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2019/05/03
今日は何かの配達、新聞か？エレベーターに乗って・・・その配達すべきもの（この時点では部品の伝票になってた）を丸めてゴミ箱に捨てて配達を止めたわし。そんな夢を見た。 ううー、そんなに仕事してないが連日の勤務で疲れてきた（まだ2連続）。苦労して9時過ぎ起き。 TVは羽鳥君。1万円札でタクシー代払ってお釣りなくケンカしとか何とか。ありえない・・・どっちが・・・なんて考える。お釣りは用意しとくべきだろう。 わしの嫌いな玉川さん？が良い事言った。店なら1万円嫌がるところはない。それで嫌がったらもうそこには行かないから。ところがタクシーは走ってるのつかまえるので、そのタクシーには二度と乗らないと言ってもわからんからな。せいぜいタクシー会社覚えるだけだろう。わしにとっては阪急バスには絶対乗らないってのと同じだろうな。 M2が起きてきて、そもそも現金か・・・と言いだした。わしはまず国内でタクシー乗ったことがほぼ無い。外国では良く乗るけど現金で払ったことが無い。外国は物価のわりにタクシーは安い。日本のタクシーは高い。いや、日本の物価が安い。 で、タクシーのお釣りは会社が20枚の1000円札を用意し、自分で10枚用意するらしい。それじゃ3.4人が1万円で乗ってきたらもう無くなる。無くなった時に次もまた1万円で乗ってきたら切れるわな。それがそこまでなら。つまらん問題だが・・・な。 もっとIDとかクイックペイとかさ、PayPayでもええやん。広めようや。タクシー強盗も年間100件あるらしい。防犯のためにもキャッシュレス考えた方がいいな。 ちなみにMWIは10枚の1000円札と、財布内に数枚あります。1日1人のお客さんが基本なので大丈夫なんです。 また1.5枚のパンを焼いてヌテラとバターで食べる。バリスタやる。 事務に入ろう。今日も10時よりはるかに早く事務に入れた。部品も何も入らないので、事務も作業も楽。7日は帳簿付けるのに休もうと思う。F1ニュースも見たい。 SNSなどでは皆さんツーリングみたいで、いい景色の画像を見せてくれる。これ見て行きたくなればいいが、ならんぐらい歳も行った。キャンプは嫌いだし。テント張って、料理してってな。たいしたもんだ。わしは料理できない。カレー温めるぐらい。片づけ考えたらできない。できる人見たらすごいなぁと思う。 今やりたいこと？何もしない事。 XT500アメリカのブログ上げて、昼前行くかな。今日ももちろんXT500で行く。カバー外して行く。暑そうでもパッチははく。嫁はんのチャリがなぜかあって邪魔。仕事のはずだが？誰かと・・・かな。 キック一発、ボバババババッ。昨日ほどではないのでそのままバイパスに向かう。山に向いては渋滞だがわしは大阪に向かうので空いている。高速は新名神できても同じだな。山に向いてくっついてる。空港線で行く。たまにゆとりで遅い人いるがスイスイ。コーナーはまだわからないがニュートラルのような気がする。 エンジンは五月蝿く気温が高いのがわかる。エンジン音聞こえないようにしっかりニーグリップする。少しでも股開くと五月蝿い五月蝿い。アイドリングでも五月蝿い。ぼろいのう、OHしたてのXT500。 工場到着1時前。スマカメ12:43。すぐにエンジンの温度を見る。シリンダ120℃、ヘッドは130から140℃近い。ぼろいのうー、これじゃ壊れるわけだ。ちなみにオイルは50℃ほど。十分指で触れる温度。つまりオイルクーラーはあまり意味が無い。まぁフレーム内のオイルの温度やけどな。 では着替える。着替えてると誰か入ってきた。「エッチー」。Tパイセンが来た。パッチも脱いで薄着で着替えた。で、開場する。 まずは草引きから。パイセンが草引きとか、おかん旅行に連れて行くとか真面目やなと。今頃かい、わしは超真面目人間なんじゃ。 単車出していく。ロワーブラケット曲がっているだろうTさんが、めちゃくちゃいい値段を連絡してくれたので探す気になる。倉庫に入って探す。かなり探して出てきた。 その中から一番きれいなやつを出した。再度点検する、曲がっていない。残りは2つ・・・ま、いいか。RH01Jがなぜか別に2つある。 安い事言われたら探すの嫌だし、新品買うかヤフオクで博打だな。新品は同じ物が来ない、使える物が来る。意味わかる？ 事務に入るとKさんが来た。どれ、SR400のエンジンの温度を測定する。うっ・・・シリンダ95℃、ヘッド105℃、無理に高いところでも110℃。六甲行ってきたらしい。流石名車。20℃も低い。オイル交換せんでも壊れんわけや。 パイセンは内緒でいいトライアル単車買ったらしい。関東のAさんも内緒で買ったようだ。トライアルじゃないけど。競技して技術を上げる、もしくは保つと言うのはいい事だ。いくつになっても技術向上は安全運転のために目指すべき。なぜなら単車はスポーツだから。なので練習は必要。わしはそれを修行と呼ぶ。練習ってのは本番がある人だけ。わしはあるけどな。 しゃべってたら今度はOさん3GWが来た。即エンジンの温度を見る。おもろない、シリンダ120℃そこそこ、ヘッドは135℃ぐらい。XT500と変わらない。FCRをつけてるからだな。ノーマルならもっと高温になっているはず。まぁこの年式が一番壊れない年式だな。 さ、2時も過ぎた何からする？Oさんのオイル交換は熱そうだ。なのでT号の自主クレーム処理するか。せっかく転がるぐらい組んだがなぁ。分解する。くそー、無駄だぜ。 ロワーブラケット外す。見てもわからんとギャラリーが言うので、まっすぐなフォークインナーをロワーブラケットに入れて、上からアッパーブラケットを滑らす。ほれ、入らない。これが曲がってないやつなら、同じことをする。スッ、組めた。ほんまや・・・ これを見なかったから今タダでやる事になってる。 ブラケットのベアリングレースも入れ替える。アンギュラのレースは割れやすく気をつける。これで割ったら何してるかわからん。上手くやった。売るブラケットはすべてのねじをタップでさらった。お宝？83 84だけに付けられたグロメットも移設。1個しか付いてなかったけど。年式読めるか？どうも読めない。 そして仮組み。スッとフォークが組める。5mmの突き出しで組んだ。なぜなら18インチ車も19インチと同じフォークの長さ。 ようやく転がるぐらい組めた。外に出す。 Oさんの3GWを上げる。オイルを抜く。プラグ見ると濃い。Kさんも濃い。わしは丁度いい。でも薄い、純正そのままのセットだから。M号RH01Jは？まぁいいな。おもろない。 抜いたまま昼飯にする。高級なカレー。味は・・・だが肉がでかくて美味い。逆に言うと肉に頼りすぎ。食ったら氷を入れて、バリスタレーコー。 爆音Mさんが来た。みんな暇かぁ？このM号は熱い。エンジンの温度を測定。シリンダ110℃、ヘッド120℃。SR400なのにエンジン温度は高い。スパトラにファンネルやからかも？おかげでもう煙も出るらしい。オイルも燃えてるならもっと温度低くなるんじゃ？リアタイヤ、GP-110は静かで減らなくかなり気に入ってるみたい。わしも次はこれはこう。 さて、Oさんの3GWにオイル入れる。フィルタも交換した。この車両はタンクが小さい。フィルタ交換しても2.1Lで十分だった。エンジンかけて回るの見るがなかなかかからない。かけれない？かぶらせたのか？かなり蹴ってかかってOK。できた。 もうすぐ車検とかで自賠責も入ってくれた。おおきに。自賠責のほうがオイル交換より儲かるという・・・ 爆音さんはプラグを買ってくれた。1万キロ近くも交換してないらしい。普通2000kmほどで交換せんか？外したら交換って人もいたな。NGKのサイトには3000-5000kmと書いてある。これは限度だろう。 さて、それではリフトにはM号RH01Jを上げる。T号はシリンダで悩みますってさ。悩めばいい。なんぼでも待つ。嘘やで、順番抜かすだけ。て、T号は先の順番。 4日に書いています。MKコンビは2人でカフェデコンプに行くと出かけた。Mさんが強引に誘ってた。今日は大阪市内も空いていていいだろう。すまんがコーヒー券は今年から工賃30分以上の方にだけ差し上げています。つまりコーヒー1杯おごり。 さてM号はよくオーナーにて整備されているので、人災の嵐だろう。 サイレンサーから外してリアから行こう。郵便で自分で買ったらしきスイングアームのオイルシールが届いた。サイレンサーのステーのボルトがさっびさび。SR400って悲しいな。 さて、テンションバーとプレートを付けているナットが社外品、ありえない。テンションバー緩くアクスルシャフトも緩い。規定トルクで締まっていない。 ホイール外す。交換したと言うハブだが、ドラム内減っている。限度ではないけどな。ハブはきれいに磨かれている。スポークも自分で組んだと言う、緩い。 スプロケのクランクケースカバー開ける。何じゃこら？クラッチの調整もめちゃくちゃ、なっていない。シール大丈夫か？全否定ではない、ありのまま書いているだけ。調整しなおす。クラッチはやった方がいい。 褒めもする。ハブクラッチにはOリング入っているらしくシャンとしている。チェーンはガタガタ。どんどん分解。KYBTGSサスはずし、チェーンカバー外す、前側のカラーが壊れていた。スイングアームを抜く。スッと抜けた。人災があるとはいえ、手が入っているのはいい。 マッドガードに穴・・・あー、バッテリーのブリーザー通すところな。もう今やブリーザー無いので付いてない。それはいいが穴が開いたままだ。 各部増し絞め。ブレーキシャフトも外す、曲がっている。クランクケースカバーもガリガリ。ブレーキペダルも曲がっている。上から力がかかったようなので、ひっくり返っているようだ。はい全バラ、休憩。 少し休んで組むか。まずはキックペダルにグリース入れる。ブレーキシャフトは曲げ伸ばす。何度も曲げ伸ばしたのか大きな傷がいくつも入っていた。で、防水グリース付けて組む。 スイングアームはブッシュが・・・微妙。こういう時自分ならどうする？わしのなら交換だな、交換しよう。ブッシュに段付きは無いが、すでに表面硬化はきれいにはがれている。ベアリングはどうだ？かろうじて動いている、光って無いけど。 スラストベアリングの1枚がゴリゴリ、これはあかん。もう1枚も動きは良くないが、高い部品なのでそのまま使う。送られてきた新品シールを組む。で、装着。ピボットシャフトの錆はきれいに落とした。 ここはRH01Jの規定トルクでは組まない。その前の物のトルクで組む。だってベアリングやからね。それからグリース充填。ゆっくりやると正常なシールははみ出ない。できた。 チェーンカバー清掃し、カラーを修正し組む。リアサスも取り付ける。TGSのセットはスプリング2段目、ダンパ1。これはガン見しているOさんも同じセットである。リアアーム完成。タンデムステップ分解、グリース入れる。すると雷が鳴った。マジか・・・これ、あかんな。 即Oさん帰って行った。わしも片づける。単車を入れて行く、濡らしたくない。最後に自分のXT500にカバーかけた。本日終了。その後ゆっくり工具片づけて事務に入る。すると雨になった。Oさんは西に帰ったので濡れたようだ。カフェに行ったKさんはさっき工場の前を走って行ったので濡れなかったか。 パイセンが置いて行ってくれたらしきパン食ってコーヒーを飲む。今日もバタバタ。ゆったりコーヒーでもしたいもんだ。バタバタなのに1万円ぐらいの稼ぎか？サラリーマンぐらい稼ぎたい。頑張ろう。日記を書きだす。 路面はもうドライかな？単車カバー外して帰るか。 帰りはキック2発。ボバババババッ。途中一度エンジン止まるが、クラッチにデコンプ両方握って走りつつキックしたらかかった。 家に帰る寸前でも止まる。これは信号待ちで止まったので、後ろの車行かせてから始動。湿気か？少しアイドリング上げた。 帰って来たが・・・嫁はんいない。TVを見る。お宝が出てくるヤツ。晩飯は無くシリアル食べる。M2が少しベーコン玉子？作ったので、それをパンに乗せて食べた。風呂やって入る。 出てからは懐かしいショーケンのやつ。かっこいいよなぁ。 風呂に行って帰ってこないのかと思っていた嫁はんが帰って来た。今日は休みだったらしい。ああ、今日は金曜日か？もうずっと仕事やってるのでわからなくなってた。 そういう事でアナザースカイ。ロンドン。AKBも最近見ない。ロンドンかぁ・・・遠い。 それ見たら日が変わって、事務はこの日記。もうめちゃ眠い。あすもまた開場予定です。おやすみ。 |
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