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2019/07/10
11日に書いています。1日遅れも今日まででしょう？ 早起き癖で9時に起きれた。でも眠い・・・羽鳥君を見るとジャニーさんの事。どれほど天才だったか？説明するヲタがいた。その説明を聞いてると妙になっとくする事ばかり。見る目ってのがすごい。 気合い入れて動き出す。パンを焼く、ヤマザキダブルソフト終了。3色塗り、バターも無くなりそう。ドルチェグストする。そして10時には事務に入る。メールにLINEに見る。待ち長く人気無くなり作業依頼は無い。まぁ、もう要らん。 SR500要らんか？また降りると言う人がいる。わしの頭には4台のSR500が入っている。要らんわな、すぐ壊れる単車。でもおもろい。SR400乗ってるなら100倍おもろい。 軽トラ動かしてキャンプ用具を庭の物置に入れた。物置にはまだでかいテントがある。要らんだろうな・・・災害が起きない限り。テントにマット、でかい。こういうの無しで旅をしたいもんだ。 では早めに出るか。1時間早く開けて、1時間早く終わろう。今日は3GWのリアタイヤ交換のみ。早いだろう。 軽トラで行く。少し雨が降ったらしく、単車の泥が少し落ちていたのが悲しい。下に泥が付くから。 家を出たところの交差点で自ら隊に後ろ付かれた。ブレーキは踏まない。左ブレーキランプ切れてるから。右折する。 向こうから来る車椅子に、こちら手前からの歩行者は見切っていた。車椅子が通過したので行こうかなと出ると、目の前に人！わっ。どうやらわしに対して左前方からわしの前の横断歩道に小走りで来たようだ。丁度左のピラーの死角に入りつつ、わしは少しづつ進んでいた。なので驚いた。ブレーキ踏んだ。やばし。ところがサボりの自ら隊は何も言わず左折して行った。ふぅ、良かった。サボりのポリで。 まずは業務スーパーに行く。牛乳、酵母パン、カップ麺、炭酸水などなど。また小銭ができた。全て嫁はんにやったのに。袋詰めて伊丹ルート。電光掲示板は29℃。 株Mに向かう。部品が無い、注文を忘れていた。ただアルキャンハンズの10cmロングクラッチケーブルが入った。安い。使えるならいいけど。ブーツは無く、タイコはやはりプラだった。ダサいメッキのスプリングなどは無くシンプル。 では工場に向かう。昨日の事故は1割多い。12時ごろ到着、スマカメ11:59。なぜかゴミ多く拾う。 11時に書いてます。近所にコインランドリーができた。それを歩いて見に行く、安ければウエア類洗いたい。ん？普通の洗濯機。もう我が家ではずいぶん長く見てない形。普通に5kg。でも安い300円。あかんわ、これではガード類が浮いてしまって洗えない。沈むものしか洗えない。横向きドラムでないと・・・乾燥機も小さいのが100円。ボロアパートの人用？それも3セットだった。 では着替えて開場する。単車出さないでレースの荷物を片付けて行く。ゴミも多い。そのまま片づけれるものは隣倉庫に入れる。 まねき猫は置く場所なく外に出した。単車も降ろす。 ではケルヒャーで洗車する。さほど汚れなかったし、このコースの泥は落ちやすい。苦労はあまりない、それに1台だしな。これが2台なら大変だ。左右サイド洗っても誰も来ない。予約の人も来ない。じゃ、サイドカバーにシートにタンクまで外して洗った。完璧。 軽トラの中のゴミなどもすべて出して、幌の切れたゴムも修理、交換。あとはウエアの洗濯だけだな（ヘルメットとブーツ洗うの忘れてる）。軽トラを寄せて・・・2時ごろには片付いた。ふぅー。冷蔵庫に買った牛乳は入れる。 そのころ3台も単車が来た。暇かぁ？どうやらデコンプが休みだから行くところが無いおっさん連中。3台も来ると狭い。何とかXT500レーサーは方向転換して、チェーンの水けをエアで飛ばす。まだ使うんかい？このチェーン。チェーンにルブをシュー。まずオイルで良かったかも？フロントブレーキは効かない。TTからXTに戻すか考えてしまう。外に出す。 じゃリフトからT号を降ろして試乗する。キック一発、相変わらず濃いCR38は面白くない。何が間違っているかはここでは書かない。アクセルはノーマル、ハイスロなので重い。 半面超軽いクラッチ握ってローに入れて走りだす。あかん、遅い。全然ダメ合ってない。リアブレーキは即ロック。フロントは思ったより効かない。当たって無いのと、マスタが1/2だからだ。11mmはもっと効く。ブレーキの不満はフォークの不満。フォーク悪いから効かないのかも？スンッ、パッ。こういう動き、気に入らない。乗れないほど硬くはない。でも良い道しか走って無いのでわからん。ステムは気持ち緩いかも？素直だけどな。クレームに来ればいい。調整はするものだ。 メーンコース、くそ遅いSR400。これじゃSR500に負ける。もこもこ・・・5000rpmから、きたーっ！ターボか？上だけ合っている。一気に7000rpmまで吹けた。これで止めておく。フレームもいまいちか？かなり右に行く。まだまだ各部調整が必要だな。1度では出来上がらない。普通の中古車に仕上げるのは2.3年かかる。 ヒントが多すぎたか？メーンジェットだけ合っている。つまり他は最悪。 エンジンは五月蠅い。大き目バルブクリアランスもあるが、新型ピストンは失敗。だって旧型の番号でこれが来るもんなぁ、どうしようもない。ピストン音はかなりの物。要するにSR400のエンジンOHは不可能に近い。ヤマハにしたら新車売ってるんだから新車買えって事だ。現状XT500のような名車しかエンジンOHは出来ないな。その部品を使ってSR500はできる。 感想、フォークとエンジン駄目。特にキャブ。気が重いが出来た。35万円超え！まだ計算してないのでもっと高いと思う。 皆さんがコンビニ行ってる間に3GWを上げる。サイドスタンドにしろ、センタースタンドにしろ最悪だな。さっきの34Fとは大違い。上記はフォークとエンジンが駄目。この車両はすべてダメ。エンジン始動してみる、えぐい音。終ってる。まぁ、距離見ると5万キロ近い。新型SR500でもここまで持ったこと褒めるわ。 請求書を書き出して、昼飯前にリア分解しましょう。サイレンサーはシムズクラフト、オーナーに聞くと半年待ったと言う。え、半年で買えたの。強力なルートをお持ちのようだ。それでずいぶん待ったと言うお考えのようなので・・・まぁ資本主義でも単車の世界は金が物言わないところが多い。10倍出すなら話は違ってくるだろうけどな。おっちゃんは知らんが、わしは工賃10倍ですぐ順番を無視してエンジン修理にかかるだろう。 ドラムは減ってる、チェーンも手が入っていない上に遊び少なく終わっている。ハブクラッチもガタガタ。褒めるところが何もない。2年乗るってのはいつだったか聞いていた。なのでタイヤ交換だけと思ってたら、普通にしてほしいと・・・えー・・・気合い入ってるの？前にも言ったが少なくとも10万円、普通に20万円。エンジンまでやったらあのSR400みたいに35万円とかで終わらんよ。 ま、儲かるので断る理由はない。どんどん分解していく。ノーマルサスのナットが上下逆だったので、ノーマルでも人災はありそうだ。面白くないことに動きの悪いスイングアームのピボットは抜けた。柔らかいグリースなのか？スイングアームは汚い。 ドラムとブレーキの埃飛ばして昼飯にしよう。ドラム内は限度値151mmでした。ま、5万キロ使えればいいドラムなので、丁度メーターは合っている。 ドラムと言うかハブ交換の値段を聞いて来るので、5万円ぐらいと答える。ディスクブレーキなら安いのにねー。くそSRだからねー、金はかかる。あと2年でも換えるのか？換えない。でしょうね。うにちゃんでもホイール3つ目やで、中古を上手く買うのが現実的。 実はわしも使えるハブはいくつか持っている。聞かれれば答えるが、通常の人は中古のホイールありますか？それは無い。いや、実は1つある。世の中金ねぇ。中古のハブありますか？と聞かれればいくつかある。良いのは売ってしまったので、普通ぐらいのやつしかない。これよりははるかにいい。お持ち帰り禁止です。 昼飯はカレーにしようと思ったが、Sさんがサラダにおにぎり買ってきて来てくれたのでそれを頂く。リアフル整備になったので頑張らないと終わらないぞこりゃ。 早速ブレーキをする。減っているが2.3mmあるのでそのまま。シュー交換してもいいが、あのドラムでは効かなくするだけ。2年ならこのまま使う方が効く。1度は交換されたのだろうな。カムは抜けない・・・難儀して抜いた。いつも通り手を入れる。するとかるかる。 タイヤはぐる、TT100GPのつるつるチューブレス。硬い、苦労した。リムバンドは引っ張れば切れた。古い。 振れ取りをする。褒めるところ見つけた。リムがいい、溶接跡が上手く処理されている。振れもほぼ無い。 20時書いています。縦も少ない、横も少ない。0.15mmほどに簡単になった。溶接部含めての事なので極上のDIDリムだ。どうもSさんは全く整備に興味が無い様で、何も見に来ない。勝手にやっといてくれって感じで、ほとんどの単車屋さんに大歓迎な人。ほとんどの単車屋さんは見せないからね。で、苦労しない作業でもボッタくる。 「見てみ」ダイヤルゲージを見せる。どれほどいいリムか見せるため。「どう？」「めっちゃ振れてる」え？ショック大！ああ、知らんのだな。知らんとは恐ろしい。 このダイヤルゲージは1周で1mm、メーカーの限度はマニュアル上2mmなので4回転しても良い事になる。それを通常0.5mm以下、1回転以下にする。今どれぐらい？30ぐらいでしょ、つまり0.3mm。振れは半分なので0.15mmほど。溶接も含めての事なので極上のリムなんだが・・・ 新品リムバンドでタイヤを入れていく。そしてバランスをとる。付いていた錘で足りた。少し磨けばいい。 で、ハブクラッチのガタを見せる。それから分解する。少しの摩耗がある。スプロケはチェーンに引っ張られ、潤滑すらされていないので、かなり幅が摩耗していた。おもろいので画像撮る。国産のスプロケでこういう減り方はしない。まぁ鉄でもチャイナなので摩耗しやすいのだろう。 スプロケ交換時にハブクラッチも交換したらいい。と、今日のところはハブクラッチ部測定して、ストッパだけ交換した。径は悪くない。ストッパ溝がわしの限度値を超えている。メーカーに限度値は無い。何度も書くがハブは終了状態。そのまま使う。 Oリングを入れて清掃してダンパもそのまま組み上げた。グリース充填、どう？ガタは無い、満足のようだ。人間の力でガタは無くても500の力ならやはりガタガタ。だからこれはもう終わってる。 じゃスイングアームするか。清掃する、ベアリングは元気。ブッシュもね。思った通りシムは2枚入っていた。動き渋いのはこれだわ。1枚にした。きれいに清掃する。まいどおおきにです。自分で清掃されると儲けが減るから。 オイルシールのみ交換。ピボットは錆を落とした。 ブレーキシャフトは少し曲げ伸ばし、グリース充填組み上げた。スイングアームも装着。規定トルクで締める。ほい、ガタなく動きもいい。リアサス仮止めでグリースを充填する。カラカラでは無いのであまり入らなかった。安物シャシグリースとモリブデングリースが混ざったかも？アームができたところで休憩。もう2時間もやってるわい・・・出来上がるかな？5時は過ぎた。 ま、後は組むだけ。頑張りましょう。チェーン引きを緩めず組んだら組みにくい。チェーンはパンパンだ。チェーン引きを緩める。そして終わったチェーンも調整はしにくい。緩んだ場所では無く張っている場所にて調整する。ブレーキ調整もしきれずにアームを一山ずらした。ドラムの減りが大きい。 何とかチェーンライン見つつ組み上げる。軽くリアホイールが回るようになった。 次はチェーンにスプロケにリアサス交換ですよ。そんな事言いつつ規定トルクで締めあげて行く。キックアームにサイドスタンドスタンドなどもグリース入れた。だって出せないぐらい渋い。出せないのは右タンデムステップ。錆びて出せない。分解しグリース入れた。で、調整。 ま、リアサスとチェーンスプロケ以外は普通になったな。 リアフェンダーのハーネス用グロメットが無いので、装着しようと部品から出す。最後の1個だった。これが、シリコーン塗ったらツルッ、コロコロ・・・付きたく無かったらしい。どっか行った。もう無い。残念ねぇ。探すが出てこない。探すの止めたら出るもんだ。 じゃ、エンジンやっか。休憩。もう限界に近いわ。 カムチェーンテンショナー、キャップ閉めすぎだがいい感じで調整されていた。バルブクリアランスも見る、人災あり。右前が一番短いボルトで止まるキャップが、左後ろに一番短いボルトが入っていた。誰かが開けて調整したと言う事。 エキゾーストから見るが、強烈にでかい。いったんアジャストスクリューを外す。端まで摩耗し、端は欠けていた。「これ、欠けたやつエンジン中に落ちてるで」とか言いつつ交換。4X7を入れた。ま、怖いので大きめに調整した。 なぜ怖いか？それはすでにロッカーアームとカムとが焼き付いたと考えたから。カムの表面の加工もロッカーアームのメッキももう無いだろう。つまり84年以前エンジンと同じようになっていると思う。カムの山はもうガタガタだろうな。早く見たいもんだ。 インテークは普通だった、アジャストスクリューも普通。交換はしない。キャップして終了。開いたタンクを装着。ワイズギアのシートも装着した。エンジン始動、音に変化はあまりない、だって壊れてるもん。少しは静かになったとオーナーは言う。わからんなぁ。 この夏2台のSR500が壊れた。動いているけどな。夏は乗ったらあかんというのに誰も聞かない。 Sさん3GWはMさん3HTと全開で高速道路走行中にエンジンがロックしたと言う。ま、するやろうな。MさんのSR400はどうもない。当たり前、500と同じギア比にしてるのでエンジンの回転数も速度が同じなら同じ。じゃ、その時のピストンスピードは？まるっきり違う。 方やCR38の合っていない濃い濃いホイールまで汚れるセッティングでぼろいエンジン。ボロでオイルも燃えている。つまり燃焼室内の温度は極めて低い。方やノーマルのBSTキャブ。薄い薄いノーマルセット。当然エンジンの温度は確実に50℃以上違ったでしょうね。駄馬が名車と一緒に走ってはあかん。壊れて当たり前。 タイヤの空気を前後合わせて降ろす。ノーマルのリアサスも最悪なら、フロントのブレーキも効きそうにない。ただ確実に押すのとサイドスタンドは軽くなった。7時だ・・・がんばったわし。 部品やタイヤも合わせて5万円弱。程度はめちゃよかった。走行だけの摩耗はあるけどな。サス買って、チェーンスプロケ交換でもう5万円。フロント整備にエンジンに・・・他のSR500買った方が安くないか？頭に4台入ってます。 エンジンはいつになるかと聞かれて、早くて冬でしょうなぁと答える。だって12番目やし・・・それこそ10倍とボッタクリは言わないが、定価の3倍ぐらいの工賃くれるならすぐにやるけどな。儲けた金は還元して、待ってる人たちの工賃をさらに引いてあげれば黙るでしょう？通常預かりは20%OFF工賃だが、さらにそこから10%OFFならどう？ まぁSさんは何台も単車持ってるんだから他乗ればいい。 プリンターが再び具合悪くなって請求書がプリントアウトできなかった。残金頂き領収書を渡す。おおきに。ギア比考えといてねー。次はたぶんXAM使うと思う。話はしてあるが、まだ行って無いけどな、買っても無い。 さて片づける。疲れたわぁ。てかツルツルまでタイヤ使うかぁ？こわー・・・ノーマルサスにツルツルタイヤ。良く全開でエンジンロックしてどうもなかったもんだ。 さてそれではレーサーのエアエレメントを外す。灯油で洗ってからきついせっけんで洗う。干して、これで終了だな。片づけて行く。いやー疲れた。お、探さないとグロメット出てきた。そんなもんだ。 忘れないうちに部品を注文しておきましょう。そして顧客ソフトに入力をする。SR400,SR500の金のかからないベース車欲しい人おる？おらんわなぁ。そりゃー、ボロをぼったくり高価で買って直す方がおもろいわなぁ。やってるなぁ、おたま。良いの買ったらつまらんもんな。 事務作業も終わり、ブーツにヘルメットにパンツ洗うの忘れたと思いつつ帰る。軽トラが軽い。 帰って来て晩飯は無く、バゲットにシリアルに食べた。風呂に入ってから事務。あー、DMMモバイルは楽天モバイルに買われたみたいやな。 日が変わってこの日記書き出すが当然書ききれなく1時過ぎには寝落ちしてしまった。あかん、無理。ふぅー、今日は普通のサラリーマンぐらい稼げた。おおきに。最後に交換したテール球の部品代もらうの忘れたけど・・・ LINEもらった。 「かなり軽く軽快に走れました。ブレーキも良くききますしペダルの位置も良かったです。軽いワインデング行きたく成ってます(笑) 勿論…無理はしませんけどね。ボチボチとまともな500にして行きたいと思っております。今日は本当にありがとうございました。」 いやいやこちらこそありがとうございました。減ったハブをどうにかしないとまともな500にはならんけどね。2年内には無理じゃないか？タイヤは2年以上持つと思う。どんだけ走るか知らんけど。 |
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2019年07月11日
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