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パンダを降りてしまった訳ですが、まだ未練タラタラです。 そのパンダリーノDVDが届きました。 早速見ました! パンダのパンダらしい感じが伝わってきて、またパンダが欲しくなりました。 やっぱりパンダはいいですね。
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パンダ
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11月1日新しい私の車、ルノーカングーが納車されました! 新車のAT赤です。 それと入れ替わりにパンダを持っていってもらいました。 とうとうパンダさんとお別れです。 パンダは私のベストカーでした。 これからはカングーで頑張ります!
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ウチにパンダがいるのもあとわずかになってきました。 全部が好きなパンダですが、特に細かくてどうでも良いけどパンダらしくて好きなところをずらずらと。 1本ワイパー 今の車ではもう見かけない1本ワイパーはパンダならでは。 平板でコンパクトなフロントウインドウを1本で結構ちゃんときれいにする優れもの。 ワイパーゴム交換時もほかの車の半額で済むし。 ウインカー、ハイロー切換、ワイパーレバー ただのプラスチックの棒がステアリングコラムから3本出てます。 今の車みたいに棒の先が回ったりしないけど必要十分。 ハイローライト切換用に1本レバーがあるのが昔からのイタリア車風で雰囲気があります。 外気取り入れ口 外気がほぼ直接入ってくる取り入れ口。 これの裏側はすぐに外。 でも雨が入ってきたことは無かったな。 粉雪は入ってきたけど。 ドアミラー 小さくてかっこいいビタローニのドアミラー。 車内からレバーで動かせます。(レバー折れるけど) ばたんと倒れる前席 後部座席に乗り込むときに前席の背もたれ横のレバーを上げると座席が丸ごと前に倒れます。 乗り込みやすさ抜群。 シートの柄 やっぱりイタリア車。 安い車でもおしゃれです。 年式でもいろいろな柄があるようです。 スペアタイヤ パンダのスペアタイヤはエンジンルームにあります。 こんな小さい車の小さなエンジンルームですが、タイヤが入るんです。 結局スペアタイヤのお世話になることはありませんでした。 どうでもいいような細かいところだけど、パンダならでは。
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パンダの車検が切れて2週間ですが、まだウチの車庫に停まっています。 ときどきエンジンをかけてあげるのですが、少しかかりづらくなってきました。 パンダのダメになったところのアップです。 右ホイールハウス内のフレームが錆びて形を成していません。 これを直すにはもうレストアの世界で、エンジン下ろして、フレーム形状の板金つくって溶接ということになり、それだけの費用は出せないということで、車検通せず残念ながら廃車です。 次の車が来る予定の今月末まではまだパンダは車庫に停まっています。
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上と下の写真、パンダの前輪ホイールハウス内の右側と左側です。 |



