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キャブ直して、エンジンは止まらなくなったが・・・走らないXT250。 前回のレースでCDI交換しても同じだった。 で、ジェネレーター交換してみる。 電気系だろうってのはキャブを2個交換しても同じやったから。 外すとチェーンが見えちゃうと言う軽量化仕様。XT500もこうやれば軽かったのにな。 6V用のコイル。見た感じではどちらかが点火用で、どちらかが充電用ってな思うが、そう簡単では無い。 もちろんテスタですべて探った。それでも異常はない。 でも、交換したら、めちゃ吹けがいい。直った感じ。 テスタではわからんのだ。 で、フロントを整備する。 久々分解 ベアリングにレース錆びてたので交換した。 XT250のステムは鉄です。 フォークオイルも交換。 フォークブーツ付けた。 元から付いてるしね。 何か知らんけど少し小さいのがそこらにあったので、これを付けておく。TY250用？ 細かいところもね。 ゼッケンが割れたので新調した。 新品はめちゃくちゃ柔らかいのね。 これでへたくそ初出場から10年ですなぁ。老いたわい。 7月の香嵐渓は少し薄かったですが、2ヒート完走できました。
おっそいですな、XT250は。今後はパワーアップかな？ |
愛おんぼろオートバイ
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場所があればわしが買うんだが・・・ ベース車ですが、最近までパイセンが乗ってた物です。現在抹消済。 わしは特に儲けも要らん。整備させてくれりゃ嬉しいが、そのまま持って帰りたけりゃそれでもいい。 個人売買なので消費税も無い。 たぶんこれでトレールクラスも出れると思うぞ。 レースになればめちゃ速い。 現状渡し。値段はここでは書けない。いくらで欲しいかメールでもください。 よくあるタンク内の錆びは無いです。 |
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おひさー 久しぶりの画像入りブログ。 なんたってわしは貧乏暇なし。 ブログやってる時間が無い。もちろん仕事やってる時間もない。 たまに仕事もします。 SRの専門店ですねと昨日電話かかってきた。ちゃうよ。 97%ぐらいがSRなだけ。2%がXT500。1%でなんでもやってる。 DT125の新型ですわ、なぜかスマホ画像。 ITみたいなフロントブレーキやらは興味深い。 YZとも言うな。アルミリムにしたら軽くて良さそう。 はいできた。 向こうで自分でやってる人もいるな。 自分でやって壊すのもいい。 このDT125、何だか懐かしい音だった。空冷の2ストって、ほんま見ないな。 |
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エンジン焼き付きで捨ててくれと・・・引き取ってきた。 東大阪まで捨てに行くのが面倒で、ヤフオクで処分しようと画像撮ったのがこれ。 するとM2が乗ると言い出した・・・マジか。 動くの買った方が良いだろ。でかいカブがいいだろと言うが、これがおしゃれと言う・・・ 直すのか・・・こんなボロボロをわしが・・・ 誰かカブの動くエンジン持ってないですか？適価で買いますわ。 動くの3万円ぐらいで売ってそうな気がするねんけど・・・ |
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3月画像です うーん・・・よくわからない。 ま、いわゆる古いツイン。 わしにしたらよくわからない。 なので、価値もわからない。 英車の良さがわからないお子様です。 またがると、ここらはセクシー。でも重い。 相変わらず、キックペダルも足つき考えてない。 この辺の景色は良い。 でも、ただのブランドものへの憧れかも？ ブランドは簡単にはできない。その後ろには歴史もある。 でも良いか悪いかはブランドには関係ない。 ところが、良い物が面白いとは言えないのが遊びで乗る単車の世界。 クソが面白かったりする（SR500）。 重い、遅い、壊れる。でもブランドもの。 いったい何が面白くて、なにが良いのか？なぜ欲しいとか、なんで乗ってるのか？ それはもう理由は無いのだな。自分が良ければいいのだろうな。 わしは・・・ごめんなさい。 子供のころからの単車好きでしたが・・・興味を持った事は一度もありません。 エンジンをかけるのが難しくて・・・それは面白かった。かかると嬉しい。 唯一、タイガーカブは・・・でも買わないだろう。 |
