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カヤバでケツ4cm上げたった。これでブレーキペダルは擦らんかな？
ただ、カッチカチじゃー！跳ねて乗れんのじゃ無いか？
タイヤも公道仕様そのままじゃ。
ただ、ケツ上げたからチェーンがタルタル。ブレーキのシャフトに擦っとるがな・・・どうしよう。
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Royal Enfield
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久々に走らせました。
オイルにガソリンにタイヤに空気も入ってて、キック3発で起きれば行くでしょう。
渋滞後、ほっとしたところ。山に向かっての国道はひどい渋滞です。県道？はいいですねー。
んで、トライアル見て。
帰りは山を回って、違うルートで宝塚まで帰ってきました。
宝塚には最北あたりから入市
木陰は濡れてて、違う空気が漂ってます。車では感じれない。
おわんヘルにゴーグルも良いもんで、鼻と口はひんやり空気を感じます。
しかし単車はスポーツやね。ヘロへロに疲れたわ。単車が単車やからなぁー。 |
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あえてのエンフィールドの書庫
ベロの排気音とかほりに酔うわし。
「英車いったらええんちゃいます」虎の穴の誘い。
「え、あかん、はまる。底なし沼に・・・」
すっかんぴんになるわい。わしは偽もんインドでええねん。
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どうもわかってない方がエンフィールドは気取った英車と思っている。
違う、ベタな印車じゃ。紅茶は飲んでもダージリンキャッスルトンでセカンドフラッシュじゃ。スコーンは食わん。
なのでユニオンジャックや、シューシュシュ、何かではない、守って下さっているのはガネーシャ様じゃ。
今までレースも含めて転倒は無い。事故も無い。
商売の神様でもあるようだ。まいどおおきに。
50円で買ったシールが悪くなってきたけどね。もう少し守ってください。
手が4つあると仕事が進んで良いだろうなぁ・・・レースでも腕上がり無いな。
英車には負けたらあかん、金持ちには負けたらあかんのや。
カスタムはしてもメグロ風じゃ。貧乏人の味方、本物シングルはこいつだけ。
１度乗ってみ、目からウロコ。人生や考え方まで変わるかも？行った事は無いけどな、インドには。
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この状態で1発合格。
また2年乗れそうじゃ。新しい単車なので、初めて自分の単車で減税感じたぞ(重量税）。
2年間で1100km走ってた。
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