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エンジンはかかったのですが、もう一度キャブに手を入れました。
ずいぶんキレイになったでしょう？
ゴム類交換。
古いのはもはやゴムではなく、外そうとしたら割れます。
メーンジェットは新品245番（そんな番手あったか？）。
すぐ交換できそうなのがレーシー。
ノズルも。
パイロットジェットも交換したかったが高かったので止めた。
高くても交換はブレーキワイヤー。
動くけど戻りが気に入らなかったから。ブレーキは大切。
エンジンは止まっても止まれる。ブレーキが壊れると・・・おーこわっ。
ギアオイルはきれかった。再使用？そこまでせこくない。
リアフェンダーももはやプラというか樹脂ではなくせんべぇ。
一応裏から補強も、補強自体が取り付けれないせんべぇ。今回だけこれ。
とりあえず完成？ガソリンタンクも割れてないか2L入れてみた。
シートはTY250Rの切ってみました。
エンジンはかかり、クラッチは切れて、3速までは入る。走れそう？
ただ、ギアは渋いねーっ、入ってもニュートラル出んわ。
行くぞー、事前練習。っていうかテストと言うか。立ち乗り、出切るのか？ |
お遊びトライアル
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コメント（2）
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仕事の合間に手を入れとります。
フロントブレーキ、まだギアがあったので外しました。何で？コンペ車のはずなのに。
もしかして市販公道車？
フォークオイルはきれいだった。プリロードかけるためか、ワッシャーがぎょうさん出てきた。
シールは高いので交換しない。オイルは漏れ漏れです。
ステムのベアリングレース交換。
このころのヤマハはミニトレ（原付）からXJ（ナナハン）まで同じベアリングと言う信じれないことをしていたので、ぎょーさんレースは持ってます。
ああ、もちろんSRもXTも同じ物。
あとはもう一度キャブやって、クラッチが切れればOKかな？
ギアオイルも漏れ漏れです。キックも何やらおかしいです。正常な物を見たい。
ハンドルのセットがわからない。ブレーキワイヤーもよろしくない。
リアフェンダーもプラではなくせんべぇです。持てば割れる。ボロすぎるっ。
タイヤは10年前の物。 |
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もうかなり遅いとは思うけど・・・とりあえず再び整備にかかりだしました。
秋には出たいなと思ってたら、もう来週やんけっ！
エンジンは動くので・・・出るのかなぁ、出るのだなやっぱり。
ルール知らん（足着いたらあかんって事ぐらい）し、走ったことが無い。
早く整備仕上げて、亀岡に1度は行っておこうと思ってる。
で、行って何すれば良いのか？8の字？やり方どころか何をすればいいのかもわからん。
でも、フロントばらしだしました。
これ何？工具箱？
さて、どうする？出るのだなぁ？ま、顔見知りはいるしなっ。
お遊びトライアル再始動っ！
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行って来ました One Day Trial
仕事優先（赤字なので）した結果、単車仕上がらず春は欠場。
TYのキックギア何だかおかしいし・・・などと言い訳したが、実はびびっただけ。
ギアはほんまにおかしいけど。
何故ある人はターンが出来て、別の人は回りきれないのか？ライン取りだととある方に教わった。
なんとトライアルでもライン取り。1つめを小さく回ると次の難しいターンが楽なる。ほーほーっなるほど。それ聞いてから見ると良くわかった。 画像とは一切関係ありません。美しいトラカブ。1m以上の段差を飛び降りたのを見た。
とあるヒルクライム、最上部でまくれて投げる方。投げ方が上手かったと、投げ方にも上手い下手があるのか？
確かに・・・あのまま粘ったらどうなった？考えると恐ろしい。単車が頭から降ってきて、単車もろともゴロゴロゴロ・・・。
瞬間冷静に判断したと言う事になる。無理だ、わしには無理だ。怖い。
画像とは一切関係ありません。RS？
パウダーコートカトーさんにも会う。「そんなもん黒ゼッケンはまっすぐ行くだけ、出りゃーええのに」。確かになぁ。
でもトライアルやったこと無いし・・・
画像は一切関係ありません。ビーミッシュ、健ちゃんのお父さん？
自走してきたと言うブルタコ・・・ここから曲がっていくのは至難の業。
足着いて、ポーンとか、アクセルターンでガガガガガッって駄目？
「そんな（小技の）練習したらあかん」とは神様。
この神様でも競技中は行けなく、練習なら行けるセクションもある。
神様でも競技中はナーバスになるのかも？
ますますわし（小心者）には向かない競技だなと思う。1人づつ行くところで、もうあかん。
新緑に真紅のコスプレマン。http://obsolute.exblog.jp/
「わしら行ってまえーっ、やからあかん」わしらってわしの事も入ってるわなぁ。
練習こそ全てらしい。わし、練習嫌いやねんなぁー。
上手いわ、こんなん3年やっても無理な気がする。絶対無理だ。
コタ。トライアル単車は好きなので名前だけでも知ってるのが、なお辛い。
TOKUさんのアームストロングに乗せてもらう。
何とかエンジンかけて、2速で8の字を数回書くが、腕がパンパン。
腕で回ってるのが良くわかる。こりゃー遠い。マトモになるのが遠い。
深い、深すぎるっ！全開じゃあかんかぁー。あかんわなぁー。 |
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何だかなぁーっ、60おじさんにトライアルやれって言われたしなぁ。
わしの世代ではトライアルの山本さんなんだけど・・・だから言う事聞くかぁ。
5ヶ月前にかけたら、アイドリングの無かったエンジン。
よー2ストはわからんので、画像無いけどフライホイール外してみた。
おー、ポイントかよっ！ですよねー、70年代だし。接点洗浄剤で洗う。
それようの穴？からドライバー入れて、磁石に引っ付きつつ調整。
すると・・・アイドリング出たわい・・・ポイント世代の最終か？わし。
今時の子ならポイントって何？やでほんま。
あー、エンジン動くなら出るのか？出るのだなやっぱり・・・
ギアオイルも漏れとります。ボロボロです。フレームもタンクも履け塗りです。
実はスポークどころかリムまで銀色に塗られてます・・・お似合い？
しゃーねーので、整備しだしました。リアサスって、ガスなのね、驚いた。
金色に塗られてたスプリングだけは許せないので、シャシブラック。
ボチボチ仕事も出来てきたので、こんなことやってる間無いんだけど。
出るのか？トライアルのトも知らん。ルールもわからんのに・・・
どうしようかなぁ？練習と言うか、まず乗ってから考えるべきだな。
春止めて、秋にしようかなぁー・・・消極的なわし。ほんま知らんもんトライアル。
リアフェンダーはさわったらせんべぇのように割れたわ。
ガソリンも漏れよるし、間に合いそうに無い。 |
