のドラマしてたでしょ？まぁよく見た。松田優作とか、ちょっと上のパイセン早いな。70歳までは生きたいねぇ。 風呂、日が変わって日記を書きだす。もう3時。明日は久々に休みますわ。何もしないつもり。もしかしたら単車で走るかも？眠い・・・今日は疲れたぞ。おやすみ。 |
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ハーネスのせいでえらい目にあったXT500も完成が近い。
ブレーキケーブルのホルダ、これは社外品です。
KEDOで出ていますので輸入してください。
ぼったくりでいいと言われて、私のを譲りました。
無いと困りますので、安くしたい人は他車のを使いましょう。
それでも数百円の違いだろうし、輸入したほうがいいかな？
フラッシャーリレーです。
こちらもやはり外国製は具合悪く、回転を上げると点滅が速くなるため交換。
SR純正でもある国産、販売終了品です。
こういうのはヤフオクでボッタクリで買ってください。
安物なヒューズボックスは、デイトナ？やったかミニ板ヒューズに交換しました。
変なトラブルにならないための数百円です。
一応10Aにしておきます。
リムはねじが壊されていて止まりません。人災。
とはいえリムもヤフオクででも出ません。社外品も無いようです。あったら教えて。
なので、ナットを仮止め。
エポキシパテで埋めます。止めます。
熱を入れるとメッキが焼けるからね。
まぁ、応急ですな。
でもこれで止めれます。
リアサスはオーナーがヤフオクでボッタクリで買ってきた外国製を装着しました。
違和感はありますが、抜けたノーマルよりはるかに動きはいいです。
カラーが無く困っていましたが、日記を読んでKYBの使わないカラーをタダ！でくれたお客さんに感謝します。
そのタダをボッタクリで売れるようになったら、私の商売も上手く行くのでしょうね。
特別注文。
ステップのゴム交換。
そんなお金持ちは今までいませんでしたので、初体験。
切って外すのに難儀しました。
中身見てこういう作りかーって。わかれば外しやすいです。
新品装着。
ゴムの新品めちゃくちゃいいです。
もちろん在庫有り。自分用にすぐに仕入れました。
やはり、乗ると言う事を考えれば、グリップやステップのゴムの交換は必要ですな。
もちろんできればシートもね。
完成、車検に行きます。
必要最低限度で仕上げました。
これで乗って膿だしです。気に入らない部分は徐々に直していく事になります。
キャブなどノーマルにしたいようですよ。
次は
この、アメリカ号です。
アメリカから来た単車は・・・ぼろいでしょうね。
誰の手も入っていないことを願います。
今まで、アメリカ号とピカピカオランダ号をやりましたが、どちらも人災がひどくて・・・
めちゃ難儀しました。
普通に古くて壊れているだけの方が100万倍楽です。
ああ、国内モデルもヘタなSR電装、ハーネス人災に苦労したところですね。
では続くかも？
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