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夏が始まると言うのに・・・書いてなかったからね。
昨年秋は天気よかった。最高。
夏は？
いつものXT250とXT500です。特に何も変化ないです。
XT250はほんまにもうエンジンあきません。部品が無いねんなぁ。
おー、塗装も出来たのね。
そうそう、こんなんやったね。
チーム員はしんどいので重い2本サス乗りたがらない。
しゃーない、若いわしが乗るしかないなぁ。
お隣の軽トラ、おおっ！って感じ。いいねぇ。
やっぱ重くてしんどい。
1ヒート目、早速コケてレバー折ってハンドル曲げた。
ポテッ、だけでハンドル曲がる重さ。
パイセンは足長クラスにも出はる。
サンバー、サンバー、サンバー、サンバー
チームX(T)Japanじゃなくて、チームサンバー。
応援にも数人来てくれはった。おおきに。
アクションカメラは後で見ると面白いが、ヘルメットに付けたらマヌケ。
セニアクラスはやっぱり人気だな。
短足、ダウンマフラークラス。
で、2ヒート目は緊張してギア入らずスタート失敗。
いつもとは違う人と競る。ま、それもまたおもろいもんや。
今度はこけなかった。
重いのでモトクロスはそろそろしんどいですわ。
応援おおきに。
応援に来てくれた方のXT
セローもXT225やからね。
なんか速そうな画像おおきに。
軽いモノサスは楽です。でも楽しちゃーダメ。
男は500ぞ。2本サスぞ。4ヒート走りました。
今週末、美杉で今季2戦目です。応援よろしく。
私は今季初モトクロス。昨年10月のこの秋から、今日まだエンジンかかってません。
間に合うのか？ハンドルもまだ曲がったまま。私も走ってません。
もうなぁしんどいねんモトクロス。3ヒートぐらいにしとこうかなと思っている。
貧乏人やからつい走ってしまうねんなぁ。
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2019/07/04
早め寝たので良く寝た。8時ごろ目が覚めたがまた寝た。結局9時半ごろ起きた。リビングにはM2がゴロン。M2の腕を枕にしてグタッ・・・羽鳥君の天気予報は覚えていない。 よーいどんが始まったころ気合入れる。なんやM2はすっぽんぽんやん、きもっ。 よーいどんはプロのドラマーからカメラマンになった人。子供撮るので儲けている。今時スマホでも写真は撮れるが、それはわかるでしょう。プロと素人は雲泥の差。それがプロになったばかりでもね。道具がちゃう。よく言うでしょ、1に工具2に技術って。道具が先。やってる間に技術は上がる。そればっかりやってるから。 どんな世界もプロと素人は大違い。 さてダブルソフトを食べる。美味いが、小さいな。厚さも足りない。3色塗りで狭い。ドルチェグストやって事務に入る。もうパンも牛乳もあるので業務スーパー行かなくていいな。 メールにLINE確認。嫁はんがTVを勝手に買うなよってさ。はいよ。口コミ見るのだろうな。 ブログする。今やってるT号を思い出す。いやー人災やねぇ。愛やなぁ。今日もするかも？ さ、早めに出かけましょう。 今日こそ忘れずに飲み物やら飯やら持って行く。ツナギやらもね。靴下もハンパもんをぎょうさん持っていく。なぜならわしはもう短パンにゴムゾオリだから。植木鉢を片付ける。あんまり雨は降ってないのね、バケツ見ると30mmぐらい。軽トラで行く。 まずは株M、月が変わったので支払い用にとあるローソンに寄るがいっぱいだった。金が出せん。電光掲示板は27℃、具合良い。株Mでは小物が多く入った。先月分は少ない。あるんやないか？3万円ぐらいは持っている。支払った。 すまんと思う、純正部品も今やネットで買う。同じ値段で入るしポイントが付くしカード払いできる。つまりカードでもポイントは付く。月に数万円使うので大きい。裏切り行為だな。でも時代だ。大手は強い。 さて工場に向かう。昨日の事故は普通（100件が普通として）。2号線を55ポコペンほどで走って左に寄ったら、後方からえらいスピードで来たでかいモンキーにホーン鳴らされてイラッ・・・今の危なかったか？十分止まれるやろ。信号は赤やし。お前が飛ばしすぎじゃ。左から前に出よった、やかましい。ケンカになるぞ。わしはめったな事では鳴らさないからな。またえらいスピードで爆音で行った。SRより速いなありゃ。 工場手前の薬屋に寄って、カレーとコーヒー、昼飯の冷麺を買う。パンもね。金無いのでID払い。工場到着は1時前。浸水は無かった。スマカメ12:46。 開場する。単車出して行き、少し清掃。草引きにヒメイワダレソウ移植。さてお客さん待ち。用意は来てからする。 すると1時半ごろ予約のTさんが来た。用意すっか。 すぐにRH01Jのエンジンの温度を測定する。ケケケッ、ヘッドが140℃超えている。こいつもSR500同様にすぐに壊れるエンジン。だが内部が色々と進化してるので5万キロぐらいは耐えるのだろうな。 排ガス規制でSR500が切られたわけがわかる。同じ仕様でSR500作ったら1万キロも持たないだろうな。ヤマハの技術で排ガス通過できないわけではない。ただエンジンの温度を下げれないだけ。そりゃー温度高くして完全燃焼を狙ってるのだからな。 T号34F降ろして、T号RH01Jを上げる。軽い、なんやろこの違い。ただセンタースタンドは壊れ、クラッチは重い。外の34Fのクラッチ握ってみ。で、事務に入る。タイヤ出してきて剥いてもらう。アコレードからアコレード。 5日に書いています。 事務は色々、顧客ソフトにも入る前にわしが色々と手を入れたらしい。ふーん、覚えがない。初期RH01J、ワンオーナー。すでに18年経つ。きれいにしているな、軽いカスタムで細く小さくなっている。カブと言うか足。キャブはFCR37、当然それで車検も受けているだろう。 でかいのはBMWに乗ってるらしい。ABSは壊れたと・・・絶対壊れるよなあれは。知らんけど。BMWは良すぎてなーんも面白くない。元気やな、わしはもうそんな重いのは乗れん。 さて、チューブにリムバンド出してやるかな。タイヤ交換だけでいいらしい。それは楽だ。ちょっと跨がせてもらう。ポジションはいい、だがシートは最悪だ。ブレーキペダルも位置が高いな。リアブレーキはギコギコ言う。 じゃーそのギコギコ言うリアからやるか。分解、サイレンサーはきつく止まっている。長いレンチで緩めると、ボコっと下向いた。ういっ？びびった。エキパイが社外品か・・・ステンだった。アクスルシャフトも硬い。チェーンは遊び多め。ドラムの減りは無い、シューもぎょーさんある。サンスターは旧オフセット付き。ハブクラッチはOリング入っているのか？しゃんとしている。こりゃほんまにタイヤだけで良さそう。スイングアームも自分で何度も抜いてるらしい。 9年前のアコレードは耳が落ちない。ビード落としで落として剥く。硬い。振れ取りしてと言うので見る。悪くはない。ほんの少しの事。わしが前やったらしい。それも覚えがない。 液体パッキンのようなものが内側に付いていた。それをマイナスドライバーの細いのでこそぐ。タイヤは量販店で入れたらしい。何やろこれ？ 新品アコレードも硬い。モノタロウのビードクリームは薄いのかも？あんまり滑らないねぇ。もっといいの買えばよかったかな？前のビードクリームは創業当時に買ったもので、1kgで17年持った。 ごてるが何とか入れた。耳を出す、それは素直。で、バランスを見る。付いてた錘1つでちょうどいい。休憩、昼飯。 冷麺食べましょう。これが少なかった。Tさんがサンドイッチ買ってきてくれたのでそれも頂く。おおきに。F1の話なんぞしてレーコー。 さーてブレーキすっか。ブレーキはさすがに自分で色々やる人なので人災は多い。まずボルト締めすぎてて曲がってた。何とか緩めてバックステップの長いアーム抜くと、インジゲーターが取れない。いわゆる爪を壊している。何とか取った。で、入っているグリースはシリコーン。もう硬い。 純正の柔らかいカム専用グリースを入れる。カムまでバックステップ用。金はかかっている。ハイ組めた。さてリア仮組み。で、デイトナショーワ外してスイングアーム動かしてチェーンの調整をする。最近こうやる。やはり多い。少し詰めた。 レーザーでチェーンライン合わせる。ブレーキも調整。出来た。リアサス装着、トルクレンチで本締め。完成、サイレンサー装着する。ブレーキペダルは少し下げた。はいバリバリ、踏んでも異音はしない。 そのまま前を分解する。ん？超締まっているアクスルシャフトにワッシャが無い。ワッシャの無い年式の車両は無い。人災だ。しゃーなし中古やるわ。 ディスクは簡単、ポンとホイールが取れる。 タイヤも簡単に外れる。振れも悪くない。溶接部がめちゃ大きいだけ。錘は50gも付いていた。ディスクも振れていない。厚みは4.65mm。この赤パッドが終わったころ交換かもな。2万キロちょい走行なので減りは早い方だな。赤パッドだからだ。 タイヤを入れる。素直だ。バランスもとる。30gで良かった。また休憩。甘いもんを食べる。人気のミント類は嫌いらしい。わからんなぁ、さわやかで美味いのに。で、どうせ歯磨きもミントでしょ。 さー、最後10分で組んでやろう。そのまま入れようと思ったが広げたのに邪魔する赤パッド、くそ。急がば回れ。キャリパ外す。もちろんパッドも外す。 で、アクスルのワッシャ入れて装着。ナットが通常位置に来た。規定トルクで締める。調整が不要なのでディスクブレーキは楽。パッドもグリースやって組む。社外品パッドはやはりガタガタ。 スピードのケーブル装着するついでにグリースやるかなと思ったらインナーが抜けない。おいっ・・・オーナーの人災。インナーが上下逆。ええーいもう。戻してグリース入れた。インナーケーブルのワッシャは無くされていた。自分で無くしたならしゃーねーな。アクスルのワッシャ無くすぐらいだからケーブルの小さいワッシャは無くすわなぁ。装着でできた。空気圧を少し多めで合わせた。出来上がり。 リフトから降ろす。フォークも悪くはない。ステムが少しねばい気がする。忘れ物は無いだろうな。 さて計算して残金を頂く。廃棄タイヤは売るよ。誰が買う？と言う質問は中古屋でしょ。だって客はアホ、溝有ればそれで買う。溝無くても程度の良い車両ってのは見抜けない。そういうもんだ。SR400なんかは安かろうってやつだ。値段が安いから乗る単車。値段安くて外見良けりゃそれで買うもんだ。安くて良い物は絶対無いのにね。まぁ高くても悪いのはある。誰ぞの赤いやつ。 儲かったおおきに。うちのタイヤ交換は高い。タイヤは儲け乗せてないが、チューブは乗せている。そして工賃は量販店の比でなく高価。1本3000円なんかでは絶対にできない。次はセンタースタンド修理しに来るらしい。期待せずに待ってるわ。 1日で2本出来たな。まだ6時だしな。レーサーやろう。 XT500レーサーをリフトに上げてリアを分解する。スイングアームまでは分解しない。増し絞めなど。リアサス、左側のバンプストッパーにヒビ。分解してビニールテープで巻く。1段イニシャル変更。右もイニシャル変更した。 問題はホイールで、振れ取り増し絞め。良い感じだ。緩かったけどな。ブレーキも当然手を入れる。ドラムが減ってるのでよろしくは無い。まぁ当たってるから効くけど。 リアを組む。仮組みしてチェーンを考える。雨なのでマディ、安物チェーンを出すが短い、XT250用か。結局今付いているXリングで行く事にした。これも伸びているがまだ使える。10駒で150mmだったかな？それ以下だ。装着して引く。バリバリにチェーン調整。 どんどん組んでいく。サイドカバーにタンクにシートに。出来たのか？できたなぁとりあえず。8時でした。少し磨く。ニーグリップの当たりはビニールテープ貼った。アルミが減る。 1台だと楽やなぁ、出来てしまったわい。明日曲がったハンドル曲げなおせる時間ができたな。リフトから降ろす。フォークは硬い・・・少しユニコンカークリームで磨いた。 じゃ片づける。全車入れた。工具も片づけたら9時過ぎた。ふぅー疲れた。顧客ソフトに入力する。あー、ハブクラッチにグリース入れたるの忘れたな。後方でエンジン修理待ってる方ラッキー、1人待ちが減りましたぜ。 さて少し日記書いたら帰りましょう。クーラーボックスに飲み物など持って帰る。HS-1も要るな。帰りにガソリンを買う。レース用ハイオクも10L買った。軽トラも満タン。ま、レースは1ヒート1LぐらいでCR33は燃費がいい。5ヒート出るのでスペア入れても6Lで足りる。10km/Lは行くと思っている。 帰って来た。晩飯は無い。白飯はあったので冷蔵ハンバーグ（業務スーパー）を温めて食べた。ニュースを見る。昨日まで生きてたおばーさんが土砂崩れで亡くなった。そういう死に方は嫌だ。悲しい。運命なのか？もうちょっと生きれたはず。自衛隊さん頑張っているがTVはあまり映さない。 持って帰って来たものを冷蔵庫に入れる。保冷材は凍らせる。日曜日まで持たないとは思うけど。 さて風呂。その後日が変わってから日記を書きだした。8月後半の四国ツーリングは話が進んでいる。岐阜ツーリングは話も出ない。なんとも・・・雨だったら中止か？良い合羽を持っていない。買うかなぁ？6年、7年前の合羽はMサイズで少し小さい。小さいでは無く短い。袖も足も。 日曜日の予報はまだ雨。土曜日は曇りになった。あかんやろうなぁ・・・ じゃ日記書いておやすみ3時。明日は開場しますがレースの準備です。仕事はしないと思う。中止か延期になればいいのにと思っている。ドロドロで走るの嫌だ。濡れると寒いし。 |
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