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2019/03/31
9時過ぎごろ目が覚めたが、また寝る。春は眠い。起きたのは10時過ぎ、あかんサンジャポ始まってる。リビングでサンジャポ見る。おー、宇垣アナ。何だ大田サボりか？ パンが無い、シリアルを食べる。サンジャポの話題はまぁ、ありふれたやつ。かわいい系はみちょぱ。意外だったのがみちょぱはパリピーじゃないと言う。なのでにこるんの誕生日パーティも行かなかったと言う。ほぉ・・・群れたくないのか。親近感をえた。 最後は宇垣さん、外に出て行ってマイク置いてた。これでもうアナウンサーは終わりか。他で色々見たい。 さて、ニュース見て行くかな。ドリルなど積んででかけましょう。買い物するので軽トラで行く。いやー、黄砂？窓汚いねぇ。すぐそこの業務スーパーに寄る。わしの前に入ったでかいおねーさん（この場合は身長）立ち止まってたら邪魔なんだが・・・わしより身長が高い、太ってはいないがわしより体重はあるだろう。キレイなんだがでかいねーちゃんにわしは厳しい。小さいのには優しい。 さて、買うものは酵母パンと炭酸水。数百円だけ。327円。で、袋に詰めるのだが、ゆとり？いやもっと歳行ってるか、横にかごを置くんじゃない、幅取るだろ。縦に置いて袋に入れろ。しかも遅いし、イラ。あかんあかん、せかせかしすぎだな。 じゃ工場に向かいましょう。伊丹ぶっちぎり裏ルート。狭いところに入ってくる年寄りの運転軽。遅い・・・ 電光掲示板は12℃、ほぉ寒いな。なんだか空は冬。桜もちらほらなんだが・・・久しぶりに川沿い、道は悪い。軽トラならガタガタ。昨日の事故は少ない。だが1人亡くなっていた。お、2号線をトロトロ走ってるなIさん。抜いていく。SR500は遅いのうー。 コンビニには緑の爆音止まってる。さて、工場到着1時前。後ろからIさんが来た。早すぎるぞ。早く来られると事務ができない。 着替えて開場する。Iさんは単車置いて飯に行った。わしは雨の後は草引き。少しの草を引く、意味無いように思うが、手に取った雑草を見ると意味はある。少しづつだな。わしがここ止めたらどうなるのか？ヒメイワダレソウがんばるかな？ 爆音も来た、えらい音だ。単車を出していく。リフトから3GW降ろす、リアサスカチカチ。買いに行かないとな。 ではそこにI号を上げる。I号のフロントタイヤを交換するというと、まだいっぱい山あるやんかと驚く爆音さん。SR400乗りならではの考え。SR500乗る金持ちは古くなったタイヤは溝あっても交換するのじゃ。12年のタイヤなので古い。 事務ができないならまずは雑用。ヤフオクで売れた物を梱包する。ボロボロ加工ありのバックステップが7000円を超えて売れた。嬉しい。きっちり梱包しよう。 なのに、右バックステップは98円。セットで無いと値段は付かないねぇ。これも梱包する。 帰って来たIさんが、98円なら欲しいな。と、どうするねん。スペアにしても・・・ぼろい。それに壊れる事なんて無い。ブレーキペダルとステップだからな。こけないと要らない。 さ、梱包できた。じゃー巻いてる梱包材剥いて、爆音さんの買ったGP-110とIさんの買ったF11。それぞれ別で取ったので、剥いてもらう。注文時期が異なっていた。さて当たりは出たかなー？ 出ないようだ。一緒に注文のBS AC-01AC-02は今年のタイヤ、当たりなのにIRC GP-110は昨年のタイヤ、国産でよかったね。DL F11にいたっては一昨年のタイヤだった。Iさんはショック大と。そんな誰も買わんようなタイヤ買うからそうなる。でもダンロップもきついのう、一昨年のタイヤを新品で売るんやな。販売店が在庫してるわけではない（売れないから）メーカーから来ただろうタイヤ。でもダンロップなのに国産だった。今はほとんどが外国製。 じゃ、お客さん来てるのに事務するのも悪いので2時過ぎから作業にかかる。I号3GWのフロントホイールを外す。ん？無い無い、19mmのボックスが無い。組んだエンジンを回すのに使った。どこにやった？ 無いので手で長いアームで緩めようと探すのを止めたらあった。 フロント分解。ん？ブレーキ調整が甘い。どうやらわしが初めて分解するようだ。そうなんや。タイヤは自分で剥きたいというのでどうぞ。TT100なんぞしたくない。 わしはブレーキに手を入れる。何だ、塗ったのか？分解してパネル塗ったみたい。人災はありそうだ。 あー、ブレーキのアームのボルトが抜けないぞな。硬く閉めすぎ、もうアームの合口が変形し、ボルトが曲がっている。無理に抜くとグネングネン。インジゲーターもべコベコだ。自分でやると言う事はこういうこと。ボルト無いぞ、たぶん。 4/1の15:00に書いています。もう忘れたわ。 人災だったな、ブレーキカムにグリースは入っている。ウレアグリース入れたようだ。容赦なく拭き取って、純正のドラムブレーキカム用グリースを付ける。スピードギアもグリース入れたらしいので、こちらは無視。スピードのケーブルにはモリブデングリースを入れた。 で、ロッドの調整が甘いので調整する。ロッドが錆びてるので部品取ろうと思ったらもう出なかったらしい。ほぉ。最後にブレーキケーブルにはゾイルを充填する。あのワイヤーインジェクターでね。アクセルワイヤーにはいいが、ブレーキは太くてちょっと漏れる。はい30分やって休憩。後はタイヤ待ち。苦労してるねぇ。わしは飯にしよう。 Iさんが買ってきてくれた牛丼を軽くチンして頂く。おおきに。どれ、ドラムブレーキの部品をパーツリストで見ると、他と共通だろうボルトと、シューしか出なかった。他の部品は何も出ない。ま、20年前の部品、もう出ないわな。ぎょーさん中古出てるから問題ないやろ。曲がったボルトの在庫は無いので倉庫に探しに入る、面倒じゃ。どうせ数十円、探す工賃にはならん。チューブにリムバンドも出す。げ、リムバンド最後の1本？うそー・・・嘘でした。10本取ってありました。実は台湾製。 コーヒーをガリガリMさんにやってもらってコーヒータイム。ゆったり休む。少しの事務もする。ヤフオク送料知らせる。で、もう1時間も休んだ。1時間半もタイヤ外すのに苦戦してはる。そろそろ交代やな、予約してないMさんも交換してと言ってるしな。わしなら5分とかからない。 ハイ交代。ん？バルブのナット外してないし・・・これでは剥けんやろ。「あー、また書かれる」って、当然書くよ。こんな凡ミス・・・。ナット緩めてやりたいらしい。どうぞ。 そこからは比較的早くタイヤが取れた。でもチューブはズタズタ。外でパンク修理はできそうにない。もうちょっと練習が必要だ。スポーク締めるか。振れはまぁ0.4mmなんだが、MWI限度では0.2mm以下だからね。特に横中心。すぐに振れは取れた。で、内側清掃するらしい。まだ待ちか・・・ま、いいけど。 待ってる間に外したTT100GPの画像を撮る。溝が多くあるので売れるだろう。1円で売れればそれでよしだ。 そんなこんなしてるとKさんにTパイセンも来た。ああ、日曜日だしな。ミィーティングはまだかとか転倒は怖いなとか。わしなんかポチョとしかこけてないが、Tパイセンはジャンプ後大きくこけてるし。もう舗装でこけたなんて思い出せない（立ちごけ以外）。最近はシビ子扱いきれずに転がしてる。売ろうかな？もう危ないな。 こける最大の原因はへたくそだから。上手い人はこけない。上手くなるための努力。これはわしでも当然必要。若いころの技術を保つためにな。体力も保つためにトレーニングに行き、技術を保つためにレースや競技に出る。もちろん練習もする。この努力をすると、ほんの少し公道でこけにくくなる。 それと、所詮2輪車は持ってる手を離せばこけるもの。こけて当然の乗り物であることも理解し、フルフェイスはもちろん。単車用ブーツや手袋、単車用エアバッグを装着すべきなのだ。 タイヤ入れるか。チューブレスのF11であるが簡単だった。ビードクリームも多く塗ったのでビードもすぐに上がった。バランスをとる。貼り付けられていた25gは外して、10gの錘1個でよかった。バランスはいい。10gが在庫1個になってしまった。タイヤ交換続くのに・・・知らん。タイヤ交換する人は錘持って来てや。 サクサク組んでいく。ここで上記のようなことしゃべりながら組んだので失敗した。ちゃーんと通したはずなのに、覚えているのはスピードケーブルだけ。NMBのみおりんやひとみんの事もしゃべってたな。検索してみ。ひとみんは好きだった。卒業が早すぎる。 ブレーキ調整も完璧。ブレーキレバー曲がってるやん。前に北海道でひっくり返ったらしい。そして規定トルクで締めつけた。F11はおっさん臭い、わしの兄さんもF11だけどね。ま、GS19がいいかな？フロントは。でかいのが好きな人はAC01だな。出来た後、点検もしたし、見直した。それでもミスを見逃した。 何失敗したってか？ブレーキケーブルをワイヤーガイドに通してなかったみたい。あかんやんな。4時半終了。リフトから降ろすと、デイトナショーワかっちかち。よくこれで乗ってるな。昨日？わしがイニシャル最弱でも体重70kg以上と書いたサス。 それから事務。次の作業の段取り、請求書など作って5時から爆音にかかる。今日は5時で終了の日曜日なんだが・・・わしが餡蜜なのでやってくれると言う。もう、いっぱいいっぱい。ゆっくりしたのはIさんがタイヤ外してる時だけ。おかげでインスタも上げれなかったのよ。 汚いリアを分解していく。走行が多いのでえらい汚い。ブレーキダストもえぐい。通常3000kmに一度は調整、清掃すべき。本人が言うには消しゴムのように5000km半年で減ったK70。外す。 Iさんは自分が買ったF11の新品より、この外国製K70の方が新しいとさらにショックを受けていた。国産の古いのより、外国製でも新しいのがいいな。もちろん国産の新しい方がもっといい。 わしでもSR500で6000km持つタイヤ、Mさんは大げさでした。確かに期間は半年やけど、わしの手持ちデータでは11720km走ってるぞ。やはりこの人はわしの倍タイヤを持たせるな。 サクサク外したが、入れるGP110は硬かった。バルブ入れるときに手がちぎれるかと思った。さらにタイヤレバーで入れるときは汗だく。超硬かった。こんなに硬いなら長持ちしそうだ。 チューブにリムバンドは使用半年なので再利用した。 装着、ブレーキにチェーン調整。バッテリー無いのでリアブレーキスイッチ調整できないし・・・ K70と比べて高さは10mm低くなり（外形は20mm小さい）、幅は20mm広くなった。ま、かっこいい。しかもセンター部はよく考えていて、舗装路面では長持ちしそう。水はけもよさそうだし、オフロードも行けそう。硬いのでグリップは？ パターンから逆じゃないかとパイセンが言う。焦るやんか・・・ちゃんと方向は合っている。もう2度と入れ替えしたくない。XT500に入れるなら扁平率の少ない4.60がいいだろうな。あー、疲れた。最終点検、エア圧合わせてリフト降ろしてエンジンをかける。 圧縮がほとんどない。簡単に爆音する、ブレーキランプが点くか見る。OKだ。ブレーキはパンパンに調整した。リフトから降ろす、これもデイトナのカチカチ。ま、Mさんにはいいか。フォークもスカスカ。体重は知らんがな。 わしの頭の中にある1JRを買えって。エンジン直すより安い。ハイカム、VMのバックステップモデル。エンジンは500にするとか言ってるが、免許無い人にはしない。 6時終了、疲れたわい。閉店ガラガラ。何度も雨になってたので単車が濡れたわい。皆さん帰って行った。コーヒーはバリスタ飲んでいってくれたらいいのに。と、バリスタやると誰かが紙コップをそこに置いてた。コラッ。ゴミをまとめる、明日はゴミの日。 単車拭いて入れて行く。3GWだけはカバーかけてたので濡れていない。その他のお客さんのは出していない。まいったね、今日こんなに雨が降るなんてな。 軽トラの窓やボディーも拭く。この時にユニコンカークリームで拭く。窓は良かったのか？まいいわ、シリコーンだろ。最近のヒットはこのクリーム。 さて事務。実は失敗落札したカメラSP-570UZと同様の物が出てて、同じく1000円で競ることなく落札した。それが届いた。カードに電池入れて検証する。シャッターやら各部ボタンが硬い。それもCRCやったら使えるようになった。行ける、壊れていない。ピントはどこでも合う。予算の倍かかってしまったが、仕事用のコンデジのスペアが買えた。ヤフオクって・・・ ツーリング用スペアとしても使いますよ。明るい方はF2.8なので使える。しかも広角は35mm換算26mmです。ファインダーを老眼に合わせた。ファインダーの無いカメラは老眼にはあかんね。SP-820UZなんてのも持ってるが、ファインダー無いのにでかい。 入力やバックアップ取る。メールやらやって日記少し書いてたら9時になってしまった。帰ろう。1日にタイヤ2本は疲れる。簡単に見えていても新品タイヤを寒い日に入れるのは硬い。できればタイヤ交換は夏にしてほしい。 帰って来た。晩飯は昨日の鍋のまますき焼を1人でやる。もう肉がほとんどないので白菜中心。もやしも入れて結局ヘルシー。肉は昼に牛丼食ったしな。 そして風呂。ふぅー・・・ 11時半からF1だが、スタートは日が変わってなので明日の日記に書こうと思う。って今1日の17:00なんだが。この時点の予想でガチガチのシャルル、セブ、ルイス、バルテリ、マックス。シャルルの初優勝と思っていた。フェラーリは速い、ワンツーは確実だ。そしてバーレーンはセブよりシャルルの方が0.2秒速い。で、F1見てから寝たので日記は書けませんでした。 |
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