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2019/05/04
今日は数人のはげ頭を上からぺんぺんしてた。何でやろ？で、起きたのが9時半ごろ。いい調子でも超疲れているし、仕事だけな毎日のような気がする。自由の無い雇われ人気分。 あれ、羽鳥君ではない。そうか土曜日か。もう曜日もわからない。あさぱらを見る。これはなかなか面白い。ハイヒール好きだしな。令和になる時みんなカウントダウンとかしてたのね。いいねぇ。 10時過ぎ動き出して安物パン最終1.5枚を焼いて食べる。3色塗り。牛乳が無い・・・バリスタ。今日買いに行こうと思う。 10時半から事務。メール返信ぐらい。ブログする元気はなかった。スプロケの話からザム本社に行かなくてはなと思う。現在の在庫以外でSR用としてサンスターから取る気はもう無くなってしまった。ああ、XT500用はサンスターがいいでしょう。もともとサンスター製だしな（純正品）。 じゃー早めに出て業務スーパー行くかな？ XT500で行く。キック一発、ボババババッ。今日は武庫川ルートからゆっくり行く。電光掲示板24℃、空いているので真面目に？走る。昨日の事故は気温より少ないが1人亡くなっていた。 12時半ごろ工場到着、早かった。スマカメ12:27。 まず着替える。そしてチャリで近所の業務スーパーまでお買い物。牛乳に炭酸水、そして酵母パン・・・無い。もう売り切れていた。連休中は無いのか？しゃーないな。 工場に戻る、残念じゃ。工場に戻るとTパイセンが来た。XT500のフォークを売りに来た。が、わしに売るはず？のボロがボロ過ぎた。さらに良いのは良すぎた。わしの予算を超えているので渋る。本当に必要なら買うのだが、必要かどうかは在庫見ないとわからない。フォークは数本持っている。 それをしにきたわけではなく、RS200TⅡ、いやTL200RFを取りに行って見せびらかしに来た。いやーボロいだろうと思ってたがめちゃくちゃいい。これがその値段なら安いな。わしには買えないが。いや買えるが買わないが。 降ろして自慢する。すぐ乗れそう。ステップにキックが少し当たるぐらい。 エンジンを始動するがいいね。こりゃーいい。フォークもリアサスもいい。流石にコンペマシン。全ての作りがいい。市販レーサーはちゃう。2本サスの最強マシンだ。がんばったな、パイセン。なので金が必要みたい。でもその値段ではフォークは買えないな。在庫調べて、本当に欲しいなら買いましょう。 なんじゃかんじゃしゃべってさぼり気味。キレイなRSCの市販レーサーは積み込んで持って帰ってもらいましょう。わし、ホンダはどうも・・・で、忘れてるトライアルのエントリーをした。Aクラスの真ん中がまたいつもの目標。今度も真ん中狙い。 5日に書いています。 さ、軽バンもいなくなったら、遅くなったが単車を出していく。やはり祭日はなかなか仕事できないね。でもなかなかレーサーにあれだけの金額出すのは難しい。もちろん損はない。10年乗っても同じ値段以上で売れるだろう。 単車出したら仕事すっかな。ちょっとインスタでつぶやいてみた。ヤマハ党のわしが宿敵ホンダに乗ると思う人がいるかな？いるだろうなぁ、スーパーカブ90とCB(カーブー）750Fに乗ってるからな。 少しの事務後、M号リアブレーキにかかる。特に悪くはない、グリースも入っている（何用かわからんが）それをきれいに拭いて清掃し（カムが汚かった）純正ドラムブレーキ用グリースで組む。簡単。 ホイールにかかる。タイヤが入っているので振れ取りはリム内側にダイヤルゲージを当てる。ふむ、さほど振れていない。緩いところが多く締めて行く。オフセットのセットはできていないだろう。ま、知らん。横も上出来だ。少し詰めれば0.2mm以下になる。バランスはでたらめ。バランサー外して取り直す。自分ででたらめに付けたのか？スポークはオーナーが自分で組んだはず。 たいしたもんだホイール組むなんてと褒めておいて落とす。スプロケが表裏逆に装着されていた。こんな事普通では考えれない事、ありえない事なので危うく見落とすところ。で、ステッカー貼ったら、わしがやった事になるのだろうな。人災をすべて見つけるのは難しい。 と言う事でハブクラッチは新しいので、人災が無いか分解して見ることにした。ついでに測定。径も溝も0.4mmほどの減りがあり、良いハブとは言えない。 パイセンとしゃべりつつ組んだので失敗してないかな？シリコングリースでダンパ組む。ストッパどうしようか考えたが・・・安上げだろうから逆向け装着。少しは行ける。スナップリングも再利用。交換したほうが良かったかな？グリースやる。 Iさんがハスラーで来た。やはりわしがTL買ったと思って来た。Iさんは鈴菌感染者だがホンダも乗るからね。まぁSR500も乗るしな。いやいや、わしはホンダ乗らんよ。 パイセンと駐車場まで見に行きはった。 その間にスプロケを外す。ロックワッシャも再利用と言うせこいやり方なので、ほとんど折れる。スタッドも入れすぎ。そしてナットは上下お構いなしか・・・まぁスプロケ表裏逆にする素人さんやからな。と書いて超落としておこう。ほんま見つけれてよかった。 清掃し、正常方向に向けて新品のロックワッシャで組む。規定トルクは守る。できた。昼飯にしよう。ハウスのカレーじゃ。 戻って来たIさんが自賠責作ってと言う。ハスラーのやつ。2年でいいと言うので作ると・・・高い。驚いたことに小型より高い軽。つまりハーレーより高いハスラー250。せっかく250は5年まで入れるので、もっと長くして（1年あたり）安くせーへん？で、3年にした。わしは短くても長くても儲けは同じ。成績でうれしいけどね。 自賠責作る。作ったらスキャンしてお金預かる。おおきに。 それから昼飯、ハウスのカレーチンする。事務。セカンドパソコンAMD2号機を立ち上げる。これが更新とかしててかなり時間かかった。で、スキャンした画像をFAXする。普通のFAXとか欲しくなってきた。もしくはメイン機にFAXモデム移設するかな？ Iさんからは画像頂き、昨年秋のレースの動画をあげる。フラッシュメモリに入れる。ツーリングの話。部長が企画しないので、19日にどこかぶらっとそのへん行こうとなった。Iさん行きたい林道はめちゃハードらしい。ちとSRでは無理。 あとはハチのスーパーストレートとか、岐阜のHさん所1泊ツーリングとか話が出た。 そして2人は帰って行った。とりあえず19日には今年1回目のミィーティングやります。ぶらぶら行くだけです。 さて、じゃリア組もう。チェーンがガタガタなのは人災か？走行距離か？レーザーでチェーンライン見て調整する。ブレーキもな。悪くはない。気に入らないのはタイヤが細いのとブレーキペダルが曲がってることぐらい？ サイレンサー装着。リア完成としよう。 では徐々に前に行く。エアエレメント点検。うーん、触ったら崩れそう。もうすぐ交換だな。洗ったら崩れるだろう。CRキャブのリモートアイドルアジャストスクリューも変な止め方なので、簡単にかっこよく止めた。本来はこうしてこうするべきなのだ。書かない。わしに付けさせたらこうしてこうする。 ではシートにタンク降ろす。タンクはガソリン多く重い。いじめられてるな、わし。電化製品がいっぱいくっついている。本来通るべきところでないところに通っているのを直したいが止めとく。油温計、回転系、そしてリミッターカットなど。 でもケーブル類は外していこう。そうそう、サイドスタンドも外してグリースを入れた。確かにグリースは入っていたが、スイッチ部がカラカラ。 ケーブルはアクセルから行く。あー、グリップ部。変なものが付いている。そしてグリースが塗ってある。重いわけだ、グリップにグリースはよろしくない。 レバーやらもグリース入れる。クラッチケーブルは外す。そしてゾイル。ハンドルが1J7なので2J2の取り回しをすべきなのに・・・まぁこんなもんだろうな素人のカスタム。もうちょっと勉強が必要だ。 Kさんが来た。キャブのセット変更したのか？加速ポンプがどうたら言う。ほぉ。 各ケーブル類オイル入れて、レバー類もオイルやグリース入れたので終了。タコのケーブルは根元が割れていたので交換予定。ハーネスはいじらない。 どれ、Kさん見ると3X4VMか34Fに。これはなかなか難儀なキャブ付けとるな。調子のよい3X4VMは少ない。19日行くぞと声をかけておく。さて6時も過ぎたので終了する。 片づけて行く。全車入れる。コーヒー飲んで事務。新型のテンションバーのナットが無くなったので注文。Uナットだけはどうも怖い。SSS仕様と思ったので割ピン入れるヤツに交換すればいいのに。でもフォークブーツも外さないらしい。旧ダストカバーにするのかと思ってた、SSSだから。ドリブンスプロケ外したかと聞いたら、外したようだ。ハブクラッチ交換するのに。人災はオーナーでした。まぁ単車屋は間違わないよな。よほどトロいうちみたいなところでもな。 さ、帰ろう。 なんと帰りはかぶらせて10発蹴った。そない気温高い？ボババッバッ。でも走行中のエンストは無く帰って来た。晩飯はそば。ざると言うかぶっかけかな。出川見つつ食べる。行った事のあるところではテンション上がる。あの階段も歩いて上がった。 その後は映画エイプリルフールズ。超面白かった。こんなの良く書けたなと思う。戸田も好きだし、おののなかも。ばーさんの言う事すべて当たるんやと・・・ばーさんりりい？ なんせ面白かった。日本映画もたいしたもんだ。そうつながるのかの連続。もう一度見たい。 その後風呂、さんま見てから久しぶりにサマーズの海のやつを見た。で、この日記書き。2時過ぎた、おやすみ。明日も開場予定。もう休みたい。効率も悪く感じる、仕事がのろいわ。 |
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