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数年ぶりのこの書庫。
人の単車で復活か？
次々に愛人を変えていく伊達男Bさん。
何だか変な音の単車が来たなぁーーー、なんだ？Bさんだった。
買い物上手のBさん、どこかで安く手に入れてきた。この先どうなるのか？この娘と半年以上付き合うのか？
艶の無い緑もいいが、このディープフェンダーが羨ましい。
特にリアはタイヤにかぶるフェンダーがカッコイイ。
やはりエンフィールドに安物メッキはあかん、この手書きフェンダーラインが萌える。タンクもな。
グリース入れてオイル交換し帰って行った。
少し乗せてもらった。350は初体験。エンジンは力ないけどスムーズ。
同じストロークとは思えないほどスムーズだった。それでいて粘りは同等以上。カブより遅いが、抜かれてもなんとも思わん。
むかついたのが、ミッションがカチャカチャ入る（ま、エンフィールドにしてはね）。それにフロントブレーキが鬼効く（ま、エンフィールドにしてはね）。SRの比ではないレベル。
程度が良いのが腹が立つ。オイル漏れもほとんど無い（ま、エンフィールドにしてはね）。
国産と違って、個体差がでかいのがよーくわかった。
ハスラー250はVMX世界では有名なヲタクの所に行ったようだから、良かった良かった。
あ、ここにも寄ったのね、見せびらかしてるなぁ。
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ロイヤルエンフィールド350
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コメント（0）
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お久しぶりで・・・ 実はエンフィールド350は捨てたわけでも、部品取りになったわけでもありません。 少しずつパーツ集めてたりして・・・せめてエンジンはかけてやりたいのだ。 |
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まずはエンジンでもかけてみるか、エンジンかからないとやる気出ない。 |
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予備検査合格後のエン公（500）と350。 |
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エンフィールド350のエンジンは細くて美しい。いかにもロングストロークという感じで、トラカブにも似てる。 |
