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ドナーエンジンが送られてきました。
実働と言う事でヤフオクでお客さんが買ったエンジン。 今なら1万円なら安いでしょうな。ただ、送料が5000円ほどかかります。 こいつは2500円で来ていました。 はい、ジェネレーターを取るだけです。 私も部品は持ってますが、ちょーっとボッタクリ言いすぎた？ ちなみに新品のジェネレーターは10万円します。3万円ぐらい言わん？高かったな。 93年以前のジェネレーターはコイル切れます。 何の前触れもなく。さっき走って来た、なのにエンジンかからない。 あれ、プラグに火が飛んでない。 はい、10万円終了。って感じ。どこでも起きます。北海道にツーリングに行っててもな。 前もっての対策はありません。だから94年に新型電装になったのですね。 ヤマハさん、対策に16年かかったわけです。 一番よく切れる年式が93年。さてなぜでしょう？
カバーの無い中古エンジンだったので、コイルは錆び錆びです。
フライホイール（磁石）外したら・・・あー、ねじ壊れてる。
シューしてタガネで叩くも取れませんなぁ。まいどおおきに。
リベット取るドリルでもんでビス壊してようやく取り出せた。
錆び錆びで汚い事。再度テスタで点検。汚いけど生きてます。
こんなところを通っているので、また配線を外すのに難儀。
死んでるので切ればいいけど、またいつか巻き直して・・・なんてせこいこと考えたら・・・
いつか新品も中古も無くなるだろうしね。
はい、キレイだけど死んでるやつを外します。錆びてないと簡単でしたわ。
外見ではわからない。
左の錆び錆び生きてるものは、78年ってわかりますか？
82年以前エンジンであるのはわかったけど、まさか78年だったとは・・・わしが欲しい。
実は私の78年式SR500（兄さん）もジェネレーター逝って、違う年式のやつ入ってます。
そうなんです、古い新しいも汚いキレイも関係ないのです。
右が壊れた93年です。
交換したらはいOK。即エンジン始動。
恐ろしいですねー93年以前。
こんな事書くからまた生きた電装付き中古エンジンは高くなるのでしょうね。
中古エンジン代と、わずかな工賃で生き返りました。
10万円の部品ですから、切れたらもう・・・ですね。
10万円以下で買えるSR400も多くありますからね。
でも生き延びました。
おまけ。
これは無いやろ。
ステップの取り付けボルトにチェンジペダルが当たってギア入らない。
調整しておきました。こんな角度好きなの？
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2019年05月25日
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2019/05/24
朝方寒くて起きた。窓開いたまま。それ閉めて良く寝た。良く寝たので起きたら10時半。あかんやん、10時には仕事に入りたいのだ。 嫁はんがくるみパン食ってええでと言うが要らん。わしは酵母パンがいい。焼いて3色塗り。よーいどん見つつ食べたらバリスタやって事務に入る。 ふふふ、XT500の問い合わせは多い。値段書いて来いよー。下々の者に買える値段ではない。金持ちしか買えないし乗れないのだ。わしは貧乏人だが自分でメンテナンスできるからね。不動のゴミを起こして乗っている。 LINEやらやってブログ少々。ブログの引越しはどうなってるのかな？と見るが「他社ブログサービスへの移行ツールを準備中です。」って、全然やる気無さそうだ。8/31で終わるが・・・どうなるのか不安もあるな。ま、しゃーない。形ある物はみな無くなる。とりあえずしょーもないヘッドライト消し忘れのブザーのブログ書いた。 関係ないが、昨日の夕方にシティトライアルのTVを地上波でやってたな。見た？普通の人たちが興味持てばまた理解もしてもらえる。 早めに行くかな。今日はいろいろある。XT500も山奥に配達予定で軽トラで行く。電光掲示板26℃、さほど暑くない、まだ夏は来ない。さわやかやもん。ふんふん、いい季節。で、株Mへ向かう。主にTさんのエンジン部品が入った。あー、やっぱり2H6ピストンは今のしか来ないね。ハブクラッチが欠品。リアの整備来られたらできないね。来月になるようだが、来月わしは旅に出ている。 では工場に向かう。危うく一時停止を停止しない原付をひくところ。危ないねぇ。年寄りなのでブレーキは踏まれんぞ。昨日の事故は2割少ない。それでも2人も亡くなっていた。工場には1時前に到着。スマカメには映っていなかった。映っていたのは13:01につなぎに着替えたわしが開場して出てきたとこ。 そう、出て来て荷物を運ぶ。食べ物や飲み物を冷蔵庫に入れた。お茶もする。水分補給しないとね。それからは草引きから。草引いてから単車出していく。 するともう誰か来た。XT500のKさん。 実は失敗したXT500と同じ仕様のKさんのXT500。同じ失敗してないかと気にしてたのです。見ると、失敗なんぞしてなかった。まぁこれで普通だな。何で失敗したのかがよくわからない。老いとしか言えない。はい問題なし。 売りに出てしまったXT500の画像をデジカメで撮って行く。ピカピカでキャリヤも付いてて良い物だ。マイナスはクラッチ滑るのぐらい。12VCDI電装は好みで、マイナスとは言えない。写真撮影終わり。 Kさんは手に入れたノーマルサスをきれいに塗ったので組んでって。いいよ。リフトに上げる。ついでにオイル交換らしい。いいけどね。 リフト上げてオイル抜く。ん？フレーム下ドレンのガスケットちゃうぞこれ。前回わしがオイル交換したらしい。わしがちゃうの気がつかなかったと言う事？マジかー・・・老いやなぁ。全て見るだけでどの部品か？純正かどうかわかるはずやのに・・・って、今はわかった。ガスケット交換する。 オイルは走行少ないのに汚い。ちょっとエンジン内部汚いかも？ ではリアサスを組む。バラバラにして塗ったようだ。左右間違えないよう組んだ。で、YSSのリアサスと交換する。やっぱYSSは見かけが・・・てな。 ご新規さん？赤いのが来た。あー、LINEした人ね。2月に連絡があって、そのころ順番取ればいいのに・・・混んできたからどうなったか連絡したら来はった。ちょっと待ってや。この場合はちょっとで合っている。いつもはだいぶ待ってやと言う事が多い。もうリアサス交換できた。規定トルクで閉める。 キックのゴムも交換したいとか言う。「あるよ」在庫ある。じゃ交換すっか。お湯沸かす。 どれ、ちょっとご新規さんの34Aを見る。ぼろいと書いては悪いので、錆びてると書こう。タンクもフレームもエンジンも錆びてる。フォークだけ磨いたようでピカピカ。インナーもピカピカだと思ったら交換したみたい。年式違い。スプリング何入ってるの？と聞くがわからんらしい。何それ？何でわからんの？やった人は説明しないのか？ ちょっと押すが重い・・・何だ？あー、チェーンがパンパン。うーん・・・エアクリーナーも無い。CRかぁ。変なサイレンサーはブレーキペダル踏むと当たってリアブレーキかけれない。フロントブレーキはホースが長くかっこわるい、マスタも何用かわからない。アメリカンモデル用？パッドは当たってないようだ。ブレーキは前後共に効きそうに無いってこと。フェンダーも錆びている。 「うーん、フォークがピカピカ以外褒める所が無い」ステムベアリングも手を入れたというが閉めすぎ？まっすぐ前向いて止まる。終わってるな。ハンドルも変なハンドルやなぁ。何用？ 悪い事は言わない。お客さんのためを思って言う。これ直さないでKさんの赤い34Aを買い。20万円ぐらい要らん金使わないでピカピカに乗れる。だが言う事は聞かないでこれ直すらしい。どうぞご自由に。もしうちで直してくれるならわしが儲かるだけ。まだやる事にはなっていない。 では事務。Kさんの請求書を作る。昼飯にすっかな？するとご新規Nさんが整備予約したいと言う。いいですよー。どうしたらいいかと聞くので、さっき言ったとおり待ってね。いまこの先に来たKさん（極上お得意様）のやつやってるから。自分のペースで話を進めようとしては駄目。順番です。後で説明するから。 ではリフト降ろしてワコーズを2L入れる。全て入れないよ。ある程度入れてエンジン始動。オイル回るのを見る。この社外キャブはいい、SUDCOやったかな？踏むだけでかかる。 25日に書いています。こんないいのにノーマルキャブにしたいようだ。ま、それもいいけど。そういや部品集めてたな。うちもエアクリーナーの口入っている。 オイルは最終真っすぐ立てて見る。OKだ。できた。請求書仕上げて工賃に部品代もらうが工賃は20分そこそこ。エアクリーナーは付けた方がいいな。 じゃ、昼飯にしよう。ご新規さんほんまに直す？直すらしい。愛かなぁ・・・もう愛が芽生えたのか？止めてKさんの買った方がいいって。そりゃーまぁ普通のベース車買うより、とんでもなく異常なベース車買った方がおもろいけどな。わかればだけど。チェーンパンパンで来るぐらいなのでわからんかもなぁ？こんなもんやと思ってたようだ。とりあえずチェーン緩めてってさ。受けつける。いつものように紙に色々書いてもらってファィル作る。少しパイセンと思ったらずいぶんパイセンだった。 昼飯はやはりハウスのカレー。これが一番うまい。 バリスタ飲みつつ初診。かわいそうな単車、Nさんに愛され直してもらうかぁ。シートが初期型。珍しいな。しきりにどれぐらいかかるか聞いて来る。金の事考えるならKさんのを買うことだってば。そっちの方が絶対安い。整備費はもうKさんが出している。何で金の事聞くかなぁ？ 答えるのは「新車で5万円ぐらい、上は・・・同じ堺のパイセンが50万円からもっと赤い34Aに使ってるなぁ」これが答え。人それずれ好き好きです。 とりあえずチェーン緩めるか。10分もかからないと思っていた。ところが・・・何じゃこりゃ！テンションバーがガタガタ。何で？あー、ナットを再利用するから手でも緩むぐらい。「あー、もうちょっとで死ぬとこやったな」 ん？ナット外したらおかしい。これ、締まらない。うぉ、おもろ。ボルトが長い？ 結局この長いボルト抜くのにアクスル抜いた。えらい事になってきた。もちろん新品「あるよ」。実はねじが壊れた時用にある。 長さを比べると明らかにちゃう。純正ボルト装着。チェーンライン見つつブレーキ調整。ブレーキは駄目、サイレンサーに当たってペダル踏めないので調整できない・・・悲しいのう。 しかし、長いテンションボルト入っているなんて・・・数百台やって来たが初めての事。いやー色々あるなぁ、500なのに・・・えぐいわ。ま、何とか正常になった。買って、そのまま付けられたデイトナショーワも体重を聞いてセットした。大サービス。 タイヤの空気も入っていない。これもサービス。チェーン緩めるだけで20分以上・・・序の口だ。この先ずーっとえぐいと思う。いばらの道を進むのね。まぁいいよ。外に出したら緩めたチェーンがチェーンカバーに擦れていた。何がどうなのか？チェーンカバーも曲がってるようだ。ま、忙しいらしいのでここまで。順番を取って予約しはったが、通うらしい。 12番目のご新規（RH01J)が終わったと思ったら、また12番目のご新規（34A)が入った。どちらの方も通うらしい。遠方の方、全然進まないねぇ。 ちなみにヤフオクで買ったらしく値段も聞いた。だんだん高くなってますねぇ。それでもSR400買うより安いか。業者オークションの10万円足しぐらい。ただ、業者オークションは落札手数料、配送料、消費税、わしの儲けが乗る。 現状を知り落ちこんだのか？それとも決意を新たにしたのか？用事あるらしく帰って行きはった。うちのステッカー貼られるまではかなり遠い・・・頑張れるかなぁ？ その間にMさんがXT500を見に来た。早いな。なんぼとか言うので50万円以下は無いな。この程度の物、ヤフオクはもちろん業者オークションでも50万円では絶対絶対100%以上買えない。 わしの儲けも乗せて55万かな？から話が始まる。 話を聞くKさんは苦虫を噛む。Kさんもそんなもんでヤフオクで買った。その後20万円ほどかけて、とりあえず走れるようにして車検取って乗っている。それが・・・これで車検2年付きでもう乗れるもん。55万円激安！ 「ほんま、師匠持ってるわぁー。くそー」てなな。世の中そんなもんだ。 車体の説明をして、仕入れと言うかこの単車に出会った最初からの話をして、カスタムの経緯などなど。気に入ったようだ、買うらしい。じゃ、メールするわ。 エンジンかけたりしてると、メール見たIさんから電話かかって来た。持ってたアルミタンクやノーマル部品なども聞いてみる。ここからは詳しく書かない。携帯で電話しつつ、全部合わせてなんぼ？と聞いたら丸0万。それをそのまま売りて買い手に聞こえるように話して、買い手のMさんにどう？と聞いたら即決。話が早い。ちなみにわしの仲介手数料は入っていて、Iさんからもらう事になった。通常は売りたい場合20%だが、色々あったのでそこはかなり勉強した。すみませーんて感じ。 「売ったらあかんで」Mさんに言う。そのままノーマル部品なども含め、ヤフオクに売ったら少なくとも10万円。うまくすれば20万円以上儲かってしまう値段。わしが止めるまで売らへんとのこと。 金持ちってこんなもの。例えば5年ここから乗って、磨き魔のMさんが磨きまくってピカピカにしたら・・・手放すころには30万ほど儲かってしまうかもしれない。 アップマフラー好きだったようだ。そして楽な12VCDIもオリジナルではないが嬉しいらしい。で、タイヤにバッテリー新品、検査2年付き。申し分ない。ちゃんとクラッチがあかんのと、ヘッドガスケットあかんのも伝えてある。そのうちさせてもらうだろう。 ちゅーことで、誰かMさんのピカピカの3X4いらんかぁ？あーあー、MMのMさん。こういうの待ってて買うんだよ。まだフレーム塗っただけなので買うかぁ？赤い34Aもあるぞ。 XT500を乗って（知って）しまったらSR500は要らんよな。わしは好きだけど・・・クソさが。 失敗して落ち込んで、金銭的にもかなり損したと思ったが、結局は儲かってしまった。Mさんにとってはリアはもうしなくていいしな。フロントだけ整備すればいい。なかなか複雑な気分だ。 じゃー振り込んでねとLINEで振込先を知らせ、Iさんにはメールで振込先を聞く。ふぅー、複雑な気分のままリフトにはS号アメリカを上げる。あぶく銭は考えずに、今日はまだ2台で40分しか仕事していない。こいつを進めましょう。もうすぐ書類はできるはず。 スピードメーターをわしのkm/hに交換する。貸すだけ。そのうち買ったkm/hメーターを修理に出すだろうな。Mさんはわしにカフェラテ買ってきてくれて帰って行った。持ってるなぁー、タイミングがいい。しかも上手いなぁー。Iさんえらい安くで手放したなぁなんて思う。アルミタンクはわしが欲しかった。ダウンマフラーも。しゃーないTパイセンからフォーク買うか。 タンク降ろし少し残っていたガソリンを抜く。また何か出てきた。砂？錆び？この人こそタンク欲しいだろうに。このタンクを修理に出せばいいのに。 とりあえず応急修理をする。ペーパーで穴付近の塗装から剥がしていく。クリア塗装されている。そしてアルミタンクを手でやする。 下地ができたらGM8300を混ぜて塗ってビニールで整形。どうせまた見逃した穴があるはずだ。今日はこんなもんでいいか。終了だ。簡単に書いたが、下地つくりは大変だった。ピンホールなので穴がわからんようになるしな。石鹸塗ってろってなる。終わりが無いのだろうな。 では片づけて行く。出ると思っていたXT500。やっぱり出ない。明日Tちゃんはキャンセルになるので良かったかも？Tちゃんのサイドスタンド溶接して作ろうと思ってて忘れた。明日やろうかな。 全車入れてふぅー。8時過ぎた。ご新規さんとkさんを入力。愛でる会にXT500多数で行く日が楽しみだ。もっと増えると面白い。 部品代とか付けて行く。ようやく部品を片付けた。終了し帰る。なんか、なんかな日やな。遅くなった。 帰って来たのは11時ごろ。晩飯を食べる。嫁はんにまた色々と昔の事言われ攻められる。よほどわしが嫌いみたい。 風呂に逃げる。出て昨日の夕方買った100%オレンジジュース飲もうと思ったら・・・1Lが空。イラッ・・・M2だ。いいよ100円もしない。今日は儲かったので気持ちが大きくなっている。金額がでかすぎてよくわからない。せこく考えたらあかん。こういう高い単車をやれば儲かるのだろうなぁ。外車屋が儲かるわけだ。SR屋ってあかんな。ま、いいよ。これしか知らんし、いまさらハーレー勉強できない。真面目に丁寧に失敗しないようにな。 日が変わってから日記を書きだす。2時過ぎた、おやすみ。明日も開場しますが17時には締めます。ピカピカ3X4に34A、ほどほど紺白34Aも頭にあります。欲しい方、値段連絡ください。全てSR500からXT500へ行った、行く方です。全て1度以上私の手が入っています。つまり普通のベース車とはちゃいます。極上ベース車です。 |
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