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続きです。
分解したハブにスポークにリムを、次の日に車で取りに来て自分で組むと言う話であった。
それでないと単車は出せないからね。
現状手持ちを入れて転がせるようにはしてある。
このまま単車置かれても困るし、作業は順番でやっているので先にAさんのをするわけには行かない。
ところが部品を取りに来なかった。
理由は寝坊した・・・から・・・
・・・・・・
プチ
で、その次の日に来て自分でやらせてくれ・・・・・
プチプチ・・・
工場で自分でやるのは禁止です。
内側から組めよと餡蜜のわしの言葉完全無視・・・・・
で、1時間半。
7本組めました。
うち3本は合ってました。
で、ほとんど最初からわしが組みました。
こんな行いをする人でも来る者は拒みません。
工賃もみな同じです。
で、来る方優先でさせていただきます。
1円と100円の2つのホイールを分解したため、ベアリングは6個あります。
ベアリング取り出すにも専用工具が必要で、当然工賃も必要です。
まぁヤフオク購入のホイールも送料かかっているのでいい値段でしょうね。
で、明らかに壊れていた2個捨てて、4個を洗浄しました。
この中から動きのいい3個を選び、ベアリンググリースを入れて組みます。
さて、新品ベアリング買うのと、外して洗ってグリース入れる時間工賃と・・・どうでしょうか？微妙。
ていうか、ベアリング生きてるホイールを2.3000円で買った方が・・・
そんなこんなでにこいちホイール完成。見た目はいいです。
これに使えそうな中古タイヤ入れれば乗れますね。
って、中古タイヤに工賃使うって・・・溝も残り少ないです。
ハブクラッチは使えるもの無いし、消耗品なので新品です。
もちろんストッパ新品でOリング入れてあります。
ちなみにホイール組みは1時間ではできません。振れ取りも時間かかります。
ベアリングも入れ替えています。
十分に工賃のかかったホイールになっています。
それでいてドラム内は偏摩耗あるホイールです。
なぜもう一つ、それなりに金を出してホイールを買わないのか？
それは私にもわかりません。
経験上ホイールは3つ買えば1つ当たります。
かかった工賃で後3つぐらい軽く買えたでしょう。捨てるのに困るか。
でも良いお客様です、まいどおおきに。
続くかも？
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2019/05/01
令和、おめでとうさん。朝は9時前に起きれた。平成になった事を知らないわしにはこういうの初めての事。でも何も変わらない。当たり前だな。令和元年に婚姻届け出すとか・・・それもいいが忘れる。わかりやすい数字にしててもわしは忘れる。なぜなら何も変わらないから。ただ登録しただけ。 羽鳥君見ると今日は新天皇のお妃、雅子さまの事やっていた。よくあんなキレイで頭のいいキャリアウーマンが仕事捨てて来てくれたもんだな。不思議だ。ハーバードを優秀な成績やでな。さらにオックスフォードやで。 酵母パンのヘタを焼いてヌテラ多め2色で食べる。バリスタ飲んで腰にロキソニンシップ貼ったら事務。10時前に事務に入れるのはありがたい。やはり9時前には起きなくてはな。そのためには2時までに寝ないと。 メールで入金があったとある。どうやらPayPayが入ったみたい。末締め1日で入金と言う事らしい。その間キープした金を回すのか、頭いい。ただ、リスクあるな。でもPayPay使えます。 久しぶりに銀行口座を昨日見たら、8000円ほど数か月で増えていたオーストラリアドルが、2000円ほどに目減りしてた。ぬか喜びさせやがって・・・リスク少なく金回しても儲からない。 さて、帳簿を付ける。カードで使った分が引かれていない。どうも7日だろう。なので楽だ。5月は税金も含めてぎょーさん金が出るだろうな。付けて行くと引かれていたカードがあった。AMAZONだ。やりよるなー、4/26に使った分を引かれていた。さて、簡単に帳簿はほぼ付けれた。来月と言うか、今月5月の帳簿は大変だろうな。どうもカードで使った分を付けていないのに、昨年同様ぐらいしかない。おかしいなぁ・・・もっと稼いでいるはずなのにな。 その後ブログをする。難儀しているXT500は作業は楽だった。めちゃくちゃ程度いいXT500だった。それがめちゃ安い。安いには訳があった。登録が超大変。 早めに出かける。雨か・・・雨と知ってたら休むのだが、約束があるので行かねばならない。 ナビに行き先を電話番号で検索、入力していく。 武庫川ルートで下る。祭日なのでそのまま下れない。2号線で右折。そこから甲子園へ向かって大失敗。どうやら試合があるのね。43号線を過ぎて動かなくなってしまった。我慢して並ぶ。 危ない運転するやつもいて、2車線が3車線になると言う関西独特の走り。関東人にはできないだろうな。 どうにか到着、ここか。マンションの下に店舗がある。おじいさん？いや、少しパイセンにエンジン取り来たと言う。すると工場側だと。道を挟んで工場がある。じゃ、そっちに回します。軽トラを回す。 幌あけて、あ、半分持ちますと言うのに息子さん？エンジン持って積んでくれた。おー、力持ちおおきに。 工場はめちゃ広く、きれいなオフ車やZ400T（珍しい超不人気車）があった。広いですねーとしゃべる。うちはこの半分です。天井も高いと言うと車やってたらしい。 少し前はオーストラリアからハンターカブ入れてたとか。へー・・・そこらもみな入れたやつと言うので、じゃ登録とか簡単ですねと言うと、それは息子がやってるらしい。で、今XT500で苦労してると、書類がダウンロードできないと言うと、あげるってコピーしてくれた。何ていうサービスのいい人。 もちろんSRとXT500やってますと名刺渡しておく。かっこいい名刺もらった。今時そうよな、ツイッターやフェィスブックも付けるわな。バーコードも。 モノチロリンドロと言う店。どういう意味かは知らん。帰って調べたら30年やってるみたい、大先輩やな。ほんまにおおきに。安く買ったなぁTさん。わしなら中古エンジン1万円以下では売らない。わしが見つけたんだぞ。 では工場に向かう。43号線に出て行く。1時ごろ到着。雨だ。スマカメ13:02。あのまま帰ったほうが良かったか？まぁエンジンは降ろしたい。 着替えるが開場はしない。書類が手に入ったので、コピーして書類書きしようと思う。書類作成費を3万円ほどもらうつもりだが、絶対合わないよ。 助言ももらった、あの人らは絶対これでええとか言わない。何かしらいじめられる。書類に完全は無いし、何か少しでも間違っていたら書き直しさせられる。って、今5回だが、これからもっと伸びそう。もうやらない、ここにお願いして大金をお客さんに払ってもらうほうがいいな。わしは修理整備屋、職種、業務がちゃう。5万円くれたらやるかも？ 書類書きをする。絶対つっこまれるだろうな。この先何回通うのか？現在5回目。慣れてりゃここまで1回って感じ。ふぅー印鑑も押してできた感じ？20数枚・・・ ついでに車検の書類も作る。これはⅠさんのやつ。これは慣れているので簡単。書類も売ってるししな。しかも4枚だけ。 自賠責を作る。お、令和だ。もうE-JIBAIは令和になっていた。1日ではなく契約は7日で、8日からにした。出来た。 3時になった。昼飯。Tさんにもらった高級なカレーを食おう。2食分だった。チンして食べる。超高級と思って食べたせいか・・・だった。肉はでかいけど、ハウスの100円にゃー・・・書かないでよかったな、読んだらショックだろう。ま、ハラダで高得点取ったからええやん。 雨も止んだ、開場しよう。開場してまずは草引き。雨の後なので熱中してしまった。雑草は多い。わしが止めたらどうなるのか？ま、わしの土地やないしな。 それから単車を出す。 で、軽トラからガソリンとエンジン・・・超重い。持ち上げるのは無理だ。そのまま軽トラの後ろまでずってきて・・・ここからどうする？えーい、いてまえ。持って工場まで入った。死にそうやったわい。こんなに重いのね。いつも積み下ろしは持っても1秒2秒やから。それに移動して歩くなんて事ないし・・・マジ死んだ。 埃にまみれているがきれいだ。クラッチのレバーも押すがいい感じ。ミッションが全て入ればこれを使うだろうな。電装も生きていればいいが。クラッチは開けてみればいい。錆びてりゃどうするか考えるわい。2こいちでもいい。 よく見てないけどきれいだとLINEすると、「質問いいですか？ 今までの旧エンジンと新型エンジンは中身も別物になるのですか？」この新型ってのは買ったエンジンのことかな？って最初からつっこみ入れれる質問。 ま、買ったエンジンとして、先生が生徒にいきなり答え教えるか？教えたら勉強ならんわな。さっきもカレー食ったから、お客さんだし教えてもいいが、少しは考えてと返しておく。 ヒントはたぶんこのエンジンは89から93と思える。さて83とはどこがちゃうでしょうか？パーツリストで比べてみるぐらいするもんだ。甘いわ。 コーヒーガリガリ、ミントのオレオ食ったら少し稼ぐか。フォークしよう。明日も千葉から来るが・・・それはまた明日考えよう。今、目の前の事をがんばる。 その前に軽トラをグラスターゾルとユニコンクリームで拭く。愛だろ愛。 さて、フロント分解する。ハーネスが初期いや、キャストモデルの入り方をしている。なので本来のハーネスに戻すためヘッドライトのボディを外す。こうしておけばトップブリッジはメーターとハンドルごと外せる。 フォークを抜く。そして分解する。なんじゃこのスプリング？カラーも無く出てきたスプリング。自由長490mm。なんやろ？RH01J？オイルどうしたろうか？ま、190mmでいいかぁ。通常は180mm。 オイル入れて、足りないのは灯油入れる。で、プレスで押してシールを浮かせる。下を緩める。汚いオイルだ。 分解して錆びたインナーを抜く。これぐらいの錆び・・・ま、金持ちだもんな、いいかぁ。フォークインナーはわしがメッキに出してたやつを買ってもらうことになっている。新品よりは安い、そして精度高く硬い。はず。 シールを専用工具で抜くと・・・ゲッ、ガリガリ。しかもシールのゴムがスナップリングの溝に・・・荒い仕事だ。たしかに組んでしまえば誰がやったかわからん。で、うちのステッカー貼ればわしがやったと思われるのだろうな。専用工具使わずにドライバーやらでシールをくり抜くとこうなる。たぶん分解もしてないのでは？プレスで押してもいないのだろう。 Tさんが言う趣味のバイク屋がやったのだろうか？ま、いいわ。横の引っかき傷はペーパーで均す。こういう時間は毎度おおきに。 奥の穴はどうしようもないな。メッキインナーを入れてみる。動きはいい。まぁいいか。知らねー。よく手が入っているベースなんだが・・・人災多すぎる。オーナーはどれほど良くなるかと思っているようだが、何も変化無い。漏れているフォークを修理しているわけではない。ましてやチェーンもタイヤも新品が入っている。わからないだろうな。程度いいので変化はない。 ガスケット新品、シールはアリート使って組む。素直でいい、規定トルクで締めればいい。反対側も同じ仕事。こっちは穴だけだった。とりあえず画像撮ってオレじゃねーぞとつぶやく。 組めればオイル入れてなじませる。エア抜きの間少し休憩。 オーナーに変なスプリング出てきたぞと書いたら、使えそうですか？と、知らん。わかるわけが無い。わしは乗った事が無い。逆に使えてたのか聞く。どうも話が合わん。 仕事の依頼が間違っている。フォークは硬いから柔らかくしてとか、その逆とか依頼するもんだ。わしは体重を聞いておいて、スプリングを考える。それはノーマルの話で、こんな社外品のスプリング入っていたらもうわからない。これが硬いのか柔らかいのか？乗った事の無いわしにどうやってわかる？ わかるとしたら組んでみる。短いので組むのは楽。3GWスプリングとは大違い。かっちかちのダストキャップを引っ張りつつようよう組んだら押してみた。「かった！」わしでは乗れそうに無い。ブレンドしたオイルの油圧と言うか減衰と言うか、全く感じない。ま、短いので最初だけと言うか、70mmは動くので乗れるのだろう。よかったよ油面190mmにしといて。乗ってみないとわからんし、本人もそういうもんだと思ってたようなのでそのままにしておこう。 さて、それではステムベアリング。時間無いのでさっさと行こう。 2日に書いています。ロワーブラケットのレース外してアンギュラ入れる。フレーム側も外す。汚いタッチアップだ。錆止めならカシューがいいだろう、キレイに塗れる。 汚いフレームの人が塗装しないで、美しいフレームの人が塗装する。この方よりさらに金持ちなMさん3X4の話。世の中そんなもんだ。 レース軽く叩き入れて仮組み、締めて行く。そしてグリース付けて調整。軽めがわしの流行りなのでガタ出たらクレームに持ってきてくれないといけない。 アッパーブラケットを上げればいい。メーンスイッチにオイルやっとく。終了、7時になってしまった。そこらシリコーンを吹く。例のコーナン物。 工具を片付ける、1万円は稼いだかな？単車入れて行く、ほんまパンパン。カブが帰ってこないなぁ・・・ 少しの事務。フォークオイルが残り少ない。明日フロントやってくれと来てできるか？ブレンドすればできるかな？ この日記など少し書いて早めに帰りましょう。 帰る。スイスイ帰ると早いなと嫁はんに言われた。TVを見る。飯が炊けて晩飯だ。おかずは昨日の残り。豆腐にサラダもな。 ニュースでは天皇の話を聞く。雅子さまは少し太って貫禄が出た。皇后だもんな。誰も文句は言えない。お上の正室だ。わしは女王陛下よりも大奥派だ。つまり男系。 まぁ考えていない。わしが死んでからの事なぞ知らん。 風呂、令和・・・連休で仕事無い人もいる。よかったよわしは仕事があって。まぁそのうち暇になるだろう。 日が変わってからこの日記を書く。令和初日、普通に仕事していつもと変化ない。T号の交換後パーツが多くイラっとする。25万円の予算・・・こんなに贅沢にやってたのでは足りない。 眠い、早寝早起き。もう寝よう、おやすみ。明日も開場予定です。と言いつつ帳簿を仕上げた。Yさんのおかげでなかなかの売り上げ。いい感じだ。明日公開する予定です。 |
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