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2019/04/07
起きたのは10時前、丁度いい。7時間半ぐらい寝た。M2がリビングで寝てた。何でやねん。「息子が寝てたらなんであかんねん」って・・・あかんやろ。 サンジャポ見る。にこるんだ、かわいい。世の中一般ではかわいいとは言わないのだろうけどな。 特に内容は・・・太田はこけて頭打って休んでたのね、あぶな。 ピエールさんの電気グルーヴ。相方のツイッター。どうでもいい。ツイッターは自由でいいとおもうけどな。学級委員会とは誰かわからんが上手く言った。アレはいじめみたいなもんだったな。わしも良く今村君が・・・って女子に言われたなぁ。 白虎隊御朱印もおもろかった。丁寧に書くので時間がかかる。それを手際悪いとか、1人に何分使ってるねんとクレームが来たので書くの止めたって話。書いたらそれを転売されたりしたらしい。転売はもうどうしようもないな。だってもう書いたものは人のものだ。わしも売るなよと言うが、売られたらもうしゃーない。 しかし丁寧に書いてるのを待てないなら他行けよとなるわな。「郷に入っては郷に従って欲しい」と節度ある態度を呼びかけている。ってさ。同じくだな。 あと、青木と田中の確執ってのが面白かった。田中みなみかわいいもんなぁ、女性からは嫌われるやろうなぁ、ぶりっ子やし。青木の結婚は上手く行ってるのかの答えがぼちぼちってのも素直だ。好き嫌いも素直だったんだな。TBSはいじめ体質があるのかもな、宇垣さんも辞めたしな。かわいいからいじめられるのだろうな。 酵母パンのヘタを焼いて食べる。ドルチェグストも飲む。そして事務に入る。事務は昨日には文章作ったKONIをヤフオクで売りに出す。これは代行販売品。買ってね。2万円ぐらいになるとわしも儲かる。 昼になってしまった、出かけましょう。帰りに雨かもしれないので軽トラで行く。売れたカメラや売れそうなレンズは持っていこう。 グーグルが武庫川ルートで行けというのでそうする。桜が満開だ。明日は休もう、見に行こう。全然休んでいない気がする。いいよ、今週はほぼ休むつもり。電光掲示板19℃、事故は昨日は土曜日なので少ないわな。工場到着は1時ずいぶん前。スマカメ12:45。 さてさて着替えて開場する。軽トラをさっとユニコンカークリームで拭く。ほんまにいいシリコーン？だ。 単車出してるともうSさんが来た。早いのう、出張できたのか？ XT500を出す。交換後部品も出して選別してもらう。捨てる物は捨てるし。もって帰るものは置いておけばいい。隣倉庫から部品出すついでにチャリも出した。 現在は書類が嫌になってるところ。輸入業者が用意してくれた物が7枚、わしが指導されて用意した物が14枚。まだエンジンの諸元足りないと思う。何が足りないのかもわからない。難儀してるって説明する。自分で書くか？ダウンロードして書き込み中の書類もある。書き込むことはめちゃ多い。ウインカーのレンズ色や大きさ、個数。テールも。サスの仕様、エンジン始動方法、ブレーキの種類など。もちろんリムの大きさ、幅もね。 Yパイセンが3GWを取りに来た。良かったな晴れてな。Yパイセンはもう昨日に交換後部品を選別してもらっている。キースターのキット忘れないでね。乗ってくるか？まだアンダーガードも付けないとあかん。 昨日とはちゃういい時計をまた自慢する。わしだって50歳でポルシェ乗って、グランドセイコー付けているはずだった。会社が倒産しなければな。ええねん、Gショックで。20歳からずーっと時計はGショック。ちなみに20歳の時に買った初代Gショックは実働。 お次は爆音でMさんが来た。SRの爆音Mさんではない。古いMKコンビのMさんで乗ってきたのはCB750Four。天気いいので六甲に走りに行ったら右上のサイレンサー落としたらしい。昔の単車はサイレンサーと言うかバッフルだな、それがボルトで止まっている。ボルト緩んで飛んで行ったらしい。まぁXT500アメリカ号も同じくボルトで止まっている。 もったいないねぇ・・・純正が入るか調べてと言うが、今日は部品屋休みだし、ホンダの部品は見れないよ。とりあえず部品屋さんにLINEする。 Yパイセン、乗って来てみ。せっかくわしがバリバリに調整したリアブレーキを緩めるかぁ？そこまでバリバリに調整できるとこ無いと思うけどなぁー・・・みんな甘すぎるねん。それを・・・ほんまにもうっ。 試乗から帰ってきたので、アンダーガード付けましょう。ボンドで止めて、テープで固定してたので付いた。リフトに上げてアンダーガード付けるが付かないやんか。ヤマハの寸法どないなっとんねん。くそ。これタダは無いでな。 かなり時間かけて、スタンドのスイッチに無理やり押し付けて装着できた。めちゃくちゃや、後期のモール付き、スイッチ付きSRは。で、タダ。 残金頂く。金持ちになった。今月の売り上げはこれがでかい。ちょっと走ったらバルブクリアランスとエンジンオイル交換と、プラグ見せてや。キャブがどうなったか知りたい。タコメーターが壊れてたのに直ったと言う。直ったんちゃう、ケーブルにグリース充填して直したの。 リアサス硬いと言うのでイニシャルとダンパ最弱にした。確かにダンパは硬い。でもスプリングは柔らかい。最弱はボトムするかもな。 出来上がり。これで1台出る、今がチャーンス。順番取ってる人入れよ。 さて、それじゃXT500にガソリン入れて、タンクの穴見つけるか？アメリカ号のアルミタンクはあかん。あかんから買えと言ったのにまだ買ってない。まぁこれで乗ってみるとか言ってるが、乗れないとわしは思う。数個下側の穴はGM-8300で埋めた、だが、横にも穴が。 満タン入れた、ほーれ・・・マジックで〇して。わしもきつい3.5の老眼鏡付けて見る。どんだけ穴あるねん。これはほんまあかんわ。直してもまた穴が開くだろう。タンクは交換したほうがいい。交換して知らんぷりしてこのまま売りと言ってるんだが・・・応急修理して乗るらしい。上側に穴が無かったのは良かった。 8日に書いています。昼飯、どんべぇミニそば。食べたらコーヒーすっからSさん若いのでガリガリして。普段の3杯分を4人で分ける。で、XTのガソリンは吸い出す。ちゃんと8.8Lぐらいあった。チビチビだがもう地面に垂れていた。 ま、今日はしゃべる日、何もしない。交換後パーツの要らない物は捨てる。しゃべるのはチャリの事から単車の事、色々。チャリも高くなったねぇ。わしの宮田、すべて国産。いやリムが違ったか。乗れるのかドロップハンドル。昔は平気だったがね、競輪選手になろうと思ってたから。西宮競輪場で練習を積んでいた。 皆さん一緒、置いとけば・・・ってやつ。最初に買った富士だけ置いてある。スポルティフ。ロードはカンパフルセットを持ってた。先輩から譲ってもらったやつ。ランドナーは岩井でオーダーしたやつ。亀甲マッドガードでね。四国をキャンプして回った。どっかに写真ある。 Yさん、Sさん帰って行った。XT500は幅測定したり、石刷り取ったりした。拓本とっててわかったが、フレーム番号とエンジン番号同じなのね。拓本取ったら、トップチューブ右側とか、クランクケース右側上部とか書き込む。それでも書類はなかなかできない。もう嫌だ。 Mさんは他の単車屋で通関証明だけの単車なら20万ぐらいもらわないと登録できない合わないと言われたってさ。わしはそこまで取らんが取りたい気持ちはある。少なくとも陸事一回行ってお伺いしていじめられるたびに1万円は欲しい。 そもそもこんな排ガス出しまくりの70年代のエゴ単車など登録してほしくないわけで、事故が増えるだけとお上は思ってるのだろう。いじめまくって諦めてくれたらいいと言う考えと思う。 車検はちゃうよ、早く終わらせてもらって、自分らが早く帰りたいと思っている。なので対応は全くちゃう。お伺いに行っても、今の時期は「忙しいからあかん」とあしらわれるのだ。 3X4フレームも梱包しようと思ってたができなかった。廃棄タイヤをヤフオクに出そうと画像撮ったぐらいだな。Mさんと色々しゃべる。もう終わってるが今日終わるXT500の話。 30万円台では終わらない。それならわしが買う。40から50万やろうね。50万超えたら驚くわ。ま、45万かな。それより安く終わればばんざーい。高いとまぁまぁだろうな。塗装がきれいすぎるもん。オリジナル部品も多いし。なんて話。40万までは入れると言ってたが負けてるだろう。 最終459000円であった。バリバリ相場。この値段では業者からは絶対に買えなく安いが、難は色々ある。業者オークションでも絶対買えない値段。 爆音は向こうでエンジンかけてよ。と、離れたところで爆音CB750Fourはエンジンかけて帰って行った。重いから1番に手放すかも？と、わしと同じこと思っているようだ。わしもうシビ子きつい。 片づけて行く。金になる事何もしなかった。でも1台出て広くなった。で、チャリ。フロントタイヤでも交換してみっか。クイック外してタイヤ外そうと思ったら・・・げっ！チューブラーやん。売り手は700Cと書いてたのに・・・マジか。IRCの700Cタイヤ買ってあるぞ・・・しもーた。 700Cのホイール探すか・・・チューブラータイヤって高いだろうなぁ。調べると高かった。ちゃんちゃん、いきなり止まった。 なんやねん。軽トラ清掃しよう。荷台に上がって、天井部を水垢取りで磨く。少し水分付けて磨く。天井も狭いので楽。でも腕が疲れたわい。積んで忘れてたガソリン降ろした。 これまたしゃーなしマナスルに手を入れる。ノズルを入念に清掃。加圧の革ピストンにはグリース。ボディはメタルコンパウンドで磨く。どれ？点火してみる。 おーいえー、火力戻った。どうも排圧バルブも疑問。ホエーブス（角缶）もある。もう使わないなぁ、こういったものも処分しないとな。中学から使っている8Rだけあればいいな。持ってるから修理が必要で、修理するから時間が無くなる。 7時に帰ろうと思っていたのが9時前。とりあえず31万円入札して帰りましょう。落札できるわけないけど、できたら大儲け。ひっひっひっ。 帰る。夜も桜がきれいなのがわかる武庫川ルート。帰って来た。 晩飯は無くて、ビッグマック買ってあった。おおきに。軽チンして、パテ倍ビッグマック食べる。風呂をやって入り、事務に入る。この日記。で、上記XT500が相場で売れたのを知る。そんなもんだろうな。安くないが、高くない。中身が良ければ安いだろうね。どんなベースでも20万前後かけなければ普通にはならない。わしのは自分でやってるから金はかかっていない。でも工賃を普通に取ったら30万円はかかっているだろう。そんなもんだ。 夜になって雨になった。桜散るなぁ。Yパイセンからメール来てた。 「今村様 整備ありがとうございました。 修理ではなく整備ですので、何も変わらないと思っていましたが、そうでもなかったです。 先ず壊れたキャブですが、良くなっています。高速の伸びの違いは分かりませんが、アイドリングは安定しています。最大の違いは下りでのスロットルＯＦＦ時のパンパンが完全に無くなりました。懸念のオーバーフローも皆無です。 タコメーターは壊れていたと思っていましたが、ケーブルのグリスアップで復活したようです。 ＴＧＳのリアサスですが、バネ最弱でもＫＯＮＩよりもガチガチで固いです。人力でシートを“エイッ”押えた場合はＫＯＮＩの方が固く感じますが、ゼブラゾーンのような瞬間の連続入力ではダンパーは突っ張って追従してくれないようです。クリーンな道なら良いですが荒れた路面は頸椎にきついようです。多分ダンパーはしばらくすると馴染んで動くでしょう。自宅前のワインディングでセッティングしたところ、バネ最弱+ダンパ−伸び2がベターでした。 兎に角バイクシーズンに間に合ったのは、大変助かります。 次はタペット調整とＯＩＬ交換でお邪魔します。」 はは、つっこみどころ満載。整備で良くなるの当たり前。ステアリング軽いでしょと言いたい。フォークの動きも段違いでしょと。クラッチもブレーキも軽いでしょ。特にフロントブレーキ。 キャブも直って当たり前。何のためのダイヤフラム9100円か。あれはもう修理だな。プラグ見てどうかだな。 そうなのよTGSはダンパが硬い。2はどうだろうか？バネは柔らかいのです。なので1はどうかな？それはボトムしてゼブラゾーンはガタガタ来るんじゃないかと思ってしまう。逆にダンパ2ならばねは真ん中が伸びやすくて効きそうに思う。Aさんにはそうしたら良くなったと言っていた。だからずっとTGS嫌いと書いてるだろうに。よくわからんのよ。 TGS350と言うZ用に使うやつあるが、あれをXT500に入れて、コースでジャンプしたら、バネ最強でも50cmの高さのジャンプで軽くボトムする。それぐらいバネは柔らかい。レースでは使えない。ノーマルの方がはるかにバネは硬い。ダンパは突っ張っていない。ばねが柔らかいから動かないのだと思う。 最後に、SR500にタペットは付いてないので調整はできません。ネットでは間違って解説されています。 700Cのホイール持ってるとか言ってたよねー。 じゃ、おやすみ。明日休場予定。現在2台入庫のみ。今がチャーンス。ただし順番を取っている方だけね。それも岐阜のTさんより前に順番取ってる方ね。その人たちにはLINE連絡したけどな。 待たせて悪いが、丁寧にやってるので時間はかかる。リアサスはYSSとか使う人いないのかねぇ？もしくはヤマリンズ。デイトナの新しい高いほうもいいかもな。ヤフオク見たら、Yさんのコニが1番人気でもう1万円超えていた。 |
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