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お久しぶりで・・・
ブログやっとる時間は無いのよマジで。
仕事もプライベートも、残り少ないもんで・・・必死さ。
で、3月のやつな。お金持ちの道楽で腰上OHしたやつ。
画像ありました。
エンジン台に乗せたまま、ストレーナー外すと楽なんですわ。
こんな感じ。
車体に付けたままでやるのは大変。
まだ1万キロちょいなので、。めちゃキレイ。
ゴミもヘドロもほとんど無い。
網にもあまりゴミは付いていない。
ヘドロあるので、ここまできれいにするのは大変。
で、ボルトおごったるわいと、組んだやつ。
初期のボルトはこうやってメッキしてるから錆びにくい。
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2019年06月17日
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2019/06/16
7時から起きれてしまう。寝不足やっちゅうに。ションベン・・・トイレには嫁はん入ってて怒られた。ションベンしてまた寝る。 起きたのは9時前。そのまま事務所に入って日記書き。早く起きれるのはいい。 ある程度書いたら10時、サンジャポを見る。今日のかわいい系はちょっと知らない子。わしの好みでもないなぁ。まりこ様もいい歳になったな。えらい若妻として料理見せて点数稼いでいる。 いい事言ったのは泰造。ものすごーくわかりやすい説明だった。2000万円足りないの話な。あの計算でいくのがおかしい。わしなんぞ70歳までしか生きないが、自分的に1億円ほど足りないと思う。だから宝くじ買っている。あんなアホみたいな話につっこむ野党もアホ。アホみたいな議員ばかり。 さて終わった。ではトイレ。腹は治ったと思う。ブログ上げて行くか。どうする？単車で行こう。天気がいい。 準備する。はたしてエンジンかかるのか？バッテリーは生きてるか？何て心配したが問題は無かった。キック一発だった。何日乗ってないかわからんけど。 ボバババババッ。マイルド、アメリカ号とはちゃう。わしのは良くサスが動く。開けてもぐっとサスが沈み込んで行く。クラッチも超軽い。さわやか。 電光掲示板は23℃、丁度いいと思うがエンジンにはきついようだ。五月蝿いのう。5速にも入りにくい。新たにテストしているオイルはイマイチかも？アクセル戻したときに変な音がするなぁ？何の音？クワーとか言う。 昨日の事故は気温よりも少ない。普段の1/10、いい事だ。工場到着は1時ずいぶん前。スマカメ12:41。では着替えて開場する。まず単車出して濡れたカバーをかけて乾かす。全車出したら清掃。そして片付ける。誰じゃ、コーヒーは無料でなんぼでも飲んでいいが、紙コップをそこらに置いたままにするなよ。ちゃんとゴミ箱に捨てろ。セルフサービスはそこまで自分でできるなら飲んでいいと言う事。最初から最後まで自分の面倒見れないなら最初から飲むな。特にTさんの右クランクケースカバーの上に紙コップ置いたままにした人は何考えてるねんって感じ。机ではない、部品置き場。しかもお客さんの部品。 アウターはキレイだが肝心なインナーが錆びているので1本しか使えないXT500のフォーク。ついパイセンから高く買ってしまった。片付けた。何に使うか？ Sさんがkm/hのスピードメーター持って帰るの忘れたとか。これかな？いやこれはわしが貸して車検受からせた国内モデル純正品。無いなぁ・・・無くしたな。無くすわけはないけどわからん。 さて新たに入った34A、H号。汚すぎる。汚いところ画像撮り、ブログできれいにしてから持ってこいと書こうと思う。前にも書いたが、歯医者行くときは歯を磨くだろ。わしに失礼じゃ。だってキレイにしとけって事やろ。掃除屋では無い。 さて事務。スピードメーター捜索が先か？どこにやったかなぁ？倉庫の箱を積み上げているところ、そこにあった。送られてきた箱の中に入れたままだった。これを修理に出せば使えるはず。 あったぞ、取りに来てと連絡する。取りに来ないと本当になくなる。 で、今日予約のTちゃんはいつ来るのだ？もう来るかと思ったら、これをアイロンしてから行くと・・・まだ出てないんかいーっ！わかってないな。古いお客さんなのに。スーパー主婦やってる場合かっ。 今日中に出来ないぞ。たぶん置いていく気だな。入らんぞ。 予約した人は2時までに入ってくれないとあかん。日曜日は予約あるからあかんと断った人すまん。なんぼでもできたわ。2時間はかかるだろうから4時か・・・来ても熱くて触れないな。今日は5時までです。終わったな・・・ じゃ、何しようか？H号があまりに汚いので洗車するか。本来単車は泥まみれにならない限り洗ったらあかんよ。ま、今から全部整備するからええか。予算は10万円、余裕だろう。だって10年ぐらい前でもうちで整備してるので悪いところはないはず。 17日に書いています。 H号34Aをケルヒャーした。まぁきれいにはなった。光って無いけど。拭く。ま、こんなもんだ。まずセンタースタンドを直さないとどないもしゃーないな。毎回疲れることになる。 ではまずは自分のじゃ。アクセル戻した時の変な音はチェーンや無いかと？で、チェーンを引くことにした。リフトに上げる。リアジャッキで上げてチェーンを引く。サスを外して遊びを少なめに見る。サスは外したついでにノーマルに戻した。ノーマルってどんなやったかなと。 チェーン引いて、ノーマルサス装着。空気を入れたら終了。どうなるか？ここまでバリバリにチェーン調整する事はまずない。レーサーぐらい？ 昼飯。どんべぇミニそば。それとチョコレートパン。 さて、来ないねぇ。Tさんのエンジンやるか。久々にエンジン。超いいシリンダが出たので、これに新品ピストンを組む。 まずは新品ピストン（旧番号で頼んだが、旧の値段で現行が来た。つまり詐欺）にリング装着。リングは旧型の付け方で組む。 サークリップの片方は先に装着。ではコンロッドに付ける。400のサークリップは難しい。、難儀してるとウニちゃんがきた。オイルは減るようだが14万キロまだうごいているSR500エンジン。チェーンの初期伸び取っててさ。いいよ。 とりあえずピストン付けたからシリンダ入れよう。うにちゃんシリンダ持ってて。リング押さえつつシリンダを入れて行く。いいシリンダに新品リング、簡単ではない。入りにくい。 それでも何とか入った。いい感じ。 ナットで止める。ボルトはあるのか？そういやハイカムとか旧エンジンの部品はどこに行ったのか。眠い、寝落ちする。 10時に書いています。583カムが無いなぁ。わしのエンジン分解した部品はこれ。こちらはTさんが買ったエンジン。ロッカーアームはこれを使う。5F0カムばかり。どこやったかなぁ？倉庫かなぁ？探すと無い。これだからエンジン嫌よ。ってか時間かかるの嫌よ。来る人多く預かりが進まない。もっと休みましょう（作業集中日作りましょう）。 じゃシリンダを規定トルクで組む。はいはい、長い方の3本がシリンダ側だったな。買ったエンジンは人災あって6mmがどうだったか頭の中で混乱した。エンジンのビス、ボルト、ナット、全て頭に入っているが、そろそろボケが・・・ ここで終了、うにちゃんのしよう。ようやくTちゃんも来た。遅いわ、もうできへんぞ。最初から置いて帰るつもりやったみたい。しゃーないなぁ、カブ出せば入るだろう。セローはようやく動くようになったので、走れるようにしていく。よく部品が足りないのに気が付いたなとTちゃんは言ってくれるが、わし的には3回も開けたのに気が付かなかったのが恥ずかしい。まさか走行の少ないピカピカセローに先客があって、人災あるなんて・・・先入観は駄目。どんなにピカピカでもどんなにボロでもベース車はベース車。わしが手を入れてない車両は人災もぎょーさんあると思わないと。 言い訳は、JNなんて外さなかったから・・・外して点検しろって事。 で、うにちゃんも、さっき自分の単車でやったように、バリバリにチェーンを引いた。やー、ノーマルサスはめちゃくちゃ遊びが少ないのねぇ・・・こわー・・・。でも大丈夫。ブレーキも調整した。 値打ちあるなぁ、14万キロも走ったらねぇ。もう1個エンジン買っても値打ちある。20万キロ超えていくな。 583カム入ったねじ類の箱はうにちゃんが発見してくれた。よかったー。 さて休憩してTちゃんの差し入れバクシーシシナモンロールを頂く。スーパー主婦はこんなものまで自作してしまう。チンして食べたらうんめ。 パートの豪華客船の案内の話を聞きつつ・・・スーパー主婦なので英語も堪能だ。セロー225（ジロー）をリフトに上げた。豪華客船に乗りたいってさ。乗れるやん、簡単に。この単車買わなきゃ2回も乗れる。あー・・・ 割れてる、欠けてる。スイングアームのカバーが・・・くぅー、結局今日は出来ないか。セロー屋じゃ無く、在庫してないもん。これたっかいぞ。長く止まってた車両、動き出すと色々あるな。あーあ。 うにちゃんは帰って行った。直せよー、色々。エンジンなんぞは壊れてからでもいい。クラッチがちょっとな。 で、セローは部品調べる。ウォー高い・・・。ちなみにSRXTのスイングアームのバーは壊れないのに在庫してます。セローは必ず壊れる。 じゃ、出来る事先にやろう。まずプラグ見たらうっすいうっすいので、キャブから。キャブは外さない。斜めにしてJNを取り出し、クリップ1段変更。そしてパイロットスクリューを半回転開けた。1回転でも良かったかも？行き過ぎないと決まらないもんだ。 それからサイドスタンド交換。30mmぐらい短くしたやつ。現物合わせで溶接しないから・・・ちょっと角度が・・・。ま、使える。現状で右に切って止めて丁度いい。通常のOFF車は右にハンドルを切って停めるもの。ジロー君も当然右に切ってハンドルロックできる。 さらに車高は下げる予定。でも今日はここまで。 Tちゃんにまたがってもらって、沈み込みとか測定した。体重をかけない状態とね。スプリング交換はどうなるか？ま、やってみて駄目なら戻す。 現在ノーマルのイニシャル最弱で、わし53kgはいいが、Tちゃん？kgでは硬い。 終了だな。リアの分解はスイングアームのガード来てからの話。もう片付ける。いい時間だ。 今日もあんまりできなかった。チェーンの初期伸び調整は無料です。ま、いいわ。 そろそろ走るために、Tちゃんからタイヤ注文を聞く。ついでに動きの悪いチェーンも交換する。セローのチェーンは安い。20年で割れるチェーンガードぐらい。ま、プラやゴムは20年あかんよなぁ・・・グリップも交換しようかなぁ？左抜けてきた。もうゴムではない。ま、何か好きなヤツ、小さいトライアル用とかの方がいいかもな。手も小さいだろ。 ちなみに付いていたタイヤはIRCで10年前の物でした。同じのがいいらしい。GP-21。GP-110が・・・と思ったがTL無かった。注文、安いな。SRもリアだけチューブレスにすればいいのにね。 片づけて行く。カブは外。それで何とか全車入った。もちろんパンパン。もう駄目よ持ってきたら。 片づけた後、カメラも習ってプロ並み？（わしから見て）のTちゃんに、与那国と波照間の画像を見せる。広角レンズ気に入ってたな。で、駅まで送る。なんとガエルネED-PROはいたまま電車乗って帰りはった。怖いもん無し。先に金属ガード付いてるのでカチャカチャ言いつつな・・・ さ、終了だ。着替えて帰る。帰りもキック一発。よー走る。リアサスは動かないなーってぐらい。さほど違和感はない。ノーマルの最弱。ぐっと沈んで動かない。ただ、単車が荒くなった。ドバッババッ。うーん、やはり動いた方がいい。コーナーでタイヤが滑る。倒すと車体がタイヤを押し出す感じ。ズズズズ・・・ 帰って来た。ギアはちゃんと入った。気温か？チェーンの調整か？昼に乗らないとわからんな。サスはわかったので、スプリングの柔らかいのに戻すと思う。帰って来ても足が伸びないしなぁ・・・乗り降りは楽。ちじまない伸びない。 晩飯は豚キムチ？うまー。コーンスープ付き。風呂やって入る。それからヤフオク負け続ける。で、日記書き出すが、日が変わったとたんに寝落ちしてしまった。最近あかんわぁ・・・12時半ごろ寝た。明日、今日は休みです。 |
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