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2019/07/25
9時半に目が覚めた。結構エロいここでは書けないいい夢を見た。通常忘れるがちゃーんと覚えている。内緒じゃ。電車の中で、向かい合わせで6人の席。しゃべってる言葉は英語。何かの授業と言うか学校？修学旅行？が終わって駅について降りるところ。工具をかばんに入れてた。周りは色々な人種、でも隣は日本語しゃべる貧乳ちゃんでした。それ以外は書けない。 時間はあまり無い。だが急がない、もうしんどいねん。ペース落とそう、わしに仕事せかせる人はいない。ただ儲からないだけ。TV見る、羽鳥君面白くなく小倉さん見る。金メダルって銀に金メッキなのか・・・でかいな。 酵母パン切って3色塗り。いやー、足もだるい。牛乳が切れた。買いに行く時間はちょっと無い。ドルチェグストやって飲んだらでかけましょう。つなぎを積んで軽トラで行く。10:20、ちょっと遅いが、まぁまぁ間に合う。 少し走ったところで財布忘れたのに気がついた。そう、いつもは短パン。今日は車検なのでGパンに履き替えた。その時にポケットから財布出してそのままだ。ボケてるが、思い出すところがまだ若いちゅうことで帰る。帰ると置いたところにあった。スマホとね。持っていく。免許証も忘れてたって事。あー、遅くなった。 こういう日に限っての車は多い。もう電光掲示板は32℃。ETCにはランプ点いている。渋滞の中財布からカード出してつっこむ。グリーンの点滅、悩んでいる。おー、グリーンが点いた。使えるやーん。抜いてまた入れる、今度はすぐにグリーンランプ。直った？やはり湿気か？くそ、昨晩買ったぞ。上手く行かない。 うーん今日はいまちやな。何とか走って陸事到着。11時をかなりすぎていたので、頭の中では数台か、それともいないか？が、おっさんスロープで単車降ろしてるしアフリカツインもフラフラと来た。そしてそれ以前にかなり並んでいる。ほんま今日はあかんか。書類を作りにいく。 もうSR500は全車重量税は5000円。外人の後ろでイライラしつつ車検代を払いアユから書類を買う。で、受付行くとまた外人（黒人）通訳は日本人のおばさんが付いて来てた。日本語わからずユーザー車検する気か？時代も変わった。イライラ。するともう1人出てきて書類を見せる、何も問題は無い。 ミミダンボ、どうやら車検予約って事を知らなかったみたいだな、おばさんが日本語英語で通訳する。予約取ったか？ほぉーTake使ったか、勉強なるなぁ。ちょっとちゃうイメージ。Takeは取るでも手に取るイメージ。 35年以上前、すべての道路運送車両法を勉強したわしは自分で車検にここに来た。親父のチェリーだ。するとお上（ほぼ戦前生まれ）が「お前（ガキ）ここに何しに来てるねん」って対応だったのをいまだに覚えている。今はいい、わしより年下の高学歴兄ちゃんたちが自分の立場をよくわかってサービスしてくれている。お上から公僕。いい時代。あの時わしに横柄な態度をとったお上たちはみな死んだやろうな。相変わらず測定の方には高学歴ヲタおるけど。 さてライン戻って単車降ろす。アフリカツインの後ろか。数えると10台、11時半。無理か？ギリか？微妙。とりあえずつぶやく。で、エンジン始動。キック一発。少し暖めて良しだ。 数人手伝いに来た、いけそうだな。スクーターのトロい素人がいた。ちっ・・・微妙。アフリカツインは単車屋みたいなのが書類作って持って来た。作戦か、客に並ばせて、兄ちゃん書類つくりに行ったのか、やられた。 単車降ろしてたおっさんが行って11:50。行けるぜ。そう思ったらアフリカツインで兄ちゃんがどんくさい。リアのスピードやろーに、今時の単車。ボタン押してない。チビで足も全然届かない。ラインに入れてもな。ま、1発で行った。ほっ・・・チャイムが鳴ってわしが入る。よかった。もちろん問題は何も無い。40km/hぐらいではメーターは振れなかった。ヘッドライトは高いのでケツ上げる。はいOKだ。昼までに合格した。ちなみにわしがドベ。移動させて止めて書類もらいに行くころには昼。 7/24までの車検、また7/24まででいけた。1か月前から受けれるので、車検は早めに来てや。書類持って単車に戻ってエンジン始動。走り出す。わーお、いい。久々のFCRだがちゃうねぇ。ドガガガガッ。3GWでもめちゃ普通。ローカムがいいのかも？ダガガガッ、十分やな。スロープで積む。やはり隣は来たときに邪魔したおっさん。あっつい、が1万円儲けた。水分補給、水筒は積んでいる。帰ろう、クーラー全開。 26日に書いています。UASに寄ろうか？まだいいか、金無いし。ぎり買えるかな。全財産使えば。やはり寄ろう。手前で曲がる、するとファミマ見えた。これがまた駐車場1台分空いてるし・・・ ファミマでションベン金を出す。出す時はいつも限度の20万円出す。スパゲティとファミチキをLINEPayで買う。 車でファミチキ食ってUASに電話。すぐ行くから出しといてってね。ほんますぐに行く。久々だ。2度死んだおっちゃんにお元気ですかと。窓全開、クーラーは効かないみたい。まぁ風通しはいい。 現金で買う。色々しゃべる。おっちゃんはツナギ着てたけど首が1年1回おかしくなるとさ。今はツナギ着ないので大丈夫って。わしはならんなぁ。在庫切らさないようにするので、いつでもゆーてねって。ここが一番安いと思う。KYBTGS325。 じゃ工場に向かいましょう。電光掲示板は34℃、なかなか厳しい夏だ。空がもう入道雲。奈良（生駒）は雨かぁ？事故は多い。1時半ごろ工場到着。着替えて開場する。スマカメには映って無かったが、13:41にツナギ姿のわしが映っていた。 まずは軽トラから3GWを降ろす。そして持って行ったスピードメーターやツナギを片付けた。KYBも降ろす。 陸事で乗った時に少し気になったステム。これをほんの少し緩めた。ボルトも規定トルクの緩めで締める。じゃ、乗ってみよう。エンジン始動、たぶん下が少し薄い。ちょっと温まるまで不安定。エアスクリューちょっと締めたいが、なかなかこのエアクリーナー装着状態でのセットは大変。 試乗、うーんいい。力がある。また新型のミッションいいねぇー。スイスイ入る。リアブレーキ、ドンッ。手を入れたしね。フロントブレーキは指1本でかける。バンッ！ロックしそう。おーこわ2リーディングには慣れてない。クソ鬼効き。これがドラムの普通の中古です。いい、ステムは軽くなりガタも感じない。 メーンコース、回さないでいい。2000rpmで変速して行けばそれなりに速い、よく走る。ミッションいいなぁー、5速まで楽だ。手放し、いい。完成だな。ドガッガガガガ。3GWいいなぁ。いやFCRがいい。やはりSR買うなら95から99だな。で、ハンドルを少し上げてフロントディスクかな。そうすればいいカブになる。もちろんキャブはFCR。 では他の単車出していく。事務する。水分はガンガン補給。 すると爆音さんが来た。えらい静かに来たな。何かするのか聞いたら、何もせんと。四国の林道に行くらしい。わしは行った事無い。嫌だ、あんな40kmやったけ？危ない。 バルブクリアランスどやら言う。そんなもん気のせいや、夏は五月蠅いもんやと言うねんけどね。友人？Sさんの3GWが壊れたもんやから気になるようだ。 これこれ、3X4用のヘッドカバーと34Aのヘッドカバーを見せる。両方ともにバルブアジャストスクリューはグチャグチャ。それ見て自分も代えてと言う。無駄と思うがな。 札幌3GWやろうと思ってたが、降ろして爆音3HTを上げる。 昼飯にする。すると爆音さんは自分でシートにタンク外した。ええことやね、ほんまはあかんけど。常連になればできる。常連でもお得意様ね。 ファミマスパゲティチンして食べたら、爆音さんが買ってきてくれたハーゲンダッツ。贅沢ぅ。 食ったらやるか。バルブクリアランス、アジャストスクリューも点検。ほーれ4X7は何も問題ない、キレイなものだ。インテークもきれい。夏は詰めない方がいいんですわ。カムチェーンはガイドが減った分詰めた。終了、シートやら自分で付けてや。 3GWで忘れてたカムチェーンも見る。うぉFCRじゃキャップ取れんし・・・FCRを少し斜めにしてキャップ開けて調整。カスタムは良くなるが、必ず悪くなることもある。天秤。 今度は変形したまま固まったガリガリ君を食べる。前に停電で溶けた時は分離してた。これは分離してない。大丈夫だ、味は同じ。 10分分の工賃をもらうと、次はコウが来た。仕事はできている。なかなかおいしい仕事だった。今はこういう仕事はなかなか来ない。爆音さん帰って行った。四国から帰ってきたらタイヤ交換かも？コウも忙しいらしくすぐ仕事に戻った、まいどおおきにだ。 再び事務。車検したM号の請求書を作り、自賠責を集計した。そしてナビを買ったところに委任状やら車検証、免許証のコピーをFAXする。スキャナで取り込みパソコンでFAXした。すぐ機械が来るといいが。 そうそうナビは陸事からの帰りに赤ランプが点かなくなり、カード入れても反応はなくなった。やっぱもうあかん、15年かもっとやもん。 あー、もう5時前か。やるか、ちょっとだけ。 札幌3GWにかかる。北海道は単車屋なんて無いと別の元北海道在住の人からもつっこみがきた。だろうな、みんな来ればいい。来る者は拒まない。 ケーブル類外していく。タコのケーブルが錆びて腐っている。カラカラでクリップも外れない。何とかクリップ外してもケーブルは外れそうにない。しもーた・・・外そうとしたのでケーブルがグサグサに壊れた。錆びて終わってる。外すの止めればよかった、もう遅い。必死でシューシューガコガコ、何とか動いて外れた。よかったー・・・インナーも錆び錆び。 素人が組んだらしいフロントを分解する。左フォーク下のアクスルのホルダの前側が開いてるの見た時点で素人ってわかる。割ピンの曲げ方も素人。緩めてアクスルシャフト抜くとグリースでベタベタ。何でさ？カラーもシールもみんなベタベタ。最悪じゃ。何でこんなところベタベタにする？ まずはブレーキにかかる。もうケーブルまでグリースついてベタベタ。分解、ロッドの調整などが錆びて動かない。この錆びを何とかしてガコガコ。動くようにした、これで調整ができる。 スピードギアにはベタベタグリースなのにブレーキカムはカラカラ。純正グリースを入れる。当時物シューは多く残っている。錆落としつつ組む。ケーブルはゾイルを専用のたっかい工具使って充填した。スピードのケーブルもかなりやばいが交換するまでもない。グリース入れた。出来上がり。ブレーキのケーブルも動きは良かった。気にする人は5年ぐらいで交換するけどね。 そしてホイールにかかる。GS19を外す。タイのIRCチューブが出てきた。リムバンドはメツラー。なぜか別々の場所に30gと10gのバランサーが付いていた。流石素人さん。 さて、オーナーKさんが目で見てわかるぐらい振れていると言うわけがわかる。縦振れをダイヤルゲージで見るが・・・2回転近い。つまり2mm近い。半分が振れなので、およそ0.9mm。でかい。でもこのころのマニュアルは振れ限度2mmと書いてある。マニュアルを信じてはいけない。RH01Jのマニュアルでは0.5mmに修正されている。 動画を撮る。グネングネン・・・さて、緩めて行く、で締めて行く。時間はかかる。だが振れが0.2mmまで持って来た。横も大きいだろう、そう思ったが1回転、1mmでしかない。つまり0.5mmで限度内になる。でもこれで乗ったら・・・ これも詰めていく。いい感じ、よくできた。最終溶接部含めて0.15mmまで行けた。DIDでは珍しい。 また動画を撮る、雲泥の差。よくあれで高速乗ってきたぞ。知らないって強烈、上下に跳ねただろう、休憩。バリスタの機械を洗浄しておいたので、新しい粉を入れる。水も新しくしてレーコーやってみるが、美味いねぇ。 じゃタイヤ入れよう。BT45、これは硬い。新品リムバンドでこのサイズはもう無く、1つ幅がでかい贅沢なリムバンドを入れた。もう注文してある。実はリムバンドだけは台湾製。台湾は信頼している。SRのステップなども台湾製。 タイヤを入れる。ビードクリームは良いの使ったのでミミ出やすかった。これもブリヂストンのを注文している。モノタロウの2倍するが買えない金額ではない。1kgで10年どころかもっと持つ。つまり一生物。 13:00書いています。バランスを取る。40g付いていたが、10gで済んだ。これで跳ねないだろう。今日はここまで、ホイール仮組みする。どう見てもスクーターのタイヤやな。性能はいいが、減り方も気に入らないのよね、フロントは。リアは良いと思う。この車両のようにカブならね。ふぅー7時。暑さは半端ない。もうシャツはベタベタ。 通常なら片づけて部品注文やら日記やらやるが、今日は自分の事をする。まだTY250Rを諦めていない。倉庫から出した最後のTY250R、これのエンジンがまだある。ヘッドは割れているし、このベコべコアルミタンク見るとどういう使い方されたかよくわかる。 積み替えて駄目なら嫌なので、この積んである状態でかけて見ようと思う。出してきてキャブを外す。で、今使ってるキャブを・・・と思ったが、外したキャブ開けるとまずまずだった。そもそもアクセルも動いたしな（ジェットニードルが固着してない）。 青い腐ったガソリンは出てきたが、行けそう。スタータのチャンバ部穴不通、ヘドロ積もり。ニードルバルブ固着、メーンジェット、パイロットジェット不通。ま、こんなもん。フロートのピンは軽く抜けた。フロートはニードルバルブが固着してるので外れないけどな。これは直せるな。ああ、燃料の経路もヘドロ不通。多分コックもタンクもダメと思う。 まずは鍋にするが、今回は簡単にティファールで湯を沸かして、それに浸けるだけ。3分待つと分解可能になる。暖かいうちにエア通して清掃。もちろんキャブクリーナーも使う。一番苦労したのはジェットニードルの固着。外して清掃はすぐにできたが、本体が動かない。再度湯に浸けて何とか動くようにした。最後は潤滑剤ですこすこ。使った部品はノズルのOリングのみ。 これを装着、かけてみよう。なんとなく火は弱い。プラグによっては飛ばない。オーバーフローダラダラ、ドライバーでコンコン、行けそうだ。蹴ってみる。数発のキックで始動。何だ薄いな。スタータ引いて回転が上がる。戻すと止まりそう。ワイヤー引っ張ってるのかアイドリング落ちない。それでも吹けて静か。チリチリ言うが、ほかに気にならない。ただ、シールあかんなぁ・・・煙すごい。クランクにたまったのが燃えてるかもしれんけど。でも3つあるエンジンで一番良さそう。ミッションは入るかどうかわからんけど。 これ、まだ粘れって事か・・・厳しいのう。もうめちゃしんどい。工場内煙だらけになって終了する。明日には解体しよう。片づける。もうあかん、体がめちゃしんどい。 結局Mさんは取りに来なかった。つまり全車入らない。ケロケロケを外に出してロック。カバーかけてU字ロック。これも乗らない、保安部品付けて売るべきだろう。書類・・・あったよなぁ？不安。3Y5と51YとSJ30は自宅に書類がある。軽の書類は小さいから無くしやすい。 片づけて椅子に座ったら10時前。帰ろう。 帰って来た、疲れがたまっている。晩飯は無い、ニュース見て事務に入る。そして風呂。腹が減ってシリアルぼりぼり。牛乳無いから食えないよ。ま、1食ぐらい食えなくても我慢できる。3食食える人は世界では少数派だ。 日が変わってから日記書くが書ききれず寝落ちした。あかん、眠い。もう寝る。ちゅう感じ。 |
日記
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2019/07/24
9時に目が覚めたがまた寝る。定休日だ。10時過ぎて暑くて起きた。 リビングでグタ、体はクタクタ・・・ゆっくりやってるんだが。よーいどんを見る。今日はロザンのやつも見た。名古屋水族館おもろそう。 久々に酵母パンを切って焼く、焼きすぎた。3色塗り。ここのところバターにシナモンシュガーにヌテラ。牛乳が少ない。ドルチェグストやってTVを見る。そして事務に入る。もうトレーニングいく元気は無い。プール行こうか？天気がいい。 事務はメールにLINEに。7月は暇だったな、仕事が入ってこない。どうやらそのうち待ち時間は無くなり、仕事も無くなるのだろう。ブログの引越しもしないとと書き込む。金持ちAさんの記事。5万円の車両に何十万もかけれるなんて金持ちだ。SR500に20万かけるのとはちゃう。それは損は無い。SR400に金かけても値段は上がらない、下がるだけ。だから無駄金なので金持ち。愛だな愛。と言うわけで、うちに整備に来るのはSR500ばかり。言いかえれば・・・ 吉本のゴタゴタ。しょーもない。ようやくかなりの先輩が、お前ら文句あるなら辞めろという人が現れた。わしと同意見。下っ端が社長に文句言うなんて考えられない世代。わしも社長だが、もし社員がいて、わしの言う事聞かないならクビだ。 ほんま文句あるなら辞めろ。そもそも嘘ついた宮迫が悪いわけで、会社が巻き込まれた感はある。でも対応は悪かったな。もっとしゃべりの上手い人出したらよかった。 下っ端がなんぼ稼ぐかは知らん。よく仕事休めないとか言う人もおる。いやいや休んでええし。代わりなんぼでもおるし。ずーっと休んでええよ、なんなら来んでもええよ。ほんまに上から見て休んでもらっては困る人は、たとえ1ヶ月休んで北海道へ行っててもクビにならんしな。辞めんとってくれ、なんぼ休んでもええからと言うのが上の考え。そういう人なら社長の文句、ちょっとはゆーてもええかもな。 あーしんどい。ヤフオクにゴミ出した。あー、荷物も出さないとな。工場に行く事にした。今日も大遅刻。ま、休みだしな。 あっつい、アドちゃんで行く。メッシュシートはほんまええ。セルでエンジンかかるし。エンジンからの熱はけーへんし。天気はいい、雲が無い。梅雨明けかぁ？ 電光掲示板は32℃、昨日の事故は少し多い。工場到着は2時前スマカメ13:45。あー、ほんましんどい。ふぅー・・・着替えて開場する。単車出してカバーかけて乾かす。 うぉ、冷蔵庫が開いていた。マジか・・・あかん。内部が温もっていた。どやさ。冷凍庫は閉まっていたが生あたたかい。あかん、チョコモナカジャンボ助ける。柔らかい。ガリガリ君は遅かった、溶けた。ファンが回ってないぞ。壊れたのか？マジかぁ。 それでも飲み物お茶を作る。水分補給しないと死ぬわ。 では梱包した荷物に伝票を貼る。久しぶりにクロネコのソフト動かすとなかなか難儀。そりゃーヤフネコのほうが簡単だな。宛名書かない、作らないでいい。では伝票印刷する。 他にも荷物。3X4のヘッドからバルブを抜く。真っ黒。ガイドにガタなく良好。では梱包する。80サイズぎりぎりなので前に100サイズで行かれた。ちょっと箱を小さくした。梱包して伝票を貼る。ほんましんどい。いやいや動くぜ。 冷蔵庫は冷えない。冷凍庫のダイヤルを低い方に回したらファンが動いた。接触？もしかしたら・・・壊れて無いことを祈る。 椅子に座ってぐったりで動けない。えーい、試合近いぞ。 25日に書いています。仕事はせんでもええ、試合までにできることをやろう。リフトにはTY250Rを上げた。まずはシートにタンク降ろす。リアタイヤとかホイールとかフォークとかやりたいことは多い。ただ今はエンジン。 リフト上げてサイレンサーやらチェンジペダル、チェーン、マフラーキャブなど外していく。アンダーガード外し、ギアオイルを抜く。きれいなものだった。17年前に交換しているはず。 エンジンは確かに1個あったとおもう。5台持っていて2台売った。1台解体したのでそのエンジンがあるはず。 あのへんにあると言うところ探したら出てきた。これが使えるといいが・・・てか電装無いし。何で？ つーことは電装も現在のエンジンから外すことになる。まぁいい、シール交換は考えていた。左ケース開ける、ガスケット切れた。フライホイールを外す。重いわ。 ジェネレーターは簡単なもので、タイミングを変更できるようになっていた。へーへー・・・コイルも1個付いていて・・・外す。シールは元気に見える。 出してきたエンジンにはスプロケを仮装着して、ギアが入るか見る。6速まで入った。が、降りて行かない。スタック。まぁ使えるだろう。 エンジンを降ろしにかかる。マウントは簡単だが後ろ側がスイングアームのピボットなので難しい。スイングアームは抜けない。ある程度抜いてエンジンを降ろすことになる。まぁSRよりはるかに軽い。でもしんどい。腰も痛い。 スイングアームのガードが割れていたのでショックを受けた。これ、5000円からする部品。プラのエポキシで付かないかなぁ？17年前には2200円と書いてあった。 降りたら休憩。画像撮ったりしてな。昼飯は食わない、抜いた。水分は取る。野菜ジュースも早めに飲む。冷凍庫は復活している、冷蔵庫は？ 隣倉庫にはもう一台Rがある。後期型の38Vで3BBではない。それを出してくる。出せるか？タイヤの空気は当然無い。ブレーキも変。解体してできればリアホイール使いたいと思っている。 必死で引っ張り出した。そしてタイヤに空気入れる。いけるやーん、これのステップ加工してこっちに乗るか？フォークは錆びているが漏れは無い。買ったときはめちゃよかったと思う。ケーブル類みな動く。 ではエンジン積もう。スペアエンジンを積んだ。スイングアームのピボット側から入れる。で、エンジンマウント。規定トルクで締めればいい。載ったな。 あとはキャブにマフラーにクラッチケーブルに装着していく。あかん、クラッチが駄目。調整されていない。ギアオイルを抜く。きれいだがシャバシャバ、エンジンオイルかもしれない。エンジンオイル入れることもある。 コイル装着。マニュアルの画像を見て近いところに合わせる。マニュアルには上死点前2.8mmが点火時期と書いてある。ダイヤルゲージでピストンの高さを見るようだ。おいおい・・・無理やった事が無い。以前はずいぶん早いタイミングであったと思う。 どんどん組んでいく。タンク乗せてエンジンかけて見よう。これがかからない。プラグはべちゃべちゃ。火は飛んでいる。なのにかからない。エアスクリュー開けてやる。するとかかった。 わー、こいつも前のよりもマシだが五月蠅いなぁ。これもあかんか・・・終了だ。停止せずやって7時だ。もう片付ける。これはもう間に合わないと見た。もう一つ出してきたRのエンジンはある。あれが使えるとは？カトータンクはベコべコ。 とりあえず片づける。しんどくて工具は出したままだ。全車入れた。良く入ったもんだ。頑張ったが結果は出なかった。そういうもんだな、焦ってはあかん。やはりちゃんと修理しないとな。5年から乗りたいからな。 ま、この夏もTY175で出るかぁ・・・もう少し頑張ってもええけど疲れたわい。 8時過ぎた。よく登場する元新地のねーちゃんが野菜食わしてやるのでディナーに来いとLINEではなく、SMSで来る。今からでもいいかと聞くと、いいらしい。じゃ行くかな。 近所に住んでいたが豊中に引っ越した。内緒で住所教えてくれた。株Mの近所だ。 一応臭いのでギャッツビーやったかな？すっきりするやつで体拭いてすっきりしたら行きましょう。アドちゃんなので行ける。軽トラは止めるところが無いと思う。 ここらかなぁ？迷わず来れた。単車止めて行く。 来たぞー。で、犬が迎えてくれた。犬飼っていいのね。いいところを探したらしい。もう飲んではった。 わしは晩飯を頂く。サラダありーの、豚肉となすび？に卵焼きの超美味いやつも。なんじゃこらうまー。先に食えばよかった。サラダいっぱい食ったのであんまり食えなかった。飯は食わずに飯の代わりは豆腐らしい。ええやん、わしには。2個豆腐食った。 なんじゃかんじゃしゃべりつつ食う。話はプラス思考やわぁー。わしなんか超マイナス思考やのに。夜に帰る。ごちそうさん。お菓子食わない人だから何も持ってこれなかったわい。今度キャベツでも買って行くか。 すまんが、みなさんが期待する事は全く無く、襲われる事も襲う事もありません。今日は変なおっさんが他におらんでよかったって感じ？わかる人すくな。 帰る。11時過ぎた。これで家にごちそうあったら嫌だけど、いつも通り晩飯は無かったので良かった。 風呂も無いのでシャワー。ノズル交換したいわぁ。 それからクーラー入れて日記を書きだす。クーラーってのは関西だけみたいやな。 事務はヤフオク俳諧。TY250Rドライブスプロケ10Tが欲しいが無い。純正も出ない。12Tは純正がまだ出る。買いかな？必要なものは高くてもしょうがない。 必要なETCも買った。パナソニックの新しいやつ。セットアップ込み送料込みで7000円ちょい。セットアップは免許のコピーも送るので少しやばいかもな。 2時過ぎた。明日は通常通り仕事する予定。あきらめたわけではないが、もうしんどいねん。簡単ではないな。この五月蠅いエンジンでクラッチ直して行くかぁ？まだわからん。おやすみ2時半。 |
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2019/07/23
9時ごろ起きてションベン、ほんま最近持たない。また寝る。休みやし。 起きたのは10時半ごろ。むぅー・・・TV見つつ、今日はシリアルにした。主にフルグラ。残り少ない・・・わしの主食なのに。 事務に入る。ブログなどしようかと思ったが、画像を小さくしただけ、疲れて気合入らない。体調も悪い、くしゃみ連発鼻水ダラダラ。うん〇も出ない。 F1ニュースを見る。調べ物と。昼にはリビングで録画したドクターコトーを少し見る。雨が降らん、降る予定だったしゃーない、気合じゃー・・・軽トラで業務スーパーに買い物。酵母パン、シリアル、炭酸水、アクエリなどを買った。 工場行くか。ものすごーく遅刻。KYBを買いに行こうかなと思ったが手持ちの金が少ない。Kさんが現金ではなく振込みだったのは誤算。ま、出せばいいが、それも面倒。今は何回も出せるものでもない。 電光掲示板は29℃、まだだまだ梅雨だ。開けたら大阪は35℃を越える毎日になる。事故は3割多く2人も亡くなっていた。危険な日だったな、月曜日は。 工場には3時前に到着。スマカメ・・・映ってなかった。どやねん、反応悪いの。着替えて開場する。休みなので軽トラもその辺だし、単車もその辺置く。 昼飯は業務ス−パーで買ったランチパックピーナツ。人がどう言おうと山崎のファン。 ではヤフオクの梱包をする。なかなか大変だ。タイヤが売れた。中の水を抜いて、チューブもつけてやるがパンクしてたりするので、もう1本付けてやる。幅がちゃうし。ま、おまけだし。 苦労して梱包した。ダンボールの箱も片付ける。解体するにもカッターの切れが悪いなぁ。 24日に書いています。やった事ないヤフネコで送るために軽トラに梱包したものを積んだ。そうそう、軽トラのETCがおかしい。来るときにランプが点いていなかった。エンジン始動再起動、直った？カード入れて見る。グリーンランプ点いていけるのか？と思った瞬間ピー・・・赤ランプ。おかしい、湿気？もう一度再起動するが生き返らなかった。 ちょっと調べる。ヤフオクで1000円ぐらいか？送料入れて2000円ぐらいかな？どうせすぐに壊れるかもな。新品を調べると5.6000円。最新のパナソニックでも6000円ほど。セットアップが2000円ほどする。これも良く調べるとセットアップ込みで6500円ほどか。送料入れて7000円ちょい。新品買えば死ぬまで行けるな。現在のETCだって15年は使った。ETC2は高くていけない。 ウエビックのポイントが付かないので次の部品頼めないぞと思って電話して聞いてみる。土曜日に受け取った荷物のポイント付かないぞってな。すると最長1週間ぐらいかかりますと言われてしまった。前はすぐ次の日に付いてたのにな。 何だ、えらい雨だ。カバーをかけて行くが、かけて行く間にずいぶん濡れたわい。濡れながらK号3GWをリフトから降ろして、M号3GWをリフトに上げた。後期の3GWはいい、丈夫だ。ええーいくそ、合羽着てたが濡れた。すげー雷にすげー雨になった。 また片づけに事務。とうぶんエンジンもしないので隣倉庫に3X4の腰下は片づけた。さてさて、タオルで3GWを拭いて、ちょっと手を入れて儲けるか。休みなのに仕事する真面目さ。 シートにタンク降ろして清掃。走行は7万キロ越え、壊れていない。FCRなのもあるだろうな。ノーマルのBSTケーブルのままFCRを装着した車両。プラグ見るといい感じだ。 では上げてリアをする。リアブレーキがよろしくない。こんなもんは3か月に1回するもの。 サイレンサー外し、ホイールを外す。ドラムはいい、だってこれはハブを交換したからね。10万キロ以上乗る気らしい。エアで飛ばす。ようやく新品シューは当たって来ていた。 手を入れる、清掃しグリース入れ替え。こんなもんは簡単。もう出来たので装着。 リアサス外してスイングアームを上げてチェーンをバリバリに調整する。こんなもんだ。後はチェーンライン見てブレーキ調整して仮組み。その後本組み、規定トルクで締めて行けばいい。 リアブレーキバリバリ。あまりにバリバリなので遊びを多くしておく。何の音もしない、作動音のみ。普通の中古車仕上げ。チェーンもサスもいい。 サイレンサー装着。ものの30分。 その後バルブクリアランスを見る。アジャストスクリューは悪くない。少し詰める。で、OKだ。カムチェーン見るの忘れたのを今思い出す。出来た。タンクにシート装着。部品は何も使っていない。 スピードメーターをドリルで点検、うぉこれあかんのんちゃうか？車検用スピードメーターを出して軽トラに積んだ。7万も走ると壊れるらしい。タイヤに空気を足してエンジン始動。楽にかかる。ふむ静か、出来た。 ここに7万キロでもこわれない3GWあり。この車両は1万キロぐらいからわしが前オーナー時代から面倒を見ている。Mさんは2万キロぐらいでこれを買い、乗り続けている。壊れないように早々にFCRにしたのは正解。BSTで乗り続けると壊れる。まぁ通常はエンジンが壊れる前にBSTキャブが壊れるけどな。まれにおたまのような3GWもある。あれはたぶんメーター交換されているだろう。わしにディスられるの好きらしいのでな。 ああ、うにちゃんも早々にCRにしたのは正解。レーシングキャブは軽量化のために構造は簡単で（FCRは別）、効率よく燃費もいい（FCRは別）。 できた。外は暗く雨は止んだ。外に出してヘッドライトの高さを見る。ちょっと高いな・・・ま、いいか。準備して軽トラに積み込んだ。工場狭いのでもう持って帰る。車検は明後日やけどな。SR500でカブになるのは3GW後期だけ。ミッションが良くなった95年以降は壊れなくていい。それでも夏乗ったら壊れる。特にノーマルキャブ。 さ、片づけよう。単車入れていく。再びリフトにはK号3GWを上げた。初期の3GWはジェネレーターが逝く。ただ、エンジン本体はいい。ローカムエンジンは壊れない。 全車入れて鍵かけたら帰りましょう。腹減った。 そう、ゴミ箱にお茶のPETボトルが捨てられていた。イラ・・・誰が捨てたかわからないので、一応らしき人に聞いてみる。キャップ外して包装剥いで分ける。プラとPETに。全く違うゴミ箱だ。基本的に外からのゴミは持ち帰って下さい。うちで出たごみは捨てていい。例えば交換後部品やチューブなど。わしにくれたバクシーシはわしが処分するのでいい。 で、やはりそうだった。分別しなくてはならんので聞いてくれと優しーくLINEした。普通はゴミ捨てていいか聞くだろ？あかんとは言わん。だってここはわしの工場だ。人の家に遊びに行って、何も言わずにゴミ箱にゴミ捨てて帰るようなものだ。おかしいやん。バクシーシは置いて行っていい。 お茶を作って入れておく入れ物が1日でカビていた。メラニンスポンジできれいに洗剤付けて洗う。冷蔵庫に入れないと何でもカビる湿度。カビでは死なんけど。 帰る。軽トラの乗り心地はいい。 帰り道にある（じつはすぐそこ）のファミマでスマホ持ってQRコード出して機械で送る手続きをする。お、紙が出てきた。良い感じ。 レジに行って出すと、しばらくお待ちくださいとなって、ビニールと紙をくれた。「これ（紙）を貼るの？」「いえ、これ（ビニール）を貼るのです」と言いつつ兄ちゃんがやってくれた。ビニールの袋貼って、その中に紙入れるのね。 けっこう簡単で楽だった。これはいいなと思うが、匿名じゃ古物商として良いのか悪いのか？盗難品なら行先がわからなくなってしまう。帰る。 帰って来た。そこでETCカード入れて見る。お、またもや行けそうだ・・・グリーンのランプになった。悩ましい。買う気になってたのに。 ただいま。ETCカードの事なら、またクレジットカードを増やした。嫁はんが受け取っていてくれた。ついでにETCカードも来た。どれぐらいクレジットカードがあるのか、保険は付いているのか、年会費は？ポイントは？確認しようと思いつつそのままだ。ETCカードだけで少なくとも5枚はあると思う。全てタダのやつ。新しく来たのはマスターのコンタクトレス。実はマスターのコンタクトレスはコスコカードもそうなんよ。でもめちゃかっこいいデザイン。9月には使いまくるつもり。 晩飯はカレーライス。スジカレー、うまー。超美味い。今日の昼にカレーライス食わないで良かった。 TVを見る。風呂入ってニュース見る。 その後事務。また少しETCについて勉強する。今やほとんどの車に付いてるのね。わしが軽トラに付けたころは・・・軽トラでETCレーンに入って行くのはある意味スティタスだった。皆さんが通常レーンで並んでるのに、すーっとね。今は通常レーン誰もいないもんな。ETC2ってのも勉強したし、セキュリティも少しわかった。で、パナソニックの新しいやつにしようと思っている。 日記を書きだす。3時おやすみ。明日は定休日です。3GW積んできたので休めるわい。トレーニング行こう。 |
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2019/07/22
7時ごろ起きてションベン、また寝る。起きたのは10時前。ソファーでグタ、羽鳥君は天気予報。ううー、今日もしんどい。ふぅー・・・ってみんなはならんの？顔（右ほほ）は昨日から何かへん。ピクピクする、わしもプチ来るかも？ よーいどん見る。朝飯は食パン。3色塗り。ドルチェグストやって事務に入る。事務はブログ少々とかLINE、メール見る。ヤフオク落札者に新規がいてよくわかっていない。不安やなぁ。ヤフネコのやり方も見る、これも不安。何でヤフネコにしちゃったかなぁ？早めに行こう。 雨になるのでアドちゃん拭いて、カバーかけて軽トラで出かける。ツナギや靴下など積んで行く。行くぜ、涼しいが湿度高く尼崎でクーラー入れた。電光掲示板29.30℃。事故は少ないが1人亡くなっていた。大事故だな。1時前に到着、札幌ナンバーの3GWはもう前で待っていた。そこ止めたらあかんがな。スマカメ12:37。えらい早く来たな。 今朝鶴賀に着いて雨の中走ってきたらしい。着替えて開場する。だいぶ待ってくれよ。単車を出していく。多いので大変。で、3GWをリフトに上げた。よくまぁここまで来たな。北海道にはSR屋無いらしい。NG行くのもわしとこ来るのも一緒ってさ。そらフェリー乗ったら一緒やな。ゼファー750からズリガエらしい。ゼファー置いておけばいいのに。 あーあー、ちょっと触ったらリアホイールガタガタ。スイングアームやな。タイヤも確かにあかん。 23日に書いています。事務に入る。3GWのKさんとしゃべる。1つパイセン、パン屋らしい、あこがれるわ。パン屋はいい、正当に評価されている。食パン500円らしい。量産の180円の酵母パンとはちゃう。それでも売れる。手間がかかるので高いのは誰でもわかる。でも買える値段なので売れる。 わしが組んだ3X4、通常なら150万でどうだ？誰が買う？新車が50万そこそこだ。それより高くなるのは簡単にわかるだろ。新車よりはるかに普通の中古車だからだ。新車がわしのところの中古車になるには5万円ぐらい必要。それわかれば3X4は150万円でも安いと思うのだが、整備修理屋は正当に評価はされない。誰も買わない。 パンを少し食わせてもらう。お土産のパンは無いらしい。なんやねん。薄味、焼いた方が美味いかもな。1週間の予定で来たらしいが、無理じゃと言うと帰るようだ。大阪には実家があるようで、大阪出身で北海道に移住したと言う。変わってるな。 そんな事しゃべってたら事務が進まん。早く終わってから事務するか。受け付ける。3GWの初期型は30年前の車両。だがメーターの走行は少ない。未整備で各部よろしくない。タンデムステップは出なく、普通のステップは取れそう。曲がっているチェンジペダルを早速伸ばした。初期なのでバックステップモデル。ほぼオリジナル、ナンバーは割れていた。パン屋なので何もしないらしい。そして勉強もしないので知識は乏しい。わしの日記読んでとメールはしたが読んでないようだ。 受け付けしたらちょっと分解して見るか。 もちろんリアから行く。いきなりサイレンサーが抜けない。そしてステーは緩んでいる。もうすぐナットは落ちそうだった。増し絞めなんて全くしてないようだ。シューシューガッコンガッコン。ようやく抜けたら錆び錆び、旧ガスケットはエキパイに残りサイレンサーは抜けた。ま、チャンバのステー付いてるだけマシ。 問題なくリアは分解できた。チェーンが張りすぎなだけ。ドラムは減ってない、旧シューも減ってない。ハブクラッチのガタも少なくおもろくはない。錆と塩カル？各部白い。どんどん分解、スイングアームはピボットがすぐに抜けた。おおっ・・・驚いてると単車屋に抜いてもらったことがあるようだ。なるほど、人災か左のワッシャが付いてなかった。分解するとよくわかった、ベアリング、ブッシュなど何も悪くない。グリースは入っていない。すると入れてと言ったのに・・・と。ま、もうそこの単車屋は止めた方がいいな。単車屋はついでで、除雪機屋らしい。どやねん。 ドライブスプロケのカバーを外すと面白い物見つけた。クラッチのアジャストスクリューのロックナットが液体パッキンで固められていた。これはおもろい。今まで数百台やって来て初めての事。画像を撮る。オイル出るならシール交換せーよ。 液体パッキン剥ぎ取り、調整する。ほれこれでどうだ？調整が効いてクラッチは軽くなった。まだ調整できるとは程度がいい。 クラッチはどうなったらいいか外の車両も見せて説明する。 ブレーキシャフトは外して曲げ伸ばす。カラカラの上、転倒により曲がっていた。右ステップはキックアームが当たり、ガタガタ。ゴム交換するか聞いたら交換すると言う。じゃステップのダンパ交換しよう。交換して規定トルクで締めたらビシッ。 チェンジペダルは外してグリース入れる。根元はガタある、緩みがあるが締まらない。緩めてからシュー。そして締めると締まった。錆は色々とひどい。休憩昼飯。 ハウスの黒カレーをチンした。美味い。パンはもう自分で食べはったので無い。食いたかったわい、高級パン。しかし移住ってよく嫁はんが付いて行ったな。愛だな愛。札幌から2時間もかかるらしい。絶対嫌だ。 かき氷食おうかなと思ったら高級な最中のアイス買ってきてくれた。貧乏か金持ちかわからんのう。 進めよう。リアのアームは問題なかった。さて、ガタはただの締めが足りないか、シムが足りないか？どちらかの人災って事がわかった。まだ使えるが、オイルシールも交換して組みましょう。部品探すと新品のワッシャも在庫有った、100円。よくこんなもの持ってたな、わし。 ピボットもほとんど錆びていない、いやに程度がいい。これ読んでいる人はおもろないやろう。錆び落として逆から入れて組む。まず規定トルクの一番小さな値で締める。締め加減も左右合わせてね。どうかな？ガタは無い。締め足りないと言う人災でした。規定トルク中間の値で締め増した。 そしてニップル装着、モリブデングリースを充填する。大型のポンプで46回、充填で来た。これでいい、普通になった。チェンカバー磨いて装着。テンションバーも増し絞め。ノーマルリアサス仮止め。リアサスも色々と語ったらKYBになった。わしはIKONを自分で買えと言ったのだがな。もしくはデイトナショーワもいいよと。なぜかKYBになった。ダンパ効いてるのが好きなのか？ サスの話もずいぶんした。リアサスを交換するとなぜブレーキが効くようになるのかとかな。なぜわしがKYB嫌いなのかもな。 さて一休み。レーコーも飲む。 10万円ぐらいで普通になりそうな勢いの程度のいい走行の少ない3GW。キャブは斜めになってるし、ダイヤフラムカバーは割れてるぞ。修理OKをもらう。エアエレメントは乗れない冬にきれいにしたらしい。 ブレーキを整備する。誰かプロがシューに印入れていた。一度は手が入ったか？清掃し純正グリースで組む。ここもカラカラだ。すぐにできた。アームもブレーキペダルもベベルブラシで錆びを取る。 さてホイールにかかる。ハブクラッチ分解、またOリングについて語る。知識は少ないが良く聞いていて理解はいい。ハブクラッチも減りは少ない奇跡。12000kmも走ってるのにな。清掃し、Oリング入れてストッパ交換。久しぶりに踏んで組むぐらいの程度の良さ。出来た後グリースを充填する。 タイヤ、GS19をはぐる。入れたのはこれも単車屋。何でこれと聞くと在庫があったかららしい。他のタイヤは3日かかるらしい。3日ぐらい待てよー、好きなタイヤ入れれるねんから。少し前、ブリヂストンは3か月待たされることもあった。 チューブもIRC、外国製。リムバンドはオリジナルメツラー、外国製。 振れ取りに入る。錆びたニップルがすべて動くか確認。全体に緩いので締める方から行こう。縦はダイヤルゲージが溶接個所も含め1回転半。つまり0.75mmとでかい。それを詰めていく。溶接個所がおよそ0.3mmほどある。それを無視し、0.2mmほどに持って来た。 横は1回転、0.5mmほど。これはすぐに0.2mmまで持って来た。誰やったかと同様の質問。縦の振れは3.4本のニップルをグリグリ。横は1本だけをグリ。だから縦振れが大きく変化する事は無い。0.15mm、出来た。Kさんは面白いと見てた。 清掃し、方向を気にしてバトラックスを入れる。こういうタイヤにはいいビードクリーム。やはりビードクリームが良いと入りやすい。モノタロウは失敗だった。てか、速乾性が失敗。ミミも出やすい。バランスを取る。20G追加。できた。 仮組しよう。組んでいく。チェーンを引き、ブレーキ調整。チェーンは遊びが変化した。悪いなぁと思ってたが終わってる。チェーンが終わってるが安全にはさほど関係ないと言うのだが、金持ちは交換したいらしい。調整して仮組み終了。 ブレーキペダルを手で押して顔が明るくなった。知識は無くても違いはわかる男らしい。大金を払うのだからそうなって当たり前。 じゃ、チェーンの説明をする。サイズ、ギア比、サンスター止めてXAMにしたいと言う事。ばね下の重さ、寿命。チェーンのコマ数など語って行く。ギア比の事、走行性能曲線図見せて語る。北海道なら小さい方がいいだろうね。冒険しすぎは遅くなる（ノーマルキャブだし）。 チェーンスプロケ交換にもなった。まだ持つのに・・・大阪まで出てくるのが嫌なのね。 じゃ片づけて行く。新規なので金ちょうだいよと言うとスマホでわしの口座に少し振り込んだらしい。PayPayでもいいけど。新規の方は部品代を先に頂く。 このハンドルとステップはこのシートじゃとモトコのシングルシート出して座って見てもらう。完璧なポジション。3つ持ってるので1つ処分するか。 珍しい人から久々に電話もあった。詳しくは書かない。SR500整備して欲しいらしい。超忙しいのはこの日記読んで知ってるようだ。面白い話も色々聞いたが、書かない。ま、整備は来ればいい。予約して待つのは大変でしょ。近い人は来ればいい。すまんが遠い人は待ってくれ。 さて大雨だったが止んだ。片づけましょう。単車カバーかけててよかった。バッテリーからレギュレータの話までするが・・・なぜノーマルのバッテリーを付けないのかがわからない。少し安いからと4L-BSの意味はあるのかな？ETC置き場って事かな？ カブ以外全車入れた。狭いぜ、大変だわい。鍵かけて行く。結局Kさんは9時まで粘って膨大な情報を頭に入れて帰って行った。8月末に取りに来るようだ。余裕ありすぎて次の人が入れない。ま、それはしゃーないな。3台しか預からない。現在3台入庫中。どれかが出ないと入れないと言う事。置くところが無い。 ま、そういう事で事務に入る。もう9時過ぎた。請求書に使った部品を書き入れ、使った部品を注文。程度いいので安く仕上がる。 それからヤフオクの梱包をする。雑用が何もできなかった。もちろんその分普通のサラリーマン並みに稼いだけどな。 10時帰る。ふぅー、遅くなった。また雨。 晩飯は海苔弁当。うんめ・・・それと痛んだスイカ。風呂を入れて入る。嫁はんはソファーで寝てる。ニュースで吉本の社長の会見を少し見た。見苦しい。会社を守ろうと思って2人の会見を止めて、言う事聞かないからクビにした。それでいいのでは？結局それは間違いやったからわしも辞めるでええやろ。言い訳はかっこ悪い。 日が変わってから日記書き。ふぅー・・・もうすぐ3時。疲れたので明日休みます。TGS買いに行くかも？XAMに挨拶行くかも？ま、自分のTY250Rに手を入れるかも？わからん。おやすみ。トレーニングかTV三昧か？寝落ちするわ。 |
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2019/07/21
8時ごろ起きてションベン、また寝る。起きたのは10時前。ソファーでグタ、あさぱらを見る。 宮迫のやつ、また違う場所が編集されて見た。すべて見たわけではないし、わしが何か言うもんでもない。関係ないしな・・・本音言うなら何でこない騒いでるん？って感じ。デーブはパワハラと言うが、社長がクビにできるってのは当然じゃないのかとわしは思う。ただ、長としてちゃんと謝って（何も悪い事してないのになぜ謝るかほんまわからん）からクビにするべきやろな。 太田がいい事言った。そういう団体でも笑わせるのが芸人。プロとして笑わせたら金もらうのは当然だろう。お笑い芸人やもん。わしもそう。誰がオーナーでもかまわん。壊れたのは直すだけ。直しゃー金はもらう。その金はどうやって得たのかは知らんでもな。宮迫はまぁ別の事務所でやるだろうし、スマップみたいでもええやんか。ファンでもないし関係ないけど。 放火もえぐい。ガソリンを知らんな。バケツで撒いたって、そら大爆発。自分も大やけどするわ。もう３階まで一気に火が上がったと思う。ああいうので突然死ぬなんて・・・ほんま嫌。何するねん、怖い。うちの工場なら1Lで大爆発だろう。 今日はみちょぱにアンジェラ、檀蜜。檀蜜はいい、顔が平面でかわいい。食パンを3色塗り。ドルチェグストやってニュースを見る。では行くかな。今日もカブで行く。 暑いが湿度はまだマシ。そのせいかセット変更したせいか具合良い。 電光掲示板、最後は32℃。夏だな。事故は気温の半分だが1人亡くなっていた。今日は運動靴で涼しいが、エンジンに足が触ると熱い。工場到着は1時ずいぶん前。スマカメ12:41。着替えて開場する。 草引きして単車を出す。エアで埃とばす。今日は倉庫からGIVI出してきた。鍵なくなったやつを分解し、ベースを取る。このベースをシビコにベルトか何かで止めたら通勤には便利。もちろんベースを溶接して作ってもいいけどな。スタンドのバーは数個持ってるしな。そこまでして通勤で乗るか？もう体力的に無理がある。 さて事務。するとTパイセンが来た。四国ツーリング行くらしい。わしが取った宿を別のサイトから安く取ったみたい。じゃ行くかぁー。雨天決行。キャンプ組もおったらおもろいのにな。ま、4.5台がいいだろうな。H君も彼女と来ればいいのに。 地図で距離調べたら260kmもあった。1日で行けるのか？無理がありそう。高速を多く使えば行けるのだろうけど、わしは高速嫌い。 パイセンはXT500で行くらしい、壊れるわ。わしはシビ子で行く予定。 じゃ、事務もやってられないので作業すっか。3X4にサイドスタンドでも取り付けるかな。そう思ったが、そんなもんやすり渡してオーナーに自分でやらせればいいとパイセンが言う。そやな、わしがやって30分とかかけてたらもったいないもんな。自分で1日かけたほうがいいな。フレームにスタンドに塗装されているのでまず入らない。 ではバッテリーケース付けよう。こんなところまず分解しないのでわからん。レギュレータは配線上でCDIは下ね。ボルトがわからん、短いボルトは2種類ある？パーツリストで調べる。CDIが12mmでベッテリーケース止めるふたが10mmね。さすがにそこまでは覚えていない。何とか取り付いた。書類入れまで付けた。もちろんツールBOXも。ツールは探さないとあるかどうかわからん。 タンクを壁からおろし、シートを奥倉庫から出してきた。あー、シートは割れていた。保管は悪いな。埃だらけ、清掃する。タンクは仮装着。少しコンパウンドで磨く、きれいになった。エンジンのかけ方ステッカー付き3X4オリジナルタンク。それってナローってやつ？とパイセンが聞く。そう、この程度なら3万円はくだらない。5万円ぐらい行くかもな、パイセンが売ったら。内部錆びも無い。タンクキャップ装着、ゴムは新しいよ。 キーとしてはヘルメットホルダも装着した。ネジロックは当然のこと。これでかぎは全て付けた。もちろん全て一緒、1本です。シートも磨いてきれいに拭いた。ええやんかー。これ1台分のパーツ20万円って、いくら仕事が欲しかったとはいえ安すぎた。 パイセン帰って行って休憩。すると誰か来た。Mさん、車検だ。最終型3GW。もちろん普通に走らせるためにFCR装着済み。車検は24日までらしい。まじか、もう置いていくらしい。ええけど、どっち乗って帰る？カブとアドちゃん。すると歩いて帰ると言う。えー・・・単車置くとこないやん。ま、しゃーないな。 この歩いてというのは家まで歩いてという事だった。この人は宝塚人。マジか、15kmはあるぞ。変態か？ウォーキングを趣味にしたので平気らしい。靴は早く減るってさ。3時間からかかる、暗くなるぞ。 ま、車検予約しよう。午前で次に空いてるのは25日だった。ま、ギリだな。単車は何もせんでもええらしい。でもしてもいいようだ。軽くリアブレーキぐらい掃除しとくか。エンジンも五月蝿いとか言うが、SR500で7万キロ超えてるんやからそんなもんやろ。と言いつつ見るつもり。預かった。 で、昼飯。どんべぇそばミニと枝豆。その後カキ氷。からのレーコーは機械がおかしかったので調べる。家のバリスタはコーヒー穴が全て詰まっていた、修理した。ここのは穴は狭くなってたが大丈夫。コーヒー粉が固まっていた。湿度高すぎるねん。砕いてほぐす。これでやってみたらレーコー飲めた。うんめ。濃いー。 さて、雑用。ヤフオクで売るゴミ？画像を撮る。アファムのスプロケです。530サイズ。まだ使えるよもちろん。でもゴールドのスプロケなんて・・・ さてカブのプラグを見る。さらにいい感じの焼けだった。合ったな。夏セット出た、ガソリン満タンにした。 リフトに上げたのはアドちゃん。各部点検、エアクリーナーも点検。エンブレムを金属磨きで磨いて、タイヤにエアを足す。掃除する。カブから外したコードを装着（エアバッグ用）今日はこれで帰るつもり。箱をつけた。ガソリン満タン、オイルも見た。久々にエンジンかけるが押すだけ一発。夏はこれだな、足も熱くないはず。 さてアドちゃん降ろしてグタッ・・・暑い。日記を書く。Mさんの3GWの自賠責を印刷した。純正インクでも普通速にしたらいまいちなのね。やはり丁寧（きれい）にするかな。それぐらいは儲かるはず。 3X4エンジンするか。オーナーは迷っている、どこまでするのか？ガスケット交換だけでいいのにね。きれいにしている34Aのエンジン。まずは全てのギアに入るか確認。事故までは動いていたので使えるとは思うが・・・。シューして拭いてネジを緩めやすくして分解していく。あー、チェンテンショナーの残りが少ない。カムチェーンも伸びてりゃガイドも減ってるだろうな。走行は多いのか？意外にバルブのキャップ裏も汚い。 ヘッドは10分もしないで降りた。ロッカーアームも使える。バルブアジャストスクリューはガリガリ。でもバルブはそれほど悪くない。シール（ゴム）交換するので、ヘッドは削りに出すつもり。バルブは再利用かな？金持ちはせこいもんだ。カムも問題ない。ポートはどちらも真っ黒、エキパイスタッドはナットと共に抜けた。ロッカーアームは現行に交換してと依頼請けている。つまり初期ヘッドカバーに現行のロッカーアームと言う事。 シリンダは抜かないでおくかなとも思っていたが、シリンダのガスケットも紙だしな。ガスケットは交換しないとオイルが出る。オイルぐらい出てもいいけどな。 シリンダが抜けない、しばきまくるが抜けない。緩んでは来てるがいつものようには抜けない。何かが変。なんやろ？ 叩きまくって隙間を増やして行き引っ張る。最後はどうもピストンが嫌がっている。 おらー、嫌がっているピストンをガコンガコンしつつ出していくと、げっ・・・2番リングがはみ出てきた。何でやねん。ケース内に落ちないよう引っ張って取った。リングが折れている。わしが折った？わからんがリングは交換する気なのでいい。気をつけて破片をクランクに落とさないように・・・抜けた。 ピストンも外す。汚い、オイル交換はあまりされていないのか？それとも走行多いか？両方だろう。3万キロ走行ぐらいかと思ってたのに、もっと走ってるようだ。シリンダ内はまずまず。この前のＴさんのエンジンとは大違い。やはりSR500はボロでもめちゃくちゃにはされていない。 ダウエルピンはシリンダに残ったのでまだいい。でも取れそうに無い。紙パッキンも剥がすの難儀そう。まぁいい、毎度おおきにだ。本人がやりに来てもいいけどな。 ガコガコ引っ張りまくって30分。儲かったが汗だく。これほどごてたのも久々だったな。終了だ。連絡しておこう。 チェーンのガイドも交換するようだ。と言う事は右ケースも開けるのでクラッチもOHするのだろう。貧乏なのでひどくなければそのままなんて連絡してきたので、それは応じない。壊れているのはもうわかってるからね。ディスクとかプレート交換と思っているようだ。勉強不足だな。それは金持ちがすること。勉強して、と、クラッチは修理すると連絡しておいた。 あーあー、結局エンジン修理だぜ。そのまま乗って、また来年ぐらいにOHすればわしが儲かるのに。1度にされたら儲からない。まぁ、わしが儲からないほうが結局は安くつくんだけどな。 22日に書いています。早いがシリンダ抜くのでヘロヘロになったので終了する。ヘッドはオリジナルか34Aか悩んだが34Aの方がきれいなのでそれにしよう。 休みつつ全車入れる。一応入った。明日北海道から1台来るともう入らない。順調に入庫するなぁ・・・もっとゆっくりでいいのに。ナンバー付きはその北海道号なので最優先となる。3/29予約です。わしが一度も手を入れていない車両なので時間かかるでしょう。 狭いぜ。 まず部品注文する。エンジンするのは部品の数が多くて大変。それから日記書き。そうそうデジカメの電池が切れて、かばんに入っているはずのエネループ探したら無いのよ。しゃーなし普通の電池入れた。エネループ2セットを使いまわししてるのに無くしてしまった。最近鍵と言い電池と言いマジで無くすねぇ。ボケは困ったもんじゃ。 Tちゃんと四国やらの話をLINEでする。シートバッグ買ったようだ。合羽は？スーパー主婦が自分はどれほどスーパーなのか晩飯作って画像撮って送って来やがる。近所ならなぁ、毎日食いに行くのになぁ・・・帰りに寄るには遠すぎる。旦那は長生きしそうだ。 何かポツポツ・・・雨かっ！早いな。夜じゃ無かったか？雨雲レーダー見てびびった。あかーん！帰ろう。アドちゃんの箱にメッシュウエアとかばんを急いで入れた。もちろん携帯に財布もな。ツナギのまま帰る。急いだのでデジカメ忘れたー、ヤフオク出せない・・・ もう降っているが、路面はまだドライに近い。アドちゃん久々。めちゃくちゃいい。誰もわかるわな。メッシュシートカバーでケツの涼しい事。 軽い、ブレーキよく効く、速い。もう加速なんかとんでもない。アクセルさほど開けてないがすげー加速。足も熱くない、足は濡れない。ヘッドライトも明るい。雨はきつくなってきた。 踏切でタイヤが滑ってビビる。タイヤは小さいしパワーあるし。そら滑るわな。マンホールも怖い。帰って来た。ま、濡れたがビシャビシャではない。荷物は濡れていない。そして雨でも惜しげない。 晩飯、ピラフ？少量あった。韓国風？それ食べて、あとはぶどうにスイカ。スイカは少し痛んでいたかも？ま、わしの腹は大丈夫だろう。歳と共に弱って来たけど。選挙を見ても面白くない。風呂やって入る。 その後事務、調べもの。ヤフオクのゴミも売れたが・・・知らぬ間に1つヤフネコパックにしていた。今までにやった事無いが・・・ま、出来るだろう。ただファミマは遠い。しかし匿名になっている。わしら古物商は中古部品を売った相手を控えておかなければならない義務がある。こういうのはどうなんやろか？ 今季ランキング2位につけていたまなちゃんがDNF、マシントラブル・・・もうチャンピオンは無理かも？弱気なわし。やはりTちゃんの先生がチャンピオンになるのだな。ヤマハからのチャンピオンは久々ちゃうか？ 早寝します、おやすみ。明日は北海道からの予約あります。おおきに。 |
