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一時わしが乗ってたやつ。 軽くてめちゃくちゃ良かったが、良すぎて3ヶ月と持たなかった。 夏でも全く暑くない。 全てにおいてすばらしい単車だった。おそらく全てにおいてCB750Fよりいい。 こういう優等生が好きな方、適価で売ります。 車検は来年4月まであります。 わしにしてはボッタクリ価格と思ったら、相場調べると格安な感じ？若干上がってきてる。 もちろんSR500よりも当然のごとく、SR400よりも安いです。当たり前やわな。 何とか言う、クラウザーやったかな？純正の箱と、ホワイトパワーのリアサス代ぐらいです。 シートは張替えせなあかんみたい。 ああ、GIVIのトップケースも付くよ。 500乗ってる方、夏用にどうだ？箱付きなのでカブになるぞ。 修正、このハコは純正だった。メインキーで開けたり外したりできたんだったわい。 おおきにＧさん。 |
愛おんぼろオートバイ
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コメント（2）
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長年動いてない単車、レーサーになってもーてるKDX250SR。 わしが乗ってもセローより遅いが、乗ると恐怖が楽しめる。 実はフォークオイル漏れて・・・工場が汚くなるのよね。 そりゃーまぁ反対に向けりゃ漏れるわな。 調べると前回ＯＨから10年も経ってない。ぼろいなぁ・・・ これぐらいでもう床に垂れるレベル。にじみではなく漏れ。 化学合成の粘度の低いやつだから漏れるわなぁ。 スマホ画像 1本、下のほうにこういうのあった。 むかーしからあったと思う。オイル漏れはこれが原因じゃー無い。 シールの劣化。 倒立・・・面倒。 専用工具無くてもできる。 流石レーサーレプリカっ。 比べるものが無いとわからんわな。 ステムベアリンググリース入れ替えぐらい。 ブレーキはフリュード交換ぐらいでＯＫにしとく。ま、遊ぶだけだしな。 公道でも乗ってやろうかとも思っている。 |
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空気がチビチビ漏れるらしい。 聞くとチューブタイヤ。じゃ、チューブ交換すりゃいいんじゃないの？ やってくれるかと聞かれて、ボッタクリで良いならやるよ。でもチューブ買ってきてね。 こんな17インチのぶといチューブって・・・高いやろな。 そんなこんなでとある日。 ホイール外してチューブを出す。まぁディスクなので簡単。でも変なリアフェンダーも外したので儲かる。 外車なのでリムバンドがちゃんとニップルを押さえていない。これが真面目な日本人は嫌だ。 リムテープを貼る。 リムはチューブレスいけそうな形状。 ちなみにパンクでした。細い針金が刺さってて、小さな穴がチューブに開いてました。 どこかで見てもらって、またそのまま組んだらしく・・・3箇所穴が開いてました。 パンク修理したけど、わし、へたくそすぎ。パッチ古いのかなぁ？ ま、チューブは持ち込み新品に交換したので安心。 タイヤの位置がずれたので、バランスを取ろうと思ったら・・・でかすぎ・・・ でも金具の上に乗せてバランスは簡単に取れました。 単車はこれ、火事場 ジャッキで上げる場所が無く苦労した。オイル交換もしました。 見た事ある？グランキャニオン900と言うらしい。グランドキャニオンちゃうよ。 ドカティと同じエンジン。同じ音。初めて見たわ。 まぁ、何でもやるけど、タイミングベルト交換はよーせんなぁ・・・ マニュアルはオーナーがパソコンで持って来てました。締め付けトルクとか要るからね。 ホンダに乗るならこっちのほうが良いなぁーと思う。売れてるみたいね、ホンダ。 これは買えるけど、ホンダは買えないってのもある。 足が着かないので乗る事は無いと思うけど。 仕事見てて、タイヤ交換も同じ工賃なら交換すりゃよかったってさ。 整備は計画的に。 |
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最近あんまり見ないエンジン 知らん人が見たら、ぼろいスーパーカブ。 カブの世界は深いのだろうね。 わしは興味は無い。 子供のころからスーパーカブに乗りたいと思った事も無い。 スーパーカブの55も持ってたが、ヤフオクを電話線でやってたころに売った。OHCだったけどな。 キャブはこいつとそう変わらない形。 今でもスーパーカブ90を持ってて代車にしてる。 この歳なので乗れる。乗れるがやはり恥ずかしい。 スーパーカブの世界も知らないし、馬鹿にする気も全く無い。 だって世界のスーパーカブだから。 でも、生涯乗らない。ああ、乗ってるんだけどな。 乗ってるけど乗らない。わかるでしょ。でも嫌いでもない。スクーターは嫌い。 だってスーパーカブは単車や無い、スクーターでもない。スーパーカブだ。 だから乗らない。わしは単車しか乗らない。 このオーナーがロイヤルエンフィールドを頼んで行った・・・どうなるか？ XT500探すよりも簡単だが、予算はあるらしい・・・どうなるのだろう？ |
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どうもー 探しましたで130mmもあるグリップ。 キジマで見つけた。実は125mmなんやけど、引っぱって止めた。 それと、どうも調子でないエンジン。 海外のパーツリストサイトから調べ出して来たのが、キースターの品番。 その品番をキースターに伝えて、品番逆輸入で作ってもらったセットがこれ。ワンオフ？ かなり長い期間作ってない品番じゃねーか？ 懐かしい輸出向けの箱に入れていただいた。 ずいぶん昔、わしはアメリカからSRのキットを逆輸入してたのです。 そんな事思えば、今は恵まれてるよなー、ほんま。 内部全て交換。 懸念してたでかいOリングもバッチリノーマルサイズ。 で、キャブは出来たが・・・ まだどうも・・・エンジンがボ○くて・・・ まぁ前とは比べ物に無いほど安定し、良く走るようにはなったが・・・ たまに圧縮無くなるし、なので濃い燃料欲しがるし・・・難しい。 これから調整、膿出しレベル。エンジンは直した方がいいが・・・ま、遊べるだろう。 |
