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ちょっとこかしたらしい。
3月の話。
じゃ、こんなのはどうだ？
ヤマハ純正品です。
外見が古くさいSRには似合ったりします。
値段は変わらない。
レバーブーツもな。
ブレーキレバーも変更。
今回ホルダがシルバーだったのでシルバーレバーにしたけど・・・
本来と言うか兄貴たちは黒レバーホルダーで黒レーバーブーツ（1JR)。
もちろんまっすぐで黒いのもあります。XT500用ですね。
長兄はXT500やからね。
社外品なんて絶対に使いませんよ。だって数百円の違いでしょ。
他の部品も同様です。
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SR500たまにSR400
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続きです。
分解したハブにスポークにリムを、次の日に車で取りに来て自分で組むと言う話であった。
それでないと単車は出せないからね。
現状手持ちを入れて転がせるようにはしてある。
このまま単車置かれても困るし、作業は順番でやっているので先にAさんのをするわけには行かない。
ところが部品を取りに来なかった。
理由は寝坊した・・・から・・・
・・・・・・
プチ
で、その次の日に来て自分でやらせてくれ・・・・・
プチプチ・・・
工場で自分でやるのは禁止です。
内側から組めよと餡蜜のわしの言葉完全無視・・・・・
で、1時間半。
7本組めました。
うち3本は合ってました。
で、ほとんど最初からわしが組みました。
こんな行いをする人でも来る者は拒みません。
工賃もみな同じです。
で、来る方優先でさせていただきます。
1円と100円の2つのホイールを分解したため、ベアリングは6個あります。
ベアリング取り出すにも専用工具が必要で、当然工賃も必要です。
まぁヤフオク購入のホイールも送料かかっているのでいい値段でしょうね。
で、明らかに壊れていた2個捨てて、4個を洗浄しました。
この中から動きのいい3個を選び、ベアリンググリースを入れて組みます。
さて、新品ベアリング買うのと、外して洗ってグリース入れる時間工賃と・・・どうでしょうか？微妙。
ていうか、ベアリング生きてるホイールを2.3000円で買った方が・・・
そんなこんなでにこいちホイール完成。見た目はいいです。
これに使えそうな中古タイヤ入れれば乗れますね。
って、中古タイヤに工賃使うって・・・溝も残り少ないです。
ハブクラッチは使えるもの無いし、消耗品なので新品です。
もちろんストッパ新品でOリング入れてあります。
ちなみにホイール組みは1時間ではできません。振れ取りも時間かかります。
ベアリングも入れ替えています。
十分に工賃のかかったホイールになっています。
それでいてドラム内は偏摩耗あるホイールです。
なぜもう一つ、それなりに金を出してホイールを買わないのか？
それは私にもわかりません。
経験上ホイールは3つ買えば1つ当たります。
かかった工賃で後3つぐらい軽く買えたでしょう。捨てるのに困るか。
でも良いお客様です、まいどおおきに。
続くかも？
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SRの記事が無いので・・・たぶんSR乗ってる人たちは整備しない？
そんな事は無い、動かないSR400をヤフオク？で5万円で買ったおにいさん。
動かすためにキャブを外して持って来たが、最初の作業は10分で終わった。
画像が無いが、ダイヤフラムが大きく破れていた。
そのダイヤフラムをボンドで塞いで来場。
うちのゴミ箱（屑鉄用）をあさるぐらい貧乏かと思ってた。
画像はリアフェンダーを拾っている。リアフェンダーは付いてなかったか？
それとも社外だったかは忘れた。
これもヤフオクで買ったと言うホイール。
1円だったか、100円だったか？
そんな値段で使えるものが買えるわけないと思うのだが・・・
ドラム内は段付き摩耗があったが、限度内の物でした。
工場での作業は禁止しているが、わしが認めればOK。
やりたいと言うのでさせてあげる。貧乏人と思ってたしな、このころは。
若いのが自分でやるのは良い事だ。
さて、流石に5万円はひどいものです。
SR400はもらってくる人も多いが、だいたいもらっても5万円でも20万円でもひどいものです。
ならば安い方がいい。安いからSR400に乗ってると言う人は多い。
カブにもなる。そう、カブの使い方なので整備には金はかけない。
だからほとんどのSR400がガタガタ。SR400買うなら新車が一番。だって新車売ってるもん。
ま、新車も整備しないと1年でガタガタになる。メーカー保証も1年だしな。
本物カブと違って、整備しないとガタガタになるってのがSR。
カブは何もしなくても壊れない。
ブレーキシャフトにブレーキペダル曲がっています。
リアからやる事にした。実はフロントが大事だったのは後で知る。
ステップも曲がっている気がする。
これではブレーキペダル踏めない。
リアサスは自分でKYBに交換したらしい。
なかなか安く買っているが、うちよりも高かった。
もう少し計画的にすればいいのにと思うが、この方は焦っている。
行き当たりばったりでもある。
整備は計画的に。
「ワッシャが上下間違ってるぞ」軽く言ったら答えは「そうなんですか」でいい。
なのに「最初からそうでした」と言われりゃ、イラッ。「それを言うなら買ったときからでしただろ」になる。
言葉は難しい。最初からならそのまま組んでおくかとも思った。
ピボットは錆びているが抜けた。
シートはヤフオクで買ったらしい。ペラペラが付いていたと言う。
リアフェンダーは社外だったのねとこれでわかった。
ブッシュ悪く交換。
ベアリングも悪く交換。スラストベアリングもも1枚交換した。
切るところを見たかったらしい。金持ちなのか？アームは比較的安く済んだ。
ブレーキペダルの曲がり。どうやらひっくり返ったような曲がり。
ブレーキシャフトは曲げ伸ばした。
次にこけたらどうなるかは知らん。通常は新品に交換する。
ブレーキペダルも「これじゃ踏めないだろ」と中古に交換しようと思ったら、「工夫して踏んでいます」って。
そうなんや。言葉は難しい。このままにしておくことにした。
中古のブレーキペダルも「なんぼで買う？」と聞いたら「300円」イラ・・・言葉は難しい。
もちろん300円では売らない。
ドラムの摩耗が大きすぎる。と言う事は5万キロ以上走行。
で、ホイール交換するらしい。
この方、勝手に倉庫に入ってホイールを物色しだしたので驚いた。
そこは一般人入ったらあかん。中古の安いのは無い。いいやつしかない。
この1円ハブが一番いいので使う事になった。
ニップルなんて絶対動かないホイールはスポークを切る。
取れた。
ホイールは3個買えば1個当たっていたが、今はもう当たらないらしい。
3個目は買わないのね。もう少し高いの買えば当たるかもしれんのに。
送料はでかくて高いので、結局高くつく。
まぁでもヤフオクで当てものしたら当たる事もあるので、そっちの方が安いと思うのでしょうね。
にこいちにするらしい。
一番高いやり方。まぁ、自分でできればそう高くは無いかな？
3個目買った方がいいと思うけどなぁ。
ホイール組みは持って帰ってやってね。
続く
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1月には事故修理が入って優先しました。
なんたって工賃は（ヤマハの）定価もらいますので優先します。
それでも残ると言う・・・もちろん残った分はお返ししますよ。
右から車に当てられたと言う・・・
良く足が無事だったな、足上げたのか？
ブレーキシャフト空向いています。ブレーキペダルも空向いていたのでしょう。
ほんま、良く足が・・・若いからか？
新品
当然これを交換するついでに、リア周りブレーキ含めてフル整備。
もちろんペダルもステップのゴムも新品。
クランクケースカバーは新品ダサいので、買いましたが交換しませんでした。
持って帰ってもらいました。
そういった分の工賃は他に回します。
パイプの安物スタンドは本当に駄目ですなぁ。
修正してグリース入れて組みます。
最新型買った方がいいかもな。
定期的に整備しないから、パッドが片減りしています。効きも悪かったでしょう。
おーおー、汚い。
ピンも動いていない。
ここら事故とは関係ないところですが、予算ありますので・・・
ブレーキも定期的に手を入れないと効かなくなります。
フリュードぐらい2年に1度交換しましょう。
エンジンオイルはちゃんと見積もりに入れてましたよ。
はい、出来上がり。
部品も色々と出なくなりましたね。
3GWのサイレンサーが出なくなってたのには驚きました。
部品の値段がわからないでは、事故の見積もりも大変ですわ。
痛くてうっとおしい気分だったでしょうが、ブレーキ関係フル整備のSR500は気分いいでしょう。
てか、元が整備してないので悪すぎる。
せめて2,3年に一度は足回りの整備しましょうね。
クランクケースカバーお持ち帰りでばいならー。
不幸やったのう。でもおおきに。
安全運転で、自分の金で整備持って来いよ。
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の続きです。
予算が決まっていますので、ご要望通りタイヤ交換しかしません。
オーナーはフロント整備出来ていると言っていますので。
ご覧のようにハンドルが切れて行かなくてもほっときます。
わしも性格悪いもんで、いつでもあんみつ姫になるわけではありません。
ただ、請けた仕事は完ぺきにこなします。
見えないリムの内側もきれいにします。
きれいにしたほうと、する前。
スピードケーブルは切れています。でも交換はしません。
ブレーキも良く整備出来ているようで、何もしません。
やったのは自分的に完璧なブレーキ調整だけです。
タイヤ交換にブレーキ調整は含まれます。
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